Демпфер рулевой JEEP Grand Cherokee RANCHO RS5401
Демпфер рулевой JEEP Grand Cherokee RANCHO RS5401
3950.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Демпфер рулевой универсальный L-380-605мм (ухо-ухо) redBTR
Назначение
Вибрации в системе рулевого управления на автомобиле с жесткой подвеской возникают при движении даже по ровной дороге, если скорость более 70 км/ч. При перемещении по бездорожью нагрузка на переднюю подвеску возрастает, амплитуда колебаний рулевых тяг увеличивается — водителюприходится прикладывать не мало усилий, чтобы удерживать руль.Рулевой демпфер предназначен для смягчения вибрации передаваемой на рулевое колесо и повышения характеристик управления автомобилем.
Применяемость
Рулевой демпфер redBTR применяется как для автомобилей УАЗ, так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.Описание
Рулевой демпфер redBTR снижает уровень вибраций, передающихся на рулевое колесо.Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности.
Основное назначение установки рулевого демпфера является улучшение характеристик управляемости на любых типах дорожного покрытия и бездорожье.
Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.Рассчитан на повышенные нагрузки при эксплуатации в условиях трофи-рейдов.
Улучшает курсовую устойчивость автомобиля.
Гасит колебания передаваемые на рулевое колесо и тем самым позволяет уменьшить утомляемость рук от постоянной вибрации.
Для автомобилей, перемещающихся на дорогах с твердым покрытием, установка демпфера redBTR улучшается курсовая устойчивость на высоких скоростях, управление автомобилем становится более комфортным и безопасным. Кроме этого после установки рулевого демпфера становится более равномерным характер износа шин.Характеристики
Тип демпфера: масляный
Тип крепления: ухо-ухо
Величина сжатия/растяжения: ход — 255 мм.
Усилие сжатия/растяжения: 800/850 Н
Габаритные размеры:
Диаметр защитного кожуха – 58 мм.
Диаметр трубы – 51 мм.
Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам ушек – 380/605 мм.Комплектация
Демпфер рулевой в сборе с сайлентблоками — 1 шт.
Паспорт изделия — 1 шт.
Картонная упаковка — 1 шт. -
Кронштейн для крепления рулевого демпфера диаметр тяги до 30 мм
Пластина крепления демпфера крепление шток.
Для тяги диаметром 30мм. Материал — сталь 6мм, центральное отверстие 16мм, крепёжные — 10мм. -
Демпфер рулевой УАЗ Патриот до 08.2018 лифт до 50 c кроншт. RIF
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж
В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99007.
Внимание! Данный комплект устанавливается на только автомобили со старыми типами мостов (поворотные кулаки закрытого типа, без видимых пыльников шрус). -
Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ штатный РИФ
Демпфер РИФ устанавливается на штатные заводские крепления рулевого демпфера, однако, по-сравнению с заводским демпфером, он имеет усиленные характеристики. Благодаря своим характеристикам демпфер РИФ лучше справляется с высокими нагрузками, позволяет установить колеса большего диаметра и повышает уровень комфорта при управлении автомобилем.
В конструкции демпфера примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.При установке демпфера на штатные крепления надо учитывать, что заводское исполнение рулевого демпфера не очень удачное для внедорожника. Заводской демпфер находится существенно ниже моста и может быть легко поврежден при езде по проселку или неровностям. Поэтому мы рекомендуем устанавливать специальный комплект рулевого демпфера с кронштейнами РИФ . При такой установке штатные заводские места крепления демпфера уже не задействуются. Демпфер, установленный с комплектом крепежа РИФ, оказывается выше моста и повредить его на бездорожье уже сложно.