Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х8 зуб. 4,625 фосфатированная TR 2446251
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х8 зуб. 4,625 фосфатированная TR 2446251
7850.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
-
Втулка редуктора моста ГАЗ недеформируемая ИЖ-Техно
Стандартная втулка автомобилей ГАЗель и Соболь, не обеспечивает надежный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при эксплуатации и повторной сборке узла, что приводит к быстрому износу подшипников, и резко сокращает срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный, надежный, преднатяг в течение всего срока службы автомобиля.
Особенности:
Простота монтажа. Втулка очень легко устанавливается и предельно точно регулируется с помощью регулировочных шайб, входящих комплект.Распорная втулка подшипников – это готовое решение, не требуется ни каких токарных работ. Все необходимое в комплекте, дополнительных трат для установки не требуется
Втулка подшипников в разы облегчает обслуживание редуктора, регулировка момента проводится только один раз и навсегда.
При ремонте или диагностики редуктора, стандартную втулку следует заменить, повторное использование демонтируемой втулки, не предусмотрено. Втулка ИЖ-ТЕХНО не требует замены при демонтаже, и может быть установлена несколько раз, вы просто ставите её обратно, и экономите время и средства.
При установке распорной втулки от ИЖ-ТЕХНО регулировка подшипников проходит очень точно и просто.
Применяемость:
Распорная втулка подшипников подходит для установки во все автомобили ГАЗель и Соболь, и в передний и задний мост.Комплектация:
Втулка — 1 шт.Шайба регулировочная 0,1 мм — 6 шт.
Шайба регулировочная 0,15 мм — 10 шт.
-
Дифференциал УАЗ мост Тимкен-Спайсер усиленный ИЖ-ТЕХНО
Усиленный свободный дифференциал (3160-00-2403011-10) для автомобилей УАЗ мост Спайсер/гражданский («колхоз»), рассчитан на работу при повышенных нагрузках в условиях бездорожья, в том числе, при установке колес увеличенного диаметра и модификации двигателя.
-
Фланец редуктора УАЗ мост Спайсер ИЖ-Техно
Особенности:
Поверхность под сальник термообработана и шлифована, что делает фланцы неубиваемыми.
Фланец обработан покрытием хим.окс., которое обладает устойчивостью к коррозии и механическим воздействиям.
Конструкция и прочность шлицов фланцев исключает появления люфта в соединениях.
Грязезащитный кожух фланца эксклюзивной конструкции, который длиннее и с меньшими зазорами прилегает к корпусу моста, поэтому обеспечивает качественно более высокий уровень герметичности узла и защиты сальника от внешней среды.
Комплектация:
Фланец редуктора УАЗ — 1 шт.
Пыльник фланца — 1 шт.
Применяемость:
Передний и задний мост Спайсер автомобилей УАЗ: 3163 Патриот, 2363 Пикап, 315195 Хантер, 452 Буханка.