Дифференциал самоб-ся ГАЗ ТУРИЗМ VAL rasing
Дифференциал самоб-ся ГАЗ ТУРИЗМ VAL rasing
14900.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Дифференциал самоб-ся УАЗ Редукторный преднатяг 6 кг AVT
Используя самоблокирующийся дифференциал , Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения , автомобиль легче управляется в поворотах.
Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок , тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения — помогает проходить резкие повороты.
Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, шевроле нива блокировка межколесного дифференциала, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения Нива Шевроле, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.
Коэффициент блокировки составляет 80% , не зависимо от значения преднатяга.
-
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен ТУРИЗМ преднатяг 6 INEX
Производитель: INEX
Расположение: Передний мост, Задний мост
Тип блокировки: Самоблокируемая
Тип моста: Спайсер, Тимкен
Блокировка INEX для УАЗ (спайсер, гражданский, тимкен).Серия ТУРИЗМ с преднятягом 6 кг , идеально для каждодневной эксплуатации , либо для установки в передний мост .
-
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен преднатяг 7 кг AVT
Используя самоблокирующийся дифференциал , Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения , автомобиль легче управляется в поворотах.
Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок , тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения — помогает проходить резкие повороты.
Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, шевроле нива блокировка межколесного дифференциала, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения Нива Шевроле, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.
Коэффициент блокировки составляет 80% , не зависимо от значения преднатяга.
-
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен преднатяг 5 кг SV-parts
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 452 Буханка и модификации, УАЗ 469, 3151, УАЗ 31519 Хатер (Hunter), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданские).Назначение
Задача самоблокирующегося дифференциала — оперативное и точное перераспределение мощности от двигателя внутреннего сгорания до элементов ходовой части. Устанавливается для большей маневренности и устойчивости авто на любом типе дорожного покрытия. Применение дифференциала (блокировки) гарантирует более уверенное управление авто, его устойчивость и плавность хода, а также маневренность. Рекомендован при ежедневной эксплуатации в большей степени заднеприводного автомобиля. Улучшает проходимость, старт с места и подъем в гору. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес.Характеристики
Размер товара, м: 0.18х0.18х0.18;
Вес, кг: 8.76;
Объем в упаковке, м3: 0.0058;
Коэффициент блокировки (%): 70;
Преднатяг кг : 5;
Вид: стандартный шлиц;
Тип моста: Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданский);
Узел установки: передний, задний мост (картер);
Тип дифференциала: винтовой (червячный), самоблокирующийся.
Принцип действия
Блокировка происходит за счет трения одних деталей о другие. Сателлиты у такого дифференциала цилиндрические, косозубые, выполнены в виде червяков, расположены в 2 ряда параллельно оси вращения корпуса. Крепятся они не на осях, а находятся в закрытых с обоих концов отверстиях корпуса. Правый ряд сателлитов входит в зацепление с правой полуосевой шестерней, левый ряд, соответственно, с левой. Кроме того, сателлиты из разных рядов зацепляются между собой попарно. Все зубчатые колеса имеют так же винтовые зубья.При осуществлении маневра или поворота радиус движения парных колес различен. Внутреннее колесо движется по малой дуге, а внешнее — по большой. Из-за разницы расстояний колеса должны двигаться с разной скоростью, чтобы в исходной точке значения углов их вращения совпали.
Дифференциал перераспределяет мощность таким образом, чтобы внешнее колесо вращалось быстрее внутреннего. Это исключает пробуксовку и продлевает срок жизни шин.
Благодаря составной конструкции винтового самоблокирующегося дифференциала, качество обработки всех его поверхностей заметно лучше. Это значит, что механическое сопротивление снижено, а износ деталей уменьшен минимум вдвое.
Установка
Самоблокирующийся дифференциал устанавливается взамен серийного (штатного) дифференциала по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей и по заводским регулировкам согласно Руководства по эксплуатации, без доработки внутренних поверхностей редукторов.Эксплуатация
Не требует обслуживания;
В период обкатки (500-1000 км) рекомендуется не перегружать трансмиссию. Это значительно продлит срок службы изделия;
В момент обкатки дифференциала допускается поскрипывание;
После 3000-4000 км рекомендуется произвести замену трансмиссионного масла.