К-т дисковых тормозов УАЗ 3163 с 2013 задние н/о
К-т дисковых тормозов УАЗ 3163 с 2013 задние н/о
При торможении появляется давно забытая курсовая устойчивость. Эффективность торможения увеличилась на 30 процентов. Усилия торможения ощутимо перераспределились на задние колеса, что ощущается только по заметно меньшему нагреву передних тормозных дисков. Педаль тормоза – более информативна. Удобно контролировать износ колодок и несравнимо удобнее их менять. А на бездорожье вообще красота, покатался по лужам и все промыто. Сократился тормозной путь. Комплект дисковых тормозов на УАЗ – устраняет неудобства, отнимающие так много времени, средств и сил. Кроме того, такая система делает процесс торможения намного лучше, а вождение – безопаснее.
Применяемость
Задние дисковые тормоза с тросовым приводом на заднюю ось устанавливаются на задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с электронной РК после 2013 года под ручник. Задний мост УАЗ 3163 Патриот (Patriot), УАЗ 23632 Пикап (Pickup) с АКПП.
Также данный комплект задних дисковых тормозов с тросовым приводом на заднюю ось можно установить на УАЗ З1519 Хантер, УАЗ 452 Буханка с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид, УАЗ Патриот до 2013 года выпуска с ручником на раздатке при условии переноса ручника с РК на задний мост с помощью Установочного комплекта привода стояночного тормоза УАЗ Патриот до 2013 года.
Назначение
Замена тормозной системы барабанного типа на дисковую тормозную систему с тросовым приводом с переносом стояночного тормоза с РК на задний мост (ось).
Характеристики
Габаритные размеры в упаковке, м: 0.51х0.42х0.225;
Вес, кг: 28.52;
Объем, м3: 0.047.
Состав комплекта
Диск тормозной УАЗ 3160 – 2 шт.;
Оригинальный суппорт левый под ручник в сборе 3163-00-3502011-50 – 1 шт.;
Оригинальный суппорт правый под ручник в сборе 3163-00-3502010-50 – 1 шт.;
Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) – 2 шт.;
Щиток защитный тормозного диска УАЗ 3160 под АБС – 2 шт.;
Колодки тормозные – 1 к-т;
Шланг тормозной – 4 шт.;
Трубка тормозная – 2 шт.;
Крепеж – 1 к-т;
Кронштейн крепления шланга – 2 шт.;
Шайба регулировочная тормозного диска УАЗ 3160 – 6 шт.;
Тормозная жидкость – 0.5 л;
Инструкция по установке – 1 шт.;
Ящик фанерный – 1 шт.;
Фирменный пенал – 1 шт.
26820.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
К-т дисковых тормозов УАЗ мост Тимкен передний суппорт 3302
Устанавливаются на передний мост УАЗ 469, 3151, 452, 3741, 3303 (Буханка) и их модификаций до 2011 г. в. в замен штатных барабанных тормозов (с 2011 г. в. на Гибридных мостах устанавливаются передние дисковые тормоза с завода).
В комплектах применяются только оригинальные комплектующие. Никаких восстановленных деталей!
Комплекты дисковых тормозов с суппортом ГАЗ и ВАЗ – недорогие, надежные, простые в установке и обслуживании.
Применяются колодки передние ГАЗ 3302-3501090Внимание: При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.
Дисковые тормоза – механизм, содержащий дисковую тормозную систему, суппорт с колодками. Отличается тем, что содержит элементы крепления для барабанной тормозной системы. Суппорт выполнен в виде гидравлического элемента и крепится к мосту транспортного средства (автомобиля) при помощи кронштейна в местах, в местах предназначенных для крепления барабанной тормозной системы, выполненного в виде планшайбы.
Суппорт ГАЗ имеет гальваническое покрытие, которое защищает металл от коррозии, влияет на качество готовых изделий, их долговечность и эксплуатационные характеристики.
Преимущества дисковых тормозов УАЗ перед барабанными.
стабильное ощущение торможения при всех температурах: механизм дисковой системы тормозов (пара колодки и диск) открыт и при движении происходит естественное охлаждение встречным воздушным потоком, в отличии барабанных, где контактирующий момент скрыт барабаном;
более высокие показатели характеристик при эксплуатации: уменьшение тормозного пути и более высокая скорость срабатывания дисковых механизмов, за счет равномерного контакта плоских поверхностей колодок и диска, перед барабанными, где поверхности контакта полукруглые;
отсутствие тепловой деформации диска, благодаря отличной теплоотдаче;
при попадании в барабанную тормозную систему воды, тормоза пропадают и приходят в действие лишь после многократного нажатия педали;
постоянное обновление тормозной поверхности от абразивной пыли и выработки;
по испытаниям, тормозной путь на скорости 80 км/ч, у барабанной системы составляет 70м, при дисковой 55м -
-
-