Главная пара УАЗ мост Спайсер 41х8 зуб. 5,125 redBTR
Главная пара УАЗ мост Спайсер 41х8 зуб. 5,125 redBTR
13950.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
-
Фланец редуктора УАЗ мост Спайсер ИЖ-Техно
Особенности:
Поверхность под сальник термообработана и шлифована, что делает фланцы неубиваемыми.
Фланец обработан покрытием хим.окс., которое обладает устойчивостью к коррозии и механическим воздействиям.
Конструкция и прочность шлицов фланцев исключает появления люфта в соединениях.
Грязезащитный кожух фланца эксклюзивной конструкции, который длиннее и с меньшими зазорами прилегает к корпусу моста, поэтому обеспечивает качественно более высокий уровень герметичности узла и защиты сальника от внешней среды.
Комплектация:
Фланец редуктора УАЗ — 1 шт.
Пыльник фланца — 1 шт.
Применяемость:
Передний и задний мост Спайсер автомобилей УАЗ: 3163 Патриот, 2363 Пикап, 315195 Хантер, 452 Буханка. -
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х9 зуб. 4,11 redBTR 553160
Шестерни главной передачи (главная пара) УАЗ мост Спайсер, 37/9, 4.11, фосфатированные
Применяемость
Главная пара предназначена для моделей УАЗ Patriot и Hunter с бензиновым двигателем, оборудованных мостами типа «Спайсер».Описание
Качество и надежность – главные критерии, которым мы уделяем внимание.
Технология производства предполагает поэтапную обработку поверхностного слоя главной пары – так зубья шестерен приобретают оптимальные физические характеристики.Нитроцементация зубьев придает слою металла повышенные износо- и коррозионную стойкость, сохраняя внутреннюю пластичность структуры металла: важно при экстремальных нагрузках на трансмиссию во время эксплуатации.
Поверхностная закалка зубьев повышает прочностные характеристики изделия до 57-63 HRC по шкале Роквелла.
Фосфатно-молибденовое покрытие зубьев исключает деформацию и минимизирует шумы в период прикатки шестерен.
Технические характеристики
Количество зубьев ведущей шестерни — 9 шт.
Количество зубьев ведомой шестерни — 37 шт.
Передаточное число — 4,11
Метод обработки поверхности металла — закалка, нитроцементация, фосфатирование.Комплектация
Ведущая шестерня — 1 шт.
Ведомая шестерня — 1 шт.
Картонная упаковка с ложементами — 1 шт. -
Втулка редуктора моста ГАЗ недеформируемая ИЖ-Техно
Стандартная втулка автомобилей ГАЗель и Соболь, не обеспечивает надежный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при эксплуатации и повторной сборке узла, что приводит к быстрому износу подшипников, и резко сокращает срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный, надежный, преднатяг в течение всего срока службы автомобиля.
Особенности:
Простота монтажа. Втулка очень легко устанавливается и предельно точно регулируется с помощью регулировочных шайб, входящих комплект.Распорная втулка подшипников – это готовое решение, не требуется ни каких токарных работ. Все необходимое в комплекте, дополнительных трат для установки не требуется
Втулка подшипников в разы облегчает обслуживание редуктора, регулировка момента проводится только один раз и навсегда.
При ремонте или диагностики редуктора, стандартную втулку следует заменить, повторное использование демонтируемой втулки, не предусмотрено. Втулка ИЖ-ТЕХНО не требует замены при демонтаже, и может быть установлена несколько раз, вы просто ставите её обратно, и экономите время и средства.
При установке распорной втулки от ИЖ-ТЕХНО регулировка подшипников проходит очень точно и просто.
Применяемость:
Распорная втулка подшипников подходит для установки во все автомобили ГАЗель и Соболь, и в передний и задний мост.Комплектация:
Втулка — 1 шт.Шайба регулировочная 0,1 мм — 6 шт.
Шайба регулировочная 0,15 мм — 10 шт.