Втулка редуктора моста ГАЗ Next недеформируемая Mexaneg-Pro
Втулка редуктора моста ГАЗ Next недеформируемая Mexaneg-Pro
1960.00₽
1 в наличии
Похожие товары
-
Втулка редуктора моста УАЗ недеформируемая ИЖ-Техно
Стандартная втулка автомобилей УАЗ, не обеспечивает надежный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при эксплуатации и повторной сборке узла, что приводит к износу подшипников, и резко сокращает срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный, надежный, преднатяг в течение всего срока службы автомобиля.
Особенности:
Простота монтажа. Втулка УАЗ для моста Спайсер очень легко устанавливается и предельно точно регулируется с помощью регулировочных шайб, входящих комплект.Распорная втулка подшипников – это готовое решение, не требуется ни каких токарных работ. Все необходимое в комплекте, дополнительных трат для установки не требуется
Втулка подшипников в разы облегчает обслуживание редуктора, регулировка момента проводится только один раз и навсегда.
При ремонте или диагностики редуктора, стандартную втулку следует заменить, повторное использование демонтируемой втулки, не предусмотрено. Втулка ИЖ-ТЕХНО не требует замены при демонтаже, и может быть установлена несколько раз, вы просто ставите её обратно, и экономите время и средства.
При установке распорной втулки от ИЖ-ТЕХНО регулировка подшипников проходит очень точно и просто.
Применяемость:
Распорная втулка подшипников подходит для установки в автомобили УАЗ с мостом «Спайсер» в передний и задний мост.Комплектация:
Втулка — 1 шт.Шайба регулировочная 0,1 мм — 4 шт.
Шайба регулировочная 0,25 мм — 8 шт.
-
Втулка редуктора НИВА, ВАЗ «Классика» недеформируемая ИЖ-Техно
В конструкции редуктора, автомобилей ВАЗ, есть слабое место – распорная втулка подшипников. Стандартная втулка, деформируемая, и не обеспечивает постоянный преднатяг в подшипниках ведущей шестерни, при повторной сборке узла, что приводит к ускоренному износу подшипников, резко сокращая, тем самым, срок службы узла в целом. Втулка распорная подшипников ведущей шестерни от ИЖ-ТЕХНО, обеспечивает постоянный преднатяг в течение всего срока службы.
Особенности:
Втулка легко устанавливается и регулируется с помощью регулировочных шайб, входящих комплект.Распорная втулка подшипников – это готовое решение, не требуется ни каких дополнительных токарных работ. Все необходимое уже в комплекте.
Втулка подшипников в разы облегчает обслуживание редуктора, регулировка момента проводится только один раз и в дальнейшем не потребуется.
При ремонте или диагностики редуктора, стандартную втулку следует заменить, повторное использование демонтируемой втулки, не предусмотрено. Втулка ИЖ-ТЕХНО не требует замены при демонтаже, и может быть установлена несколько раз, вы просто ставите её обратно, и экономите время и средства.
При установке распорной втулки от ИЖ-ТЕХНО регулировка подшипников проходит очень точно и просто.
Применяемость:
Распорная втулка подшипников подходит для установки в автомобили Niva Travel, Niva Legend, LADA 4х4, Chevrolet Niva, ВАЗ «Классика».Комплектация:
Втулка — 1 шт.Шайба регулировочная 0,1 мм — 6 шт.
Шайба регулировочная 0,15 мм — 3 шт.
-
К-т понижающих шестерён 1,47 РК прямозубая ИЖ-ТЕХНО
Особенности установки:
Для установки необходимо доработать корпус раздаточной коробки при помощи угловой шлифовальной машинки с диаметром круга не более 125 мм.Никаких других слесарных или сварочных работ для установки и настройки механизма переключения не требуется
Установка понижающего комплекта не влияет на прямую передачу.
Применяемость
Комплект шестерен 1.47 устанавливается в раздаточные коробки УАЗ 469, 452, 3151х старого образца (прямозубая). Может быть установлена с КПП Dymos.Состав комплекта:
шестерня включения прямой и понижающей передач (z29)
вал промежуточный (z32)
шестерня включения переднего моста усиленная (z27)
шток вилки включения прямой и понижающей передач
подробная инструкция по установке комплекта, включая установку однорычажного механизма -
