Шина 33×10,50-16 Lakesea ALLIGATOR LT 114K
Шина 33×10,50-16 Lakesea ALLIGATOR LT 114K
Метрический размер — 265/80-16
Максимальная нагрузка на колесо 1180 кг. Максимальная скорость 110 км/ч. Для подготовленных внедорожников.
Описание:
Lakesea ALLIGATOR – это новая модель на рынке экстремальных автомобильных шин для самого бескомпромиссного бездорожья!
— Проверенный годами соревнований рисунок протектора с ещё более разряженными боковыми грунтозацепами.
— Высокое качество материалов и строение корда грязевой резины дают необходимую гибкость для работы на малом и сверхмалом давлении.
— Специально разработанный состав резины “Аллигатора” минимизирует порезы и скалывания протектора колеса.
Диагональные Lakesea ALLIGATOR — уверенное движение по мягким грунтам, хороший выход из колеи и мощное сопротивление боковому скольжению!
17540.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Шина 37×12,50-15 MAXXIS CreepyCrawler M8090 117K
Самые прочные внедорожные шины среди всей продукции Maxxis. M8090 Creepy Crawler создавался специально как спортивная резина для рок-кроулинга и каменного триала, но получил гораздо более широкое распространение. Возможности «Максис» на бездорожье не ограничиваются спортом. Эти диагональные ненаправленные покрышки класса ХТ будут хороши для всех условий, в которых есть высокий риск порвать шины. Камни, лесные завалы, затопленные гати и даже брошенные техногенные объекты с битыми бетонными плитами – подходящая им среда обитания. В менее агрессивных условиях офф-роудные свойства M8090 позволяют просто уверенно преодолевать разнообразные препятствия, как это положено экстремальным грязевым шинам. Благодаря очень прочным толстым боковинам эта резина особенно рекомендуется тяжёлым автомобилям. Creepy Crawler в размере 35х12.5-16 есть смысл купить для подготовленных внедорожников, которым придётся преодолевать особо трудные маршруты.
Внедорожные способности
Один из вариантов перевода названия этих шин – ползучая гусеница. Оно очень точно отражает способности резины, созданной специально чтобы вдумчиво карабкаться по каменным завалам. Но модель M8090 оказалась настолько удачной, что быстро вышла за пределы тесных рамок узкоспециализированной рок-кроулинговой ниши и стала одной из самых популярных экстремальных шин Maxxis. Разносторонние способности Creepy Crawler сейчас выручают джиперов практически во всех климатческих зонах и природных условиях. Более того, эта экстремальная шина с диагональным каркасом послужила точкой отсчёта для создания новейшей радиальной покрышки Maxxis МТ-772, которую фирма с недавних пор позиционирует в качестве своей основной универсальной грязевой модели общего назначения.
Сравниться с «8090-м максисом» по стойкости к проколам, разрывам и порезам могут очень немногие. Усиленный каркас с металлокордом и толстые стенки боковин делают Creepy Crawler удачным выбором на всех маршрутах, где высок риск повредить резину. Если при поиске информации о предстоящих трудностях перед сборами в дальний путь возникает мысль, а хватит ли «запасок», чтобы весь его пройти, значит, есть смысл обратить внимание на эти шины. Увеличение неподрессоренных масс из-за большого веса покрышек и чрезмерная жёсткость боковин – на такая большая плата за возможность безнаказанно преодолевать острые камни, подниматься и спускаться по скальным осыпям, пробираться по расщепляющимся брёвнам поломанных гатей, ломиться через ельник после ветровала и выдерживать другие сюрпризы, постоянно подбрасываемые неподготовленной земной поверхностью. Особенно, когда знаешь, что в радиусе десятков, а то и сотен километров нет ни одного шиномонтажа.
Впрочем, прочность – далеко не единственное достоинство Creepy Crawler. У диагонального Maxxis с ненаправленным рисунком протектора высокий внедорожный потенциал, который лучше всего раскрывается на тяжёлых машинах. Эта экстремальная резина универсальна. И хотя её разрабатывали для сухого бездорожья, она достойно показывает себя в жидкой грязи, раскисшей глине, влажном чернозёме и других подобных субстанциях. Немного уступая в каких-то конкретных ситуациях узкоспециализированным моделям, этот «Максис» будет очень удачным выбором для тех, кто в тяжёлом офф-роуде ценит разнообразие. Правда, шины предъявляют довольно высокие требования к умению чувствовать автомобиль на вязком грунте и навыку контролировать газом степень пробуксовки, так как промежуток между «ещё замыливается» и «уже закапывается» довольно узок. Но поймать его и поддерживать режим движения с интенсивной самоочисткой протектора столько, сколько надо, М8090 всё же позволяет.
По внешнему виду Creepy Crawler никогда точно не скажешь, какое внутри давление: жёсткие боковины хранят тайну до последнего. Эти шины заметно проминаются под весом автомобиля лишь когда сдуты почти в ноль. На этой резине не стоит рассчитывать на заметное увеличение площади опоры на слабых грунтах, но при этом её сцепные свойства при снижении давления постепенно растут. Заметный и наиболее эффективный скачок происходит примерно при 0,3 атмосферы. Это и есть для них оптимальное «боевое» давление, которое по ходу поездки можно корректировать в зависимости от конкретных условий. Поэтому для «краулеров» лучше сразу подыскать диски с бедлоками.
Дорожные способности
Поведение на асфальте – не самая сильная сторона любых шин класса ХТ. Собравшись не переобувая М8090 съездить на соревнования в соседнюю область или добраться по трассе к месту старта тяжёлой внедорожной экспедиции, надо быть готовым к громкому монотонному гулу, увеличенному расходу топлива и рысканью при интенсивном торможении с высоких скоростей. Но при этом, что приятно, уровень вибраций будет терпимым, а износ протектора по меркам грязевой экстремальной резины – очень небольшим. Так что при необходимости на этой резине можно отправляться и в дальние странствия, если большой перегон по дорогам оправдан сложностью предстоящего затем маршрута.
Меньше всего Creepy Crawler любит обледеневшие зимние дороги, особенно с продавленными колеями. Поэтому в холодное время года ездить на этом «Максисе» надо с большой осторожностью, а увереннее, послушнее и стабильнее всего он будет вести себя в глубокой снежной целине.
Наши рекомендации
Созданная для гонок и скалоползания по американским каменистым пустыням резина может быть тоже очень полезной в наших природных условиях. Кому? Прежде всего тем, кто собирается ездить по жестким грунтам с острыми скальниками и подобному агрессивному бездорожью. Они будут хороши для туристов, чей маршрут лежит через горные хребты, каменные осыпи, участки выгоревшего леса с торчащими острыми остатками пней, вырубки, старые гати и бывшие бетонки. Они подойдут для любителей офф-роуда, охотников и рыбаков из тех регионов, где подобные условия встречаются чаще. И наконец, они станут хорошим решением в качестве универсальной резины для трофистов, если бюджет не позволяет держать для каждого типа грунтов отдельный узкоспециализированный комплект шин, а предстоящие гонки будут отличаться разнообразием условий.
-
Шина 35х12,5-16 MAXXIS CreepyCrawler M8090 112K
Самые прочные внедорожные шины среди всей продукции Maxxis. M8090 Creepy Crawler создавался специально как спортивная резина для рок-кроулинга и каменного триала, но получил гораздо более широкое распространение. Возможности «Максис» на бездорожье не ограничиваются спортом. Эти диагональные ненаправленные покрышки класса ХТ будут хороши для всех условий, в которых есть высокий риск порвать шины. Камни, лесные завалы, затопленные гати и даже брошенные техногенные объекты с битыми бетонными плитами – подходящая им среда обитания. В менее агрессивных условиях офф-роудные свойства M8090 позволяют просто уверенно преодолевать разнообразные препятствия, как это положено экстремальным грязевым шинам. Благодаря очень прочным толстым боковинам эта резина особенно рекомендуется тяжёлым автомобилям. Creepy Crawler в размере 35х12.5-16 есть смысл купить для подготовленных внедорожников, которым придётся преодолевать особо трудные маршруты.
Внедорожные способности
Один из вариантов перевода названия этих шин – ползучая гусеница. Оно очень точно отражает способности резины, созданной специально чтобы вдумчиво карабкаться по каменным завалам. Но модель M8090 оказалась настолько удачной, что быстро вышла за пределы тесных рамок узкоспециализированной рок-кроулинговой ниши и стала одной из самых популярных экстремальных шин Maxxis. Разносторонние способности Creepy Crawler сейчас выручают джиперов практически во всех климатческих зонах и природных условиях. Более того, эта экстремальная шина с диагональным каркасом послужила точкой отсчёта для создания новейшей радиальной покрышки Maxxis МТ-772, которую фирма с недавних пор позиционирует в качестве своей основной универсальной грязевой модели общего назначения.
Сравниться с «8090-м максисом» по стойкости к проколам, разрывам и порезам могут очень немногие. Усиленный каркас с металлокордом и толстые стенки боковин делают Creepy Crawler удачным выбором на всех маршрутах, где высок риск повредить резину. Если при поиске информации о предстоящих трудностях перед сборами в дальний путь возникает мысль, а хватит ли «запасок», чтобы весь его пройти, значит, есть смысл обратить внимание на эти шины. Увеличение неподрессоренных масс из-за большого веса покрышек и чрезмерная жёсткость боковин – на такая большая плата за возможность безнаказанно преодолевать острые камни, подниматься и спускаться по скальным осыпям, пробираться по расщепляющимся брёвнам поломанных гатей, ломиться через ельник после ветровала и выдерживать другие сюрпризы, постоянно подбрасываемые неподготовленной земной поверхностью. Особенно, когда знаешь, что в радиусе десятков, а то и сотен километров нет ни одного шиномонтажа.
Впрочем, прочность – далеко не единственное достоинство Creepy Crawler. У диагонального Maxxis с ненаправленным рисунком протектора высокий внедорожный потенциал, который лучше всего раскрывается на тяжёлых машинах. Эта экстремальная резина универсальна. И хотя её разрабатывали для сухого бездорожья, она достойно показывает себя в жидкой грязи, раскисшей глине, влажном чернозёме и других подобных субстанциях. Немного уступая в каких-то конкретных ситуациях узкоспециализированным моделям, этот «Максис» будет очень удачным выбором для тех, кто в тяжёлом офф-роуде ценит разнообразие. Правда, шины предъявляют довольно высокие требования к умению чувствовать автомобиль на вязком грунте и навыку контролировать газом степень пробуксовки, так как промежуток между «ещё замыливается» и «уже закапывается» довольно узок. Но поймать его и поддерживать режим движения с интенсивной самоочисткой протектора столько, сколько надо, М8090 всё же позволяет.
По внешнему виду Creepy Crawler никогда точно не скажешь, какое внутри давление: жёсткие боковины хранят тайну до последнего. Эти шины заметно проминаются под весом автомобиля лишь когда сдуты почти в ноль. На этой резине не стоит рассчитывать на заметное увеличение площади опоры на слабых грунтах, но при этом её сцепные свойства при снижении давления постепенно растут. Заметный и наиболее эффективный скачок происходит примерно при 0,3 атмосферы. Это и есть для них оптимальное «боевое» давление, которое по ходу поездки можно корректировать в зависимости от конкретных условий. Поэтому для «краулеров» лучше сразу подыскать диски с бедлоками.
Дорожные способности
Поведение на асфальте – не самая сильная сторона любых шин класса ХТ. Собравшись не переобувая М8090 съездить на соревнования в соседнюю область или добраться по трассе к месту старта тяжёлой внедорожной экспедиции, надо быть готовым к громкому монотонному гулу, увеличенному расходу топлива и рысканью при интенсивном торможении с высоких скоростей. Но при этом, что приятно, уровень вибраций будет терпимым, а износ протектора по меркам грязевой экстремальной резины – очень небольшим. Так что при необходимости на этой резине можно отправляться и в дальние странствия, если большой перегон по дорогам оправдан сложностью предстоящего затем маршрута.
Меньше всего Creepy Crawler любит обледеневшие зимние дороги, особенно с продавленными колеями. Поэтому в холодное время года ездить на этом «Максисе» надо с большой осторожностью, а увереннее, послушнее и стабильнее всего он будет вести себя в глубокой снежной целине.
Наши рекомендации
Созданная для гонок и скалоползания по американским каменистым пустыням резина может быть тоже очень полезной в наших природных условиях. Кому? Прежде всего тем, кто собирается ездить по жестким грунтам с острыми скальниками и подобному агрессивному бездорожью. Они будут хороши для туристов, чей маршрут лежит через горные хребты, каменные осыпи, участки выгоревшего леса с торчащими острыми остатками пней, вырубки, старые гати и бывшие бетонки. Они подойдут для любителей офф-роуда, охотников и рыбаков из тех регионов, где подобные условия встречаются чаще. И наконец, они станут хорошим решением в качестве универсальной резины для трофистов, если бюджет не позволяет держать для каждого типа грунтов отдельный узкоспециализированный комплект шин, а предстоящие гонки будут отличаться разнообразием условий.
-
Шина 40х13,5-16 JOURNEY CLAW XTR
Шина JOURNEY CLAW XTR 335/90-16LT 128K (40X13.50-16) Вес 47,3кг
JOURNEY — это новые экстремальные шины с впечатляющими техническими характеристиками, обеспечивающими уверенную проходимость, по привлекательной цене! Шины, открывающие новые горизонты для всех любителей оффроуда!
Рисунок протектора JOURNEY Claw XTR разработан с учетом самых строгих требований к самоочистке. Ярко выраженная направленный рисунок протектора вкупе с увеличенным расстоянием между блоками позволяют эффективно избегать накопления грязи и обеспечивают максимально надежное сцепление на различных поверхностях.
Дополнительные перемычки между блоками позволяют равномерно распределить давление по всей поверхности шины и дают дополнительную прочность, что актуально при использовании на тяжелых машинах и при работе на низком давлении. Также обеспечивая приемлемые характеристики даже на асфальте, что позволяет использовать их на дорогах общего пользования, однако стоит учесть, что это диагональные шины с индексом скорости всего 110.
Интересной особенностью Claw XTR является слияние диагональной и радиальной конструкций. Это позволяет достичь идеального баланса между проходимостью и стабильностью на различных поверхностях. Дизайн с асимметричным расположением блоков обеспечивает устойчивость на наклонных участках и обеспечивает равномерный износ.
Ламели в конструкции JOURNEY Claw XTR увеличивают сцепление на мокрой дороге и обеспечивают лучший отвод грязи. Эти элементы способствуют уверенности и стабильности даже в городских условиях. Такое разностороннее решение делает эти шины универсальными и готовыми к различным приключениям.
В этой шине применяется четыре слоя нейлона без использования стального корда, что придает ей легкость и повышенную эластичность. Для более равномерного распределения веса тяжелых автомобилей в центральной части протектора используются два дополнительных слоя корда.
Шины JOURNEY Claw XTR представляют собой идеальное решение для широкого круга автолюбителей, которые стремятся к максимальной проходимости. Для тех, кто уже не раз испытал прелести оффроада на классических МТ-шинах, JOURNEY Claw XTR предоставляют возможность поднять планку проходимости, справляясь с более сложными условиями.
Если вы уже освоили навыки вождения на низком давлении, чувствуете машину и хотите еще больше проходимости — шины JOURNEY для вас! Преодолейте сложные участки с уверенностью, обеспечив надежное сцепление на различных грунтах. Горы, болота и труднопроходимые лесные тропы – теперь под вашим контролем.
Путешествуйте на чём угодно и где угодно, полностью раскрывая потенциал вашего автомобиля с шинами JOURNEY!
-
