Валы ,полуоси,привода
-
Полуось усиленная болотоход ТРЕКОЛ 895мм Val Racing
Назначение:
Полуось (или приводной вал) – элемент ходовой части транспортного средства, который обеспечивает взаимосвязь между ведущей колесной парой и дифференциалом. Входит в конструкцию трансмиссии автомобиля и является её важной составной частью.Характеристики:
Размеры товара, м: 0.895х0.038х0.038;
Размеры упаковки: 0.95х0.12х0.12;
Вес, кг: 4.9;
Объем, м3: 0.014;
Шлиц: прямобочный;
Диаметр вала входа в дифференциал, мм: 30.
Усиленные полуоси производства «Val Racing» для автомобилей УАЗ уверенно прошли испытания на прочность и надежность.Технические требования УАЗ, предъявляемые к товару:
Момент силы кручения, вызывающий поломку полуоси должен быть не менее 4780 Н.м. (480 кгс*м);
Испытание должно быть произведено по инструкции И 014-2001;
Полуоси ВАЛ-РЕЙСИНГ результат:Усиленные полуоси с крупным прямобочным шлицом — 7620 н.м. (777 кгс*м);
Усиленные полуоси с мелким эвольвентным шлицом — 8306 н.м. (847 кгс*м).
Применяемость:
Применяется для установки в задний мост для а/м ТРЭКОЛ с размерами полуоси аналогичными, размерам заявленного товара. -
Полуось усиленная УАЗ мост Редукторный 640 мм redBTR 860885
Полуось или иначе называется приводной вал – это элемент ходовой части, передающий крутящий момент с дифференциала на ведущие колеса.
Применяемость
Правая/левая полуось применяется для автомобилей производства ООО «УАЗ» 3151, 469 с редукторными мостами.Описание
Полуось или приводной вал – это элемент ходовой части, который обеспечивает связь между ведущей колесной парой и дифференциалом.
В работе полуоси испытывают сильные нагрузки в виде скручивания и сдвига, поэтому важна их высокая прочность.Полуоси redBTR для автомобилей УАЗ с редукторными мостами выдерживают экстремальные нагрузки — изготовлены из легированной стали CrNiMO с повышенными прочностными характеристиками. Для повышения свойств износостойкости, металл полуосей redBTR проходят процесс нитроцементации.
Защита от коррозии обеспечивается фосфатированием поверхностного слоя металла.Технические характеристики
Длина: 640 мм
Подходят любые виды блокировок со штатными шлицами полуоси, количество шлицев — 10 шт.Комплектация
Полуось — 1 шт.
Паспорт — 1 шт. -
-
ШРУС УАЗ мелкий шлиц без вала Серп и Молот
Применяемость:
Граната подходит на ШРУСа для автомобилей УАЗ: 469, 452, Хантер, 3160, 3162, Патриот, с гражданскими мостами (Спайсер, Тимкен, Гибридный). Устанавливается взамен штатной гранаты на ШРУСы Серп и Молот.
Для установки необходим фланец ступицы с мелким шлицом .
Так же возможна установка хабов РИФ , потребуется установить внутренюю шестерню , так же с мелким шлицом.
Назначение:
ШРУС — расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Это элемент трансмиссии и предназначен для передачи крутящего момента от одной оси к другой с постоянной угловой скоростью, даже если оси находятся друг к другу под углом.ШРУС или, как говорят в народе, «граната» призван уберечь шестерни и валы трансмиссии от больших перегрузок.
ШРУС – составная деталь, значит, помимо вращения он способен обеспечить угол поворота в пределах 70 градусов, позволяя его применять в конструкции ведущей оси.
Основная поломка ШРУС УАЗ происходит из-за выхода из строя гранаты. Ее легко можно заменить, сбив гранату с полуоси и защелкнув новую.
Преимущество:
Передающее крутящий момент шлицевое соединение, должно выдерживать большие нагрузки. Мелкошлицевое соединение имеет преимущество перед прямобочным.Мелкошлицевое соединение представляет собой зубья эвольвентного профиля (с углами в 30 градусов). Функция эвольвентного шлицевого соединения аналогична прямобочному, шлицы играют роль направляющих и отличаются только формой боковой поверхности зубьев и впадин.
Эвольвентные шлицы обладают следующими преимуществами перед прямобочными:
1) способность передавать большие крутящие моменты:
— прочность на изгиб (прочность элементов за счёт постепенного утолщения профиля зуба к основанию);
— прочность на смятие (увеличенное число зубьев по окружности);2) точность соединения (детали эвольвентного соединения самоустанавливаются под нагрузкой и лучше центрируются);
3) эвольвентные шлицы обрабатываются с высокой точностью на стандартном зуборежущем оборудовании; в противоположность прямобочным зубьям, для изготовления которых требуются отдельные червячные фрезы для каждого размера соединения, эвольвентные шлицы одинакового модуля нарезают одной фрезой.Применяемость:
Граната подходит на ШРУСа для автомобилей УАЗ: 469, 452, Хантер, 3160, 3162, Патриот, с гражданскими мостами (Спайсер, Тимкен, Гибридный). Устанавливается взамен штатной гранаты на ШРУСы Серп и Молот.Для установки необходимо докупить фланец так же с мелким шлицов.
Возможна установка хабов РИФ , для этого потребуется ус -
Вал привода усиленный 450 мм ВАЗ 2121-2123 к-т 2 шт. AVT
Усиленные и удлиненные валы передних приводов , ВАЗ 2121-2123 .
Удлинён на 10 мм относительно штатного. -
Пыльник ШРУС ГАЗ 2217 Соболь ИЖ-ТЕХНО
Пыльник ШРУС для передних приводов Соболь ИЖ-ТЕХНО
Комплектация:
Пыльник ШРУС — 1 шт.
Хомут пыльника — 2 шт.