Палец рулевого демпфера P-915
Палец рулевого демпфера P-915
320.00₽
8 в наличии
Похожие товары
-
Демпфер рулевой Toyota Land Cruiser 80/105 АРКТИКА RIF
Демпфер РИФ рулевой «Арктика» Toyota Land Cruiser 80/105, 70 серия 1990-1996
Применяемость:Toyota Land Cruiser 70, 73, 74 1984-1988 (полностью рессорная подвеска)
Toyota Bundera (1984-1989)
Toyota Land Cruiser 70, 73, 78 (1990-1996)
Toyota Land Cruiser 75 (1984-1999)
Toyota Land Cruiser 78, 79 (1999-2006)
Toyota Land Cruiser 80/105Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого, является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний, передающихся на руль от колес внедорожника. Рулевой демпфер упрощает управление внедорожником и делает езду на нем более комфортной. Усиленные рулевые демпферы «Арктической» серии предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и при низких температурах. Главной их особенностью является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет демпферу выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать демпферы и в жаркое время года без изменения их рабочих качеств.
В конструкции демпфера также примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Демпфер рулевой Suzuki Jimny II (Samurai) 1981-1998 г.в TOUGH DOG
Характеристики:
Код: SD14030Производитель: TOUGH DOG
Марка автомобиля: Suzuki
С пружиной: Нет
Рулевой стабилизатор SD для SUZUKI SIERRA (1974-1999)
Для автомобилей:
– Suzuki Jimny II (Samurai) 1981-1998 г.в. -
Демпфер рулевой универсальный L-380-605мм (ухо-ухо) redBTR
Назначение
Вибрации в системе рулевого управления на автомобиле с жесткой подвеской возникают при движении даже по ровной дороге, если скорость более 70 км/ч. При перемещении по бездорожью нагрузка на переднюю подвеску возрастает, амплитуда колебаний рулевых тяг увеличивается — водителюприходится прикладывать не мало усилий, чтобы удерживать руль.Рулевой демпфер предназначен для смягчения вибрации передаваемой на рулевое колесо и повышения характеристик управления автомобилем.
Применяемость
Рулевой демпфер redBTR применяется как для автомобилей УАЗ, так и для любых других полноприводных автомобилей всех марок с зависимой передней подвеской.Описание
Рулевой демпфер redBTR снижает уровень вибраций, передающихся на рулевое колесо.Демпфер рулевой redBTR повышает комфортность управления: гасит колебания, передаваемые на рулевое колесо при передвижении по неровной поверхности.
Основное назначение установки рулевого демпфера является улучшение характеристик управляемости на любых типах дорожного покрытия и бездорожье.
Установка демпфера redBTR делает управление более информативным, улучшает курсовую устойчивость на высоких скоростях.Рассчитан на повышенные нагрузки при эксплуатации в условиях трофи-рейдов.
Улучшает курсовую устойчивость автомобиля.
Гасит колебания передаваемые на рулевое колесо и тем самым позволяет уменьшить утомляемость рук от постоянной вибрации.
Для автомобилей, перемещающихся на дорогах с твердым покрытием, установка демпфера redBTR улучшается курсовая устойчивость на высоких скоростях, управление автомобилем становится более комфортным и безопасным. Кроме этого после установки рулевого демпфера становится более равномерным характер износа шин.Характеристики
Тип демпфера: масляный
Тип крепления: ухо-ухо
Величина сжатия/растяжения: ход — 255 мм.
Усилие сжатия/растяжения: 800/850 Н
Габаритные размеры:
Диаметр защитного кожуха – 58 мм.
Диаметр трубы – 51 мм.
Длина в сжатом/растянутом состоянии по центрам ушек – 380/605 мм.Комплектация
Демпфер рулевой в сборе с сайлентблоками — 1 шт.
Паспорт изделия — 1 шт.
Картонная упаковка — 1 шт. -