Дифференциал УАЗ мост Тимкен-Спайсер усиленный ИЖ-ТЕХНО
Дифференциал УАЗ мост Тимкен-Спайсер усиленный ИЖ-ТЕХНО
Усиленный свободный дифференциал (3160-00-2403011-10) для автомобилей УАЗ мост Спайсер/гражданский («колхоз»), рассчитан на работу при повышенных нагрузках в условиях бездорожья, в том числе, при установке колес увеличенного диаметра и модификации двигателя.
17500.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Втулка редуктора моста УАЗ недеформируемая Mexaneg-Pro
Обновленный комплект! Добавили колец с уменьшенным интервалом толщин, теперь регулировка еще проще и точнее!
Несминаемая, многоразовая втулка для мостов спайсер автомобилей Уаз. Для регулировки зазора ведущей шестерни главной пары мостов спайсер.
Оригинальный артикул 3160-2402029
Материал втулки — сталь 45
Собственное производство
Альтернатива для тех кто уже встречался с нюансами заводской конструкции и ему не понравилось
Комплект колец подобран с запасом
-
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х9 зуб. 4,11 redBTR 553160
Шестерни главной передачи (главная пара) УАЗ мост Спайсер, 37/9, 4.11, фосфатированные
Применяемость
Главная пара предназначена для моделей УАЗ Patriot и Hunter с бензиновым двигателем, оборудованных мостами типа «Спайсер».Описание
Качество и надежность – главные критерии, которым мы уделяем внимание.
Технология производства предполагает поэтапную обработку поверхностного слоя главной пары – так зубья шестерен приобретают оптимальные физические характеристики.Нитроцементация зубьев придает слою металла повышенные износо- и коррозионную стойкость, сохраняя внутреннюю пластичность структуры металла: важно при экстремальных нагрузках на трансмиссию во время эксплуатации.
Поверхностная закалка зубьев повышает прочностные характеристики изделия до 57-63 HRC по шкале Роквелла.
Фосфатно-молибденовое покрытие зубьев исключает деформацию и минимизирует шумы в период прикатки шестерен.
Технические характеристики
Количество зубьев ведущей шестерни — 9 шт.
Количество зубьев ведомой шестерни — 37 шт.
Передаточное число — 4,11
Метод обработки поверхности металла — закалка, нитроцементация, фосфатирование.Комплектация
Ведущая шестерня — 1 шт.
Ведомая шестерня — 1 шт.
Картонная упаковка с ложементами — 1 шт. -
Главная пара ВАЗ 2121,2123 4,44 усиленная AVT
Тяговая пара для Нивы / Шеви Нивы / Лады 4х4 .
Оптимальна для 30-31 — х колес.
С традиционно высоким качеством изготовления. -
Втулка редуктора НИВА, ВАЗ «Классика» недеформируемая ИЖ-Техно
В конструкции редуктора, автомобилей ВАЗ, есть слабое место – распорная втулка подшипников. Стандартная втулка, деформируемая, и не обеспечивает постоянный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при повторной сборке узла, что приводит к ускоренному износу подшипников, резко сокращая, тем самым, срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный преднатяг в течение всего срока службы.
Особенности:
Втулка легко устанавливается и регулируется с помощью регулировочных шайб, входящих комплект.Распорная втулка подшипников – это готовое решение, не требуется ни каких дополнительных токарных работ. Все необходимое уже в комплекте.
Втулка подшипников в разы облегчает обслуживание редуктора, регулировка момента проводится только один раз и в дальнейшем не потребуется.
При ремонте или диагностики редуктора, стандартную втулку следует заменить, повторное использование демонтируемой втулки, не предусмотрено. Втулка ИЖ-ТЕХНО не требует замены при демонтаже, и может быть установлена несколько раз, вы просто ставите её обратно, и экономите время и средства.
При установке распорной втулки от ИЖ-ТЕХНО регулировка подшипников проходит очень точно и просто.
Применяемость:
Распорная втулка подшипников подходит для установки в автомобили Niva Travel, Niva Legend, LADA 4х4, Chevrolet Niva, ВАЗ «Классика».Комплектация:
Втулка — 1 шт.Шайба регулировочная 0,1 мм — 6 шт.
Шайба регулировочная 0,15 мм — 3 шт.