Газораспределительный механизм
-
Башмак натяжителя дв.405-409 ЭМБРИ Лайт под цепи 72/92 БОН Трейд 7295
Башмак натяжителя цепи «ЭМБРИ Лайт» (к-т) для ЗМЗ 405/409 Евро 0-5 из серии «ВЕЧНЫЕ» под цепи 72/92 звеньев с роликом 5,05 и 6,35 405-1006090-ПЛ
Башмаки «ЭМБРИ Лайт» это клон башмаков «ЭМБРИ» ТОЛЬКО НА 30% ЛЕКЧЕ И ПРИМЕРНО НА СТОЛЬКО ЖЕ ДЕШЕВЛЕ! При том что ресурс комплекта сохранен.
Важно!!! Башмак натяжителя цепи «ЭМБРИ Лайт» не использовать с втулочно-роликовой цепью, которая не предназначена для работы в двигателях внутреннего сгорания. -
Башмак натяжителя дв.405-409 ЭМБРИ под цепи 72/92 БОН Трейд 7236
Башмак натяжителя цепи «ЭМБРИ» (к-т) для ЗМЗ 405/409 Евро 0-5 из серии «ВЕЧНЫЕ» под цепи 72/92 звеньев с роликом 5,05 и 6,35 405-1006090-ПЛ
-
Башмак натяжителя дв.406 ЭМБРИ под цепи 70/90 БОН Трейд 7232
При такой форме башмака давление цепи на башмак уменьшено в разы, в прямом контакте находятся одновременно 32 ролика и 16 рядов боковых пластин, к сравнению на штатные башмаки одновременно воздействуют всего 11 рядов боковых пластин цепи, что приводит низкому ресурсу штатных башмаков!
Немного о материале!
Материал из литьевого полиамида зеленого цвета самосмазывающийся благодаря включенной в него смазки. Он увеличивает возможности полиамидов в применении при сухом трении, со своим сниженным (-50%) коэффициентом трения и высокой износостойкостью (в 10 раз выше).Полиамид применяется для различных деталей, используемых в конструкциях машин, аппаратов и для их ремонта. Например: опорные втулки и суппорты, прокладки, опорные и направляющие ролики, ролики проводные и натяжные, втулки для колес и роликов, шкивы, кулачки, буфер блоков, головки молотков, скребки, уплотнительные кольца, звездочки, ходовые винты, нарезные настилы и брусья, изоляторы и др.
Продукция защищена патентом РФ как полезная модель.
-
Вал промежуточный дв.405,409 + втулки БОН Трейд 7120
Вал промежуточный ЦЕЛЬНО-ТОЧЕННЫЙ из стали ШХ15 для ДВС ЗМЗ 406/405/409/514
ПРЕИМУЩЕСТВО НАШИХ ПРОМЕЖУТОЧНЫХ ВАЛОВ
Наши промежуточные валы сделаны из стали марки ШХ15 так же из этой стали делают подшипники. Передняя и задняя основные шейки обработаны методом шлифования с допуском 0,006 мм.Промежуточный вал установлен в приливы блока цилиндров, герметично прикрыт стальной трубой, поставленной на анаэробный герметик.
Он закрепляется от продольного смещения металлическим закаленным фланцем, плоскость которого для усовершенствования приработки и снижения трения фосфатирована. Фланец кроме того может быть сделан из стали С45Х с БРОНЗОВОЙ вставкой.
-
Вал промежуточный дв.405,409 цельнометаллический Прогресс-Моторс
Преимущества промвала ПРОХОР:
– цельнометаллическая конструкция промвала обеспечивает прочность и жесткость для надежной передачи крутящего момента привода масляного насоса ;
– закалка поверхностного слоя всех поверхностей трения скольжения (толщина закалочного слоя не менее 1,2 мм, твердость не менее 45 единиц по шкале HRC) ;
– 100% контроль качества в процессе производства;
– индивидуальная фирменная упаковка и лазерная маркировка каждого промвала ПРОХОР.
Эти конструктивные и технологические преимущества с уверенностью позволяют промвалу ПРОХОР обеспечивать ресурс не менее 200 000 км пробега .