Кронштейн для крепления рулевого демпфера РИФ УАЗ Хантер +50, Патриот +100
Кронштейн для крепления рулевого демпфера РИФ УАЗ Хантер +50, Патриот +100
2980.00₽
Нет в наличии
Похожие товары
-
Демпфер рулевой Suzuki Jimny II (Samurai) 1981-1998 г.в TOUGH DOG
Характеристики:
Код: SD14030Производитель: TOUGH DOG
Марка автомобиля: Suzuki
С пружиной: Нет
Рулевой стабилизатор SD для SUZUKI SIERRA (1974-1999)
Для автомобилей:
– Suzuki Jimny II (Samurai) 1981-1998 г.в. -
Демпфер рулевой универсальный L-380-605мм (ухо-ухо) redBTR
Назначение
Вибрации в системе рулевого управления на автомобиле с жесткой подвеской возникают при движении даже по ровной дороге, если скорость более 70 км/ч. При перемещении по бездорожью нагрузка на переднюю подвеску возрастает, амплитуда колебаний рулевых тяг увеличивается — водителюприходится прикладывать не мало усилий, чтобы удерживать руль.Рулевой демпфер предназначен для смягчения вибрации передаваемой на рулевое колесо и повышения характеристик управления автомобилем.
Применяемость
Рулевой демпфер redBTR применяется как для автомобилей УАЗ, так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.Описание
Рулевой демпфер redBTR снижает уровень вибраций, передающихся на рулевое колесо.Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности.
Основное назначение установки рулевого демпфера является улучшение характеристик управляемости на любых типах дорожного покрытия и бездорожье.
Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.Рассчитан на повышенные нагрузки при эксплуатации в условиях трофи-рейдов.
Улучшает курсовую устойчивость автомобиля.
Гасит колебания передаваемые на рулевое колесо и тем самым позволяет уменьшить утомляемость рук от постоянной вибрации.
Для автомобилей, перемещающихся на дорогах с твердым покрытием, установка демпфера redBTR улучшается курсовая устойчивость на высоких скоростях, управление автомобилем становится более комфортным и безопасным. Кроме этого после установки рулевого демпфера становится более равномерным характер износа шин.Характеристики
Тип демпфера: масляный
Тип крепления: ухо-ухо
Величина сжатия/растяжения: ход — 255 мм.
Усилие сжатия/растяжения: 800/850 Н
Габаритные размеры:
Диаметр защитного кожуха – 58 мм.
Диаметр трубы – 51 мм.
Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам ушек – 380/605 мм.Комплектация
Демпфер рулевой в сборе с сайлентблоками — 1 шт.
Паспорт изделия — 1 шт.
Картонная упаковка — 1 шт. -
Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 с 2000,УАЗ (ухо-ухо) RIF SD01
Описание
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -