Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен ТУРИЗМ VAL RASING
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен ТУРИЗМ VAL RASING
Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси. При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 452 (Буханка) и модификации, УАЗ 469, 3151, УАЗ 31519 Хатер (Hunter), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданские).
Назначение
Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцеплениях колес автомобиля, повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по плохим дорогам, улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требует дополнительных усилий от водителя и взаимозаменяем со стандартным дифференциалом.
Полной блокировки в таких дифференциалах не наступает, поэтому нагрузки на полуоси не столь критичные, как у дифференциалов с принудительной блокировкой
Самоблокирующийся дифференциал автоматически снимает блокировку полуосей при сбросе газа при прямолинейном движении, когда выравниваются скорости полуосей.
Дифференциал самоблокирующийся УАЗ Спайсер, Тимкен винтовой средняя степень блокировки (70%)
ВНИМАНИЕ! Для монтажа в мосты «Тимкен» (разборный мост), необходимо дополнительно заказать дистанционное кольцо шириной 6,5 мм.
Червячный самоблокирующийся дифференциал обеспечивает автоматическую блокировку в зависимости от разности крутящих моментов на корпусе и полуоси. При проскальзывании колеса, сопровождаемом падением крутящего момента, червячный дифференциал блокируется и перераспределяет крутящий момент на свободное колесо. Блокировка при этом частичная, а ее степень зависит от величины падения крутящего момента.
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 452 (Буханка) и модификации, УАЗ 469, 3151, УАЗ 31519 Хатер (Hunter), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданские).
Назначение
Самоблокирующийся дифференциал позволяет частично устранить пробуксовку при разных коэффициентах сцеплениях колес автомобиля, повышает проходимость автомобиля и его управляемость при движении по плохим дорогам, улучшает динамику разгона автомобиля на дорогах с любым покрытием, не требует дополнительных усилий от водителя и взаимозаменяем со стандартным дифференциалом.
Полной блокировки в таких дифференциалах не наступает, поэтому нагрузки на полуоси не столь критичные, как у дифференциалов с принудительной блокировкой
Самоблокирующийся дифференциал автоматически снимает блокировку полуосей при сбросе газа при прямолинейном движении, когда выравниваются скорости полуосей.
Характеристики товара
Габаритные размеры товара в упаковке, м: 0.205х0.190х0.185;
Вес, кг: 9.94;
Объем, м3: 0.0072;
Упаковка: фирменная коробка Val Racing;
Вид: стандартный шлиц;
Тип: самоблокирующийся (повышенного трения);
Тип моста: Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданский);
Степень блокирования: средняя (70%);
Узел установки: передний, задний мост (картер);
Условия эксплуатации: 50/50% город, среднее бездорожье, автоспорт, начальный вариант 1-дифференциал в задний мост.
31000.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен ТУРИЗМ преднатяг 8 INEX
Производитель: INEX
Расположение: Передний мост, Задний мост
Тип блокировки: Самоблокируемая
Тип моста: Спайсер, Тимкен
Блокировка INEX для УАЗ (спайсер, гражданский, тимкен).Серия ТУРИЗМ с преднятягом 8 кг , хорошо для каждодневной эксплуатации и бездорожья , установка в передний мост не желательна .
-
БЛОККА ГАЗ,УАЗ мелкий шлиц ИЖ-ТЕХНО G-AX-BL
Локрайт, Локка — семейство блокировок дифференциала оригинальной конструкции, зарекомендовавших себя по всему миру только с положительной стороны, благодаря своей надежной конструкции и низкой стоимости.
Наша компания готова предложить данный тип блокировок и для семейства автомобилей ГАЗ.
Отличительные особенности:
Конструкция блокировки достаточно проста и, как следствие, предельно надежна. Блокировка состоит из пары полуосевых и пары распорных муфт, пружинок и штифтов.Как правило, блокировка находится в замкнутом состоянии и выполняет функции дифференциала только в случае, когда одно из колес вращается быстрее другого ведущего колеса (выполнение поворота на твердых грунтах, наезд на препятствия).
Блокируется же устройство за счет двух воздействующих на нее сил – за счет крутящего момента от двигателя, либо за счет силы сопротивления качению (торможение двигателем).
Запомните, устройство будет выполнять функции дифференциала, только когда на колесо будет воздействовать внешняя сила, позволяющая вращать колесо быстрее, чем вращается остальная часть трансмиссии. На скользких поверхностях, где одно из колес, как правило, имеет худшее сцепление с поверхностью и буксует — Блокка ™ останется заблокированной и будет передавать момент на оба колеса оси.
Внимание! После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.
Применяемость:
Данная блокировка устанавливается в автомобили семейств ГАЗель, Соболь, Волга (при условии установки корпуса от ГАЗели).Отсутствие ограничений на год выпуска машины и тип шестерен ГП.
Блокка™ в мост ГАЗель и Соболь от ИЖ-ТЕХНО подходит для установки в редукторы переднего и заднего мостов.
Для абсолютной надежности все блокировки комплектуются монолитной крестовиной.
-
-
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен преднатяг 8 кг AVT
Используя самоблокирующийся дифференциал , Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения , автомобиль легче управляется в поворотах.
Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок , тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения — помогает проходить резкие повороты.
Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, шевроле нива блокировка межколесного дифференциала, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения Нива Шевроле, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.
Коэффициент блокировки составляет 80% , не зависимо от значения преднатяга.