Блокировка принудительная УАЗ пневмо мост Спайсер СПРУТ
Блокировка принудительная УАЗ пневмо мост Спайсер СПРУТ
22900.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
-
Комплект принудительная блокировка и усиленные полуоси серии «Спорт» УАЗ 3163
Особенности усиленных полуосей и принудительной блокировки серии «Спорт»
Усиленные полуоси УАЗ «Спорт» изготовлены из высокопрочной хромоникелемолибденовой стали, более чем на 55% прочнее стандартных полуосей и способны выдерживать максимальные нагрузки.Эвольвентные шлицы обеспечивают получение более толстого основания зуба, за счет этого достигается возможность передавать большие крутящие моменты при отсутствии концентраторов напряжения.
Крепеж полуоси к ступице в комплекте «Спорт» выполнен с помощью конусных болтов. Данный вид крепежа максимально надежен и намного облегчает обслуживание узла.
Фланцы полуосей на 100% герметичны, и полностью исключают попадание влаги, тем самым препятствуют преждевременному износу деталей.
В производстве использовались комплектующие только нашего производства, мы отвечаем за качество всех деталей комплекта.
В конструкции принудительной блокировки использована кованая крестовина, она прочнее и надежнее, чем оси сателлитов и гораздо удобнее в обслуживании. Также прочность крестовины дает возможность передавать большие крутящие моменты без риска поломки.
Благодаря увеличенному ресурсу комплекта «Спорт», он ни имеет никаких ограничений на размерность колес.
На комплект «Спорт» действует расширенная гарантия 3 года! Мы уверены в качестве.
В комплект принудительной блокировки на УАЗ серии «Спорт», мост «Спайсер» входит:
дифференциал в сборе — 1 шт.пневматический привод в сборе — 1 шт.
защитный кожух штуцера ввода воздуха в мост — 1шт.
фитинг угловой — 1 шт.
трубка — 0,2 м.
гайка — 1 шт.
штуцер ввода воздуха в мост — 1 шт.
штуцер-«елочка» — 1шт.
фитинг прямой — 1 шт.
болты крепления главной передачи — 10 шт.
В комплект задних полуосей УАЗ серии «Спорт» входят:
Усиленные полуоси заднего моста УАЗ спорт — 2 шт.
Усиленные фланцы ступицы УАЗ спорт * — 2 шт.
Болт конический — 12 шт.
Заглушка полуоси УАЗ — 2 шт.
Прокладка полуоси УАЗ -2 шт
-
-
Блокировка принудительная УАЗ пневмо мост СПАЙСЕР ХАРД БЛОК
Система блокировки активируется предустановленной пневмосистемой с давлением 6-8 бар.
Конструкция системы блокировки дифференциала позволяет Вам механически произвести 100% блокирование дифференциала моста за минимальное количество времени.
Особенности конструкции
Максимальный контроль
Блокировка с пневматическим приводом включения максимально предсказуема. Она имеет всего два состояния: свободный дифференциал и полная блокировка колес. Управление состоянием дифференциала, полная предсказуемость поведения автомобиля и отсутствие эффекта переблокировки позволяет сохранять контроль автомобиля даже в самых экстремальных условиях.
Необходимо дополнительное оборудование
Для управления пневматическим приводом блокировки необходимо иметь источник сжатого воздуха, а также систему трубопровода для подвода сжатого воздуха к приводу блокировки. Эти компоненты в комплект не входят!Качественные пневматические компоненты
Блокировка комплектуется только качественными пневматическими компонентами ведущих мировых производителей.
Включение на ходу
Система предусматривает активацию блокировки при движении автомобиля без повреждения механизма блокировки. Это позволяет не тратить время на остановку или выбор подходящего момента для блокирования дифференциала в автоспорте. (Будьте внимательны, активация блокировки на ходу может привести к потере управления, а при значительной пробуксовке привести к выходу из строя узлов трансмиссии).
Без компромиссная сателлитная группа
Для достижения наивысшей нагрузочной способности дифференциалов Hardblock была разработана сателлитная группа. Она представляет собой самую крепкую компоновку на основе цельной крестовины. Шестерни сателлитной группы имеют оригинальную форму зуба позволяющую выдерживать наибольшие (в сравнении с классической формой зуба) нагрузки. Цельная крестовина распределяет нагрузку между сателлитами в равных частях в отличие от конструкций со сборной осью сателлитов. За счет общей жёсткости крестовины износ посадочных отверстий крестовины в дифференциале идет в десятки раз медленнее. Эти технические решения позволили увеличить общую нагрузочную способность сателлитной группы белее чем в 2 раза по сравнению с заводской. Наличие отверстия в крестовине позволяет извлекать поврежденную полуось.
Никаких ограничений по эксплуатации
Дифференциал с системой блокировки Hardblock выдерживает нагрузки превосходящие максимальные нагрузки для полуосей, приводов и главных пар. Эта способность вкупе с возможностью блокировки на ходу позволяет эксплуатировать дифференциал без ограничений.
Качество изготовления
Наше предприятие оборудовано новейшими обрабатывающими центрами и системами измерения. Все детали спроектированы, произведены и собраны на нашем предприятии.
Покрытие bluestone
Корпус дифференциала покрыт высокопрочным антифрикционным покрытием bluestone позволяющим избежать повреждение трущихся поверхностей при экстремальных условиях эксплуатации.
Система масляных каналов
Дифференциал снабжён развитой системой каналов для подачи масла к трущимся поверхностям. Корпус дифференциала представляет собой простейший масляный насос для подачи масла во внутрь дифференциала за счет спиралевидных каналов. Обильное смазывание трущихся поверхностей позволяет снизить контактную температуру и минимизировать риск заклинивания деталей.
Максимальная жесткость корпуса
Корпус дифференциала имеет максимальную жёсткость опорной поверхности ведомой шестерни главной пары. Это позволяет повысить нагрузочную способность главной передачи за счет минимизации отгибания ведомой шестерни при критических нагрузках.
Простота установки
Для установки не требуется значительная доработка картера моста. Необходимо сделать отверстие для вывода пневматической трубки или кабеля управления.
Развернуть всё
Комплектация
Дифференциал в сборе – 1 шт.
Кронштейн – 2 шт.
Пневмоцилиндр – 1 шт.
Футорка 1/4 – 1 шт.
Угловой фитинг – 3 шт.
Пневмотрубка 20 см – 1 шт.
Инструкция по установке – 1 шт.