Проставка рессора-мост УАЗ H40мм ширина 45мм
Проставка рессора-мост УАЗ H40мм ширина 45мм
1030.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Проставка рессора-мост УАЗ H30мм ширина 55мм чугун Вятка 4х4
Проставка предназначена для автомобилей с рессорной подвеской, устанавливается между рессорой и мостом, имеет центральное отверстие.
Ширина проставки 50 мм, длина 120 мм, высота 30 мм, имеет проточки под стремянки.
Материал — чугун.
-
Проставка рессора-рама УАЗ H40мм капролон к-т 2 шт.
Проставки предназначены для лифта рессорной подвески автомобилей УАЗ на 40 мм.
Кузов: УАЗ-469, УАЗ-3151, УАЗ-3160, UAZ Hunter, UAZ Patriot.Проставки не устанавливаются на УАЗ «буханка» , с многолистовыми рессорами и УАЗ Профи
Комплектация:
Проставка 40 мм. 2 шт.
Болт М10 (кл.пр. 10.9) 8 шт.
Гайка М10 8 шт. -
Проставка рессора-рама УАЗ H60мм полиуретан 1 шт.
Проставки предназначены для лифта рессорной подвески автомобилей УАЗ .
Кузов: УАЗ-469, УАЗ-3151, УАЗ-3160, UAZ Hunter, UAZ Patriot.Проставки не устанавливаются на УАЗ «буханка» , с многолистовыми рессорами и УАЗ Профи
Важно ! На колесе , вы получите примерно половину от высоты проставки .
D1 10.5
H1 60
H2 119
H3 70
H4 95
H5 45.5
Габариты (мм) 60 x 119 x 70 -
Проставка рессора-мост УАЗ H60мм ширина 45мм
Размер товара (мм): 60х45х120
Вес, кг: 0,76
Изготовленны из сплава АК12пч.Данные проставки предназначены для автомобилей с рессорной подвеской, устанавливаются между мостом и рессорой, отверстием под центровочный болт. Выступающая бобышка устанавливается в отверстие в мосту.
Ширина проставки 45 мм. Что соответсвует ширине рессор автомобилей УАЗ 452, 2206, 3741 типа «Буханка» «Санитарка»
Высота проставки 60 мм, длина 120 мм
Назначение:
— лифт подвески рессора-мост без сдвига моста.Рекомендации:
— при лифтовке данными проставками требуется замена стандартных стремянок на усиленные и удлинненые 270 мм;
— требуется замены тормозных шлангов на более длинные.Преимущества:
— данная проставка соблюдает соосность мостов при лифте, за счет наличия выступа имитирующего центровочный болт рессоры.Важно! При использовании проставок без центрирования, мост будет установлен не параллельно второму мосту, что повлечёт за собой ухудшение управляемости и снижению ресурса шин.