Шины
-
Шина 33х11,5-15 CST CL18 Land Dragon 115K
Описание:
CST CL-18 LandDragon – настоящие экстремальные шины для тяжёлой грязи за доступную цену, уверенно составляющие конкуренцию именитым брендам на бездорожье.
Диагональные ненаправленные «сороконожки» отлично гребут по тяжёлым глинистым грунтам, вытаскивают из глубоких колей, не боятся порезов острыми камнями. Это эффективный офф-роудный инструмент для серьёзно подготовленных машин, не скрывающий своих плюсов и минусов. Чем сложнее трасса, тем лучше резина CST раскрывает свои возможности. Благодаря разреженной центральной дорожке и особо крупным угловатым боковым грунтозацепам модель CL-18 отлично подходит для спорта. Кроме того, шина обладает выступающим над боковиной толстым кольцом для защиты закраины диска – характерная примета профессиональной резины для горного бездорожья.CST CL-18 LandDragon в размере 33×11,5-15 особенно рекомендуется для автомобилей, передвигающихся исключительно и или большей частью по грунтовым дорогам любого качества. Масса покрышки 24,9 кг.
Ширина шины: 295мм
Высота профиля: 77%
Посадочный диаметр: 15″
Диаметр шины: 33″
Ширина шины: 11.5″
Тип протектора: Экстремальный
Модель шины: CST CL18
Максимальная скорость: K — 110км/ч
Максимальная нагрузка: 115 — 1215кг
-
Шина 35х12,5-16 King Cobra MV-833
Усиленная внедорожная автошина с диагональным кордом.
Otani King Cobra MV-833 внешне похожа на Maxxis Trepador M8060 competition, но она имеет совершенно другой состав резины, используемой при производстве, а специальная конструкция самой шины позволяет снизить вес колеса примерно на 10% в сравнении с аналогами.
Увеличенное расстояние между боковыми грунтозацепами обеспечивает отличную самоочистку и увеличивает шансы при маневре выхода из колеи.
Разреженные «шашки» центральной части предотвращают «замыливание» протектора.
Новый состав резины уменьшает вероятность повреждения шины на скальных грунтах, а также увеличивает срок службы автошины.
Максимальная разрешенная скорость движения на этих шинах — 120 км/час
Развитые боковые грунтозацепы уменьшают возможность застрять даже в тяжелой грязи.
Усиленные боковины и конструкция корда уменьшают возможность проколов и разрушения шины.
Уравновешенная конструкция делает эту резину пригодной к использованию на дороге и вне.
На дороге обеспечивает достаточно комфортабельную езду.
-
Шина 31×10,50-16 CrocoTrecker Extreme 115K
Реинкарнация всеми любимого Сильверстоуна.
Сделана по тем же матрицам .
Состав смеси , с традиционно высоким содержанием натурального каучука , и проверенно экстремально злой рисунок «шестеренок для глины» -
Шина 35×11,5-15 Lakesea ALLIGATOR LT 122K
Метрический размер — 295/85-16
Максимальная нагрузка на колесо 1500 кг. Максимальная скорость 110 км/ч. Для подготовленных внедорожников. Вес шины 28.78кгОписание:
Lakesea ALLIGATOR – это новая модель на рынке экстремальных автомобильных шин для самого бескомпромиссного бездорожья!— Проверенный годами соревнований рисунок протектора с ещё более разряженными боковыми грунтозацепами.
— Высокое качество материалов и строение корда грязевой резины дают необходимую гибкость для работы на малом и сверхмалом давлении.
— Специально разработанный состав резины “Аллигатора” минимизирует порезы и скалывания протектора колеса.
Диагональные Lakesea ALLIGATOR — уверенное движение по мягким грунтам, хороший выход из колеи и мощное сопротивление боковому скольжению!
-
-
35×11,50-15 CrocoTrecker Extreme 115K
Данная модель — это перерождение всем известных автошин Simex и Silverstone. Они только внешне похожи, но это сходство обманчиво. Инженеры компании Superstone учли многолетний опыт производства внедорожных и экстремальных автошин другими производителями и смогли создать шину, которая совмещает в себе все преимущества диагональных и радиальных шин.
Что крайне не маловажно — шины имеют РЕАЛЬНЫЙ размер ! не маломерят !
Модель похожа на Сильверстоун , в последнем , полноразмерном варианте, но она имеет совершенно другой состав резины, используемой при производстве, а специальная конструкция самой шины позволяет снизить вес колеса примерно на 20% в сравнении с аналогами.
Увеличенное расстояние между боковыми грунтозацепами обеспечивает отличную самоочистку и увеличивает шансы при маневре выхода из колеи.
-
Шина 37×12,50-15 MAXXIS CreepyCrawler M8090 117K
Самые прочные внедорожные шины среди всей продукции Maxxis. M8090 Creepy Crawler создавался специально как спортивная резина для рок-кроулинга и каменного триала, но получил гораздо более широкое распространение. Возможности «Максис» на бездорожье не ограничиваются спортом. Эти диагональные ненаправленные покрышки класса ХТ будут хороши для всех условий, в которых есть высокий риск порвать шины. Камни, лесные завалы, затопленные гати и даже брошенные техногенные объекты с битыми бетонными плитами – подходящая им среда обитания. В менее агрессивных условиях офф-роудные свойства M8090 позволяют просто уверенно преодолевать разнообразные препятствия, как это положено экстремальным грязевым шинам. Благодаря очень прочным толстым боковинам эта резина особенно рекомендуется тяжёлым автомобилям. Creepy Crawler в размере 35х12.5-16 есть смысл купить для подготовленных внедорожников, которым придётся преодолевать особо трудные маршруты.
Внедорожные способности
Один из вариантов перевода названия этих шин – ползучая гусеница. Оно очень точно отражает способности резины, созданной специально чтобы вдумчиво карабкаться по каменным завалам. Но модель M8090 оказалась настолько удачной, что быстро вышла за пределы тесных рамок узкоспециализированной рок-кроулинговой ниши и стала одной из самых популярных экстремальных шин Maxxis. Разносторонние способности Creepy Crawler сейчас выручают джиперов практически во всех климатческих зонах и природных условиях. Более того, эта экстремальная шина с диагональным каркасом послужила точкой отсчёта для создания новейшей радиальной покрышки Maxxis МТ-772, которую фирма с недавних пор позиционирует в качестве своей основной универсальной грязевой модели общего назначения.
Сравниться с «8090-м максисом» по стойкости к проколам, разрывам и порезам могут очень немногие. Усиленный каркас с металлокордом и толстые стенки боковин делают Creepy Crawler удачным выбором на всех маршрутах, где высок риск повредить резину. Если при поиске информации о предстоящих трудностях перед сборами в дальний путь возникает мысль, а хватит ли «запасок», чтобы весь его пройти, значит, есть смысл обратить внимание на эти шины. Увеличение неподрессоренных масс из-за большого веса покрышек и чрезмерная жёсткость боковин – на такая большая плата за возможность безнаказанно преодолевать острые камни, подниматься и спускаться по скальным осыпям, пробираться по расщепляющимся брёвнам поломанных гатей, ломиться через ельник после ветровала и выдерживать другие сюрпризы, постоянно подбрасываемые неподготовленной земной поверхностью. Особенно, когда знаешь, что в радиусе десятков, а то и сотен километров нет ни одного шиномонтажа.
Впрочем, прочность – далеко не единственное достоинство Creepy Crawler. У диагонального Maxxis с ненаправленным рисунком протектора высокий внедорожный потенциал, который лучше всего раскрывается на тяжёлых машинах. Эта экстремальная резина универсальна. И хотя её разрабатывали для сухого бездорожья, она достойно показывает себя в жидкой грязи, раскисшей глине, влажном чернозёме и других подобных субстанциях. Немного уступая в каких-то конкретных ситуациях узкоспециализированным моделям, этот «Максис» будет очень удачным выбором для тех, кто в тяжёлом офф-роуде ценит разнообразие. Правда, шины предъявляют довольно высокие требования к умению чувствовать автомобиль на вязком грунте и навыку контролировать газом степень пробуксовки, так как промежуток между «ещё замыливается» и «уже закапывается» довольно узок. Но поймать его и поддерживать режим движения с интенсивной самоочисткой протектора столько, сколько надо, М8090 всё же позволяет.
По внешнему виду Creepy Crawler никогда точно не скажешь, какое внутри давление: жёсткие боковины хранят тайну до последнего. Эти шины заметно проминаются под весом автомобиля лишь когда сдуты почти в ноль. На этой резине не стоит рассчитывать на заметное увеличение площади опоры на слабых грунтах, но при этом её сцепные свойства при снижении давления постепенно растут. Заметный и наиболее эффективный скачок происходит примерно при 0,3 атмосферы. Это и есть для них оптимальное «боевое» давление, которое по ходу поездки можно корректировать в зависимости от конкретных условий. Поэтому для «краулеров» лучше сразу подыскать диски с бедлоками.
Дорожные способности
Поведение на асфальте – не самая сильная сторона любых шин класса ХТ. Собравшись не переобувая М8090 съездить на соревнования в соседнюю область или добраться по трассе к месту старта тяжёлой внедорожной экспедиции, надо быть готовым к громкому монотонному гулу, увеличенному расходу топлива и рысканью при интенсивном торможении с высоких скоростей. Но при этом, что приятно, уровень вибраций будет терпимым, а износ протектора по меркам грязевой экстремальной резины – очень небольшим. Так что при необходимости на этой резине можно отправляться и в дальние странствия, если большой перегон по дорогам оправдан сложностью предстоящего затем маршрута.
Меньше всего Creepy Crawler любит обледеневшие зимние дороги, особенно с продавленными колеями. Поэтому в холодное время года ездить на этом «Максисе» надо с большой осторожностью, а увереннее, послушнее и стабильнее всего он будет вести себя в глубокой снежной целине.
Наши рекомендации
Созданная для гонок и скалоползания по американским каменистым пустыням резина может быть тоже очень полезной в наших природных условиях. Кому? Прежде всего тем, кто собирается ездить по жестким грунтам с острыми скальниками и подобному агрессивному бездорожью. Они будут хороши для туристов, чей маршрут лежит через горные хребты, каменные осыпи, участки выгоревшего леса с торчащими острыми остатками пней, вырубки, старые гати и бывшие бетонки. Они подойдут для любителей офф-роуда, охотников и рыбаков из тех регионов, где подобные условия встречаются чаще. И наконец, они станут хорошим решением в качестве универсальной резины для трофистов, если бюджет не позволяет держать для каждого типа грунтов отдельный узкоспециализированный комплект шин, а предстоящие гонки будут отличаться разнообразием условий.
-
Шина 35×11,5-16 Lakesea ALLIGATOR LT 122K
Метрический размер — 295/80-16
Максимальная нагрузка на колесо 1400 кг. Максимальная скорость 110 км/ч. Для подготовленных внедорожников.Описание:
Lakesea ALLIGATOR – это новая модель на рынке экстремальных автомобильных шин для самого бескомпромиссного бездорожья!— Проверенный годами соревнований рисунок протектора с ещё более разряженными боковыми грунтозацепами.
— Высокое качество материалов и строение корда грязевой резины дают необходимую гибкость для работы на малом и сверхмалом давлении.
— Специально разработанный состав резины “Аллигатора” минимизирует порезы и скалывания протектора колеса.
Диагональные Lakesea ALLIGATOR — уверенное движение по мягким грунтам, хороший выход из колеи и мощное сопротивление боковому скольжению!
-
Шина 35х11,5-17 MAXXIS AT-811 121R
роизводитель: MAXXIS
Ширина шины: 295мм
Высота профиля: 80%
Посадочный диаметр: 17″
Диаметр шины: 35″
Ширина шины: 11.5″
Тип протектора: All Terrain
Модель шины: Maxxis RAZR AT 811
Максимальная скорость: R — 170км/ч
Максимальная нагрузка: 121 — 1450кг
Норма слойности: 10PR
Максимальная нагрузка на колесо 1450 кг. Максимальная скорость 170 км/ч. Вес колеса 28,9кг
Встречайте новую премиальную модель сегмента All-Terrain – Maxxis RAZR AT! Наконец-то больше не придётся идти на компромиссы между комфортными перемещениями по асфальтированным дорогам, уровнем производимого шинами шума и их внедорожными возможностями!
Агрессивная конструкция боковины максимально увеличивает тягу и сопротивляемость проколам
Двухслойная конструкция корда имеет в своём составе двойные переплетённые армирующие волокна, что значительно повышает прочность конструкции и обеспечивает длительный срок службы шины
Новые химические наполнители в составе протектора увеличивают молекулярную прочность и препятствуют возникновению трещин. Они также способствуют повышению устойчивости к порезам и проколам при движении по бездорожью.
Пригодны для зимней эксплуатации при отрицательных температурах. -
-
33×10,50-16 CrocoTrecker Extreme 115K
Данная модель — это перерождение всем известных автошин Simex и Silverstone. Они только внешне похожи, но это сходство обманчиво. Инженеры компании Superstone учли многолетний опыт производства внедорожных и экстремальных автошин другими производителями и смогли создать шину, которая совмещает в себе все преимущества диагональных и радиальных шин.
Что крайне не маловажно — шины имеют РЕАЛЬНЫЙ размер ! не маломерят !
Модель похожа на Сильверстоун , в последнем , полноразмерном варианте, но она имеет совершенно другой состав резины, используемой при производстве, а специальная конструкция самой шины позволяет снизить вес колеса примерно на 20% в сравнении с аналогами.
Увеличенное расстояние между боковыми грунтозацепами обеспечивает отличную самоочистку и увеличивает шансы при маневре выхода из колеи. Разреженные шашки центральной части предотвращают замыливание протектора. Новый состав резины уменьшает вероятность повреждения шины на скальных грунтах, а так же увеличивает срок службы автошины. Самое главное, в данной шине используется современный диагональный каркас с более прочной нейлоновой нитью, а так же использована резиносмесь пригодная для круглогодичной эксплуатации.
Новые экстремальные шины Кроко Трекер экстрим, это новая и перспективная модель для автоспорта, туризма и любого формата внедорожных маршрутов.
-
Шина 35х12,5-16 MAXXIS CreepyCrawler M8090 112K
Самые прочные внедорожные шины среди всей продукции Maxxis. M8090 Creepy Crawler создавался специально как спортивная резина для рок-кроулинга и каменного триала, но получил гораздо более широкое распространение. Возможности «Максис» на бездорожье не ограничиваются спортом. Эти диагональные ненаправленные покрышки класса ХТ будут хороши для всех условий, в которых есть высокий риск порвать шины. Камни, лесные завалы, затопленные гати и даже брошенные техногенные объекты с битыми бетонными плитами – подходящая им среда обитания. В менее агрессивных условиях офф-роудные свойства M8090 позволяют просто уверенно преодолевать разнообразные препятствия, как это положено экстремальным грязевым шинам. Благодаря очень прочным толстым боковинам эта резина особенно рекомендуется тяжёлым автомобилям. Creepy Crawler в размере 35х12.5-16 есть смысл купить для подготовленных внедорожников, которым придётся преодолевать особо трудные маршруты.
Внедорожные способности
Один из вариантов перевода названия этих шин – ползучая гусеница. Оно очень точно отражает способности резины, созданной специально чтобы вдумчиво карабкаться по каменным завалам. Но модель M8090 оказалась настолько удачной, что быстро вышла за пределы тесных рамок узкоспециализированной рок-кроулинговой ниши и стала одной из самых популярных экстремальных шин Maxxis. Разносторонние способности Creepy Crawler сейчас выручают джиперов практически во всех климатческих зонах и природных условиях. Более того, эта экстремальная шина с диагональным каркасом послужила точкой отсчёта для создания новейшей радиальной покрышки Maxxis МТ-772, которую фирма с недавних пор позиционирует в качестве своей основной универсальной грязевой модели общего назначения.
Сравниться с «8090-м максисом» по стойкости к проколам, разрывам и порезам могут очень немногие. Усиленный каркас с металлокордом и толстые стенки боковин делают Creepy Crawler удачным выбором на всех маршрутах, где высок риск повредить резину. Если при поиске информации о предстоящих трудностях перед сборами в дальний путь возникает мысль, а хватит ли «запасок», чтобы весь его пройти, значит, есть смысл обратить внимание на эти шины. Увеличение неподрессоренных масс из-за большого веса покрышек и чрезмерная жёсткость боковин – на такая большая плата за возможность безнаказанно преодолевать острые камни, подниматься и спускаться по скальным осыпям, пробираться по расщепляющимся брёвнам поломанных гатей, ломиться через ельник после ветровала и выдерживать другие сюрпризы, постоянно подбрасываемые неподготовленной земной поверхностью. Особенно, когда знаешь, что в радиусе десятков, а то и сотен километров нет ни одного шиномонтажа.
Впрочем, прочность – далеко не единственное достоинство Creepy Crawler. У диагонального Maxxis с ненаправленным рисунком протектора высокий внедорожный потенциал, который лучше всего раскрывается на тяжёлых машинах. Эта экстремальная резина универсальна. И хотя её разрабатывали для сухого бездорожья, она достойно показывает себя в жидкой грязи, раскисшей глине, влажном чернозёме и других подобных субстанциях. Немного уступая в каких-то конкретных ситуациях узкоспециализированным моделям, этот «Максис» будет очень удачным выбором для тех, кто в тяжёлом офф-роуде ценит разнообразие. Правда, шины предъявляют довольно высокие требования к умению чувствовать автомобиль на вязком грунте и навыку контролировать газом степень пробуксовки, так как промежуток между «ещё замыливается» и «уже закапывается» довольно узок. Но поймать его и поддерживать режим движения с интенсивной самоочисткой протектора столько, сколько надо, М8090 всё же позволяет.
По внешнему виду Creepy Crawler никогда точно не скажешь, какое внутри давление: жёсткие боковины хранят тайну до последнего. Эти шины заметно проминаются под весом автомобиля лишь когда сдуты почти в ноль. На этой резине не стоит рассчитывать на заметное увеличение площади опоры на слабых грунтах, но при этом её сцепные свойства при снижении давления постепенно растут. Заметный и наиболее эффективный скачок происходит примерно при 0,3 атмосферы. Это и есть для них оптимальное «боевое» давление, которое по ходу поездки можно корректировать в зависимости от конкретных условий. Поэтому для «краулеров» лучше сразу подыскать диски с бедлоками.
Дорожные способности
Поведение на асфальте – не самая сильная сторона любых шин класса ХТ. Собравшись не переобувая М8090 съездить на соревнования в соседнюю область или добраться по трассе к месту старта тяжёлой внедорожной экспедиции, надо быть готовым к громкому монотонному гулу, увеличенному расходу топлива и рысканью при интенсивном торможении с высоких скоростей. Но при этом, что приятно, уровень вибраций будет терпимым, а износ протектора по меркам грязевой экстремальной резины – очень небольшим. Так что при необходимости на этой резине можно отправляться и в дальние странствия, если большой перегон по дорогам оправдан сложностью предстоящего затем маршрута.
Меньше всего Creepy Crawler любит обледеневшие зимние дороги, особенно с продавленными колеями. Поэтому в холодное время года ездить на этом «Максисе» надо с большой осторожностью, а увереннее, послушнее и стабильнее всего он будет вести себя в глубокой снежной целине.
Наши рекомендации
Созданная для гонок и скалоползания по американским каменистым пустыням резина может быть тоже очень полезной в наших природных условиях. Кому? Прежде всего тем, кто собирается ездить по жестким грунтам с острыми скальниками и подобному агрессивному бездорожью. Они будут хороши для туристов, чей маршрут лежит через горные хребты, каменные осыпи, участки выгоревшего леса с торчащими острыми остатками пней, вырубки, старые гати и бывшие бетонки. Они подойдут для любителей офф-роуда, охотников и рыбаков из тех регионов, где подобные условия встречаются чаще. И наконец, они станут хорошим решением в качестве универсальной резины для трофистов, если бюджет не позволяет держать для каждого типа грунтов отдельный узкоспециализированный комплект шин, а предстоящие гонки будут отличаться разнообразием условий.
-
Шина 285/75R16 MAXXIS RAZR AT-811 126/123R 10PR
Максимальная нагрузка на колесо 1700 кг. Максимальная скорость 170 км/ч. Вес колеса 27кг
Встречайте новую премиальную модель сегмента All-Terrain – Maxxis RAZR AT! Наконец-то больше не придётся идти на компромиссы между комфортными перемещениями по асфальтированным дорогам, уровнем производимого шинами шума и их внедорожными возможностями!
Агрессивная конструкция боковины максимально увеличивает тягу и сопротивляемость проколам
Двухслойная конструкция корда имеет в своём составе двойные переплетённые армирующие волокна, что значительно повышает прочность конструкции и обеспечивает длительный срок службы шины
Новые химические наполнители в составе протектора увеличивают молекулярную прочность и препятствуют возникновению трещин. Они также способствуют повышению устойчивости к порезам и проколам при движении по бездорожью.
Пригодны для зимней эксплуатации при отрицательных температурах. -
Шина 315/70R17 MAXXIS MT-772 121/118Q
Максимальная нагрузка на колесо 1450 кг. Максимальная скорость 160 км/ч. 8 слоёв корда. Черные рельефные буквы.
Универсальные грязевые шины для любого бездорожья и всех типов дорог. Резина удачно совмещает преимущества повышенной проходимости на офф-роуде с высокой износостойкостью на асфальте и комфортом в дальних поездках. Характеристики покрышек Razr отлично подходят и для повседневной эксплуатации внедорожника, и для туризма, и для любительского спорта. «Максис» МТ-772 можно купить также как экспедиционные шины для сложных маршрутов. Их агрессивный ненаправленный рисунок и дополнительно усиленные боковины, стойкие к проколам и порезам, позволят обойтись минимумом запасных колёс. В размере 315/70R17 Maxxis-772 подойдёт стандартным Ford F-150, Hummer H2 и подготовленным автомобилям, регулярно преодолевающим сложные участки бездорожья и чередующим повседневную езду с офф-роудом выходного дня, любительскими соревнованиями и дальними путешествиями.Шина Maxxis MТ-772 Razr, представленная в 2017 году – новый флагман компании в грязевом классе. Эта резина была создана как универсальная МТ-покрышка с радиальным кордом для тех, кто ездит на одном и том же внедорожнике и в мир, и в пир, и в добрые люди. Но при этом достойные дорожные характеристики были достигнуты не в ущерб вездеходным способностям. Крупный рисунок протектора MТ-772 с достаточными просветами между шашками и внушительным рельефом плечевой зоны возник под влиянием экстремальных шин модели М-8090. Он обеспечивает отличные сцепные свойства на грунте, умение легко выбираться из колеи и уверенную самоочистку, благодаря чему по офф-роудным способностям Razr приближается к моделям класса ХТ.
При этом над протектором долго колдовали специалисты по дорожному шуму. Их тщательная работа оказалась весьма эффективной. При езде по трассе громкость резинового гула в салоне получилась минимальной для рисунка подобного типа. Да и по остальным асфальтовым параметрам, таким как управляемость, тормозной путь, выбег и сцепление с дорожным полотном, 772-й Maxxis вышел на удивление хорошо. Впрочем, это закономерно: новый флагман бездорожья вобрал все последние достижения компании в производстве грязевых шин и самые свежие технологические наработки. Здесь использована уникальная по своему составу сложная резиновая смесь, обеспечивающая различие характеристик в разных участках одной покрышки. Благодаря этому в 772-й шине удалось совместить необходимую на бездорожье эластичность, впечатляющую повседневную износостойкость и прочность при встрече с острыми предметами. Последнему факту также способствуют особенности строения корда с дополнительным армированием боковин. Это делает Razr одной из самых удачных моделей для поездок по острым скальникам, через бурелом, по брошенным техногенным объектам и другим подобным «травмоопасным» местам.
Что же касается скорости износа, то в режиме реальной экспедиции из Москвы в Монголию с преобладанием длительных перегонов по шоссе и отдельными участками разнообразного бездорожья, по нашим замерам получилось около 1 мм на 10 тысяч км. Очень достойный результат. Один из лучших во всём классе МТ. Он сразу выводит МТ-772 в число шин, наиболее востребованных массовым джиперским сообществом, ценящим долговечность ничуть не меньше, чем чудеса проходимости. При этом стоит помнить про высокие офф-роудные способности модели на самых разных грунтах от болот до скал – без явных предпочтений, но и без провалов. Резина вообще получилась очень дружелюбной к пользователю. Она предсказуемо реагирует на изменение давления и допускает практически любой стиль езды, удобный для водителя и его автомобиля.
По общему впечатлению, у Maxxis получилась очень удачная экспедиционная шина, которую можно рекомендовать как для профессиональных путешественных проектов, включая офф-роудный прокат, так и для повседневного использования. В сумме качеств раскрылась та самая золотая середина, которую ищет большинство любителей бездорожья. Самое то, когда внедорожник – единственная универсальная машина, которая то месит грязь, то возит хозяина на работу, то отправляется за тридевять земель открывать неведомые горизонты.
-
Шина 285/75R16 FEDERAL Couragia M/T 122/119Q
Индекс скорости Q — 160 км/ч
Индекс нагрузки 119/116 — 1500 кгРазработанная специально для бездорожья шина Federal Couragia MT соответствует всем запросам и требованиям любителей экстремальных трасс. Отличная тяга и сцепление. Рисунок спроектирован таким образом, чтобы исключить застревание грунта и обеспечить постоянную работоспособность шины. Грубые, жесткие формы блоков позволяют передвигаться по горам, грязи, гравию, лесным грунтам. Усиленные блоки позволяют передвигаться по любым ландшафтам.
Большие агрессивные блоки. Усиленные защитные слои снижают степени риска при ударах о препятствия, скольжении по крупному гравию, при прочих опасностях бездорожья.
Уникальный рисунок блоков обеспечивает отличную проходимость по грязи и песку.
Углубление центра тяжести обеспечивает непревзойденную тягу по бездорожью.
Прекрасно сформулированные центральные блоки гарантируют отличную управляемость шины как на дороге, так и при езде по бездорожью.
Разработанная при помощи компьютерного моделирования шины Federal Couragia MT сочетает в себе агрессивный внешний вид, прекрасное исполнение и качество. Состав шины отличается повышенной износостойкостью.
-
Шина 255/60R19LT Roadcruza RA8000 118/115Q 10PR
Очень редкий размер ! Специально для ЛендРовер .
Универсальный вариант , возможность подальше съехать с дороги , и не на прягающий на асфальтовом дальнобое. -
Шина 35х12,50R17 Roadcruza RA8000 R/T 121Q POR
RA8000 — вседорожная и всесезонная шина для тех, кому не нужна грязевая покрышка, но и возможностей «АТ-шки» на грунтовке маловато. Эта шина готова к любым капризам хозяина — зимой, летом, в дождь, слякоть или грязь. Центральная беговая дорожка состоит из двух рядов асимметричных блоков с ламелями, которые придают автомобилю отличную курсовую устойчивость, уверенное торможение и хорошую управляемость при движении по дорогам с асфальтовым покрытием, а благодаря достаточно крупным боковым грунтозацепам шина отличается превосходной проходимостью даже в непростых внедорожных условиях. Шина отличается низким уровнем шума. Специально усиленная боковина и высококачественный компаунд (различный у основания и протектора) обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики. Данная шина относится к категории Professional Off-Road!
Сезонность: всесезонная M+S PORКонструкция: радиальная
Способ герметизации: бескамерная
Применяемость: внедорожники, пикапы
Тип: R/T (Rugged-terrain)
Наличие шипов: нет
Особенности конструкции:
Протектор: конструкция протектора, форма и размеры блоков и межблочных канавок обеспечивают равномерное распределение нагрузки на пятно дорожного контакта и способствуют эффективному торможению и самоочищению шины при движении по дорогам с плохим покрытием.
Боковины: усиленная конструкция боковины, прочностные показатели компаунда шины обеспечивают дополнительную стойкость к повреждениям.
Состав: шина изготавливается из смеси натурального каучука, высокопрочных полимеров и износостойких материалов для снижения сопротивление качению, улучшения сцепления и повышения устойчивости к порезам и сколам.
Увеличенный срок службы -
-
-
Шина 31х10,5-15 JOURNEY CLAW XTR
JOURNEY — это новые экстремальные шины с впечатляющими техническими характеристиками, обеспечивающими уверенную проходимость, по привлекательной цене! Шины, открывающие новые горизонты для всех любителей оффроуда!
Рисунок протектора JOURNEY Claw XTR разработан с учетом самых строгих требований к самоочистке. Ярко выраженная направленный рисунок протектора вкупе с увеличенным расстоянием между блоками позволяют эффективно избегать накопления грязи и обеспечивают максимально надежное сцепление на различных поверхностях.
Дополнительные перемычки между блоками позволяют равномерно распределить давление по всей поверхности шины и дают дополнительную прочность, что актуально при использовании на тяжелых машинах и при работе на низком давлении. Также обеспечивая приемлемые характеристики даже на асфальте, что позволяет использовать их на дорогах общего пользования, однако стоит учесть, что это диагональные шины с индексом скорости всего 110.
Интересной особенностью Claw XTR является слияние диагональной и радиальной конструкций. Это позволяет достичь идеального баланса между проходимостью и стабильностью на различных поверхностях. Дизайн с асимметричным расположением блоков обеспечивает устойчивость на наклонных участках и обеспечивает равномерный износ.
Ламели в конструкции JOURNEY Claw XTR увеличивают сцепление на мокрой дороге и обеспечивают лучший отвод грязи. Эти элементы способствуют уверенности и стабильности даже в городских условиях. Такое разностороннее решение делает эти шины универсальными и готовыми к различным приключениям.
В этой шине применяется четыре слоя нейлона без использования стального корда, что придает ей легкость и повышенную эластичность. Для более равномерного распределения веса тяжелых автомобилей в центральной части протектора используются два дополнительных слоя корда.
Шины JOURNEY Claw XTR представляют собой идеальное решение для широкого круга автолюбителей, которые стремятся к максимальной проходимости. Для тех, кто уже не раз испытал прелести оффроада на классических МТ-шинах, JOURNEY Claw XTR предоставляют возможность поднять планку проходимости, справляясь с более сложными условиями.
Если вы уже освоили навыки вождения на низком давлении, чувствуете машину и хотите еще больше проходимости — шины JOURNEY для вас! Преодолейте сложные участки с уверенностью, обеспечив надежное сцепление на различных грунтах. Горы, болота и труднопроходимые лесные тропы – теперь под вашим контролем.
Путешествуйте на чём угодно и где угодно, полностью раскрывая потенциал вашего автомобиля с шинами JOURNEY!
-
Шина 33×10,50-15 Lakesea ALLIGATOR LT 114K
Максимальная нагрузка на колесо 1180 кг. Максимальная скорость 110 км/ч. Для подготовленных внедорожников. Вес колеса 23.2кг.
Описание:
Lakesea ALLIGATOR – это новая модель на рынке экстремальных автомобильных шин для самого бескомпромиссного бездорожья!— Проверенный годами соревнований рисунок протектора с ещё более разряженными боковыми грунтозацепами.
— Высокое качество материалов и строение корда грязевой резины дают необходимую гибкость для работы на малом и сверхмалом давлении.
— Специально разработанный состав резины “Аллигатора” минимизирует порезы и скалывания протектора колеса.
Диагональные Lakesea ALLIGATOR — уверенное движение по мягким грунтам, хороший выход из колеи и мощное сопротивление боковому скольжению!
-
Шина 33×10,50-16 Lakesea ALLIGATOR LT 114K
Метрический размер — 265/80-16
Максимальная нагрузка на колесо 1180 кг. Максимальная скорость 110 км/ч. Для подготовленных внедорожников.Описание:
Lakesea ALLIGATOR – это новая модель на рынке экстремальных автомобильных шин для самого бескомпромиссного бездорожья!— Проверенный годами соревнований рисунок протектора с ещё более разряженными боковыми грунтозацепами.
— Высокое качество материалов и строение корда грязевой резины дают необходимую гибкость для работы на малом и сверхмалом давлении.
— Специально разработанный состав резины “Аллигатора” минимизирует порезы и скалывания протектора колеса.
Диагональные Lakesea ALLIGATOR — уверенное движение по мягким грунтам, хороший выход из колеи и мощное сопротивление боковому скольжению!
-
-
Шина 265/75R16 FEDERAL Couragia M/T 119/116Q
Индекс скорости Q — 160 км/ч
Индекс нагрузки 119/116 — 1360 кгРазработанная специально для бездорожья шина Federal Couragia MT соответствует всем запросам и требованиям любителей экстремальных трасс. Отличная тяга и сцепление. Рисунок спроектирован таким образом, чтобы исключить застревание грунта и обеспечить постоянную работоспособность шины. Грубые, жесткие формы блоков позволяют передвигаться по горам, грязи, гравию, лесным грунтам. Усиленные блоки позволяют передвигаться по любым ландшафтам.
Большие агрессивные блоки. Усиленные защитные слои снижают степени риска при ударах о препятствия, скольжении по крупному гравию, при прочих опасностях бездорожья.
Уникальный рисунок блоков обеспечивает отличную проходимость по грязи и песку.
Прекрасно сформулированные центральные блоки гарантируют отличную управляемость шины как на дороге, так и при езде по бездорожью.
Разработанная при помощи компьютерного моделирования шины Federal Couragia MT сочетает в себе агрессивный внешний вид, прекрасное исполнение и качество. Состав шины отличается повышенной износостойкостью.