Аксессуары и комплектующие.
-
Крепление реечного домкрата к багажнику сбоку OJ
Крепление предназначего для размещения реечного домкрата на внешней боковой поверхности экспедиционных багажников производства OJ. Представляет собой два стальных кронштейна специальной формы для фиксации подошвы и рейки хай-джека при помощи эластичных резиновых ремней. Конструкция надёжно крепит домкрат, полностью исключает дребезжание ручки, но при этом позволяет быстро доставать и убирать инструмент на место. Подходит для хай-джеков любой длины и модели. Возможен монтаж на багажники других производителей со сходными размерами конструктивных элементов.
-
Крепление реечного домкрата к багажнику сверху OJ
Крепление предназначего для размещения реечного домкрата на основной плоскости экспедиционных багажников производства OJ. Представляет собой стальной кронштейн специальной формы для фиксации рейки хай-джека при помощи металлических зажимов на гайках. Конструкция надёжно крепит домкрат, исключает дребезжание ручки и не позволяет снять инструмент без применения гаечного ключа, что повышает его защищённость от случайной кражи. Подходит для хай-джеков любой длины и модели. Возможна установка крепления на багажники других производителей.
-
Крепление реечного домкрата универсальное RIF к-т 2 шт.
Описание
Удобные компактные крепежи для хранения и перевозки реечного домкрата. Предназначены для крепления в вертикальном или горизонтальном положении.Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.
Вес: 1,6 кг
-
Р/к домкрата реечного Hi-Lift Jack
Ремкомплект для реечных домкратов Hi-Lift. Включает наиболее подверженные износу детали механизма.
Описание:
Ремкомплект реечного домкрата включает в себя наиболее подверженные износу детали механизма оригинального Hi-Lift. Предназначен для срочного ремонта и профилактического обслуживания всех моделей этой американской марки. В набор FK-1 входят пальцы-фиксаторы опорных площадок, их ограничители хода и пружины, а также болт-предохранитель, ограничивающий возможность развивать на клюве усилие более трёх тонн, и тем самым защищающий остальной механизм от перегрузки. При превышении нагрузки этот болт ломается, предотвращая возможность наращивать усилие дальше, но груз остаётся безопасно зафиксированном на своей высоте.