Промывки, присадки, очистители

ДОБАВКА В ТОПЛИВО

Состав предназначен для очистки отложений в топливной системе бензиновых ДВС от бензобака до камеры сгорания. Состав растворяет в бензине труднорастворимые вещества, которые полностью сгорают вместе с топливом. Эффективен для безразборной очистки топливных магистралей, насосов, форсунок, впускных клапанов в двигателях с центральным и распределенным впрыском, а так же камеры сгорания ДВС. Устранение загрязнений восстанавливает паспортные характеристики двигателя.

Смешивается с любыми видами бензиновых топлив;
Полностью растворяет в топливе лаковые, смолистые, углеродистые отложения;
Высокая эффективность очистки форсунок центрального, распределенного и непосредственного впрыска;
Безопасно для резиновых, пластиковых, металлических элементов топливной системы бензиновых ДВС;
Подходит для использования в инжекторных, карбюраторных, турбодвигателях.
Состав:

Гликолевый эфир, ПАВ, функциональные добавки.

Условия хранения:

Хранить в сухом помещении при температуре от -40°С до + 40°С в недоступном для детей месте. Гарантийный срок хранения – 5 лет.

Залить в бензобак перед заправкой из расчета 1 флакон на 40-50 литров, долить топливо;
При движении по трассе раскоксовывающий эффект в камере сгорания от отложений значительно усиливается;
Рекомендуемый интервал использования каждые 3-5 тыс км.

ОЧИСТКА ВНУТРЕННИХ ДЕТАЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

Состав предназначен для очистки снятых деталей бензиновых и дизельных ДВС от углеродистых отложений: лак, нагар, шлам. Может использоваться для очистки клапана EGR, турбокомпрессора и иных деталей из алюминия, стали, чугуна.

Не содержит в составе щёлочи, поэтому не вызывает раздражение рук и не допускает коррозии стали, алюминия, чугуна и их сплавов. Смывается дизельным топливом, керосином, уайт-спиритом, бензином, водой.

Способ применения очистителя деталей двигателя чрезвычайно прост. Для этого необходимо распылить состав на снятую деталь.

Дать составу прореагировать с отложениями 1-3 минуты. В случае сильных загрязнений отмыть их механически при помощи кисти или иным способом. Остатки состава с загрязнениями удалить при помощи ветоши, после чего промыть бензином или уайт-спиритом.

Допускается смывание водой с последующей сушкой детали. При очень сильных загрязнениях рекомендуется замачивание деталей на 1-2 часа.

Нужно отметить, что очиститель деталей двигателя практически не имеет запаха. Тем не менее, работать с ним лучше в хорошо проветриваемом помещении и с применением средств индивидуальной защиты.

RESURS Next — новое поколение реметаллизанта RESURS для безразборного восстановления бензиновых и дизельных двигателей. Частицы нового продукта настолько малы и активны, что практически не оседают в поддоне, восстанавливая детали двигателя непрерывно. Продукт не требует встряхивания. Решает проблемы: угара масла, перерасхода топлива, неровной компрессии, вибрации и шума, дымления, недостаточной мощности двигателя.

Устраняет стук гидрокомпенсаторов

Может использоваться для профилактики

Активный компонент — нано порошок сплава меди, олова и серебра попадает в зону трения, создавая на поверхности узлов плакирующий слой. Он способен выровнять все микродефекты и улучшить работу деталей цилиндропоршневой группы и подшипников коленчатого вала.

Под действием температуры и давления частицы активизируются и начинают восстанавливать поверхность, реагируя в первую очередь на повреждения металла. В отличие от препаратов предыдущих поколений «RESURS» формирует пористую структуру, которая как губка удерживает масло и сохраняет его в зоне трения, надежно защищая детали от износа при холодном пуске, перегреве двигателя, резких ускорениях и торможениях.

При возникновении повышенного шума в работе гидроусилителя, вибрации, тугого руля, обнаружении течи гидравлической жидкости – рекомендуем добавлять ремонтную жидкость для гидроусилителя руля «iMagnet PSF».восстанавливает антиокислительные свойства гидравлической жидкости.