Демпферы рулевые

  • 3950.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 до 2000,УАЗ,Соболь 4х4 (шток-шток) RIF SD03

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Артикул: SD03 Категория:
    6680.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 с 2000,УАЗ (ухо-ухо) RIF SD01

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Артикул: SD01 Категория:
    8630.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой Suzuki Jimny II (Samurai) 1981-1998 г.в TOUGH DOG

    Характеристики:
    Код: SD14030

    Производитель: TOUGH DOG

    Марка автомобиля: Suzuki

    С пружиной: Нет

    Рулевой стабилизатор SD для SUZUKI SIERRA (1974-1999)

    Для автомобилей:
    – Suzuki Jimny II (Samurai) 1981-1998 г.в.

    Артикул: SD14030 Категория:
    4050.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой Toyota Land Cruiser 80/105 RIF SD08

    Описание
    Данный рулевой депфер подоходит на:
    Toyota Land Cruiser 70, 73, 74 1984-1988 (полностью рессорная подвеска)

    Toyota Bundera (1984-1989)

    Toyota Land Cruiser 70, 73, 78 (1990-1996)

    Toyota Land Cruiser 75 (1984-1999)

    Toyota Land Cruiser 78, 79 (1999-2006)

    Toyota Land Cruiser 80/105

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.

    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Артикул: SD08 Категория:
    7650.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой ГАЗ Соболь 4х4 (шток-шток) RIF с кронштейнами

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж
    Данный комплект устанавливается на автомобили со всеми типами рессор

    Комплект поставки:

    SD03 – Демпфер РИФ рулевой ГАЗ Соболь 4×4, Nissan Patrol Y60/Y61 до 02/2000 (шток-шток) – 1
    RIF000-99013 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для ГАЗ Соболь 4×4 – 1
    Применяемость
    ГАЗ Соболь 4х4 1998-лект поставки:

    SD03 – Демпфер РИФ рулевой ГАЗ Соболь 4×4, Nissan Patrol Y60/Y61 до 02/2000 (шток-шток) – 1
    RIF000-99013 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для ГАЗ Соболь 4×4 – 1
    Применяемость
    ГАЗ Соболь 1998-2019

    Артикул: SD03S Категория:
    8650.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой УАЗ 452 c кронштейнами RIF

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер

    Комплект состоит: SD01 – Демпфер РИФ рулевой УАЗ Буханка, Nissan Patrol Y61 02/2000+ (ухо-ухо) – 1 RIF000-99011 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для УАЗ Буханка

    Артикул: SD01B Категория:
    11320.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 6450.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ лифт 0мм c кронштейнами RIF

    Штатный демпфер в заводском исполнении расположен ниже чулка моста и при движении по колеям, камням, лежнёвкам и гатям принимает на себя удар первым, ломается и зачастую заклинивает рулевое управление. Рулевой демпфер РИФ устанавливается над рулевой тягой. Крепится к раме и тяге. Повреждение его полностью исключено.Комплект включает в себя всё необходимое. Устанавливается быстро и просто. Данный комплект устанавливается на штатную подвеску не лифтованную. Для лифтованной подвески используются другие комплекты РИФ.
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.

    В конструкции демпфера примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.

    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99023-STD.

    Артикул: SD09P19STD Категория:
    9250.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ лифт 30-50мм c кронштейнами RIF

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99023.

    Артикул: SD09P19 Категория:
    9280.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • 3750.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ штатный РИФ

    Демпфер РИФ устанавливается на штатные заводские крепления рулевого демпфера, однако, по-сравнению с заводским демпфером, он имеет усиленные характеристики. Благодаря своим характеристикам демпфер РИФ лучше справляется с высокими нагрузками, позволяет установить колеса большего диаметра и повышает уровень комфорта при управлении автомобилем.
    В конструкции демпфера примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.

    При установке демпфера на штатные крепления надо учитывать, что заводское исполнение рулевого демпфера не очень удачное для внедорожника. Заводской демпфер находится существенно ниже моста и может быть легко поврежден при езде по проселку или неровностям. Поэтому мы рекомендуем устанавливать специальный комплект рулевого демпфера с кронштейнами РИФ . При такой установке штатные заводские места крепления демпфера уже не задействуются. Демпфер, установленный с комплектом крепежа РИФ, оказывается выше моста и повредить его на бездорожье уже сложно.

    Артикул: SD10 Категория:
    6650.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот до 08.2018 лифт до 50 c кроншт. RIF

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж
    В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99007.
    Внимание! Данный комплект устанавливается на только автомобили со старыми типами мостов (поворотные кулаки закрытого типа, без видимых пыльников шрус).

    Артикул: SD09P Категория:
    10590.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой УАЗ Патриот/Хантер, Toyota LC 70 2007+ RIF SD09

    Описание
    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж

    Длина демпфера в расжатом виде – 751 мм, в сжатом – 442 мм

    Артикул: SD09 Категория:
    7330.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой УАЗ Хантер лифт 50, Патриот лифт 100 c кроншт. RIF

    Описание
    Разника между SD09H и SD09P в кронштейне к рулевой тяге. При большом лифте на Уаз Патриот угол между рулевой тяягой и рамой увеличивается, соответсвенно от крепление лучше подходит от Хантера.

    Рулевой демпфер по сути – обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.

    Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.

    К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:

    Усиленный хромированный шток
    Большой масляный резервуар
    Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
    Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
    Мощный крепеж
    В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99010.

    Артикул: SD09H Категория:
    9750.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Демпфер рулевой универсальный L-310-510мм (шток-шток) redBTR

    Назначение
    Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности. Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.

    Применяемость
    Рулевой демпфер redBTR универсальный (шток-шток) применяется как на автомобили УАЗ Патриот, так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.

    Описание
    Рулевой демпфер работает исправно и долго, если обеспечены малые углы расхождения геометрии между осью демпфера и осью рулевой тяги, на которую он устанавливается. Малые углы перелома уменьшают нагрузку на сайлентблоки демпфера, повышают эффективность демпфирования.

    Характеристики
    Тип демпфера: масляный
    Величина сжатия/растяжения: 310-510 мм, ход – 200 мм.
    Усилие сжатия/растяжения 900/850 Н
    Габаритные размеры:
    Диаметр защитного кожуха (пыльника) – 60 мм.
    Диаметр трубы – 51 мм.
    Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам штоков – 310/510 мм.

    Комплектация:

    Демпфер рулевой в сборе – 1 шт.
    Подушка демпферная – 4 шт.
    Шайбы упорные – 4 шт.
    Гайки – 2 шт.
    Паспорт – 1 шт.
    Картонная упаковка – 1 шт.

    Артикул: 555500 Категория:
    3980.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • Демпфер рулевой универсальный L-380-605мм (ухо-ухо) redBTR

    Назначение
    Вибрации в системе рулевого управления на автомобиле с жесткой подвеской возникают при движении даже по ровной дороге, если скорость более 70 км/ч. При перемещении по бездорожью нагрузка на переднюю подвеску возрастает, амплитуда колебаний рулевых тяг увеличивается – водителюприходится прикладывать не мало усилий, чтобы удерживать руль.

    Рулевой демпфер предназначен для смягчения вибрации передаваемой на рулевое колесо и повышения характеристик управления автомобилем.

    Применяемость
    Рулевой демпфер redBTR применяется как для автомобилей УАЗ, так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.

    Описание
    Рулевой демпфер redBTR снижает уровень вибраций, передающихся на рулевое колесо.

    Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности.
    Основное назначение установки рулевого демпфера является улучшение характеристик управляемости на любых типах дорожного покрытия и бездорожье.
    Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.

    Рассчитан на повышенные нагрузки при эксплуатации в условиях трофи-рейдов.
    Улучшает курсовую устойчивость автомобиля.
    Гасит колебания передаваемые на рулевое колесо и тем самым позволяет уменьшить утомляемость рук от постоянной вибрации.
    Для автомобилей, перемещающихся на дорогах с твердым покрытием, установка демпфера redBTR улучшается курсовая устойчивость на высоких скоростях, управление автомобилем становится более комфортным и безопасным. Кроме этого после установки рулевого демпфера становится более равномерным характер износа шин.

    Характеристики
    Тип демпфера: масляный
    Тип крепления: ухо-ухо
    Величина сжатия/растяжения: ход – 255 мм.
    Усилие сжатия/растяжения: 800/850 Н
    Габаритные размеры:
    Диаметр защитного кожуха – 58 мм.
    Диаметр трубы – 51 мм.
    Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам ушек – 380/605 мм.

    Комплектация
    Демпфер рулевой в сборе с сайлентблоками – 1 шт.
    Паспорт изделия – 1 шт.
    Картонная упаковка – 1 шт.

    Артикул: 555502 Категория:
    3980.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 2150.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 290.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Кронштейн для крепления рулевого демпфера диаметр тяги до 30 мм

    Пластина крепления демпфера крепление шток.
    Для тяги диаметром 30мм. Материал – сталь 6мм, центральное отверстие 16мм, крепёжные – 10мм.

    Артикул: 5525-30 Категория:
    535.00
    Под заказ
    Подробнее
  • Кронштейн для крепления рулевого демпфера РИФ УАЗ Патриот +50 до 2019 г.в.

    Кронштейны для крепления демпфера РИФ SD09 , либо аналогичного .
    Для машин с лифтом подвески до 50 мм.

    Артикул: RIF000-99007 Категория:
    2880.00
    Под заказ
    Подробнее
  • 2980.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • 1200.00
    В наличии в Новокузнецке
    В корзину
  • 1590.00
    Под заказ
    Подробнее