Рулевое управление

  • 37500.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 29300.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 37500.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 3950.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 до 2000,УАЗ,Соболь 4х4 (шток-шток) RIF SD03

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Артикул: SD03 Категория:
    3650.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 с 2000,УАЗ (ухо-ухо) RIF SD01

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Артикул: SD01 Категория:
    4820.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой SUZUKI SIERRA (1974-1999) TOUGH DOG

    Характеристики:
    Код: SD14030

    Производитель: TOUGH DOG

    Марка автомобиля: Suzuki

    С пружиной: Нет

    Рулевой стабилизатор SD для SUZUKI SIERRA (1974-1999)

    Для автомобилей:
    – Suzuki Jimny II (Samurai) 1981-1998 г.в.

    Артикул: SD10 Категория:
    2650.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой Toyota Land Cruiser 80/105 RIF SD08

    Описание
    Данный рулевой депфер подоходит на:
    Toyota Land Cruiser 70, 73, 74 1984-1988 (полностью рессорная подвеска)

    Toyota Bundera (1984-1989)

    Toyota Land Cruiser 70, 73, 78 (1990-1996)

    Toyota Land Cruiser 75 (1984-1999)

    Toyota Land Cruiser 78, 79 (1999-2006)

    Toyota Land Cruiser 80/105

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.

    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Артикул: SD08 Категория:
    4550.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой ГАЗ Соболь 4х4 (шток-шток) RIF с кронштейнами

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж
    Данный комплект устанавливается на автомобили со всеми типами рессор

    Комплект поставки:

    SD03 – Демпфер РИФ рулевой ГАЗ Соболь 4×4, Nissan Patrol Y60/Y61 до 02/2000 (шток-шток) – 1
    RIF000-99013 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для ГАЗ Соболь 4×4 – 1
    Применяемость
    ГАЗ Соболь 1998-2019

    Артикул: SD03S Категория:
    5900.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой УАЗ 452 рессоры н/о c кронштейнами RIF

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж
    Данный комплект устанавливается только на автомобили на малолистовых рессорах, ширина 60 мм. Комплект состоит: SD01 – Демпфер РИФ рулевой УАЗ Буханка, Nissan Patrol Y61 02/2000+ (ухо-ухо) – 1 RIF000-99011 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для УАЗ Буханка (на малолистовых рессорах) – 1

    Артикул: SD01BM Категория:
    6490.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • 6450.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ лифт 50мм c кронштейнами RIF

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99023.

    Артикул: SD09P19 Категория:
    7250.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • 3750.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ штатный РИФ

    Демпфер РИФ устанавливается на штатные заводские крепления рулевого демпфера, однако, по-сравнению с заводским демпфером, он имеет усиленные характеристики. Благодаря своим характеристикам демпфер РИФ лучше справляется с высокими нагрузками, позволяет установить колеса большего диаметра и повышает уровень комфорта при управлении автомобилем.
    В конструкции демпфера примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.

    При установке демпфера на штатные крепления надо учитывать, что заводское исполнение рулевого демпфера не очень удачное для внедорожника. Заводской демпфер находится существенно ниже моста и может быть легко поврежден при езде по проселку или неровностям. Поэтому мы рекомендуем устанавливать специальный комплект рулевого демпфера с кронштейнами РИФ . При такой установке штатные заводские места крепления демпфера уже не задействуются. Демпфер, установленный с комплектом крепежа РИФ, оказывается выше моста и повредить его на бездорожье уже сложно.

    Артикул: SD10 Категория:
    3480.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот до 08.2018 лифт до 50 c кроншт. RIF

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж
    В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99007.
    Внимание! Данный комплект устанавливается на только автомобили со старыми типами мостов (поворотные кулаки закрытого типа, без видимых пыльников шрус).

    Артикул: SD09P Категория:
    7250.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот/Хантер, Toyota LC 70 2007+ RIF SD09

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Длина демпфера в расжатом виде – 751 мм, в сжатом – 442 мм

    Артикул: SD09 Категория:
    4390.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой УАЗ Хантер лифт 50, Патриот лифт 100 c кроншт. RIF

    Описание
    Разника между SD09H и SD09P в кронштейне к рулевой тяге. При большом лифте на Уаз Патриот угол между рулевой тяягой и рамой увеличивается, соответсвенно от крепление лучше подходит от Хантера.

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.

    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж
    В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99010.

    Артикул: SD09H Категория:
    6550.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой универсальный L-310-510мм (шток-шток) redBTR

    Назначение
    Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности. Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.

    Применяемость
    Рулевой демпфер redBTR универсальный (шток-шток) применяется как на автомобили УАЗ Патриот, так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.

    Описание
    Рулевой демпфер работает исправно и долго, если обеспечены малые углы расхождения геометрии между осью демпфера и осью рулевой тяги, на которую он устанавливается. Малые углы перелома уменьшают нагрузку на сайлентблоки демпфера, повышают эффективность демпфирования.

    Характеристики
    Тип демпфера: масляный
    Величина сжатия/растяжения: 310-510 мм, ход – 200 мм.
    Усилие сжатия/растяжения 900/850 Н
    Габаритные размеры:
    Диаметр защитного кожуха (пыльника) – 60 мм.
    Диаметр трубы – 51 мм.
    Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам штоков – 310/510 мм.

    Комплектация:

    Демпфер рулевой в сборе – 1 шт.
    Подушка демпферная – 4 шт.
    Шайбы упорные – 4 шт.
    Гайки – 2 шт.
    Паспорт – 1 шт.
    Картонная упаковка – 1 шт.

    Артикул: 555500 Категория:
    2950.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой универсальный L-380-605мм (ухо-ухо) redBTR

    Назначение
    Вибрации в системе рулевого управления на автомобиле с жесткой подвеской возникают при движении даже по ровной дороге, если скорость более 70 км/ч. При перемещении по бездорожью нагрузка на переднюю подвеску возрастает, амплитуда колебаний рулевых тяг увеличивается – водителюприходится прикладывать не мало усилий, чтобы удерживать руль.

    Рулевой демпфер предназначен для смягчения вибрации передаваемой на рулевое колесо и повышения характеристик управления автомобилем.

    Применяемость
    Рулевой демпфер redBTR применяется как для автомобилей УАЗ, так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.

    Описание
    Рулевой демпфер redBTR снижает уровень вибраций, передающихся на рулевое колесо.

    Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности.
    Основное назначение установки рулевого демпфера является улучшение характеристик управляемости на любых типах дорожного покрытия и бездорожье.
    Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.

    Рассчитан на повышенные нагрузки при эксплуатации в условиях трофи-рейдов.
    Улучшает курсовую устойчивость автомобиля.
    Гасит колебания передаваемые на рулевое колесо и тем самым позволяет уменьшить утомляемость рук от постоянной вибрации.
    Для автомобилей, перемещающихся на дорогах с твердым покрытием, установка демпфера redBTR улучшается курсовая устойчивость на высоких скоростях, управление автомобилем становится более комфортным и безопасным. Кроме этого после установки рулевого демпфера становится более равномерным характер износа шин.

    Характеристики
    Тип демпфера: масляный
    Тип крепления: ухо-ухо
    Величина сжатия/растяжения: ход – 255 мм.
    Усилие сжатия/растяжения: 800/850 Н
    Габаритные размеры:
    Диаметр защитного кожуха – 58 мм.
    Диаметр трубы – 51 мм.
    Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам ушек – 380/605 мм.

    Комплектация
    Демпфер рулевой в сборе с сайлентблоками – 1 шт.
    Паспорт изделия – 1 шт.
    Картонная упаковка – 1 шт.

    Артикул: 555502 Категория:
    3250.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 2150.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 3900.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Комплект шпилек поворотного кулака УАЗ ИЖ-Техно

    При установке больших колес может возникнуть проблема отламывания рулевой сошки от кулака, в результате ослабления затяжки или сорванной резьбы стандартных шпилек (4692304102). Данный узел требует пристального внимания, и шпильки поворотного кулака УАЗ от ИЖ-ТЕХНО обеспечат надежную фиксацию узла.

    Особенности
    Шпильки не подвержены износу и истиранию. Элементы крепежа (шпильки и гайки) изготовлены из стали классом прочности 12,9, не подвержены истиранию, износу и имеют увеличенный ресурс

    Надежность фиксации узла. Оригинальная конструкция крепежа исключает его самопроизвольное раскручивание. Благодаря более высокой прочности, затянуть крепеж можно с большим моментом (140-155 Н·м) и тем самым зафиксировать рычаг надежнее, чем это позволяет стандартный крепеж.

    Полная комплектация. В комплект входит все необходимые элементы крепежа.

    Увеличенный срок службы узла. Использование нашего крепежа снижает нагрузку на самую уязвимую часть моста, увеличивая тем самым срок его службы.

    Простота монтажа. Шестигранная головка шпильки от ИЖ-ТЕХНО максимально упрощает установку и демонтаж корпуса поворотного кулака УАЗ, и намного облегчает обслуживание узла.

    Комплектация
    Шпилька – 4 шт.

    Конус – 4 шт.

    Шайба гровер d12 3,5х3,5 ГОСТ6402Т – 4 шт.

    Гайка М12х1,25 10,9 DIN 934 – 4 шт.

    Артикул: U-SK-KIT Категория:
    1550.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 290.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Кронштейн для крепления рулевого демпфера д.тяги до 35 мм с хомутами

    Захват за тягу, диаметром 35мм. Аналог крепления RS5525 в сокращенном варианте (без никому ненужного болта).

    Артикул: 5525-35 Категория:
    600.00
    Под заказ
    Подробнее