Цапфа передняя мост Тимкен/Спайсер ИЖ-ТЕХНО
Цапфа передняя мост Тимкен/Спайсер ИЖ-ТЕХНО
2700.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Крепеж фланца ступицы УАЗ серии СПОРТ ИЖ-ТЕХНО
Многие владельцы УАЗов сталкиваются с проблемой, отворачивания болтов крепления фланца ступицы. Подобная проблема особенно сильно дает о себе знать, когда УАЗ эксплуатируется в условиях серьезных ударных нагрузок на бездорожье. Кардинально решить эту проблему поможет комплект крепежа фланца ступицы УАЗ от ИЖ-ТЕХНО.
Особенности крепежа
Комплект крепежа от ИЖ-ТЕХНО максимально упрощает установку и демонтаж фланца ступицы, и намного облегчает обслуживание узла.Крепеж не подвержен износу. Элементы крепежа классом прочности 12,9 обладают повышенной поверхностной прочностью, не подвержены истиранию, и имеют увеличенный ресурс по сравнению со стандартными крепежами.
Оригинальная конструкция крепежа исключает его раскручивание. Установка данного крепежа позволяет надежно зафиксировать фланец и полуоси автомобилей УАЗ даже при установке колес большего диаметра и регулярных ударных нагрузках на сложном бездорожье.
Использование нашего крепежа снижает нагрузку на самую уязвимую часть моста, увеличивая тем самым срок его службы.
Конусные болты покрыты белым цинком, который обладает устойчивостью к коррозии и механическим воздействиям.
Комплектация
Конусные болты полуосей серии «Спорт» — 12 шт. (на две полуоси)
Применяемость
Используется при условии установки усиленных фланцев и полуосей серии «Туризм» и «Спорт» УАЗ ИЖ-ТЕХНО на ступичный узел вашего автомобиля. -
Втулка распорная подш.ступицы ВАЗ 2121-2123 к-т 2 шт.ИЖ-Техно
Распорные втулки ступицы Нива (2 шт. в комплекте) стабильно обеспечивают необходимый преднатяг ступичного подшипника, тем самым значительно упрощая обслуживание данного узла.
Особенности:
простота в установке. Усовершенствовав конструкцию втулки, мы добились того, что момент страгивания — т.е. начала ее деформации — стал более прогнозируемым (140-160 Н∙м). Благодаря этому, добиться правильного преднатяга подшипника не составляет большого труда.
надежность фиксации. Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья;
упрощает обслуживание узла. Установка распорной втулки избавляет вас от систематической процедуры регулирования подшипников на НИВЕ;
высокое качество изготовления. Распорная втулка изготовлена из инструментальной стали высокого качества, что позволяет обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы;
улучшает управляемость автомобиля. Использование деформируемой втулки улучшает накат автомобиля. Это подтверждают своими отзывами наши клиенты.
Способ установки:
Устанавливаем распорную втулку между подшипниками. Динамометрическим ключом затягиваем ступичную гайку до тех пор, пока не будет устранен люфт. Прикладываемый момент — 140-160 Н∙м.При замене подшипников необходимо установить новую втулку.
-
-