Клапана дв.402-421 выпуск к-т 4шт.Tanaki TKG-1007015-60
Клапана дв.402-421 выпуск к-т 4шт.Tanaki TKG-1007015-60
2730.00₽
1 в наличии
Похожие товары
-
-
Башмак натяжителя цепи дв.406 ЭМБРИ под цепи 70/90 БОН Трейд 7232
При такой форме башмака давление цепи на башмак уменьшено в разы, в прямом контакте находятся одновременно 32 ролика и 16 рядов боковых пластин, к сравнению на штатные башмаки одновременно воздействуют всего 11 рядов боковых пластин цепи, что приводит низкому ресурсу штатных башмаков!
Немного о материале!
Материал из литьевого полиамида зеленого цвета самосмазывающийся благодаря включенной в него смазки. Он увеличивает возможности полиамидов в применении при сухом трении, со своим сниженным (-50%) коэффициентом трения и высокой износостойкостью (в 10 раз выше).Полиамид применяется для различных деталей, используемых в конструкциях машин, аппаратов и для их ремонта. Например: опорные втулки и суппорты, прокладки, опорные и направляющие ролики, ролики проводные и натяжные, втулки для колес и роликов, шкивы, кулачки, буфер блоков, головки молотков, скребки, уплотнительные кольца, звездочки, ходовые винты, нарезные настилы и брусья, изоляторы и др.
Продукция защищена патентом РФ как полезная модель.
-
Цепь ГРМ дв.409 Евро 2 92+72 звена втулка 5,05 к-т 2 шт. БОН-Трейд 7124
Цепь привода ГРМ ДВС ЗМЗ 405 БОН 72/92 диаметр ролика 5,05
Комплект верхняя + нижняя. -
Рычаг натяжителя цепи ГРМ дв.405-409 втулка 5,05 Евро 2 БОН-Трейд ЭГОИСТ БОН-7006
Инновационный башмак ГРМ «ЭГОИСТ» для ДВС 406/405/409/514 с системой «Heel foot» (Рычаг с пяткой) Благодаря нашей новой разработки вы будете уверенный в том, что цепь никогда не перескочит ни при каких условиях, а так же не будет проблем с заменой нижнего натяжителя цепи! Так же ограничитель позволяет доехать до места ремонта при выходе из строя гидронатяжителя.
Теперь все наши наборы ГРМ комплектуются рычагами «ЭГОИСТ»РЫЧАГ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ ДВС-405 «СТАНДАРТ» ПОДШИПНИК
«Стандарт» — здесь роль подшипника качения выполняет специальный подшипник 80-202 с 8 шариками, разделяющими наружную и внутреннюю обойму. Такой тип подшипника является самым распространенным среди производителей комплектов ГРМ и способен обеспечить высокий коэффициент работоспособности.