Полуось усиленная УАЗ мост Редукторный БАРС ИЖ-ТЕХНО
Полуось усиленная УАЗ мост Редукторный БАРС ИЖ-ТЕХНО
8100.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Привод передний левый УАЗ мост Спайсер узкий Туризм ИЖ-ТЕХНО
Лучшее предложение для вашего УАЗа — усиленные привода от ИЖ-ТЕХНО.
Привода УАЗ созданы для самого сложного бездорожья и не имеют достойных аналогов. Передние привода УАЗ можно использовать с колесами любой размерности и увеличенным клиренсом, что поднимет внедорожные характеристики вашего автомобиля до максимума.Цена указана за 1 привод.
Особенности:
Привода УАЗ ИЖ-ТЕХНО работают при угле между полуосями до 45-47 градусов, без потери работоспособности.
Валы привода ШРУСов изготовлены из высокопрочной хромоникелемолибденовой стали и способны выдерживать экстремальные нагрузки при любых условиях.
Привода УАЗ комплектуются ШРУСом нашего производства, он способен передавать самый высокий крутящий момент без негативных последствий для детали.
В ШРУСах УАЗ от ИЖ-ТЕХНО увеличена размерность шариков и дорожек качения, что увеличивает крутящий момент и прочность детали.
Разноразмерность шариков в ШРУСе 0,5 мкм, разноразмерность дорожек качения 10 мкм, это исключает вибрации и повышает кинематическую точность узла.
Комплектация:
ШРУС УАЗ – 1 шт.
Вал привода УАЗ – 1 шт. -
-
ШРУС УАЗ мелкий шлиц без вала Серп и Молот
Применяемость:
Граната подходит на ШРУСа для автомобилей УАЗ: 469, 452, Хантер, 3160, 3162, Патриот, с гражданскими мостами (Спайсер, Тимкен, Гибридный). Устанавливается взамен штатной гранаты на ШРУСы Серп и Молот.
Для установки необходим фланец ступицы с мелким шлицом .
Так же возможна установка хабов РИФ , потребуется установить внутренюю шестерню , так же с мелким шлицом.
Назначение:
ШРУС — расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Это элемент трансмиссии и предназначен для передачи крутящего момента от одной оси к другой с постоянной угловой скоростью, даже если оси находятся друг к другу под углом.ШРУС или, как говорят в народе, «граната» призван уберечь шестерни и валы трансмиссии от больших перегрузок.
ШРУС – составная деталь, значит, помимо вращения он способен обеспечить угол поворота в пределах 70 градусов, позволяя его применять в конструкции ведущей оси.
Основная поломка ШРУС УАЗ происходит из-за выхода из строя гранаты. Ее легко можно заменить, сбив гранату с полуоси и защелкнув новую.
Преимущество:
Передающее крутящий момент шлицевое соединение, должно выдерживать большие нагрузки. Мелкошлицевое соединение имеет преимущество перед прямобочным.Мелкошлицевое соединение представляет собой зубья эвольвентного профиля (с углами в 30 градусов). Функция эвольвентного шлицевого соединения аналогична прямобочному, шлицы играют роль направляющих и отличаются только формой боковой поверхности зубьев и впадин.
Эвольвентные шлицы обладают следующими преимуществами перед прямобочными:
1) способность передавать большие крутящие моменты:
— прочность на изгиб (прочность элементов за счёт постепенного утолщения профиля зуба к основанию);
— прочность на смятие (увеличенное число зубьев по окружности);2) точность соединения (детали эвольвентного соединения самоустанавливаются под нагрузкой и лучше центрируются);
3) эвольвентные шлицы обрабатываются с высокой точностью на стандартном зуборежущем оборудовании; в противоположность прямобочным зубьям, для изготовления которых требуются отдельные червячные фрезы для каждого размера соединения, эвольвентные шлицы одинакового модуля нарезают одной фрезой.Применяемость:
Граната подходит на ШРУСа для автомобилей УАЗ: 469, 452, Хантер, 3160, 3162, Патриот, с гражданскими мостами (Спайсер, Тимкен, Гибридный). Устанавливается взамен штатной гранаты на ШРУСы Серп и Молот.Для установки необходимо докупить фланец так же с мелким шлицов.
Возможна установка хабов РИФ , для этого потребуется ус -
Вал привода усиленный 450 мм ВАЗ 2121-2123 к-т 2 шт. AVT
Усиленные и удлиненные валы передних приводов , ВАЗ 2121-2123 .
Удлинён на 10 мм относительно штатного.