Танкофф 4х4
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
БЛОККА Toyota 8 4х сат.30 шлицов Иж-Техно
Перед вами — серия блокировок Блокка ™, предназначенных для различных видов внедорожников, кроссоверов и пикапов марки Toyota (Тойота). Блокировка дифференциалов изготавливается нами под конкретные модели автомобилей, с учетом их технических параметров, о чем будет более подробно сказано ниже.
Несмотря на это, общий принцип срабатывания блокировки един для всех блокировок типа Lockright (Локрайт). Эффективность данного типа блокировок была подтверждена на практике.
Механика работы блокировки (т.н. самоблока Toyota) основана на действии расклинивающих сил, обеспечивающих 100% блокировку дифференциала при езде по прямой, либо при пробуксовывании одного из колес. При вхождении же в поворот происходит разблокировка дифференциала за счет разницы скоростей вращения колес.
Особенности:
тяговое усилие передается на два колеса;
способствует увеличению тягового усилия;
превосходит возможности LSD-дифференциалов;
обеспечивает повышенную проходимость вне дороги и хорошую управляемость на дороге;
срабатывает автоматически, не требует внешнего контроля;
использование Блоккитм позволяет предотвратить поломку оси;
легкость установки
при правильной установке не требует обслуживания.
Внимание! После установки Блокка диагональные вывешивания не страшны, момент будет распределяться на оба колеса.Блокка ™ Toyota 8 4х сат. (LR-1620)
На 30 шлицов в 4-х сателлитный корпус дифференциала, без штатной системы блокировки.(OEM 41302-35020, 41302-24010)
Для автомобилей:
Toyota Hilux Pickup с 22R-TE Turbo 4 сат. 1986-1987 г.в.
Toyota 4Runner с 22R-TE Turbo 4 сат. 1987 г.в.
Toyota Hilux Pickup с 3.0 V6 1988-1995 г.в.
Toyota Hilux Surf 1988-2009 г.в.
Toyota 4Runner с 3.0 V6 1988-1995 г.в.
Toyota 4Runner 1996-2009 г.в.
Toyota FJ Cruiser 2007-2009 г.в.
Lexus GX470 2003-2009 г.в.
Land Cruiser Bundera RJ70 LJ70 1985-1993 г.в.
Land Cruiser Prado LJ73 RJ73 1990-1996 г.в.
Land Сruiser II LJ75 LJ77 1985-1996 г.в.
Land Cruiser Prado 90 1996-2002 г.в.
Land Cruiser Prado 120 2002-2009 г.в.
Toyota Hilux Pickup 2005-2011 г.в. -
37х13,5-16 King Cobra MV-833
Усиленная внедорожная автошина с диагональным кордом.
Otani King Cobra MV-833 внешне похожа на Maxxis Trepador M8060 competition, но она имеет совершенно другой состав резины, используемой при производстве, а специальная конструкция самой шины позволяет снизить вес колеса примерно на 10% в сравнении с аналогами.
Увеличенное расстояние между боковыми грунтозацепами обеспечивает отличную самоочистку и увеличивает шансы при маневре выхода из колеи.
Разреженные «шашки» центральной части предотвращают «замыливание» протектора.
Новый состав резины уменьшает вероятность повреждения шины на скальных грунтах, а также увеличивает срок службы автошины.
Максимальная разрешенная скорость движения на этих шинах — 120 км/час
Развитые боковые грунтозацепы уменьшают возможность застрять даже в тяжелой грязи.
Усиленные боковины и конструкция корда уменьшают возможность проколов и разрушения шины.
Уравновешенная конструкция делает эту резину пригодной к использованию на дороге и вне.
На дороге обеспечивает достаточно комфортабельную езду.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
S/B продольной тяги УАЗ 3160,3163 усиленный с шайбами
сайлентблок имеет шайбы напрессованые с двух сторон на внутреннюю втулку, что обеспечивает более жесткую фиксацию этой втулки.
-
Втулка распорная подш.ступицы ВАЗ 2121-2123 к-т 2 шт.ИЖ-Техно
Распорные втулки ступицы Нива (2 шт. в комплекте) стабильно обеспечивают необходимый преднатяг ступичного подшипника, тем самым значительно упрощая обслуживание данного узла.
Особенности:
простота в установке. Усовершенствовав конструкцию втулки, мы добились того, что момент страгивания — т.е. начала ее деформации — стал более прогнозируемым (140-160 Н∙м). Благодаря этому, добиться правильного преднатяга подшипника не составляет большого труда.
надежность фиксации. Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья;
упрощает обслуживание узла. Установка распорной втулки избавляет вас от систематической процедуры регулирования подшипников на НИВЕ;
высокое качество изготовления. Распорная втулка изготовлена из инструментальной стали высокого качества, что позволяет обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы;
улучшает управляемость автомобиля. Использование деформируемой втулки улучшает накат автомобиля. Это подтверждают своими отзывами наши клиенты.
Способ установки:
Устанавливаем распорную втулку между подшипниками. Динамометрическим ключом затягиваем ступичную гайку до тех пор, пока не будет устранен люфт. Прикладываемый момент — 140-160 Н∙м.При замене подшипников необходимо установить новую втулку.
-
