Подвеска
-
Верхние продольные штанги ВАЗ 2121,Chevrolet Niva под лифт 50 мм Tuning4wd
Верхние продольные тяги, под лифт до 5 см для Нива, LADA 4×4, Chevrolet Niva, LADA Urban
Тяги удлиненные, тем самым доворачивается задний мост и обеспечивается соосность хвостовика редуктора и РК.
Установлен сайлентблок 2108, аналог Сайлентблок ST-RD-N-48.
Преимущества наших реактивных тяг:
✔ Мы НЕ используем дешевые тонкостенные и водопроводные трубы.
✔ Мы НЕ используем сварные трубы из низкоуглеродистой стали.
✔ Мы применяем круглую бесшовную трубу диаметром 28 мм и стенкой 3 мм из конструкционной стали ст20.
✔ Наши поставщики металлопроката имеют необходимые сертификаты на свою продукцию.
✔ Все рычаги и тяги свариваются на стапелях, исключающих нарушение геометрических размеров.
✔ Тяги изготовлены на профессиональном токарном и сварочном оборудовании, с соблюдением необходимых технических условий.
✔ Имеют защитное полимерное покрытие, предотвращающее коррозию.
В комплект входят:
1. Верхняя продольная штанга N4 под лифт 50 мм — 2 шт., материал сталь, полимерное покрытие. -
Амортизатор ВАЗ 21214М,2123 передний лифт 0 , 21213 лифт 0-50мм усил.RIF
Описание
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
-
Втулки рессорные УАЗ 452 / 3962 к-т 12 шт. РИФ
Рессорные втулки изготовлены из полиуретана, устанавливаются как со штатными, так и с усиленными рессорами РИФ. Полиуретан обладает высокой упругостью, хорошей износостойкостью и термоустойчивостью к высоким или низким температурам.
В штатные рессоры втулки могут быть установлены, если они изначально предназначены под установку сайлентблоков (резинометаллический шарнир диаметром 45мм). Диаметр втулок 42 мм (4шт устанавливаются в кронштейн крепления серьги к раме) и 45 мм (8шт устанавливаются в уши рессоры), а также 4 упорные шайбы.
Упорные шайбы устанавливаются на болт крепления рессоры к раме. -
Втулки рессорные УАЗ Патриот / Хантер к-т 12 шт. РИФ
Рессорные втулки РИФ изготовлены из полиуретана и устанавливаются с усиленными рессорами РИФ. Полиуретан обладает высокой упругостью, хорошей износостойкостью и термоустойчивостью к высоким или низким температурам.
В штатные рессоры данные втулки могут быть установлены, если они изначально предназначены под установку резиновых втулок диаметром 42 мм, а не сайлентблоков (резинометаллический шарнир диаметром 45мм). Диаметр втулок 42 мм. В комплекте 12 втулок и 4 упорных шайбы. Упорные шайбы устанавливаются на болт крепления рессоры к раме.
-
Амортизатор задний УАЗ 2206/315195/3163 лифт 0мм газомасляный RIF
Описание
Гидравлические амортизаторы «РИФ» с газовым подпором.Газ, находящийся под давлением в компенсационной камере наружной трубы, позволяет повысить устойчивость амортизатора к высоким нагрузкам. Масло под давлением газа менее подвержено эффекту кавитации, а значит и меньше вспенивается, в отличие от обычного гидравлического амортизатора. Также, благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленному штоку и поршню, амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по дорогам общего пользования, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
Автомобиль УАЗ Патриот (2005-2015) / УАЗ Патриот пикап (2008-…) / УАЗ Хантер (2003-2020) / УАЗ Патриот (2015-2018) / УАЗ Патриот (2019-…)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 80
Ширина упаковки, мм 80
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 2.99 -
Амортизатор ВАЗ 21214 задний 0+50мм усиленный RIF
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.
Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
ВНИМАНИЕ: При установке более длинноходных пружин и амортизаторов РИФ требуется установка регулируемой тяги Панара РИФ, артикул PR201. А также на передний мост Комплект проставок 25 мм под верхнюю шаровую опору Нива, Шеви-Нива, артикул V-FS-BJS-N, а также более длинные тормозные шланги.
В амортизаторе SA258 в комплекте имеется болт, длиной 160 мм и дистанционная втулка шириной 20 мм, они служат для перемещения крепления амортизатора.
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 526 -
Амортизатор ВАЗ 21214М,2123 передний 0+50мм усил.АРКТИКА RIF
Амортизатор РИФ «Арктика» передний усиленный штатный и лифт 50 мм Chevrolet Niva
Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
ВНИМАНИЕ: При установке более длинноходных пружин и амортизаторов РИФ требуется установка регулируемой тяги Панара РИФ, артикул PR201. А также на передний мост Комплект проставок 25 мм под верхнюю шаровую опору Нива, Шеви-Нива, артикул V-FS-BJS-N, а также более длинные тормозные шланги.
-
Амортизатор ВАЗ 2121, 21213 задний 0+50мм усиленный RIF
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.
Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
-
Амортизатор передний УАЗ 3163 +50мм масляный redBTR
Описание
Амортизаторы передней подвески предназначены для гашения (демпфирования) толчков, ударов и колебаний подвижных частей подвески автомобиля при движении по дороге.Применяемость
Применяются для передней подвески CARGO 2360 Профи, 2363 Пикап, 3162 Симбир, 3163 Патриот.Преимущества
Масляные двухтрубные амортизаторы redBTR разработаны с учетом повышенных требований внедорожников, участвующих в трофи-рейдах — характеристики сжатия/отбоя повышены на 35% в сравнении со штатными амортизаторами. Поставляются в комплекте с полиуретановыми сайлентблоками, втулками и другими деталями крепления для установки на автомобиль.Преимущества масляных амортизаторов redBTR:
Шток увеличенного диаметра — 18 мм. Покрыт двойным слоем хрома. Уплотнитель штока обеспечивает герметичность, защищает рабочую жидкость от попадания посторонних веществ.
Увеличенная камера амортизатора с использованием большего количества масла.
Демпфер-отбойник из полиуретана предохраняет поршень от деформации при динамических нагрузках.
Синтетическая рабочая жидкость обладает противопенными характеристиками. Диапазон рабочих температур увеличен от -45°С до +140°С.
Пыльник устойчив к низким/высоким температурам — в состав силикона включены специальные модификаторы.
Установленные полиуретановые сайлентблоки служат в 5 раз дольше аналогов из резины.Технические характеристики
Длина амортизатора min/max, мм — 325/520.
Усилие сжатия/отбоя, Н — 700/2100.
Габариты — 500х80х80 мм.Комплектация
Амортизатор в сборе с нижним и верхним сайлентблоками и пыльником — 1 шт.
Шайба 17,5 пальца амортизатора- 2 шт.
Шайба 12,5 пальца амортизатора — 2 шт.
Шайба 12 пружинная — 2 шт.
Гайка М12х1,25 — 2 шт. -
Проставка шаровой А-рычага Suzuki Escudo, Vitara 1 поколения 45 мм
Устанавливается под опорой шаровой А-рычага над задним мостом, при лифте подвески до 50 мм 2″, для Suzuki Escudo, Vitara 1 поколения.
Установка этой проставки необходима для опускания моста и разгрузки шаровой А-рычага, также немного выравнивает углы карданного вала.
✔ Проставка изготовлена на профессиональном лазерном, фрезерном и сварочном оборудовании, с соблюдением необходимых технических условий.
✔ Имеет защитное полимерное покрытие, предотвращающее коррозию.
В комплект входят:
1. Проставка под шаровую А-рычага Suzuki TD01 45 мм — 1 шт., материал — сталь, полимерное покрытие.
2. Болт автомобильный М10, прочность 8.8 — 8 шт.
3. Гайка М10 — 4 шт.
4. Шайба пружинная М10 — 8 шт.Устанавливается под шаровой опорой А-рычага над задним мостом.
-
-
-
Втулка цапфы штатной УАЗ бронза к-т 2 шт. MetalPart
Назначение
Втулка цапфы служит направляющей и упором для ШРУС, расположена внутри цапфы. Признаки износа: увеличенный люфт в соединении втулка-ШРУС
Применяемость
Для автомобилей производства ООО «УАЗ» с мостами Тимкен, Спайсер.Преимущества
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ВТУЛКИ КОМБИНИРОВАННОЙ METALPART: • Втулка выполнена из латунного сплава, как единое целое — направляющая и упор ШРУС. -
Амортизатор передний УАЗ 3163 лифт 0мм масляный redBTR 532121
Применяемость
Амортизаторы redBTR применяются для передней подвески автомобилей УАЗ 2360 Карго, 2363 Пикап, 3162 Симбир и 3163 Патриот.
С СТАНДАРТНОЙ подвескойПреимущества
Масляные двухтрубные амортизаторы redBTR разработаны с учетом повышенных требований внедорожников, участвующих в трофи-рейдах — характеристики сжатия/отбоя повышены на 35% в сравнении со штатными амортизаторами. Поставляются в комплекте с полиуретановыми сайлентблоками, втулками и другими деталями крепления для установки на автомобиль.Преимущества масляных амортизаторов redBTR:
Шток увеличенного диаметра — 18 мм. Покрыт двойным слоем хрома. Уплотнитель штока обеспечивает герметичность, защищает рабочую жидкость от попадания посторонних веществ.
Увеличенная камера амортизатора с использованием большего количества масла.
Демпфер-отбойник из полиуретана предохраняет поршень от деформации при динамических нагрузках.
Синтетическая рабочая жидкость обладает противопенными характеристиками. Диапазон рабочих температур от -45°С до +140°С.
Пыльник устойчив к низким/высоким температурам — в состав силикона включены специальные модификаторы.
Установленные полиуретановые сайлентблоки служат в 5 раз дольше аналогов из резины.Технические характеристики
Длина амортизатора min/max, мм — 300/470.
Усилие сжатия/отбоя, Н — 465/2072.
Габариты — 500х80х80 мм.Комплектация
Амортизатор в сборе с нижним сайлентблоком и пыльником- 1 шт.
Гайка самоконтрящаяся М10х1,25 — 1 шт.
Обойма подушки амортизатора нижняя 3741-2905547 — 1 шт.
Обойма подушки амортизатора верхняя 3741-2905546 — 1 шт.
Подушка амортизатора 3741-2905440 — 2 шт.
Болт М12х1,25х70 — 1 шт.
Гайка М12х1,25 — 1 шт.
Шайба 12 пружинная — 1 шт.
Паспорт — 1 шт. -
Амортизатор передний/задний ГАЗ 2217/УАЗ 0+40мм газомасляный RIF
Описание
Гидравлические амортизаторы «РИФ» с газовым подпором.
Газ, находящийся под давлением в компенсационной камере наружной трубы, позволяет повысить устойчивость амортизатора к высоким нагрузкам. Масло под давлением газа менее подвержено эффекту кавитации, а значит и меньше вспенивается, в отличие от обычного гидравлического амортизатора. Также, благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленному штоку и поршню, амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по дорогам общего пользования, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье. -
Тяга Панара ВАЗ 2121/Chevrolet Niva усиленная Tuning4wd
Тяга панара усиленная ВАЗ Нива, LADA 4×4, Chevrolet Niva
Необходима для уверенного передвижения по бездорожью.
Установлен сайлентблок 2108, аналог Сайлентблок ST-RD-N-48.
Преимущества наших реактивных тяг:
✔ Мы НЕ используем дешевые тонкостенные и водопроводные трубы.
✔ Мы НЕ используем сварные трубы из низкоуглеродистой стали.
✔ Мы применяем круглую бесшовную трубу диаметром 32 мм и стенкой 3,5 мм из конструкционной стали ст20.
✔ Наши поставщики металлопроката имеют необходимые сертификаты на свою продукцию.
✔ Все рычаги и тяги свариваются на стапелях, исключающих нарушение геометрических размеров.
✔ Тяги изготовлены на профессиональном токарном и сварочном оборудовании, с соблюдением необходимых технических условий.
✔ Имеют защитное полимерное покрытие, предотвращающее коррозию.
В комплект входят:
1. Тяга панара усиленная N4 — 1 шт., материал сталь, полимерное покрытие.Тяга панара штатного размера, поэтому при лифте подвески, для компенсации угла наклона тяги, и предотвращения смещения заднего моста рекомендуем:
Удлинитель крепления тяги панара N4 50 мм -
Стойка стабилиз. УАЗ Патриот до 2018 лифт+50 мм к-т 2 шт. РИФ
Описание
Удлинённые усиленные стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости для УАЗ Патриот до 2018 г.в. (мосты старого типа с закрытыми поворотными кулаками) предназначены для установки в составе 50 мм лифт-комплекта передней подвески. Стойки выполненны из конструкционной стали, имеют больший диаметр относительно штатных и предназначены для использования со штатными втулками и шайбами.
В комплект входит 4 гайки и шплинты.Длины стоек стабилизатора:
Штатная стойка — 172 мм
Стойка под лифт 2″ — 208 мм -
Амортизатор ВАЗ 21214М,2123 передний 0+50мм усил.+отбойник RIF SA201
Описание
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
В комплекте амортизатора SA201 имеются дополнительные ограничители хода сжатия. Они устанавливаются внутрь пружины на нижнюю опорную чашку. В чашке сверлиться отверстие диаметром 10 мм. Данные ограничители нужны для того, чтобы более длинноходный амортизатор при ходе сжатия не был поврежден, так как технической возможности исполнить амортизатор с более длинным ходом на растяжение и штатным ходом сжатия не существует.
Характеристики
Автомобиль Нива (1977-2020)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 70
Ширина упаковки, мм 70
Высота упаковки, мм 450
Вес, кг 1.832
В сжатом состоянии (мм) 238
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 381 -
-
-
Амортизатор задний УАЗ 2206/315195/3163 лифт 0мм масляный redBTR
Применяемость
Применяются для задней подвески на автомобилях УАЗ 2363 Пикап, 3163 Патриот, 315195 Хантер, 452,226. Передней и задней подвески для автомобилей УАЗ СГР Буханка 33036, 39094.
С СТАНДАРТНОЙ подвеской.Преимущества
Масляные двухтрубные амортизаторы redBTR разработаны с учетом повышенных требований внедорожников, участвующих в трофи-рейдах — характеристики сжатия/отбоя повышены на 35% в сравнении со штатными амортизаторами. Сохраняют свою эффективную работоспособность при экстремальных нагрузках. Поставляются в комплекте с полиуретановыми сайлентблоками, втулками и другими деталями крепления для установки на автомобиль.Преимущества масляных амортизаторов redBTR:
Шток увеличенного диаметра — 18 мм. Покрыт двойным слоем хрома. Уплотнитель штока обеспечивает герметичность, защищает рабочую жидкость от попадания посторонних веществ.
Увеличенная камера амортизатора с использованием большего количества масла.
Демпфер-отбойник из полиуретана предохраняет поршень от деформации при динамических нагрузках.
Синтетическая рабочая жидкость обладает противопенными характеристиками. Диапазон рабочих температур увеличен от -45°С до +140°С.
Пыльник устойчив к низким/высоким температурам — в состав силикона включены специальные модификаторы.
Установленные полиуретановые сайлентблоки служат в 5 раз дольше аналогов из резины.Технические характеристики
Длина амортизатора min/max, мм — 350/560.
Усилие сжатия/отбоя, Н — 486/2053.
Габариты — 500х80х80 мм.Комплектация
Амортизатор в сборе с нижним и верхним сайлентблоками и пыльником — 1 шт.
Шайба 17,5 пальца амортизатора- 1 шт.
Шайба 12,5 пальца амортизатора — 1 шт.
Шайба 12 пружинная — 2 шт.
Болт М12х1,25х70 — 1 шт.
Гайка М12х1,25 — 2 шт.
Паспорт изделия — 1 шт. -
-
Амортизатор передний/задний УАЗ 452/469 лифт 50мм усиленный масляный TR
Описание:
Данный амортизатор, в отличии от штатного, имеет увеличенный размер на 50 миллиметров и применяется на лифтованных автомобилях +50.Применяемость
Передняя/задняя подвеска автомобилей УАЗ 452, 469 с лифтом +50.Характеристики
Каталожный номер: 3151-2905006
Тип: передний/задний/масляный. -