Привод передний правый УАЗ мост Редукторный ИЖ-ТЕХНО
Привод передний правый УАЗ мост Редукторный ИЖ-ТЕХНО
16000.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
ШРУС УАЗ 3163 Патриот 2005-2019 левый длинный усиленный РИФ
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться.
По этой причине к выбору ШРУСа нужно подходить максимально тщательно. Если внедорожник нестандартный, на нем установлены колеса большого диаметра, увеличена мощность двигателя и (или) передаточные числа трансмиссии, то нужно использовать усиленный шарнир, так как крутящий момент, передаваемый ШРУСом значительно возрастает. Усиленный ШРУС РИФ почти в два раза превосходит по характеристикам заводской шарнир по передаваемому крутящему моменту (8500 Нм против 4800 Нм). Максимальные углы работы — 47 градусов. Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали с закалкой токами высокой частоты. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.
Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.
-
Полуоси усиленные ВАЗ 21213,2123 22 шлица к-т 2 шт. AVT
Преимущества полуосей АВТ
Разборная конструкция Усиленной полуоси AVT позволяет без применения специального нагревательного оборудования и «болгарки»:
Заменять подшипник полуоси.
Заменять сальник подшипника полуоси, не демонтируя вал полуоси.
Заменять шпильки заднего колеса, не демонтируя вал полуоси.
Заменять ступицу полуоси, не демонтируя вал полуоси.
Заменять или ремонтировать поврежденные детали.
Главные плюсы конструкции Усиленной полуоси AVT:
Высокопрочная конструкция!!
Защищён подшипник от воздействия воды!! (Сальник + прокладка сальник, см. рисунок)
Полностью унифицирована!!
Ремонтопригодна в «полевых условиях»!! (Используются стандартные запчасти и инструмент)
Стандартный вес!! (Не увеличивает неподрессоренные массы автомобиля)
Разборная!! (Возможна замена поврежденных деталей)
-
-
ШРУС УАЗ мелкий шлиц без вала Серп и Молот
Применяемость:
Граната подходит на ШРУСа для автомобилей УАЗ: 469, 452, Хантер, 3160, 3162, Патриот, с гражданскими мостами (Спайсер, Тимкен, Гибридный). Устанавливается взамен штатной гранаты на ШРУСы Серп и Молот.
Для установки необходим фланец ступицы с мелким шлицом .
Так же возможна установка хабов РИФ , потребуется установить внутренюю шестерню , так же с мелким шлицом.
Назначение:
ШРУС — расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Это элемент трансмиссии и предназначен для передачи крутящего момента от одной оси к другой с постоянной угловой скоростью, даже если оси находятся друг к другу под углом.ШРУС или, как говорят в народе, «граната» призван уберечь шестерни и валы трансмиссии от больших перегрузок.
ШРУС – составная деталь, значит, помимо вращения он способен обеспечить угол поворота в пределах 70 градусов, позволяя его применять в конструкции ведущей оси.
Основная поломка ШРУС УАЗ происходит из-за выхода из строя гранаты. Ее легко можно заменить, сбив гранату с полуоси и защелкнув новую.
Преимущество:
Передающее крутящий момент шлицевое соединение, должно выдерживать большие нагрузки. Мелкошлицевое соединение имеет преимущество перед прямобочным.Мелкошлицевое соединение представляет собой зубья эвольвентного профиля (с углами в 30 градусов). Функция эвольвентного шлицевого соединения аналогична прямобочному, шлицы играют роль направляющих и отличаются только формой боковой поверхности зубьев и впадин.
Эвольвентные шлицы обладают следующими преимуществами перед прямобочными:
1) способность передавать большие крутящие моменты:
— прочность на изгиб (прочность элементов за счёт постепенного утолщения профиля зуба к основанию);
— прочность на смятие (увеличенное число зубьев по окружности);2) точность соединения (детали эвольвентного соединения самоустанавливаются под нагрузкой и лучше центрируются);
3) эвольвентные шлицы обрабатываются с высокой точностью на стандартном зуборежущем оборудовании; в противоположность прямобочным зубьям, для изготовления которых требуются отдельные червячные фрезы для каждого размера соединения, эвольвентные шлицы одинакового модуля нарезают одной фрезой.Применяемость:
Граната подходит на ШРУСа для автомобилей УАЗ: 469, 452, Хантер, 3160, 3162, Патриот, с гражданскими мостами (Спайсер, Тимкен, Гибридный). Устанавливается взамен штатной гранаты на ШРУСы Серп и Молот.Для установки необходимо докупить фланец так же с мелким шлицов.
Возможна установка хабов РИФ , для этого потребуется ус