Танкофф 4х4
-
Муфта переднего моста УАЗ усиленные к-т 2 шт.с крепежом ИЖ-Техно
Особенности
Изготовлены из стали.
Комплектуются конусными болтами.
Герметичны.
Комплектация
Хабы — 2 шт.
Конусные болты серии Спорт — 12 шт (на 2 хаба) -
-
Цепи противоскольжения G17,5 235/75 R17,5 лесенка 6х8мм спарка к-т 2 шт.
Применимость
Цепи данного типоразмера могут быть использованы для спаренных (сдвоенных) колес:7,5-16
235/75 R17,5 -
-
Фланец ступицы усиленный ГАЗ 2217 Соболь к-т 2 шт. ИЖ-ТЕХНО
Особенности фланца Соболь
Комплектуется оригинальным крепежом. Фланец ступицы моста Соболь комплектуется оригинальной системой крепежа ИЖ-ТЕХНО, полностью исключается самопроизвольное откручивание, истирание и поломку при регулярных сильных ударных нагрузках и установке колес большего диаметра.
Надежность. Фланец и элементы крепежа (шпильки, конусы, шайбы Гровера, гайки) изготовлены из высококачественной легированной стали, и могут эффективно использоваться даже в условиях экстремального бездорожья.
Прочность. Поверхностная твердость материала фланца сопоставима с твердостью усиленных бортовых валов редукторного моста нашего производства. Это позволяет добиться равномерного взаимного износа шлицевого соединения.
Герметичность. Наличие дополнительного резинового кольца обеспечивает герметичность заглушки, предотвращая попадание воды во фланец и «потение» от масла.
Увеличивает ресурс всего моста. Тем самым, обеспечивается увеличенный ресурс самой уязвимой части моста.Применяемость
Усиленный фланец ступицы Соболь может быть установлен на автомобили Соболь с установленной усиленной ступицей УАЗ от ИЖ-ТЕХНО (военный/редукторный мост) или с любой стандартной ступицей УАЗ.
Комплектация
Комплект фланца ступицы Соболь включает в себя:Усиленный фланец ступицы — 2 шт.
Прокладка ступицы (3151-2407048) — 2 шт.
Крышка ступицы — 2 шт.
Винты крепления крышки ступицы — 4 шт.
Конусные болты полуосей серии «Спорт» — 12 шт. -
-
-
-
ШРУС УАЗ 2360,3163 ПРОФИ длинный левый РИФ
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя, внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться.
По этой причине, к выбору ШРУСа всегда подходят максимально тщательно. Если внедорожник стандартный, эксплуатируется на штатных или слегка увеличенных колесах, без увеличения мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии, то можно использовать шарнир идентичный по характеристикам заводскому. Стандартный ШРУС РИФ обладает абсолютно одинаковыми характеристиками с заводским шарниром по передаваемому крутящему моменту (4800 Нм) и максимальным углам работы (47 градусов). Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.
Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.
-
-
Компрессор переносной YURUI 70 л/мин 10,2 атм
Компрессор автомобильный переносной 12V YURUI 35 л/мин 10.2 атм
Модель: YF637
Назначение: для подкачки шин, для пневмосистем бытового использования
Технические характеристикиРабочий цикл: 33%@100psi
Напряжение, В: 12
Максимальный ток потребления, А: 30
Максимальное давление, атм: 10.2
Производительность макс., л/мин: 70
Масса, кг: 4
Степеь влагозащиты, IP54
Цвет: серебристый
Упаковка: коробка
Воздушный фильтр (возможность использования): да
Сертификат: CE ROHS
Тип электродвигателя: на постоянных магнитах
Тип устройства: поршневой
Диапазон рабочих температур, С: -40C-+70C
Длина универсального шланга, м: 5
Длина провода питания, м: 3
Номинальная мощность, Вт: 150-180 -
Компрессор стационарный 12V YURUI 62 л/мин 10,2 атм
Модель: YF6471
Назначение: для подкачки шин, для пневмосистем бытового использованияТехнические характеристики
Рабочий цикл: 30%@100psi
Напряжение(В) DC: 12
Максимальный ток потребления (А): 23
Максимальное давление (атм): 10,2
Производительность макс.(LPM) (л/мин): 62
Размеры устройства ДхШхВ (мм): 240х102.6х164
Масса (кг): 3,7
Класс влагозащиты IP54
Цвет: хром
Упаковка: коробка
Воздушный фильтр (возможность использования) да
Объём ресивера (л): 19
Сертификат: CE ROHS
Тип электродвигателя: на постоянных магнитах
Тип устройства: поршневой
Дополнительно: обратный клапан на шланге 1/4″NPT входной штуцер
Диапазон рабочих температур (С): -40C-+70C
Номинальная мощность (Вт): 276 -
-
Амортизатор передний MMC Pajero 3/4 0+50 мм АРКТИКА RIF
Амортизатор усиленный РИФ «Арктика» передний Mitsubishi Pajero III/IV 2000+ штатный и лифт 0-40 мм
Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.
Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
-
-
Дифференциал самоб-ся ВАЗ 2108-2112,2170,2190 преднатяг 6 кг AVT
Почему самоблокирующийся дифференциал винтового типа?
Самоблокирующийся дифференциал винтового типа — неотъемлемая часть автомобиля для езды по бездорожью. При использовании самоблока вы будете более ожидаемо проходить повороты и совершать перестроения на скорости. Также вы получаете более эффективный старт на смешанном покрытии, льду, плотном снеге. Благодаря блокировке дифференциала более эффективным становится и управляемое торможение.Преимущества дифференциала ВАЗ 2108 — 2115 от компании АВТ
Винтовой дифференциал рекомендован для повседневного использования.
В дифференциалах от компании АВТ отсутствуют проблемы «стоковых диферов» автопроизводителей.
Винтовой дифференциал от компании АВТ обладает увеличенным ресурсом до 200 000 км.
Винтовой самоблок исключает пробуксовку колес при езде по бездорожью или в ситуации, когда одно из колес не имеет сцепления с поверхностью.
Все узлы от компании АВТ испытаны в автоспорте.
Установив на свой автомобиль дифференциал, полуоси, проставки и другие узлы АВТ вы получаете пакет доработок «доступный автоспорт».
Покупка самоблокирующегося дифференциала на ВАЗ 2108 — 2115
Купить самоблокирующийся дифференциал на ВАЗ 2108 — 2115 вы можете в компании АВТ. Здесь соблюдаются высокие качественные стандарты, ассортимент разнообразен и доступны индивидуальные условия для заказчиков. Если вам нужны детали на заказ по чертежам, образцам или математическим моделям, компания АВТ также предоставляет такие услуги. Обращайтесь в АВТ и обеспечьте свой автомобиль надежным самоблокирующимся дифференциалом.Технические характеристики
Количество шлицов 24 шт
Посадочный диаметр 108 мм
Количество болтов крепления 8 шт
Размер подшипника 35 мм -
Фара дальнего света RIF SM-968P 117W 6552 лм IP68 1083*44*74мм
Светодиодная фара дальнего света РИФ формирует узкий туннельный пучок яркого света, рассеивающийся на большом расстоянии от автомобиля. Являет собой улучшенный и усиленный аналог штатного дальнего света.
Фара полностью влагозащищена и пыленепроницаема, рассчитана на использование в экстремальных условиях, не боится вибраций, тряски или ударов. Очень экономична, потребляет минимум электроэнергии, но дает хороший свет. В фарах РИФ применены светодиоды американской фирмы Cree, являющейся признанным лидером на рынке светодиодного освещения, у них превосходная светоотдача и мягкий, небликующий, приятный для глаз свет.
Для обеспечения длительного срока службы на задней части корпуса сделан радиатор для наиболее эффективного охлаждения. Уникальный рефлектор, созданный по специальной технологии Hybrid, позволяет фокусировать пучок света от диода. Каждый светодиод установлен независимо, так что выход из строя одного из них позволяет фаре работать.
Мощность: 117W
Рабочее напряжение: 9-32V
Размер: 1083*44*74мм
Яркость: 6552 лм
Светодиоды: 39*3w (CREE LED)
Цветовая температура: 5000K
Пучок света узкий
Срок службы: 50000 часов
Рабочая температура: -40~80℃
Водо и пыленепроницаемость: IP67Гарантия год.
— Интегрированная система электронной терморегулировки.
— Данная фара обеспечивает высокую производительность при низких эксплуатационных расходах и низкое энергопотребление.
— Фара оснащена высококачественным диодом CREE (США) и может выдержать самую напряженную работу даже в сложных условиях.
— Благодаря компактным размерам фары можно скомпоновать в осветительный блок.
— Корпус фары отлит из высококачественного алюминиевого сплава под высоким давлением, окрашен порошковой краской с помощью электростатического напыления при повышенной температуре.
— Фара легко монтируется и регулируется, хорошо «держит» регулировку благодаря грамотной конструкции.
— Фара полностью водонепроницаема, пыленепроницаема и ударопрочна. Не боится вибраций.
— Стекло закаленное. Кронштейн из нержавеющей стали.
— Устойчива к проявлениям сейсмической активности.
— Расширенный радиатор разработан, чтобы продлить срок службы светодиодов и обеспечивать наилучшее охлаждение
— Уникальный рефлектор, созданный по специальной технологии Hybrid, позволяет диодам работать на 93% оптической эффективности. Каждый светодиод установлен независимо, так что выход из строя одного из них позволяет фаре работать.
— Светоотдача этой фары феноменальна — дневной свет чистый и белый, без артефактов и мертвых точек. Фара прекрасно освещают всю площадь обзора, что дает большую наглядность без усталости глаз. Мягкий не бликующий свет. -
-
Дифференциал самоб-ся ВАЗ 2121-2123 22 шлица преднатяг 6 кг AVT
Используя самоблокирующийся дифференциал , Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения , автомобиль легче управляется в поворотах.
Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок , тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения — помогает проходить резкие повороты.
Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, шевроле нива блокировка межколесного дифференциала, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения Нива Шевроле, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.
Коэффициент блокировки составляет 80% , не зависимо от значения преднатяга.
-
Дифференциал самоб-ся ВАЗ 2121-2123 22 шлица преднатяг 7 кг AVT
Используя самоблокирующийся дифференциал , Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения , автомобиль легче управляется в поворотах.
Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок , тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения — помогает проходить резкие повороты.
Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, шевроле нива блокировка межколесного дифференциала, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения Нива Шевроле, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.
Коэффициент блокировки составляет 80% , не зависимо от значения преднатяга.
-
Дифференциал самоб-ся ВАЗ 2123 24 шлица преднатяг 6 кг AVT
Используя самоблокирующийся дифференциал , Ваш автомобиль быстрее разгоняется на льду и плотном снеге. При резком разгоне на асфальте, блокировка предупреждает пробуксовку колес. К тому же используя дифференциал повышенного трения , автомобиль легче управляется в поворотах.
Чтобы выровнять срабатывание блокировки, устанавливается муфта предварительного натяжения. Величина натяжения определяет минимальный крутящий момент действующий на колесо. Чем больше значение натяжения имеет самоблок , тем лучше автомобиль проходит бездорожье. Меньшее значение натяжения — помогает проходить резкие повороты.
Компания “Автоград Технолоджи” предлагает инновационный продукт, шевроле нива блокировка межколесного дифференциала, превосходящий по качеству всех конкурентов. Дифференцил повышенного трения Нива Шевроле, (самоблокирующийся дифференциал) с 10ю сателлитами. Количество сателлитов в конструкции дифференциала, делает автомобиль более приспособленным к различным дорожным условиям. Конструкция из десяти сателлитов дает большее количество точек касания полуосевых шестерен, что создает равномерное распределение нагрузки на отдельные сателлиты.
Коэффициент блокировки составляет 80% , не зависимо от значения преднатяга.
-
Расширители УАЗ 469 60мм (стандартная арка) TORBIK
Комплект расширителей арок TORBIK (TKU 469), применяемый для УАЗ Hunter и УАЗ 469, устанавливается на автомобиль со стандартными арками крыла.
ВЫСТУПАНИЕ ЗА ГАБАРИТЫ КУЗОВА:
ПЕРЕДНЯЯ АРКА ~ 60ММ
ЗАДНЯЯ АРКА ~ 50МММатериал, используемый для создания расширителей арок TORBIK- ЭЛАСТОР. Создан на основе LLDPE (полиэтилен низкого давления), придает изделиям TORBIK лучшие качества в своем сегменте на рынке. Свойства материала позволяют расширителям арок серии TKU 469 оставаться эластичными, не ломаться, не трескаться в мороз до -40, не выгорать на солнце, при этом выдерживать нагрузки, связанные с использованием расширителей арок в самых сложных условиях бездорожья.
Крепления расширителей к кузову автомобиля с использованием резьбовой заклепки, является оптимальным для силовых расширителей арок, а использование нержавеющих винтов, надолго сохранит эстетичный внешний вид силовых расширителей арок TORBIK.
По краям расширителей предусмотрены крепления, придающие всему изделию конструктивную прочность.
Уплотнитель, поставляемый в комплекте TKU 469, предохраняет лакокрасочное покрытие от контакта с расширителем, частично предотвращая попадание под расширитель крупных частиц песка, грязи и т.д.
-
-
Амортизатор передний Toyota Hilux 2005+/2015+/Fortuner 0+50мм АРКТИКА RIF
лавной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.
Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
Автомобиль Toyota Hilux VII (2005-2014) / Toyota Hilux VIII (2015-2020) / Toyota Fortuner (2015-2022)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 130
Ширина упаковки, мм 130
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 4.57
Тип амортизатора Масло