Запасные части УАЗ
-
ШРУС УАЗ мост Редукторный длинный TR 2304691
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) TR, предназначен для использования на левой стороне транспортных средств УАЗ. Изделие разработано с целью обеспечения плавной и надежной передачи крутящего момента от трансмиссии к ведущим колесам автомобиля, поддерживая при этом возможность поворота колеса под различными углами. Шарнир выполнен из качественных материалов и обеспечивает стандартные требования надежности и долговечности для стандартной эксплуатации автомобиля.
Технические характеристики
Конструкционный материал: хром-никель-молибденовая сталь, обеспечивающая необходимые характеристики прочности и износостойкости.
Тип шарнира: Бирфильд.
Совместимость: левая сторона транспортных средств УАЗ.
Предназначен для стандартной эксплуатации и в условиях легкого бездорожья.
Шарнир снабжен уплотнениями, предотвращающими проникновение грязи и влаги.
Преимущества использования:
Обеспечивает плавную и надёжную передачу крутящего момента к ведущим колесам.
Улучшает управляемость и курсовую стабильность автомобиля.
Способствует уменьшению износа шин и других компонентов подвески за счет равномерного распределения нагрузки.
Простота установки и обслуживания.
Оптимальное соотношение цены и качества.
Область применения: предназначен для широкого круга транспортных средств УАЗ, используемых в условиях стандартной эксплуатации. Рекомендуется для автомобилей, эксплуатирующихся в условиях города, на автодорогах общего пользования и в легком бездорожье.Применяемость
Автомобили УАЗ с редукторным мостами, левая сторона установки.Характеристики
Каталожный номер: 469-2304061
Длина: 849 мм
Тип шарнира: Бирфильд
Угол работы: до 40°
Диапазон рабочих температур: от -45°С до +110°С -
Гидрокомпенсатор дв.406-409 INA н/о ОРИГИНАЛ к-т 8 шт.
В области гидрикомпенсаторов , на сегодняшний день это законодатели автомобильной моды. Наверное самой лучшей характеристикой качества запчастей данной фирмы является, то , что это поставщик Европейских конвейеров. На примере нескольких десятков двигателей могу сказать, что после замены, двигатель начинает работать на намного лучше , тише, но самое главное, изменяются динамические характеристики. Ну а как может быть иначе, когда клапана теперь вовремя открываются и закрываются. И пожалуйста, не забывайте что гидрокомпенсаторы, это часть двигателя, которая очень критично относится к качеству моторного масла. Очень часто слышу мнение о том, что в том что гидрокомпенсаторы «звенят» нет ничего страшного. Но дело в том, что во всех современных двигателях есть датчик детонации. «Прострелы» гидрикомпенсаторов он понимает как детонацию в цилиндрах, и загоняет зажигание «в минус». Вместо того, чтобы давать опережение.
-
Маяк-стробоскоп 12/24 В, L-870мм, 72 Вт, желтый, 2-стор., 28 реж., крепление на магните
Напряжение 12 В; 24 В
Мощность 72 Вт
Подключение прикуриватель
Вид, тип, исполнение стробоскоп
Количество диодов 6+6 блоков COB
Типы лампы светодиодная
Цвет
желтый
Класс защиты
IP65
Вес
2.533 кг
Норма упаковки
1/6











