Подвеска
-
-
-
-
-
Торсионы TOYOTA LAND CRUISER 100 бензин (1160mm/32мм) к-т 2 шт. TOUGH DOG
Для автомобилей:
– Toyota Land Cruiser 100 1998-2007 г.в. с бензиновым двигателем .На автомобилях Toyota Land Cruiser 100 с передней независимой подвеской IFS необходимо при регулировке торсионов строго соблюдать максимальное расстояние от нижней части крыла до нижнего края диска.
Оно должно составлять не более 740мм для диска R16, и не более 753мм для диска R17.
Причина этого заключается в том, что модели Land Cruiser с независимой подвеской не имеют ограничения хода, кроме амортизатора. Поэтому амортизатор должен иметь достаточный ход вниз, чтобы он мог поглотить удар.
Если привысить высоту лифта, то амортизатор может быть поврежден.
Убедитесь, что автомобиль после установки усиленной подвески не поднимается на высоту, превышающую указанные размеры.
-
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Главная/Каталог/Рулевое управление (ГУР)/Комплектующие ГУР и рулевого управления на УАЗ, ГАЗ/Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
7 Отзывов
Написать отзыв
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
АРТИКУЛ:
AG3163-28011-ТКУ
КОД:
2000000167770
7 150 ₽
+ 215 баллов
1
MC Долями
4 платежа по 1 788 ₽
Отложить
— Гарантия 12 месяцев
— Оповещение по SMS
— Возврат и обмен
— Различные способы оплаты
— Лучшая цена
Описание
Особенности
Отзывы 7
Траверса — это элемент несущей конструкции, горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные опоры или подвешенная.Применяемость
Устанавливается для улучшения управляемости на УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи после 2007 года. Предназначена усилить конструкцию кронштейна рулевого механизма на раме.Назначение
Траверса курсовой устойчивости существенно улучшает управляемость автомобиля УАЗ Патриот. Практически уходит рыскание и брыкание в стороны на дороге. При перестроениях из полосы в полосу машину не надо более судорожно ловить и стабилизировать по курсу. При движение по колее машина становится более управляемой. Руль становиться более отзывчивым.Данная траверса была модернизирована. Теперь есть ребра жесткости, они не дадут ослабить металл при сварке.
Главная/Каталог/Рулевое управление (ГУР)/Комплектующие ГУР и рулевого управления на УАЗ, ГАЗ/Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
7 Отзывов
Написать отзыв
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
АРТИКУЛ:
AG3163-28011-ТКУ
КОД:
2000000167770
7 150 ₽
+ 215 баллов
1
MC Долями
4 платежа по 1 788 ₽
Отложить
— Гарантия 12 месяцев
— Оповещение по SMS
— Возврат и обмен
— Различные способы оплаты
— Лучшая цена
Описание
Особенности
Отзывы 7
Траверса — это элемент несущей конструкции, горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные опоры или подвешенная.Применяемость
Устанавливается для улучшения управляемости на УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи после 2007 года. Предназначена усилить конструкцию кронштейна рулевого механизма на раме.Назначение
Траверса курсовой устойчивости существенно улучшает управляемость автомобиля УАЗ Патриот. Практически уходит рыскание и брыкание в стороны на дороге. При перестроениях из полосы в полосу машину не надо более судорожно ловить и стабилизировать по курсу. При движение по колее машина становится более управляемой. Руль становиться более отзывчивым.Данная траверса была модернизирована. Теперь есть ребра жесткости, они не дадут ослабить металл при сварке.
Характеристики
Габаритные размеры, м: 0.56х0.145х0.155;
Вес, кг: 7.06;
Объем, м3: 0.0126;
Толщина, мм: 15;
Материал: высококачественной конструкционной стали;
Окраска: порошковая;
Марка стали: 09г2с;
Цвет: черный.
Состав
Траверса (цельная конструкция) — 1 шт.;
Соединительная часть траверсы — 1 шт.;
Пластина соединительная с 2-я отверстиями — 1 шт.;
Болты для соединения траверсы — 3 шт.;
Гайка — 3 шт.;
Гровер- 3 шт.;
Болты удлинённые — 4 шт.;
Болты — 2 шт.;
Гайка — 2 шт.;
Шайбы — 10 шт.
Установка
Устанавливается спереди в раму. Траверса ничему не мешает. Даже родная защита встает на место. Крепиться в места крепления рулевого механизма.Преимущества
Усилена ребрами жесткости (цельная конструкция);
Изготавливается из высококачественной конструкционной стали марки 09г2с;
При экстренном торможении на большой скорости машину не ведет в стороны, не расшатывает, нет валкости, остается в своей полосе;
Устойчивость и управляемость на порядок выше;
Устраняет недостаточную жесткость рамы;
Устраняет скручиваемость рамы в слабом месте. Устраняет скручивание от рулевого редуктора, от тяги Панара и кронштейна пружины;
Устраняет стаскивание авто от бокового ветра;
Устраняет ватность (неотзывчивость) руля. -
Тяга Панара Toyota LC80/105 задняя регулируемая РИФ
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит.
Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов.
Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.
Автомобиль Toyota Land Cruiser 105 (1998-2006) / Toyota Land Cruiser 80 (1988-1998)
Бренд РИФ
Вес, кг 5.6
Минимальная длина, мм 1014
Максимальная длина, мм 1100 -
Тяга Панара Toyota LC80/105 передняя левый руль регулируемая Taiko
BMS тяга панара регулируемая
Панара выполнена из цельного стального прутка диаметром 30мм из стали 09Г2С. Муфта для регулировки из прутка 40 мм.Устанавливается болт-он взамен штатной тяги панара для более точной регулировки мостов в поперечном направлении и обеспечивает стабильную артикуляцию и ходы подвески при ее работе в условиях бездорожья. Обязательна для автомобилей с лифтом более 2 дюймов (50 мм).
Регулировка осуществляется только при снятой тяге для исключения самопроизвольного раскручивания.Все тяги панара и рулевые тяги компании Tayko оцинкованы и покрыты полимерным покрытием. Сайлентблоки и рулевые наконечники штатные для данного автомобиля от брендов Febest / CTR. При желании Вы можете самостоятельно заменить их на сайлентблоки либо ШС любого производителя на Ваш вкус и карман.
Панара изготовлена из цельного стального прутка диаметром 30мм из стали 09Г2С. Муфта для регулировки из прутка 40 мм. Эта марка стали специально подобрана нашими инженерами для необходимого баланса жесткости и упругости.
Материал: Штанга выполнена из цельного стального прутка диаметром 30мм, регулировочный узел из прутка диаметром 40мм (сталь — 09Г2С)
ТТХ: Устанавливается взамен штатной тяги, для более точной регулировки положения моста в поперечном направлении (применимо как для стандартной подвески, так и для лифтованного автомобиля). Регулировка доступна только при снятой тяге (такой прием исключает возможность самопроизвольного раскручивания).
Использованы штатные (OEM) сайлентблоки.
Все элементы оцинкованы.
Штанга имеет дополнительное полимерное покрытие
-
-
Тяга Панара ВАЗ 2121,Шевроле Нива регулируемая РИФ PR201
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит.
Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов.
Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.
-
Тяга Панара ВАЗ 2121/Chevrolet Niva усиленная Tuning4wd
Тяга панара усиленная ВАЗ Нива, LADA 4×4, Chevrolet Niva
Необходима для уверенного передвижения по бездорожью.
Установлен сайлентблок 2108, аналог Сайлентблок ST-RD-N-48.
Преимущества наших реактивных тяг:
✔ Мы НЕ используем дешевые тонкостенные и водопроводные трубы.
✔ Мы НЕ используем сварные трубы из низкоуглеродистой стали.
✔ Мы применяем круглую бесшовную трубу диаметром 32 мм и стенкой 3,5 мм из конструкционной стали ст20.
✔ Наши поставщики металлопроката имеют необходимые сертификаты на свою продукцию.
✔ Все рычаги и тяги свариваются на стапелях, исключающих нарушение геометрических размеров.
✔ Тяги изготовлены на профессиональном токарном и сварочном оборудовании, с соблюдением необходимых технических условий.
✔ Имеют защитное полимерное покрытие, предотвращающее коррозию.
В комплект входят:
1. Тяга панара усиленная N4 — 1 шт., материал сталь, полимерное покрытие.Тяга панара штатного размера, поэтому при лифте подвески, для компенсации угла наклона тяги, и предотвращения смещения заднего моста рекомендуем:
Удлинитель крепления тяги панара N4 50 мм -
Тяга Панара регулируемая Mitsubishi Pajero Sport I, II, III + задняя регулируемая РИФ
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит.
Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов.
Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.
-
-
-
-
Тяга Панара регулируемая задняя Toyota Land Cruiser Prado 120/150 РИФ
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит.
Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов.
Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины
-
Тяга Панара регулируемая передняя Nissan Patrol Y60/61 до 2000 г.в. правый руль РИФ
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит.
Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов.
Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.
-
-
-
-
-
Тяга Панара УАЗ 315195 Хантер регулируемая РИФ PR214
егулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит.
Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов.
Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины.
Автомобиль УАЗ Хантер (2003-2020)
Бренд РИФ
Вес, кг 7.2
Минимальная длина, мм 770
Максимальная длина, мм 870 -
-
Тяга Панара УАЗ 3163 Патриот регулируемая redBTR 639016
Тяга Панара — элемент конструкции автомобильной подвески, реактивная штанга, препятствующая перемещениям моста в зависимой подвеске в поперечном направлении. Тяга закреплена одним концом на раме и вторым на мосту автомобиля. При лифте подвески длины штатной тяги уже недостаточно, в результате мост смещается в поперечной плоскости относительно рамы, нарушается управление и работа подвески, требуется тяга увеличенной длины. Для этого существует регулируемая тяга Панара с возможностью изменения ее длины, в зависимости от высоты лифта подвески.
Применяемость
Для автомобилей производства ООО «УАЗ» c мостами Спайсер (колея 1600 мм).Кросс-номер: 31622909016; 316200290901600.
Преимущества тяги Панара redBTR:
Тяга является регулируемой с увеличением длины до 100 мм (с общей длиной до 950 мм по центрам отверстий).
Толщина стенки больше на 3 мм чем у штатных тяг.
В комплект поставки входят полиуретановые сайлентблоки.Технические характеристики
Длина по центрам отверстий min/max: 850-950 мм.
Диаметр трубы: 35 мм.
Материал сайлентблоков: полиуретан.
Габариты: 790х130х70 мм.
Масса: 7,22 кг.