Аккумулятор 75 а/ч, 700А, прямая полярность, 278X175X190, ETN EFB 57550L LYNXauto
Аккумулятор 75 а/ч, 700А, прямая полярность, 278X175X190, ETN EFB 57550L LYNXauto
10450.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Аккумулятор 90 а/ч, 750А, прямая полярность, 301X172X220, JIS 105D31R LYNXauto
Ток холодного пуска EN [A] 750 A (EN)
Описание
Предназначен для отечественных и импортных автомобилей со стандартным пакетом опций. Эти батареи полностью соответствуют стандарту ГОСТ и привлекают доступной ценой и современными технологиями. Батареи сохраняют способность накапливать энергию от источника тока после полного разряда. Работоспособность восстановится без потери первоначальных характеристикВид зажима цепи A
Исполнение днищевой планки B01
Напряжение [В] 12
Габариты [мм] 301X172X220
Емкость аккумулятора [Ач] 90
Полярность прям_L_(+ / -)
Тип корпуса D31
Расположение полюсных выводов 1
Технология производства Ca/Ca
Тип обслуживания Необслуживаемый
Длина упаковки [мм]
310Высота упаковки [мм]
240Ширина упаковки [мм]
180OEM
Chrysler BE031850AAFord 5078560
Ford ME8U2J10655DA
GM 13502770
GM 96627039
Hyundai/Kia 37110H1770
Hyundai/Kia 37110H1775
Land Rover Z158522
Land Rover Z258522
Mitsubishi MB286334
Mitsubishi MZ690096
Nissan KE240-89955
Nissan KE241-95J10
Opel 1201304
Opel 9194929
Ssangyong 2680205003
Ssangyong 268A205113
Subaru 82110-AJ000
Toyota 28800-54040
Toyota 28800-67123
-
Устройство развязки (защиты) АКБ с вольтметром 12В 140А IP67 РИФ
Основная задача реле развязки – обеспечить независимую работу двух аккумуляторных батарей. Это означает, что каждая батарея может заряжаться и разряжаться независимо друг от друга, в зависимости от потребностей подключенного оборудования. Такая схема позволяет избежать полного разряда основной батареи, используемой для запуска двигателя, и гарантирует, что вспомогательная батарея будет поддерживать питание потребителей таких, как дополнительное освещение, отопитель, холодильник или т.д., без риска разрядить основную батарею.
Принцип работыКогда напряжение на основном аккумуляторе после запуска двигателя достигнет 13,3 В, реле подключает к нему параллельно второй аккумулятор, позволяя ему заряжаться одновременно с основным.
После остановки двигателя и падения напряжения до 12,8В реле разъединяет аккумуляторы, предотвращая бесконтрольное перетекание тока между ними и неконтролируемый разряд. Реле не потребляет ток в режиме холостого хода. В рабочем режиме потребление тока минимально.Технические характеристики
Тип монтажа: наружний
Напряжение номинальное: 12В
Ток номинальный: 140А
Напряжение замкнутой/разомкнутой цепи: 13.3 В/12.8 В
Всемя задержки между переключениями: 5 сек.
Индикация замкнутой/разомкнутой цепи: Есть
Вольтметр: Есть
Материал корпуса: АБС пластик
Стандарт пыле и влагозащиты: IP67
Размеры габаритные (ДхШхВ): 66,5 х 66,5 х 52,2 мм
Температура эксплуатации: от -30С до +105С -
Аккумулятор внешний универсальный (Booster) 13800мАч: 2хUSB 5V 2A AIRLINE
Предназначен для автономной подзарядки мобильных устройств от порта USB и пуска двигателя транспортных средств с бортовой сетью 12В при разряженной АКБ. Преимущества: — Универсальность — Высокая ёмкость при малых размерах — Высокое качество материалов — Стильный дизайн — Практичная упаковка – пластиковый кейс
Ёмкость встроенного аккумулятора
13800 мАч
Вход
15В 1А
Выход
2xUSB 5В 2А; 12В 2А/16В 3.5А/19В 3.5А; Пуск ДВС 200А
Номинальное напряжение
12В
Пусковой ток
200А
Пиковый ток
400А
Температура хранения
от 0°C до 60°C
Температура использования
от -30°С до 60°С
Размер
160*80*40мм
Вес
500 г. -