Автохимия, герметик
-
Антигель -45С на 60 литров LAVR
Присадка против застывания дизельного топлива
Рекомендуется в межсезонье и зимний период для улучшения низкотемпературных свойств дизельного топлива.
Снижает предельную температуру фильтруемости и застывания дизельного топлива (см. таблицу*).
Устраняет перебои в работе двигателя и делает возможным холодный запуск при температуре до -45°C.
Благодаря диспергатору препятствует выпадению осадка парафинов в топливном баке и забиванию фильтров даже после долгого простоя на морозе.
Смазывает топливную аппаратуру и защищает ее от коррозии.
Способствует связыванию воды и препятствует образованию ледяных пробок в топливе.
Пример свойств летнего и зимнего дизельного топлива (ДТ) с добавлением Суперантигеля (упаковка на 60 литров солярки). Фактические параметры зависят от индивидуальных свойств топлива.Вид топлива / Температура фильтруемости / Температура застывания
Летнее ДТ + Суперантигель / -20°C / -35°C
Зимнее ДТ + Суперантигель / -32°C / -45°CПрименение
Перед применением убедиться в том, что упаковка с препаратом имеет положительную температуру. На резьбу горловины накрутить заливной носик, залить препарат в бак и заправить автомобиль топливом. Упаковка препарата рассчитана на 40-60 литров дизельного топлива. Передозировка препаратом не опасна. -
Преобразователь ржавчины с цинком 500 мл LAVR
Состав удаляет ржавчину на кузове и деталях автомобиля, готовит металл к грунтовке и окрашиванию. Защитное покрытие с ионами цинка препятствует повторному появлению коррозии. Может применяться для демонтажа приржавевших соединений. Действует быстро, расходуется экономично.
Быстро и эффективно удаляет ржавчину
Образует защитное покрытие на основе цинка
Обеспечивает высокую адгезию грунтовки и краски к металлу
Препятствует распространению коррозии и разрушению лакокрасочного покрытия
Обладает высокой проникающей способностью
Может применяться для облегчения демонтажа приржавевших соединений
Содержит смесь органических и неорганических кислот
Действует за 10 минут
Безопасен для конструкционных материалов автомобиля
Имеет экономичный расход
Легко наносится
Технические характеристики
Тип товара: преобразователь ржавчины
Область применения: кузов, универсальное
Тип тары: пэт -
Зимний осушитель топлива в бензин / дизель на 40-60 л LAVR 310 мл
Размораживает ледяные пробки
Облегчает запуск в холодное время года
Защищает топливную аппаратуру от коррозии
Безопасна для кислородных датчиков и каталитических нейтрализаторов
Подходит для всех типов бензиновых и дизельных двигателей
Упаковка рассчитана на 40 – 60 литров топлива
Рекомендована к применению при каждой третьей заправке в холодное время года или при попадании воды с топливную систему
Технические характеристики
Тип товара: присадка в топливо
Область применения: топливная система, топливо
Тип топлива: бензин, дизель
Вид присадки: нейтрализатор воды
Тип тары: жестяной баллон -
Омывающая жидкость для стекол Sintec Чисто плюс -30С 4 л
Сертифицированная «незамерзайка»
-
Защита клемм и контактов LAVR PRO LINE 210 мл
Общие
Защищает электрические соединения от окисления и коррозии
Обеспечивает стабильную электропроводимость
Устраняет утечки тока
Действует быстро, образуя термостойкую пленку
Состав имеет высокую вязкость
Кислотоустойчив
Имеет длительное действие
Технические характеристики
Тип товара: очиститель
Область применения: электрика
Принцип действия: консервационная
Область применения: элементы электропитания
Материал основы: синтетическая
Агрегатное состояние: газообразная
Тип тары: аэрозоль -
Удалитель герметика и прокладок ABRO 266 гр.ОРИГИНАЛ
Описание:
удалитель герметика и силиконовых прокладок в форме аэрозоля.Сфера применения:
предназначен для легкого и быстрого удаления силиконовых прокладок с различных металлических поверхностей.Свойства:
• отлично подходит для удаления адгезивов, клеев, термообработанных смазок и масел, засохшего масла, краски, лака и т. п.;
• подходит для использования на вертикальных поверхностях;
• быстрый и легкий в использовании. -
Герметик-спрей медный для прокладок ABRO 85 гр.ОРИГИНАЛ
Описание:
медный герметик прокладок в форме аэрозоля.Сфера применения:
автомобильные и мото- прокладки, в том числе прокладки головок блока цилиндров, карбюраторов, выпускных трубопроводов и других узлов, работающих в условиях высоких температур.
Особенно эффективен для герметизации непористых поверхностей.Особенности:
• соответствует требованиям OEM (оригинальных производителей оборудования);
• содержит медную пыль;
• позволяет закреплять прокладки на поверхностях деталей двигателя, в том числе вертикальных;
• препятствует смещению и выдавливанию прокладки в процессе сборки узлов;
• высокотемпературный;
• улучшает теплопередачу, препятствует прогоранию прокладки;
• герметизирует и уплотняет соединения, в том числе резьбовые, предотвращает заклинивание;
• заполняет незначительные дефекты поверхности;
• устойчив к воздействию всех видов автомобильных жидкостей, в том числе бензина;
• подходит для использования при температуре от -45°С до +260°С. -
Кварцевая броня Quarzschutz ROLF 250мл
Средство защитное Rolf кварцевая броня Quarzschutz — уникальный консервант-силант для защиты ЛКП автомобиля на основе диоксида кремния. Создает на поверхности прочный защитный барьер и гидрофобный эффект, придает глубокий блеск. Предназначен для нанесения на очищенные обезжиренные детали ЛКП как самостоятельный продукт, так и для поддержки ранее нанесенных керамических и нанопокрытий. Продукт быстро высыхает, что делает нанесение экстремально быстрым и простым. Может применяться на хромированных деталях. Может применяться в качестве чрезвычайно прочного самостоятельного покрытия или наноситься поверх другого воска, силанта или защитной пленки для дополнительной защиты. Он не только очень прост в использовании и уходе, но также безопасен для пластиковой отделки, не оставляет каких-либо пятен или белых следов. Обновляет нанесенное кварцевое покрытие, восстанавливает его блеск и гидрофобные свойства. Предотвращает появление подтеков воды в первые недели после нанесения кварцевого покрытия. Идеален для регулярного ухода. Нанесенный состав прочно сцепляется с поверхностью, образуя плотное защитное покрытие.
Ключевые особенности
•Высокое содержание гибридных полимеров гарантирует стойкое защитное действие
•Создает прочный барьер от УФ-лучей, воздействия воды, перепадов температур, грязи и окисления
•Придает любой краске обновленный насыщенный цвет
•Гарантирует блестящую и идеально гладкую поверхность
•После применения не оставляет следов на резиновых и пластиковых деталях -
Чернитель шин с силиконом 530 мл ВМПавто
Чернитель шин быстро восстанавливает черный цвет шин, создает мокрый блеск и придает яркость поверхности. Силикон в составе чернителя предохраняет резину от растрескивания, защищает от брызг и пыли. Содержит антистатические компоненты, препятствующие оседанию пыли. Подходит для обработки кожаных сидений, руля, приборной панели и декоративных вставок.
глубокий черный цвет шин
100% защита от пыли
Быстро восстанавливает черный цвет шин, создает мокрый блеск и придает яркость поверхности. Подходит для консервации шин перед сезонным хранением.Применение:
Встряхнуть флакон.
Распылить средство тонким слоем на чистую шину. Равномерно распределить по поверхности чистой шины.
Дать составу высохнуть. при необходимости повторить обработку. -
Очиститель/стабилизатор топливной системы 177мл BG 2036
BG CF5® сохраняет топливную систему в чистоте и препятствует образованию отложений. Продукт предохраняет впускной коллектор, каналы, клапаны и камеру сгорания от отложений, причиной которых обычно является этанол.
Предотвращает деградацию топлива
Стабилизирует топливо при длительном хранении
Предотвращает коррозию
Безопасен для катализатора и кислородного датчика.Рекомендуется заливать продукт BG 2036 в топливный бак при заправке автомобиля с интервалом в 5 000 км или при длительном хранении топлива в баке (длительная, сезонная стоянка или работа автомобиля на газовом топливе.
1 бутылка (177 мл) на объем бака 23-38 литров
-
Кондиционер дизельного топлива цетан-корректор 325мл BG 248
Продукт BG DFC Plus® with Cetane Improver предотвращает формирование отложений, защищает компоненты топливной системы от коррозии, препятствует деградации топлива, усиливает смазывающие свойства топлива c низким содержанием серы, восстанавливает эффективность работы топливной системы.
Продукт сохраняет текучесть топлива при низких температурах, оптимизирует эффективность сгорания топлива в холодных условиях, предотвращает образование кристаллов парафина.
Восстанавливает мощность
Восстанавливает приемистость
Снижает количество вредных выбросов
Обеспечивает более эффективное сгорание топлива
Улучшает ходовые качества в условиях низких температурBG 248 повышает цетановое число на 3-7 единиц, что облегчает холодный запуск двигателя и оптимизирует сгорание топлива.
1 банка (325 мл) кондиционера BG DFC Plus with Cetane improver 248E рассчитана на 114 литров дизельного топлива
-
Присадка для разжижения дизельного топлева 946 мл BG25632
Низкие температуры могут стать причиной загустения дизельного топлива. В загустевшем виде топливо может блокировать фильтры, ограничивая необходимый распыл форсунок. Это приводит к «топливному голоданию» и проблемам с запуском дизельного двигателя.
BG Diesel Thaw® — экстренное решение для загустевшего топлива. Продукт эффективно разжижает застывшее топливо и растапливает кристаллы льда.
BG 256 усиливает смазывающие свойства топлива c низким содержанием серы, сохраняет текучесть при низких температурах и препятствует замерзанию воды, попавшей в топливо.
Преимущества:
Улучшает эффективность работы топливной системы в условиях низких температур
Совместим со всеми типами дизельного топлива
Не содержит спирта
Соответствует федеральным требованиям, касающихся низкого содержания серы
Безопасен для катализатора, сажевого фильтра и кислородного датчикаРегламент и нормы использования:
Добавьте 1 бутылку (946 мл) присадки BG для разжижения дизельного топлива напрямую в новый топливный фильтр.
Установите новый фильтр и запустите двигатель.
Если вы добавляете продукт в старый топливный фильтр, то сначала по максимуму очистите фильтр от присутствия топлива.
Затем добавьте продукт в фильтр, переустановите фильтр и подождите 3 минуты для того, чтобы позволить продукту разжижить загустевшее топливо.
Запустите двигатель. Этот способ может потребовать повторной процедуры, для продолжения работы двигателя.
Оставшийся объем продукта после проведения процедур с фильтром, может быть залит в топливный бак.
После того, как двигатель будет запущен, необходимо хорошо прогреть его перед работой на полных оборотах. -
Sputnik-RUTEK экспресс-раскокосовка для ДВС до 1,8 литра
Добавка в моторное масло на основе концентрата RUTEC Мастер.
Предназначена для быстрой (30 минут) мягкой очистки поршневой группы исправного двигателя от нагарообразований.
Применение не требует специальных навыков, оборудования, помещения и последующей замены масла.
Рекомендуется применять после каждой замены масла, но не реже одного раза на 10 000 км пробега.Инструкция по применению — на обороте флакона.
Не предназначена для раскоксовки двигателей в процессе ремонта.Через 30 минут:
рост и выравнивание компрессии по цилиндрам;
улучшение динамики разгона;
снижение расхода топлива на 5-18%*;
снижение расхода моторного масла;
улучшение температурного режима работы двигателя.
При регулярном применении дополнительно:
увеличение ресурса на 100% и более;
повышение надежности;
защита при перегревах;
снижение затрат на эксплуатацию и обслуживание.
10 главных вопросов про Sputnik-R
1. Как SPUTNIK-R попадает в цилиндропоршневую группу? Ведь заливают его в маслозаливную горловину?
При применении обычных раскоксовок надо выкручивать свечи – иным способом донести активные компоненты и создать работающую агрессивную среду в цилинропоршневой группе не получится.
Sputnik-R агрессивную среду не создает. Активные компоненты Sputnik-R представляют из себя мелкодисперсный мягкий (безабразивный) порошок гидросиликатов магния и железа (далее будем называть их «РУТЕК»), в состав которого входят молекулы воды. К моторному маслу РУТЕК нейтрален.
Sputnik-R производит очистку двигателя не за счет образования агрессивной среды, а за счет создания внутри камеры эффекта паровой бани.
Вода образуется при разложении РУТЕКа. Необходимыми условиями образования молекул воды являются высокие температуры и давление, создаваемое между парами трения за счет циркуляции масла в системе смазки. Сочетание этих условий обеспечивает только камера сгорания, куда РУТЕК попадает со смазкой.
2. Откуда вода и пар в выхлопе?
В местах деформации поверхностей начинаются химические реакции, побочным продуктом которых является формирование молекул воды. Она выделяется как из структуры РУТЕКа, так и образуется из молекул водорода в составе РУТЕКа и молекул кислорода в составе нагарообразований.
Вода при высоких температурах моментально переходит в газообразное состояние (что сопровождается микровзрывом — попробуйте на сковороду с кипящим маслом плеснуть воду). Сочетание пара и детонации устраняют нагарообразования, структура которых так же нарушена за счет того, что главный окислитель (кислород) уходит на создание молекул воды.
Если пронаблюдать за выхлопом через 30 минут после применения экспресс-раскоксовки, то можно увидеть повышенное выделение воды/пара. Если двигатель был грязный, то нагары будут заметны в выхлопе при перегазовке.
3. Могут ли нагары, выбрасываемые через систему выхлопа отрицательно повлиять на работу клапанов? Могут ли забиться масляные каналы?
Как ясно из ответа на вопрос №1, весь процесс экспресс-раскоксовки Sputnik-R происходит в камере сгорания, где помимо высоких температур, еще и высокое давление, которое «сбрасывается» через клапанную систему: нагары и то, что от них осталось, вместе с паром под давлением уходят в систему выхлопа.
Это видно на многочисленных видео, фиксирующих применение Sputnik-R .
Непосредственно в моторное масло попадают только нагары размером, сопоставимым с расстоянием между компрессионным кольцом и поршнем, т.е. самые мелкие фракции. Это может повлиять на изменение цвета (потемнение) масла, но никак на проходимость масляных каналов.
4. Как повлияет экспресс-раскоксовка на катализатор?
Из-за разрушения структуры и размягчения нагарообразований под воздействием Sputnik-R размер частиц смеси грязи и пара позволяет проходить через катализатор. Более того, за счет большого количества пара, который при интенсивной перегазовке проходит через катализатор, сам катализатор тоже прочищается.
Бывают случаи, когда после экспресс-раскоксовки за счет «пробивки» катализатора из системы выхлопа идет избыточное количество воды/пара, которая накопилась за время предыдущей эксплуатации. Практически всегда после экспресс-раскоксовки улучшается динамика – в том числе и за счет прочистки катализатора.
5. В автосервисе двигатель приговорили к переборке из-за залегания колец. Поможет ли SPUTNIK-R обойтись без ремонта?
Бывают случаи, когда применение Sputnik-R позволяет избежать ремонтных работ. Однако, в случае сильной закоксовки (т.е., когда нагары, грубо говоря, прихватились до такой степени, что их и молотком не отобъешь), Sputnik-R может не справиться.
Если двигатель вашего автомобиля уже находится в предремонтном состоянии, то воспользуйтесь добавками серии BROVOLK для проблемных моторов. Если после их применения работа двигателя не улучшилась, деньги возвращаются в полном объеме.
6. Влияет ли SPUTNIK-R на нагары на поршне?
За счет эффекта паровой бани, который возникает в процессе образования молекул воды, температуры, давления и циркуляции газов в камере сгорания происходит тотальная очистка поршневой группы.
Очищаются не только поршни, но и канавки компрессионных колец, за счет чего кольца получают подвижность. Именно этим объясняется повышение и выравнивание компрессии через 30 минут после применения Sputnik-R.
7. Происходит ли раскоксовка алюминиевых двигателей с керамическим покрытием стенок цилиндра? Если да, то за счет чего?
Как уже говорилось в ответе на вопрос №1, необходимым условием разложения активных компонентов Sputnik-R с выделением молекул воды, является сочетание двух факторов – высокой температуры и высокого давления. Только камера сгорания в процессе работы двигателя обеспечивает создание таких условий.
Поскольку железа в составе поверхности стенок цилиндра нет, Sputnik-R в данном случае не производит устранения износа на поверхности стенок цилиндра, что не мешает проводить очистку таких двигателей от нагаров.
8. Как экспресс-раскоксовка SPUTNIK-R влияет на прокладки и прочие уплотнения? Что происходит с краской на поддоне? Насколько безопасно его применение?
Зачастую раскоксовки, которые производят очистку двигателя внесением агрессивной среды, деформируют уплотнения, негативно влияют на покрытия и т.п.
Sputnik-R не создает агрессивной среды, не меняет свойства моторного масла, т.к. активные вещества РУТЕК к нему нейтральны.
Это объясняет то, что моторное масло после применения SPUTNIK-R можно не менять, и то, что никакого воздействия на уплотнения не происходит.
В двигатель попадает не более 1 грамма активных веществ (см. информацию на упаковке). Этого количества не хватит, что бы изменить 4 литра моторного масла до состояния агрессивной среды.
Поэтому и применение Sputnik-R абсолютно безопасно.
9.Есть ли какие побочные эффекты от применения SPUTNIK-R?
На самом деле, экспресс-раскоксовка поршневой группы двигателя и есть побочный эффект. Изначальное предназначение активных компонентов РУТЕК в том, что бы в местах деформации (износа) кристаллической решетки поверхности восстановить структуру поверхности и устранить образовавшиеся в результате разрушения кристаллической решетки химические связи химическими элементами, которые входят в состав РУТЕК.
Образование воды и является первой фазой этого процесса. И именно этот эффект лежит в основе экспресс-раскоксовки SPUTNIK-RUTEC (или Sputnik-R), отличающейся от других продуктов РУТЕК пониженной концентрацией активных веществ, периодичностью применения и, соответственно, меньшей ценой .
Так что пользователи Sputnik-R при регулярном использовании получат и увеличение ресурса, и снижение расхода топлива, улучшение температурного режима работы двигателя и защиту от перегревов.
Но буквально через полчаса после применения экспресс-раскоксовка Sputnik-R обеспечит рост и выравнивание компрессии по цилиндрам. Это ведет к росту КПД и, соответственно, уменьшению удельного расхода топлива, а так же является основой для существенного увеличения ресурса двигателя.
10. Как можно оценить увеличение ресурса после экспресс-раскоксовки SPUTNIK-R?
Каждое применение Sputnik-R увеличивает ресурс двигателя примерно на 10 000 км. Это можно оценить, проводя замеры компрессии.
Как правило (при отсутствии неполадок в системе подачи топлива и охлаждении двигателя), эффект от экспресс-раскоксовки Sputnik-R сохраняется до следующей замены масла.
Полученные через полчаса после Sputnik-R показатели компрессии (рост и выравнивание по цилиндрам) сохраняются до следующей замены масла. Регулярное применение Sputnik-R позволяет поддерживать состояние двигателя, обеспечивая ему с каждым применением дополнительные 10 000 км пробега за 600-900 рублей в зависимости от объема двигателя.
Конечно, бесконечно увеличивать ресурс двигателя не получится, но дополнительные 2-3 ресурса можно получить.
















