РУТЭК

  • RUTEC МАСТЕР концентрат 200 мл

    RUTEC МАСТЕР — добавка в моторное и трансмиссионное масло, консистентные смазки.

    Флакон 200 мл.

    Предназначен для улучшения технических характеристик исправных узлов и механизмов автомобиля.

    Где применять: двигатель, МКПП, ТАВД, редуктора и т.п.

    Не является средством ремонта.

    Применять строго по инструкции. Инструкция прилагается. Видеоинструкции на сайте RUTEC-MASTER.RU

    В отличие от имеющихся аналогов RUTEC не содержит абразив и имеет стабильный химический состав. Это обеспечивает безопасное применение и стабильный/прогнозируемый результат.

    Принцип работы добавок RUTEC
    Попадая в пару трения активные компоненты добавки распределяются по местам деформации поверхности и устраняют эту деформацию за счет диффузионной металлизации поверхностного слоя элементами, образующими в чугуне растворы внедрения (Na, Mg и Cr) и растворы замещения (Ni).
    Этим объясняется универсальность применения ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат: поверхности, подверженные деформации (износу) есть во всех парах трения вне зависимости от механизма, в котором они находятся.

    Результат для поверхности
    Поверхность после воздействия добавки RUTEC изменяется:
    • Выравнивается;
    • Становится прочнее;
    • Приобретает повышенные антифрикционные свойства: снижается шероховатость/коэффициент трения.
    Таким образом, RUTEC становится частью детали и продолжает работать, защищая и оберегая обработанный двигатель автомобиля долгое время (до 30 000 км и более), в отличие от обычных присадок, эффективность которых заканчивается вместе с заменой масла в двигателе.
    Применение RUTEC безопасно и проверено в течение 17 лет применения, в том числе в жестких условиях и на пиковых нагрузках в автоспорте (автокросс, ралли, трофи-рейды, внедорожное ориентированию в разных регионах РФ).

    Результат для автомобиля
    Изменение свойств поверхности в местах наиболее подверженных деформации (износу) как раз и являются причиной изменений в работе узлов и механизмов автомобиля.
    Экономия топлива на 5-18%*
    Из-за выравнивания поверхности и снижения ее шероховатости механические потери снижаются, и вырастает КПД двигателя, повышается полнота сгорания топлива.
    *средние показатели для а/м с пробегом
    Увеличение ресурса на 30%*
    Из-за повышения прочности приповерхностного слоя в местах, подверженных наибольшему износу, а также из-за снижения шероховатости ресурс существенно увеличивается.
    * цифра 30 весьма условная, т.к. при регулярном применении ресурс увеличивается в два и более раз.
    Повышение надежности
    Повышение прочности поверхности и снижение шероховатости снижают предрасположенность к износу на участках, где обычно нагрузки ведут к относительно быстрой деформации.
    Снижения расхода масла
    Устранение зазоров в парах трения за счет выравнивание поверхности и улучшение ее антифрикционных свойств существенно снижают или устраняют перерасход моторного масла и продлевают срок его службы.

    Фазы работы ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат
    1. Очистка механизма.

    В первые 15-30 минут после внесения ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат в масляную систему происходит интенсивная очистка загрязненных поверхностей в парах трения.
    Очистка происходит нехимическим путем и без формирования агрессивной среды.
    В результате в течение короткого промежутка времени происходит:
    • Восстановление подвижности колец;
    • Выравнивание компрессии по цилиндрам;
    • Снижение расхода топлива и масла на угар;
    • Снижение токсичности выхлопа;
    • Снижение шума и вибрации.

    2. Устранение износа поверхности в местах деформации.
    В течение 500-600 км после применения ПАД RUTEC происходит устранение износа поверхности. В отличие от аналогов ПАД RUTEC не создают дополнительного износа поверхности и устраняют деформации только там, где эти деформации уже образовались вследствие работы механизма (в том числе и в результате нештатной работы двигателя).
    В результате:
    • Эффект, который был получен в результате очистки двигателя, сохраняется до 50 000 км;
    • Увеличивается ресурс двигателя и надежность его эксплуатации;
    • Увеличивается эксплуатационный ресурс связанных с работой двигателя систем: цепи ГРМ и катализатора.

    Правила применения RUTEC МАСТЕР
    • В зависимости от механизма применения и причин для использования RUTEC МАСТЕР определяется объем концентрата и алгоритм его применения, что подробно описано в инструкции.
    • Базовый расход концентрата:
    10мл на 1 л объема двигателя
    5мл на 1 литр в системе смазки других механизмов.
    • Все работы проводятся с прогретым до рабочей температуры механизмом;
    • Перед использованием интенсивно встряхивать флакон в течение 2-х минут;
    • Применять строго по инструкции.

    Когда не следует применять ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат
    • Механизм не исправен или находится в не рабочем состоянии;
    • Работа и последующая диагностика механизма не позволяет исключить наличие поломок и неисправностей;
    • У механизма имеются производственные/конструктивные дефекты, препятствующие его штатной эксплуатации;
    • Ранее использовались присадки. В этом случае, для использования ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат необходимо поменять масло с промывкой двигателя и заменой фильтра. Если в отношении двигателя применялись аналогичные по механизму воздействия на поверхность добавки, то применять RUTEC допускается после пробега 50 000 км после применения таких добавок;
    • В системе грязное масло;
    • Уровень масла ниже допустимого значения, масляная система негерметична.

    Основа RUTEC: не содержащий абразива мелкодисперсный порошок гиросиликатов магния и железа. Стабильность химического состава не менее 75%. Твердость – не более 2.5ед. по шкале Мооса.

    Артикул: М-10-75/200 Категория:
    6400.00
    Под заказ
    Подробнее
  • RUTEC МАСТЕР концентрат 75 мл

    RUTEC МАСТЕР — добавка в моторное и трансмиссионное масло, консистентные смазки.

    Флакон 75 мл.

    Предназначен для улучшения технических характеристик исправных узлов и механизмов автомобиля.

    Где применять: двигатель, МКПП, ТАВД, редуктора и т.п.

    Не является средством ремонта.

    Применять строго по инструкции. Инструкция прилагается. Видеоинструкции на сайте RUTEC-MASTER.RU

    В отличие от имеющихся аналогов RUTEC не содержит абразив и имеет стабильный химический состав. Это обеспечивает безопасное применение и стабильный/прогнозируемый результат.

    Принцип работы добавок RUTEC
    Попадая в пару трения активные компоненты добавки распределяются по местам деформации поверхности и устраняют эту деформацию за счет диффузионной металлизации поверхностного слоя элементами, образующими в чугуне растворы внедрения (Na, Mg и Cr) и растворы замещения (Ni).
    Этим объясняется универсальность применения ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат: поверхности, подверженные деформации (износу) есть во всех парах трения вне зависимости от механизма, в котором они находятся.

    Результат для поверхности
    Поверхность после воздействия добавки RUTEC изменяется:
    • Выравнивается;
    • Становится прочнее;
    • Приобретает повышенные антифрикционные свойства: снижается шероховатость/коэффициент трения.
    Таким образом, RUTEC становится частью детали и продолжает работать, защищая и оберегая обработанный двигатель автомобиля долгое время (до 30 000 км и более), в отличие от обычных присадок, эффективность которых заканчивается вместе с заменой масла в двигателе.
    Применение RUTEC безопасно и проверено в течение 17 лет применения, в том числе в жестких условиях и на пиковых нагрузках в автоспорте (автокросс, ралли, трофи-рейды, внедорожное ориентированию в разных регионах РФ).

    Результат для автомобиля
    Изменение свойств поверхности в местах наиболее подверженных деформации (износу) как раз и являются причиной изменений в работе узлов и механизмов автомобиля.
    Экономия топлива на 5-18%*
    Из-за выравнивания поверхности и снижения ее шероховатости механические потери снижаются, и вырастает КПД двигателя, повышается полнота сгорания топлива.
    *средние показатели для а/м с пробегом
    Увеличение ресурса на 30%*
    Из-за повышения прочности приповерхностного слоя в местах, подверженных наибольшему износу, а также из-за снижения шероховатости ресурс существенно увеличивается.
    * цифра 30 весьма условная, т.к. при регулярном применении ресурс увеличивается в два и более раз.
    Повышение надежности
    Повышение прочности поверхности и снижение шероховатости снижают предрасположенность к износу на участках, где обычно нагрузки ведут к относительно быстрой деформации.
    Снижения расхода масла
    Устранение зазоров в парах трения за счет выравнивание поверхности и улучшение ее антифрикционных свойств существенно снижают или устраняют перерасход моторного масла и продлевают срок его службы.

    Фазы работы ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат
    1. Очистка механизма.

    В первые 15-30 минут после внесения ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат в масляную систему происходит интенсивная очистка загрязненных поверхностей в парах трения.
    Очистка происходит нехимическим путем и без формирования агрессивной среды.
    В результате в течение короткого промежутка времени происходит:
    • Восстановление подвижности колец;
    • Выравнивание компрессии по цилиндрам;
    • Снижение расхода топлива и масла на угар;
    • Снижение токсичности выхлопа;
    • Снижение шума и вибрации.

    2. Устранение износа поверхности в местах деформации.
    В течение 500-600 км после применения ПАД RUTEC происходит устранение износа поверхности. В отличие от аналогов ПАД RUTEC не создают дополнительного износа поверхности и устраняют деформации только там, где эти деформации уже образовались вследствие работы механизма (в том числе и в результате нештатной работы двигателя).
    В результате:
    • Эффект, который был получен в результате очистки двигателя, сохраняется до 50 000 км;
    • Увеличивается ресурс двигателя и надежность его эксплуатации;
    • Увеличивается эксплуатационный ресурс связанных с работой двигателя систем: цепи ГРМ и катализатора.

    Правила применения RUTEC МАСТЕР
    • В зависимости от механизма применения и причин для использования RUTEC МАСТЕР определяется объем концентрата и алгоритм его применения, что подробно описано в инструкции.
    • Базовый расход концентрата:
    10мл на 1 л объема двигателя
    5мл на 1 литр в системе смазки других механизмов.
    • Все работы проводятся с прогретым до рабочей температуры механизмом;
    • Перед использованием интенсивно встряхивать флакон в течение 2-х минут;
    • Применять строго по инструкции.

    Когда не следует применять ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат
    • Механизм не исправен или находится в не рабочем состоянии;
    • Работа и последующая диагностика механизма не позволяет исключить наличие поломок и неисправностей;
    • У механизма имеются производственные/конструктивные дефекты, препятствующие его штатной эксплуатации;
    • Ранее использовались присадки. В этом случае, для использования ПАД RUTEC МАСТЕР концентрат необходимо поменять масло с промывкой двигателя и заменой фильтра. Если в отношении двигателя применялись аналогичные по механизму воздействия на поверхность добавки, то применять RUTEC допускается после пробега 50 000 км после применения таких добавок;
    • В системе грязное масло;
    • Уровень масла ниже допустимого значения, масляная система негерметична.

    Основа RUTEC: не содержащий абразива мелкодисперсный порошок гиросиликатов магния и железа. Стабильность химического состава не менее 75%. Твердость – не более 2.5ед. по шкале Мооса.

    Артикул: M-10-75/75 Категория:
    2900.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Sputnik-RUTEK экспресс-раскокосовка для ДВС 7,5-12 литров

    Добавка в моторное масло на основе концентрата RUTEC Мастер.

    Предназначена для быстрой (30 минут) мягкой очистки поршневой группы исправного двигателя от нагарообразований.
    Применение не требует специальных навыков, оборудования, помещения и последующей замены масла.
    Рекомендуется применять после каждой замены масла, но не реже одного раза на 10 000 км пробега.

    Инструкция по применению – на обороте флакона.
    Не предназначена для раскоксовки двигателей в процессе ремонта.

    Через 30 минут:

    рост и выравнивание компрессии по цилиндрам;

    улучшение динамики разгона;

    снижение расхода топлива на 5-18%*;

    снижение расхода моторного масла;

    улучшение температурного режима работы двигателя.

    При регулярном применении дополнительно:

    увеличение ресурса на 100% и более;

    повышение надежности;

    защита при перегревах;

    снижение затрат на эксплуатацию и обслуживание.

    10 главных вопросов про Sputnik-R

    1. Как SPUTNIK-R попадает в цилиндропоршневую группу? Ведь заливают его в маслозаливную горловину?

    При применении обычных раскоксовок надо выкручивать свечи – иным способом донести активные компоненты и создать работающую агрессивную среду в цилинропоршневой группе не получится.

    Sputnik-R агрессивную среду не создает. Активные компоненты Sputnik-R представляют из себя мелкодисперсный мягкий (безабразивный) порошок гидросиликатов магния и железа (далее будем называть их «РУТЕК»), в состав которого входят молекулы воды. К моторному маслу РУТЕК нейтрален.

    Sputnik-R производит очистку двигателя не за счет образования агрессивной среды, а за счет создания внутри камеры эффекта паровой бани.

    Вода образуется при разложении РУТЕКа. Необходимыми условиями образования молекул воды являются высокие температуры и давление, создаваемое между парами трения за счет циркуляции масла в системе смазки. Сочетание этих условий обеспечивает только камера сгорания, куда РУТЕК попадает со смазкой.

    2. Откуда вода и пар в выхлопе?

    В местах деформации поверхностей начинаются химические реакции, побочным продуктом которых является формирование молекул воды. Она выделяется как из структуры РУТЕКа, так и образуется из молекул водорода в составе РУТЕКа и молекул кислорода в составе нагарообразований.

    Вода при высоких температурах моментально переходит в газообразное состояние (что сопровождается микровзрывом – попробуйте на сковороду с кипящим маслом плеснуть воду). Сочетание пара и детонации устраняют нагарообразования, структура которых так же нарушена за счет того, что главный окислитель (кислород) уходит на создание молекул воды.

    Если пронаблюдать за выхлопом через 30 минут после применения экспресс-раскоксовки, то можно увидеть повышенное выделение воды/пара. Если двигатель был грязный, то нагары будут заметны в выхлопе при перегазовке.

    3. Могут ли нагары, выбрасываемые через систему выхлопа отрицательно повлиять на работу клапанов? Могут ли забиться масляные каналы?

    Как ясно из ответа на вопрос №1, весь процесс экспресс-раскоксовки Sputnik-R происходит в камере сгорания, где помимо высоких температур, еще и высокое давление, которое «сбрасывается» через клапанную систему: нагары и то, что от них осталось, вместе с паром под давлением уходят в систему выхлопа.

    Это видно на многочисленных видео, фиксирующих применение Sputnik-R .

    Непосредственно в моторное масло попадают только нагары размером, сопоставимым с расстоянием между компрессионным кольцом и поршнем, т.е. самые мелкие фракции. Это может повлиять на изменение цвета (потемнение) масла, но никак на проходимость масляных каналов.

    4. Как повлияет экспресс-раскоксовка на катализатор?

    Из-за разрушения структуры и размягчения нагарообразований под воздействием Sputnik-R размер частиц смеси грязи и пара позволяет проходить через катализатор. Более того, за счет большого количества пара, который при интенсивной перегазовке проходит через катализатор, сам катализатор тоже прочищается.

    Бывают случаи, когда после экспресс-раскоксовки за счет «пробивки» катализатора из системы выхлопа идет избыточное количество воды/пара, которая накопилась за время предыдущей эксплуатации. Практически всегда после экспресс-раскоксовки улучшается динамика – в том числе и за счет прочистки катализатора.

    5. В автосервисе двигатель приговорили к переборке из-за залегания колец. Поможет ли SPUTNIK-R обойтись без ремонта?

    Бывают случаи, когда применение Sputnik-R позволяет избежать ремонтных работ. Однако, в случае сильной закоксовки (т.е., когда нагары, грубо говоря, прихватились до такой степени, что их и молотком не отобъешь), Sputnik-R может не справиться.

    Если двигатель вашего автомобиля уже находится в предремонтном состоянии, то воспользуйтесь добавками серии BROVOLK для проблемных моторов. Если после их применения работа двигателя не улучшилась, деньги возвращаются в полном объеме.

    6. Влияет ли SPUTNIK-R на нагары на поршне?

    За счет эффекта паровой бани, который возникает в процессе образования молекул воды, температуры, давления и циркуляции газов в камере сгорания происходит тотальная очистка поршневой группы.

    Очищаются не только поршни, но и канавки компрессионных колец, за счет чего кольца получают подвижность. Именно этим объясняется повышение и выравнивание компрессии через 30 минут после применения Sputnik-R.

    7. Происходит ли раскоксовка алюминиевых двигателей с керамическим покрытием стенок цилиндра? Если да, то за счет чего?

    Как уже говорилось в ответе на вопрос №1, необходимым условием разложения активных компонентов Sputnik-R с выделением молекул воды, является сочетание двух факторов – высокой температуры и высокого давления. Только камера сгорания в процессе работы двигателя обеспечивает создание таких условий.

    Поскольку железа в составе поверхности стенок цилиндра нет, Sputnik-R в данном случае не производит устранения износа на поверхности стенок цилиндра, что не мешает проводить очистку таких двигателей от нагаров.

    8. Как экспресс-раскоксовка SPUTNIK-R влияет на прокладки и прочие уплотнения? Что происходит с краской на поддоне? Насколько безопасно его применение?

    Зачастую раскоксовки, которые производят очистку двигателя внесением агрессивной среды, деформируют уплотнения, негативно влияют на покрытия и т.п.

    Sputnik-R не создает агрессивной среды, не меняет свойства моторного масла, т.к. активные вещества РУТЕК к нему нейтральны.

    Это объясняет то, что моторное масло после применения SPUTNIK-R можно не менять, и то, что никакого воздействия на уплотнения не происходит.

    В двигатель попадает не более 1 грамма активных веществ (см. информацию на упаковке). Этого количества не хватит, что бы изменить 4 литра моторного масла до состояния агрессивной среды.

    Поэтому и применение Sputnik-R абсолютно безопасно.

    9.Есть ли какие побочные эффекты от применения SPUTNIK-R?

    На самом деле, экспресс-раскоксовка поршневой группы двигателя и есть побочный эффект. Изначальное предназначение активных компонентов РУТЕК в том, что бы в местах деформации (износа) кристаллической решетки поверхности восстановить структуру поверхности и устранить образовавшиеся в результате разрушения кристаллической решетки химические связи химическими элементами, которые входят в состав РУТЕК.

    Образование воды и является первой фазой этого процесса. И именно этот эффект лежит в основе экспресс-раскоксовки SPUTNIK-RUTEC (или Sputnik-R), отличающейся от других продуктов РУТЕК пониженной концентрацией активных веществ, периодичностью применения и, соответственно, меньшей ценой .

    Так что пользователи Sputnik-R при регулярном использовании получат и увеличение ресурса, и снижение расхода топлива, улучшение температурного режима работы двигателя и защиту от перегревов.

    Но буквально через полчаса после применения экспресс-раскоксовка Sputnik-R обеспечит рост и выравнивание компрессии по цилиндрам. Это ведет к росту КПД и, соответственно, уменьшению удельного расхода топлива, а так же является основой для существенного увеличения ресурса двигателя.

    10. Как можно оценить увеличение ресурса после экспресс-раскоксовки SPUTNIK-R?

    Каждое применение Sputnik-R увеличивает ресурс двигателя примерно на 10 000 км. Это можно оценить, проводя замеры компрессии.

    Как правило (при отсутствии неполадок в системе подачи топлива и охлаждении двигателя), эффект от экспресс-раскоксовки Sputnik-R сохраняется до следующей замены масла.

    Полученные через полчаса после Sputnik-R показатели компрессии (рост и выравнивание по цилиндрам) сохраняются до следующей замены масла. Регулярное применение Sputnik-R позволяет поддерживать состояние двигателя, обеспечивая ему с каждым применением дополнительные 10 000 км пробега за 600-900 рублей в зависимости от объема двигателя.

    Артикул: ras01120 Категория:
    1600.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Sputnik-RUTEK экспресс-раскокосовка для ДВС до 1,8 литра

    Добавка в моторное масло на основе концентрата RUTEC Мастер.

    Предназначена для быстрой (30 минут) мягкой очистки поршневой группы исправного двигателя от нагарообразований.
    Применение не требует специальных навыков, оборудования, помещения и последующей замены масла.
    Рекомендуется применять после каждой замены масла, но не реже одного раза на 10 000 км пробега.

    Инструкция по применению – на обороте флакона.
    Не предназначена для раскоксовки двигателей в процессе ремонта.

    Через 30 минут:

    рост и выравнивание компрессии по цилиндрам;

    улучшение динамики разгона;

    снижение расхода топлива на 5-18%*;

    снижение расхода моторного масла;

    улучшение температурного режима работы двигателя.

    При регулярном применении дополнительно:

    увеличение ресурса на 100% и более;

    повышение надежности;

    защита при перегревах;

    снижение затрат на эксплуатацию и обслуживание.

    10 главных вопросов про Sputnik-R

    1. Как SPUTNIK-R попадает в цилиндропоршневую группу? Ведь заливают его в маслозаливную горловину?

    При применении обычных раскоксовок надо выкручивать свечи – иным способом донести активные компоненты и создать работающую агрессивную среду в цилинропоршневой группе не получится.

    Sputnik-R агрессивную среду не создает. Активные компоненты Sputnik-R представляют из себя мелкодисперсный мягкий (безабразивный) порошок гидросиликатов магния и железа (далее будем называть их «РУТЕК»), в состав которого входят молекулы воды. К моторному маслу РУТЕК нейтрален.

    Sputnik-R производит очистку двигателя не за счет образования агрессивной среды, а за счет создания внутри камеры эффекта паровой бани.

    Вода образуется при разложении РУТЕКа. Необходимыми условиями образования молекул воды являются высокие температуры и давление, создаваемое между парами трения за счет циркуляции масла в системе смазки. Сочетание этих условий обеспечивает только камера сгорания, куда РУТЕК попадает со смазкой.

    2. Откуда вода и пар в выхлопе?

    В местах деформации поверхностей начинаются химические реакции, побочным продуктом которых является формирование молекул воды. Она выделяется как из структуры РУТЕКа, так и образуется из молекул водорода в составе РУТЕКа и молекул кислорода в составе нагарообразований.

    Вода при высоких температурах моментально переходит в газообразное состояние (что сопровождается микровзрывом – попробуйте на сковороду с кипящим маслом плеснуть воду). Сочетание пара и детонации устраняют нагарообразования, структура которых так же нарушена за счет того, что главный окислитель (кислород) уходит на создание молекул воды.

    Если пронаблюдать за выхлопом через 30 минут после применения экспресс-раскоксовки, то можно увидеть повышенное выделение воды/пара. Если двигатель был грязный, то нагары будут заметны в выхлопе при перегазовке.

    3. Могут ли нагары, выбрасываемые через систему выхлопа отрицательно повлиять на работу клапанов? Могут ли забиться масляные каналы?

    Как ясно из ответа на вопрос №1, весь процесс экспресс-раскоксовки Sputnik-R происходит в камере сгорания, где помимо высоких температур, еще и высокое давление, которое «сбрасывается» через клапанную систему: нагары и то, что от них осталось, вместе с паром под давлением уходят в систему выхлопа.

    Это видно на многочисленных видео, фиксирующих применение Sputnik-R .

    Непосредственно в моторное масло попадают только нагары размером, сопоставимым с расстоянием между компрессионным кольцом и поршнем, т.е. самые мелкие фракции. Это может повлиять на изменение цвета (потемнение) масла, но никак на проходимость масляных каналов.

    4. Как повлияет экспресс-раскоксовка на катализатор?

    Из-за разрушения структуры и размягчения нагарообразований под воздействием Sputnik-R размер частиц смеси грязи и пара позволяет проходить через катализатор. Более того, за счет большого количества пара, который при интенсивной перегазовке проходит через катализатор, сам катализатор тоже прочищается.

    Бывают случаи, когда после экспресс-раскоксовки за счет «пробивки» катализатора из системы выхлопа идет избыточное количество воды/пара, которая накопилась за время предыдущей эксплуатации. Практически всегда после экспресс-раскоксовки улучшается динамика – в том числе и за счет прочистки катализатора.

    5. В автосервисе двигатель приговорили к переборке из-за залегания колец. Поможет ли SPUTNIK-R обойтись без ремонта?

    Бывают случаи, когда применение Sputnik-R позволяет избежать ремонтных работ. Однако, в случае сильной закоксовки (т.е., когда нагары, грубо говоря, прихватились до такой степени, что их и молотком не отобъешь), Sputnik-R может не справиться.

    Если двигатель вашего автомобиля уже находится в предремонтном состоянии, то воспользуйтесь добавками серии BROVOLK для проблемных моторов. Если после их применения работа двигателя не улучшилась, деньги возвращаются в полном объеме.

    6. Влияет ли SPUTNIK-R на нагары на поршне?

    За счет эффекта паровой бани, который возникает в процессе образования молекул воды, температуры, давления и циркуляции газов в камере сгорания происходит тотальная очистка поршневой группы.

    Очищаются не только поршни, но и канавки компрессионных колец, за счет чего кольца получают подвижность. Именно этим объясняется повышение и выравнивание компрессии через 30 минут после применения Sputnik-R.

    7. Происходит ли раскоксовка алюминиевых двигателей с керамическим покрытием стенок цилиндра? Если да, то за счет чего?

    Как уже говорилось в ответе на вопрос №1, необходимым условием разложения активных компонентов Sputnik-R с выделением молекул воды, является сочетание двух факторов – высокой температуры и высокого давления. Только камера сгорания в процессе работы двигателя обеспечивает создание таких условий.

    Поскольку железа в составе поверхности стенок цилиндра нет, Sputnik-R в данном случае не производит устранения износа на поверхности стенок цилиндра, что не мешает проводить очистку таких двигателей от нагаров.

    8. Как экспресс-раскоксовка SPUTNIK-R влияет на прокладки и прочие уплотнения? Что происходит с краской на поддоне? Насколько безопасно его применение?

    Зачастую раскоксовки, которые производят очистку двигателя внесением агрессивной среды, деформируют уплотнения, негативно влияют на покрытия и т.п.

    Sputnik-R не создает агрессивной среды, не меняет свойства моторного масла, т.к. активные вещества РУТЕК к нему нейтральны.

    Это объясняет то, что моторное масло после применения SPUTNIK-R можно не менять, и то, что никакого воздействия на уплотнения не происходит.

    В двигатель попадает не более 1 грамма активных веществ (см. информацию на упаковке). Этого количества не хватит, что бы изменить 4 литра моторного масла до состояния агрессивной среды.

    Поэтому и применение Sputnik-R абсолютно безопасно.

    9.Есть ли какие побочные эффекты от применения SPUTNIK-R?

    На самом деле, экспресс-раскоксовка поршневой группы двигателя и есть побочный эффект. Изначальное предназначение активных компонентов РУТЕК в том, что бы в местах деформации (износа) кристаллической решетки поверхности восстановить структуру поверхности и устранить образовавшиеся в результате разрушения кристаллической решетки химические связи химическими элементами, которые входят в состав РУТЕК.

    Образование воды и является первой фазой этого процесса. И именно этот эффект лежит в основе экспресс-раскоксовки SPUTNIK-RUTEC (или Sputnik-R), отличающейся от других продуктов РУТЕК пониженной концентрацией активных веществ, периодичностью применения и, соответственно, меньшей ценой .

    Так что пользователи Sputnik-R при регулярном использовании получат и увеличение ресурса, и снижение расхода топлива, улучшение температурного режима работы двигателя и защиту от перегревов.

    Но буквально через полчаса после применения экспресс-раскоксовка Sputnik-R обеспечит рост и выравнивание компрессии по цилиндрам. Это ведет к росту КПД и, соответственно, уменьшению удельного расхода топлива, а так же является основой для существенного увеличения ресурса двигателя.

    10. Как можно оценить увеличение ресурса после экспресс-раскоксовки SPUTNIK-R?

    Каждое применение Sputnik-R увеличивает ресурс двигателя примерно на 10 000 км. Это можно оценить, проводя замеры компрессии.

    Как правило (при отсутствии неполадок в системе подачи топлива и охлаждении двигателя), эффект от экспресс-раскоксовки Sputnik-R сохраняется до следующей замены масла.

    Полученные через полчаса после Sputnik-R показатели компрессии (рост и выравнивание по цилиндрам) сохраняются до следующей замены масла. Регулярное применение Sputnik-R позволяет поддерживать состояние двигателя, обеспечивая ему с каждым применением дополнительные 10 000 км пробега за 600-900 рублей в зависимости от объема двигателя.

    Конечно, бесконечно увеличивать ресурс двигателя не получится, но дополнительные 2-3 ресурса можно получить.

    Артикул: ras0118 Категория:
    550.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Sputnik-RUTEK экспресс-раскокосовка для ДВС до 3,2 литра

    Добавка в моторное масло на основе концентрата RUTEC Мастер.

    Предназначена для быстрой (30 минут) мягкой очистки поршневой группы исправного двигателя от нагарообразований.
    Применение не требует специальных навыков, оборудования, помещения и последующей замены масла.
    Рекомендуется применять после каждой замены масла, но не реже одного раза на 10 000 км пробега.

    Инструкция по применению – на обороте флакона.
    Не предназначена для раскоксовки двигателей в процессе ремонта.

    Через 30 минут:

    рост и выравнивание компрессии по цилиндрам;

    улучшение динамики разгона;

    снижение расхода топлива на 5-18%*;

    снижение расхода моторного масла;

    улучшение температурного режима работы двигателя.

    При регулярном применении дополнительно:

    увеличение ресурса на 100% и более;

    повышение надежности;

    защита при перегревах;

    снижение затрат на эксплуатацию и обслуживание.

    10 главных вопросов про Sputnik-R

    1. Как SPUTNIK-R попадает в цилиндропоршневую группу? Ведь заливают его в маслозаливную горловину?

    При применении обычных раскоксовок надо выкручивать свечи – иным способом донести активные компоненты и создать работающую агрессивную среду в цилинропоршневой группе не получится.

    Sputnik-R агрессивную среду не создает. Активные компоненты Sputnik-R представляют из себя мелкодисперсный мягкий (безабразивный) порошок гидросиликатов магния и железа (далее будем называть их «РУТЕК»), в состав которого входят молекулы воды. К моторному маслу РУТЕК нейтрален.

    Sputnik-R производит очистку двигателя не за счет образования агрессивной среды, а за счет создания внутри камеры эффекта паровой бани.

    Вода образуется при разложении РУТЕКа. Необходимыми условиями образования молекул воды являются высокие температуры и давление, создаваемое между парами трения за счет циркуляции масла в системе смазки. Сочетание этих условий обеспечивает только камера сгорания, куда РУТЕК попадает со смазкой.

    2. Откуда вода и пар в выхлопе?

    В местах деформации поверхностей начинаются химические реакции, побочным продуктом которых является формирование молекул воды. Она выделяется как из структуры РУТЕКа, так и образуется из молекул водорода в составе РУТЕКа и молекул кислорода в составе нагарообразований.

    Вода при высоких температурах моментально переходит в газообразное состояние (что сопровождается микровзрывом – попробуйте на сковороду с кипящим маслом плеснуть воду). Сочетание пара и детонации устраняют нагарообразования, структура которых так же нарушена за счет того, что главный окислитель (кислород) уходит на создание молекул воды.

    Если пронаблюдать за выхлопом через 30 минут после применения экспресс-раскоксовки, то можно увидеть повышенное выделение воды/пара. Если двигатель был грязный, то нагары будут заметны в выхлопе при перегазовке.

    3. Могут ли нагары, выбрасываемые через систему выхлопа отрицательно повлиять на работу клапанов? Могут ли забиться масляные каналы?

    Как ясно из ответа на вопрос №1, весь процесс экспресс-раскоксовки Sputnik-R происходит в камере сгорания, где помимо высоких температур, еще и высокое давление, которое «сбрасывается» через клапанную систему: нагары и то, что от них осталось, вместе с паром под давлением уходят в систему выхлопа.

    Это видно на многочисленных видео, фиксирующих применение Sputnik-R .

    Непосредственно в моторное масло попадают только нагары размером, сопоставимым с расстоянием между компрессионным кольцом и поршнем, т.е. самые мелкие фракции. Это может повлиять на изменение цвета (потемнение) масла, но никак на проходимость масляных каналов.

    4. Как повлияет экспресс-раскоксовка на катализатор?

    Из-за разрушения структуры и размягчения нагарообразований под воздействием Sputnik-R размер частиц смеси грязи и пара позволяет проходить через катализатор. Более того, за счет большого количества пара, который при интенсивной перегазовке проходит через катализатор, сам катализатор тоже прочищается.

    Бывают случаи, когда после экспресс-раскоксовки за счет «пробивки» катализатора из системы выхлопа идет избыточное количество воды/пара, которая накопилась за время предыдущей эксплуатации. Практически всегда после экспресс-раскоксовки улучшается динамика – в том числе и за счет прочистки катализатора.

    5. В автосервисе двигатель приговорили к переборке из-за залегания колец. Поможет ли SPUTNIK-R обойтись без ремонта?

    Бывают случаи, когда применение Sputnik-R позволяет избежать ремонтных работ. Однако, в случае сильной закоксовки (т.е., когда нагары, грубо говоря, прихватились до такой степени, что их и молотком не отобъешь), Sputnik-R может не справиться.

    Если двигатель вашего автомобиля уже находится в предремонтном состоянии, то воспользуйтесь добавками серии BROVOLK для проблемных моторов. Если после их применения работа двигателя не улучшилась, деньги возвращаются в полном объеме.

    6. Влияет ли SPUTNIK-R на нагары на поршне?

    За счет эффекта паровой бани, который возникает в процессе образования молекул воды, температуры, давления и циркуляции газов в камере сгорания происходит тотальная очистка поршневой группы.

    Очищаются не только поршни, но и канавки компрессионных колец, за счет чего кольца получают подвижность. Именно этим объясняется повышение и выравнивание компрессии через 30 минут после применения Sputnik-R.

    7. Происходит ли раскоксовка алюминиевых двигателей с керамическим покрытием стенок цилиндра? Если да, то за счет чего?

    Как уже говорилось в ответе на вопрос №1, необходимым условием разложения активных компонентов Sputnik-R с выделением молекул воды, является сочетание двух факторов – высокой температуры и высокого давления. Только камера сгорания в процессе работы двигателя обеспечивает создание таких условий.

    Поскольку железа в составе поверхности стенок цилиндра нет, Sputnik-R в данном случае не производит устранения износа на поверхности стенок цилиндра, что не мешает проводить очистку таких двигателей от нагаров.

    8. Как экспресс-раскоксовка SPUTNIK-R влияет на прокладки и прочие уплотнения? Что происходит с краской на поддоне? Насколько безопасно его применение?

    Зачастую раскоксовки, которые производят очистку двигателя внесением агрессивной среды, деформируют уплотнения, негативно влияют на покрытия и т.п.

    Sputnik-R не создает агрессивной среды, не меняет свойства моторного масла, т.к. активные вещества РУТЕК к нему нейтральны.

    Это объясняет то, что моторное масло после применения SPUTNIK-R можно не менять, и то, что никакого воздействия на уплотнения не происходит.

    В двигатель попадает не более 1 грамма активных веществ (см. информацию на упаковке). Этого количества не хватит, что бы изменить 4 литра моторного масла до состояния агрессивной среды.

    Поэтому и применение Sputnik-R абсолютно безопасно.

    9.Есть ли какие побочные эффекты от применения SPUTNIK-R?

    На самом деле, экспресс-раскоксовка поршневой группы двигателя и есть побочный эффект. Изначальное предназначение активных компонентов РУТЕК в том, что бы в местах деформации (износа) кристаллической решетки поверхности восстановить структуру поверхности и устранить образовавшиеся в результате разрушения кристаллической решетки химические связи химическими элементами, которые входят в состав РУТЕК.

    Образование воды и является первой фазой этого процесса. И именно этот эффект лежит в основе экспресс-раскоксовки SPUTNIK-RUTEC (или Sputnik-R), отличающейся от других продуктов РУТЕК пониженной концентрацией активных веществ, периодичностью применения и, соответственно, меньшей ценой .

    Так что пользователи Sputnik-R при регулярном использовании получат и увеличение ресурса, и снижение расхода топлива, улучшение температурного режима работы двигателя и защиту от перегревов.

    Но буквально через полчаса после применения экспресс-раскоксовка Sputnik-R обеспечит рост и выравнивание компрессии по цилиндрам. Это ведет к росту КПД и, соответственно, уменьшению удельного расхода топлива, а так же является основой для существенного увеличения ресурса двигателя.

    10. Как можно оценить увеличение ресурса после экспресс-раскоксовки SPUTNIK-R?

    Каждое применение Sputnik-R увеличивает ресурс двигателя примерно на 10 000 км. Это можно оценить, проводя замеры компрессии.

    Как правило (при отсутствии неполадок в системе подачи топлива и охлаждении двигателя), эффект от экспресс-раскоксовки Sputnik-R сохраняется до следующей замены масла.

    Полученные через полчаса после Sputnik-R показатели компрессии (рост и выравнивание по цилиндрам) сохраняются до следующей замены масла. Регулярное применение Sputnik-R позволяет поддерживать состояние двигателя, обеспечивая ему с каждым применением дополнительные 10 000 км пробега за 600-900 рублей в зависимости от объема двигателя.

    Артикул: ras0132 Категория:
    650.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Sputnik-RUTEK экспресс-раскокосовка для ДВС до 5,0 литра

    Добавка в моторное масло на основе концентрата RUTEC Мастер.

    Предназначена для быстрой (30 минут) мягкой очистки поршневой группы исправного двигателя от нагарообразований.
    Применение не требует специальных навыков, оборудования, помещения и последующей замены масла.
    Рекомендуется применять после каждой замены масла, но не реже одного раза на 10 000 км пробега.

    Инструкция по применению – на обороте флакона.
    Не предназначена для раскоксовки двигателей в процессе ремонта.

    Через 30 минут:

    рост и выравнивание компрессии по цилиндрам;

    улучшение динамики разгона;

    снижение расхода топлива на 5-18%*;

    снижение расхода моторного масла;

    улучшение температурного режима работы двигателя.

    При регулярном применении дополнительно:

    увеличение ресурса на 100% и более;

    повышение надежности;

    защита при перегревах;

    снижение затрат на эксплуатацию и обслуживание.

    10 главных вопросов про Sputnik-R

    1. Как SPUTNIK-R попадает в цилиндропоршневую группу? Ведь заливают его в маслозаливную горловину?

    При применении обычных раскоксовок надо выкручивать свечи – иным способом донести активные компоненты и создать работающую агрессивную среду в цилинропоршневой группе не получится.

    Sputnik-R агрессивную среду не создает. Активные компоненты Sputnik-R представляют из себя мелкодисперсный мягкий (безабразивный) порошок гидросиликатов магния и железа (далее будем называть их «РУТЕК»), в состав которого входят молекулы воды. К моторному маслу РУТЕК нейтрален.

    Sputnik-R производит очистку двигателя не за счет образования агрессивной среды, а за счет создания внутри камеры эффекта паровой бани.

    Вода образуется при разложении РУТЕКа. Необходимыми условиями образования молекул воды являются высокие температуры и давление, создаваемое между парами трения за счет циркуляции масла в системе смазки. Сочетание этих условий обеспечивает только камера сгорания, куда РУТЕК попадает со смазкой.

    2. Откуда вода и пар в выхлопе?

    В местах деформации поверхностей начинаются химические реакции, побочным продуктом которых является формирование молекул воды. Она выделяется как из структуры РУТЕКа, так и образуется из молекул водорода в составе РУТЕКа и молекул кислорода в составе нагарообразований.

    Вода при высоких температурах моментально переходит в газообразное состояние (что сопровождается микровзрывом – попробуйте на сковороду с кипящим маслом плеснуть воду). Сочетание пара и детонации устраняют нагарообразования, структура которых так же нарушена за счет того, что главный окислитель (кислород) уходит на создание молекул воды.

    Если пронаблюдать за выхлопом через 30 минут после применения экспресс-раскоксовки, то можно увидеть повышенное выделение воды/пара. Если двигатель был грязный, то нагары будут заметны в выхлопе при перегазовке.

    3. Могут ли нагары, выбрасываемые через систему выхлопа отрицательно повлиять на работу клапанов? Могут ли забиться масляные каналы?

    Как ясно из ответа на вопрос №1, весь процесс экспресс-раскоксовки Sputnik-R происходит в камере сгорания, где помимо высоких температур, еще и высокое давление, которое «сбрасывается» через клапанную систему: нагары и то, что от них осталось, вместе с паром под давлением уходят в систему выхлопа.

    Это видно на многочисленных видео, фиксирующих применение Sputnik-R .

    Непосредственно в моторное масло попадают только нагары размером, сопоставимым с расстоянием между компрессионным кольцом и поршнем, т.е. самые мелкие фракции. Это может повлиять на изменение цвета (потемнение) масла, но никак на проходимость масляных каналов.

    4. Как повлияет экспресс-раскоксовка на катализатор?

    Из-за разрушения структуры и размягчения нагарообразований под воздействием Sputnik-R размер частиц смеси грязи и пара позволяет проходить через катализатор. Более того, за счет большого количества пара, который при интенсивной перегазовке проходит через катализатор, сам катализатор тоже прочищается.

    Бывают случаи, когда после экспресс-раскоксовки за счет «пробивки» катализатора из системы выхлопа идет избыточное количество воды/пара, которая накопилась за время предыдущей эксплуатации. Практически всегда после экспресс-раскоксовки улучшается динамика – в том числе и за счет прочистки катализатора.

    5. В автосервисе двигатель приговорили к переборке из-за залегания колец. Поможет ли SPUTNIK-R обойтись без ремонта?

    Бывают случаи, когда применение Sputnik-R позволяет избежать ремонтных работ. Однако, в случае сильной закоксовки (т.е., когда нагары, грубо говоря, прихватились до такой степени, что их и молотком не отобъешь), Sputnik-R может не справиться.

    Если двигатель вашего автомобиля уже находится в предремонтном состоянии, то воспользуйтесь добавками серии BROVOLK для проблемных моторов. Если после их применения работа двигателя не улучшилась, деньги возвращаются в полном объеме.

    6. Влияет ли SPUTNIK-R на нагары на поршне?

    За счет эффекта паровой бани, который возникает в процессе образования молекул воды, температуры, давления и циркуляции газов в камере сгорания происходит тотальная очистка поршневой группы.

    Очищаются не только поршни, но и канавки компрессионных колец, за счет чего кольца получают подвижность. Именно этим объясняется повышение и выравнивание компрессии через 30 минут после применения Sputnik-R.

    7. Происходит ли раскоксовка алюминиевых двигателей с керамическим покрытием стенок цилиндра? Если да, то за счет чего?

    Как уже говорилось в ответе на вопрос №1, необходимым условием разложения активных компонентов Sputnik-R с выделением молекул воды, является сочетание двух факторов – высокой температуры и высокого давления. Только камера сгорания в процессе работы двигателя обеспечивает создание таких условий.

    Поскольку железа в составе поверхности стенок цилиндра нет, Sputnik-R в данном случае не производит устранения износа на поверхности стенок цилиндра, что не мешает проводить очистку таких двигателей от нагаров.

    8. Как экспресс-раскоксовка SPUTNIK-R влияет на прокладки и прочие уплотнения? Что происходит с краской на поддоне? Насколько безопасно его применение?

    Зачастую раскоксовки, которые производят очистку двигателя внесением агрессивной среды, деформируют уплотнения, негативно влияют на покрытия и т.п.

    Sputnik-R не создает агрессивной среды, не меняет свойства моторного масла, т.к. активные вещества РУТЕК к нему нейтральны.

    Это объясняет то, что моторное масло после применения SPUTNIK-R можно не менять, и то, что никакого воздействия на уплотнения не происходит.

    В двигатель попадает не более 1 грамма активных веществ (см. информацию на упаковке). Этого количества не хватит, что бы изменить 4 литра моторного масла до состояния агрессивной среды.

    Поэтому и применение Sputnik-R абсолютно безопасно.

    9.Есть ли какие побочные эффекты от применения SPUTNIK-R?

    На самом деле, экспресс-раскоксовка поршневой группы двигателя и есть побочный эффект. Изначальное предназначение активных компонентов РУТЕК в том, что бы в местах деформации (износа) кристаллической решетки поверхности восстановить структуру поверхности и устранить образовавшиеся в результате разрушения кристаллической решетки химические связи химическими элементами, которые входят в состав РУТЕК.

    Образование воды и является первой фазой этого процесса. И именно этот эффект лежит в основе экспресс-раскоксовки SPUTNIK-RUTEC (или Sputnik-R), отличающейся от других продуктов РУТЕК пониженной концентрацией активных веществ, периодичностью применения и, соответственно, меньшей ценой .

    Так что пользователи Sputnik-R при регулярном использовании получат и увеличение ресурса, и снижение расхода топлива, улучшение температурного режима работы двигателя и защиту от перегревов.

    Но буквально через полчаса после применения экспресс-раскоксовка Sputnik-R обеспечит рост и выравнивание компрессии по цилиндрам. Это ведет к росту КПД и, соответственно, уменьшению удельного расхода топлива, а так же является основой для существенного увеличения ресурса двигателя.

    10. Как можно оценить увеличение ресурса после экспресс-раскоксовки SPUTNIK-R?

    Каждое применение Sputnik-R увеличивает ресурс двигателя примерно на 10 000 км. Это можно оценить, проводя замеры компрессии.

    Как правило (при отсутствии неполадок в системе подачи топлива и охлаждении двигателя), эффект от экспресс-раскоксовки Sputnik-R сохраняется до следующей замены масла.

    Полученные через полчаса после Sputnik-R показатели компрессии (рост и выравнивание по цилиндрам) сохраняются до следующей замены масла. Регулярное применение Sputnik-R позволяет поддерживать состояние двигателя, обеспечивая ему с каждым применением дополнительные 10 000 км пробега за 600-900 рублей в зависимости от объема двигателя.

    Артикул: ras0150 Категория:
    750.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину