Подвеска
-
Амортизатор передний/задний УАЗ 452/469,MMC L200 96-05 +50мм масляный АРКТИКА RIF
Данные амортизаторы устанавливаются на УАЗ Буханка (малолистовые рессоры шириной 60 мм) на переднюю ось.
На УАЗ Буханка (многолистовые рессоры шириной 45 мм), УАЗ 469 — на переднюю и заднюю ось.
На Mitsubishi L200 1996-2005 на заднюю ось автомобиля.Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.
Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
-
Амортизатор УАЗ 315195 передний +50мм масляный RIF SA231
Описание
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины. Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.Автомобиль УАЗ Хантер (2003-2020)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 80
Ширина упаковки, мм 80
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 3.535
В сжатом состоянии (мм) 333
Тип крепления (низ — верх) Ухо — Ухо
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 542 -
Амортизатор УАЗ 3163 передний +50мм масляный RIF SA205
силенные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины. Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
Автомобиль УАЗ Патриот (2005-2015) / УАЗ Симбир (2000-2005) / УАЗ Патриот (2015-2018) / УАЗ Патриот (2019-…)
Бренд РИФВес, кг 3.306
В сжатом состоянии (мм) 300
Тип крепления (низ — верх) Ухо — Шток
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 500 -
Амортизатор УАЗ 3163 передний лифт 0мм масляный RIF SA207
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.
Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
Характеристики
Автомобиль УАЗ Патриот (2005-) / УАЗ Симбир (2000-2005)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 80
Ширина упаковки, мм 80
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 2.59
В сжатом состоянии (мм) 300
Применяемость УАЗ
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 472 -
Болт крепления рессоры Toyota Hilux/Mitsubishi L200 2005+ РИФ
Болт крепления рессор РИФ сделан с расчётом на экстремальные нагрузки, не боится тяжелого бездорожья и активной езды и обладает огромным запасом прочности.
Болт шприцуемый. -
Верхние продольные штанги ВАЗ 2121,Chevrolet Niva под лифт 50 мм Tuning4wd
Верхние продольные тяги, под лифт до 5 см для Нива, LADA 4×4, Chevrolet Niva, LADA Urban
Тяги удлиненные, тем самым доворачивается задний мост и обеспечивается соосность хвостовика редуктора и РК.
Установлен сайлентблок 2108, аналог Сайлентблок ST-RD-N-48.
Преимущества наших реактивных тяг:
✔ Мы НЕ используем дешевые тонкостенные и водопроводные трубы.
✔ Мы НЕ используем сварные трубы из низкоуглеродистой стали.
✔ Мы применяем круглую бесшовную трубу диаметром 28 мм и стенкой 3 мм из конструкционной стали ст20.
✔ Наши поставщики металлопроката имеют необходимые сертификаты на свою продукцию.
✔ Все рычаги и тяги свариваются на стапелях, исключающих нарушение геометрических размеров.
✔ Тяги изготовлены на профессиональном токарном и сварочном оборудовании, с соблюдением необходимых технических условий.
✔ Имеют защитное полимерное покрытие, предотвращающее коррозию.
В комплект входят:
1. Верхняя продольная штанга N4 под лифт 50 мм — 2 шт., материал сталь, полимерное покрытие. -
Втулка амортизатора РИФ SA267, SA259, SA322, SA324, SA408 нижняя
Сайлентблок для нижнего уха амортизатора SA267, SA259, SA322, SA324, SA408. Подходит для амортизаторов с маркировкой «1» и «2» на корпусе.
-
Втулка для амортизатора РИФ SA215,205,207,277 нижняя
Описание
Втулка для нижнего уха амортизаторов РИФ SA205, SA207, SA208, SA212, SA215, SA231, SA277, SA278.Внимание!!! В амортизаторах SA215 применяются два типа нижних втулок. Эти втулки подходят к амортизаторам у которых используются втулки без наружной металлической обоймы.
-
Втулка для амортизатора РИФ SA227 с маркировкой 1
Сайлентблок для нижнего уха амортизатора SA227, SA239, SAG227, SAG239, SA321, SA323, SA407, PLT227, PLT239, PLT321, PLT323. Также подходит для амортизатора SA237, SAG237 или PLT237 который установлен на Hilux Revo 2015+
Важно! Сайлентблок подходит только для амортизаторов с маркировкой ‘1’ на корпусе под датой производства.
Для амортизаторов SA321 подходит с маркировкой «1» и «2». -
Втулка для амортизатора РИФ SA235
Втулка амортизатора РИФ передний Toyota Land Cruiser 100 лифт 25 мм SA235
Внимание!!! В амортизаторах SA235 применяются два типа нижних втулок. Эти втулки подходят к амортизаторам у которых используются втулки без наружной металлической обоймы.
-
Втулка для амортизатора РИФ SA241, SA245
Сайлентблок нижнего уха амортизаторов РИФ SA241, SA245.
Важно! Сайлентблок подходит только для амортизаторов с маркировкой ‘1’ на корпусе.
-
Втулка для амортизатора РИФ SA244 с маркировкой 1
Описание
Сайлентблок нижнего уха для амортизатора РИФ SA244.Важно! Сайлентблок подходит только для амортизаторов с маркировкой ‘1’ на корпусе.
-
Втулка распорная подш.ступицы ВАЗ 2121-2123 к-т 2 шт.ИЖ-Техно
Распорные втулки ступицы Нива (2 шт. в комплекте) стабильно обеспечивают необходимый преднатяг ступичного подшипника, тем самым значительно упрощая обслуживание данного узла.
Особенности:
простота в установке. Усовершенствовав конструкцию втулки, мы добились того, что момент страгивания — т.е. начала ее деформации — стал более прогнозируемым (140-160 Н∙м). Благодаря этому, добиться правильного преднатяга подшипника не составляет большого труда.
надежность фиксации. Обеспечивает повышенную надежность узла в условиях ежедневного гражданского использования, а также в экстремальных условиях бездорожья;
упрощает обслуживание узла. Установка распорной втулки избавляет вас от систематической процедуры регулирования подшипников на НИВЕ;
высокое качество изготовления. Распорная втулка изготовлена из инструментальной стали высокого качества, что позволяет обеспечить необходимый преднатяг подшипников ступицы;
улучшает управляемость автомобиля. Использование деформируемой втулки улучшает накат автомобиля. Это подтверждают своими отзывами наши клиенты.
Способ установки:
Устанавливаем распорную втулку между подшипниками. Динамометрическим ключом затягиваем ступичную гайку до тех пор, пока не будет устранен люфт. Прикладываемый момент — 140-160 Н∙м.При замене подшипников необходимо установить новую втулку.
-
-
-
Втулка цапфы штатной УАЗ бронза к-т 2 шт. MetalPart
Назначение
Втулка цапфы служит направляющей и упором для ШРУС, расположена внутри цапфы. Признаки износа: увеличенный люфт в соединении втулка-ШРУС
Применяемость
Для автомобилей производства ООО «УАЗ» с мостами Тимкен, Спайсер.Преимущества
КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ВТУЛКИ КОМБИНИРОВАННОЙ METALPART: • Втулка выполнена из латунного сплава, как единое целое — направляющая и упор ШРУС. -
-
-
Втулка цапфы штатной УАЗ бронза к-т 2 шт. ИЖ-Техно
Данная втулка является связующим звеном в узле цапфы и ШРУСа. Выполненная из бронзы втулка ИЖ-ТЕХНО прочнее и долговечнее штатной.
Особенности втулки
Монолитность конструкции. В отличие от штатной, эта втулка — цельная. Штатная состоит из 2 деталей: втулки и пластиковой упорной шайбы, которые при интенсивной работе стираются и приходят в негодность.
Максимальная фиксация. Втулка работает как по диаметру, так и по упорному торцу ШРУСа, плотно и без зазоров прилегая к ШРУСу.
Увеличенный срок службы узла. Бронза уменьшает трение, поэтому деталь служит дольше.
Простота установки. Деталь не нужно дополнительно растачивать и развёртывать.
Функциональность. Выполняет роль 2 деталей – штатной втулки и пластиковой упорной шайбы.
Комплектация
Втулка — 2 шт.
Винт М4х10 — 4 шт. -
-
-
-
-