Муфта переднего моста NISSAN Mistral/ D21/Terrano II 1991+ 27 шлицов усиленные к-т 2 шт. AVM
Муфта переднего моста NISSAN Mistral/ D21/Terrano II 1991+ 27 шлицов усиленные к-т 2 шт. AVM
HP – усиленная серия классических хабов от AVM
Mistral/ D21/Terrano II после 1991г. Шлицы 27, болты 6. Цена указана за комплект (2 хаба, крепеж и прокладки если это предуcмотрено комплектацией).
Для автомобилей:
– Nissan Navara (Frontier) I (D21) 1986-1998 г.в.
– Nissan Terrano II 1992-2006 г.в.
15350.00₽
1 в наличии
Похожие товары
-
Муфта переднего моста NISSAN Terrano 28 шлицов усиленный к-т 2 шт.RIF
Усиленные хабы для Nissan Navara D22 и Terrano WD21 от известной российской компании РИФ.
Основная функция хабов – передавать крутящий момент от переднего привода непосредственно самому колесу или отключать эту связь, если в полном приводе нет необходимости. Хабы РИФ для разработаны специально с расчетом на самые тяжелые условия эксплуатации. В конструкции хабов нет ни одной пластиковой детали, корпус и механизм выполнены из высококачественной стали, что позволяет применять хабы РИФ не только на стандартных, но и серьезно подготовленных автомобилях с увеличенным диаметром колес. Хабы РИФ для герметичны и сохраняют работоспособность при сильно отрицательных температурах.
Хабы РИФ для автомобилей Nissan Navara и Terrano проектировались и создавались в России специалистами по тюнингу внедорожников именно для автомобилей, эксплуатируемых на тяжелом бездорожье.
Применяемость хабов
– Nissan Navara D22 (NP 300)
– Terrano WD21
Количество шлицов – 28.
Комплект – 2шт -
Муфта переднего моста NISSAN Patrol 31 шлицов усиленный к-т 2 шт.RIF
Усиленные хабы для Ниссан Патрол от известной российской компании РИФ.
Основная функция хабов – передавать крутящий момент от переднего привода непосредственно самому колесу или отключать эту связь, если в полном приводе нет необходимости. Хабы РИФ для Ниссан Патрол разработаны специально с расчетом на самые тяжелые условия эксплуатации. В конструкции хабов нет ни одной пластиковой детали, корпус и механизм выполнены из высококачественной стали, что позволяет применять хабы РИФ не только на стандартных, но и серьезно подготовленных автомобилях с увеличенным диаметром колес. Хабы РИФ для Ниссан Патрол герметичны и сохраняют работоспособность при сильно отрицательных температурах.
Хабы РИФ для автомобилей Ниссан Патрол проектировались и создавались в России специалистами по тюнингу внедорожников именно для автомобилей, эксплуатируемых на тяжелом бездорожье.
Применяемость хабов
Хабы РИФ подходят на следующие поколения автомобиля:
– Nissan Patrol Y60
– Nissan Patrol Y61Количество шлицов – 31
Комплект – 2шт -
Муфта переднего моста NISSAN Patrol 31 шлиц автоматический с возможностью ручной блокировки RIF
Хабы-автоматы РИФ имеют два режима работы: полностью автоматический и возможность ручного включения.
В автоматическом режиме подключение колёс происходит при включении полного привода.
Выходить из автомобиля для включения колёс, теперь не требуется, впрочем как и для выключения, достаточно переключить рычаг или перевести положение селектора выбора режимов трансмиссии в режим полного привода.В большинстве случаев использования автомобиля можно ограничиться режимом автоматической блокировки. Если же ваш автомобиль иногда используется на серьёзном оффроуде, то на помощь придёт режим ручной блокировки. По сути хаб в этом режиме превращается в обычный заблокированный ручной хаб. Переключение хабов в режим ручной блокировки происходит при помощи баллонного ключа 19мм.
Эксплуатация
Выбор положения (AUTO или LOCK) осуществляется при помощи торцевого ключа на 19. Треугольный указатель совмещается с требуемым режимом. Следите за тем, чтобы совпадали метки «треугольники».
Внимание!!! Перед началом движения убедитесь, что переключатели на левом и правом колесе установлены в одно и то же положение.
Для корректной работы механизмов включения полного привода и муфт рекомендуется проезжать с подключенным передним мостом не менее 15 км в месяц.
Режим «AUTO»
Подключение хабов. На стоящем автомобиле переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х4. Плавно начните движение по прямой (передние колеса автомобиля не должны быть повернуты). Произойдёт автоматическое включение хабов. При включении возможен негромкий металлический щелчок.
Вниманиие!!! Включать хабы на скорости и (или) с вывернутыми в сторону передними колесами запрещается.
При движении в режиме AUTO запрещается буксовать, раскачивать автомобиль вперёд-назад для преодоления препятствий, «дёргать» другие автомобили или предметы при помощи троса, резко менять направление движения автомобиля на противоположное, так как это сокращает срок службы хаба. Для использования автомобиля в тяжёлых условиях включайте режим «LOCK».
Обратите внимание, что при резком ускорении автомобиля с включенным полным приводом автоматические хабы могут не защёлкнуться, что приведёт к появлению клацающего звука. Продолжительное движение в таком состоянии может повредить хабы. Следует отпустить педаль акселератора, чтобы снизить обороты двигателя. Если клацающий звук в хабах возникает при движении с выключенным полным приводом, следует остановить автомобиль и проехать несколько метров в обратном направлении.
Отключение полного привода и хабов
В движении переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х2.
– если вы двигались вперёд необходимо остановиться и проехать задним ходом 1–2м, после – вперед.
– если вы двигались назад остановитесь, а затем двигайтесь вперёд примерно 1–2 метра после этого опять остановите автомобиль и двигайтесь назад 1–2 метра, далее можно двигаться в любом направлении. При отключении хабов может быть слышен негромкий металлический щелчок.Режим «LOCK»
При выборе режима LOCK колёса автомобиля постоянно подключены к полуосям автомобиля. Включение хабов. Для включения этого режима необходимо перед началом движения торцевым ключом на 19 перевести переключатель режимов в положение LOCK. Далее переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х4. Плавно начните движение по прямой (передние колеса автомобиля не должны быть повернуты).
Отключение хабов. В движении переведите рычаг или переключатель раздаточной коробки в положение 4х2. Остановитесь, установите переключатель хабов в положение AUTO.
– если вы двигались вперёд необходимо проехать задним ходом 1–2 м, затем вперед.
– если вы двигались назад, двигайтесь вперёд примерно 1–2 м, после этого опять остановите автомобиль и двигайтесь назад 1–2 метра, далее можно двигаться в любом направлении. При отключении хабов может быть слышен негромкий металлический щелчок.Обслуживание
Автоматические хабы «РИФ» не требуют регулярного технического обслуживания. При возникновении необходимости в разборке и очистке механизма хаба, следует промыть детали и нанести ТОНКИЙ слой смазки. Полностью набитый смазкой хаб может перестать функционировать.
-
