Танкофф 4х4
-
Пневмоподвеска для УАЗ 452, 2206, 3303 передний мост A RIDE
Описание комплекта
Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на УАЗ 452, Буханка (1985-2017) вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневматической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.Особенности пневмоподвески на УАЗ 452, Буханка (1985-2017):
Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневмоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
Устраняется эффект «Козления» -
Пневмоподвеска для УАЗ 452, 2206, 3303 задний мост усиленная A RIDE
Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на УАЗ 452, Буханка (1985-2017) вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневматической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.
Особенности пневмоподвески на УАЗ 452, 3303, Буханка (1985-2017):
Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневмоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
Устраняется эффект «Козления» -
Трос синтетика 6мм 2700кг оранжевый 1 метр
Синтетический трос изготовлен из волокон Dyneema и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойки и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм человеку и автомобилю не нанесет благодаря мягкости и маленькому весу.
Этот трос удобно хранить, транспортировать, переносить, сматывать и разматывать, к тому же он не тонет в воде.
-
Автономный подогреватель (дизель/бензин) пульт Д/У аналог WEBASTO 12V Лунфей LF Bros
Автономный отопитель работает только на бензине
Автономный бензиновый двигателя и салона автомобиля, легко подключается в разрез патрубка печки, на любой автомобиль. Напряжение питания 12 вольт, тепловая мощность 5 кВт. Топливо бензин!
Описание работы автономного подогревателя двигателя
Предпусковой подогреватель двигателя работает независимо от двигателя вашего автомобиля. Подогреватель подключается к аккумулятору и топливной системе автомобиля или дополнительному топливному баку емкостью 7,5 литра, 10 литров или 15 литров.
Принцип действия Автономки — мокрого фена основан на разогреве жидкости, антифриза или тосола в системе охлаждения двигателя, принудительно прокачиваемой через теплообменную систему подогревателя, которая нагревается путем сжигания бензина или дизельного топлива в камере сгорания (жаровой трубе). В камеру сгорания поступает воздух из внешней среды при помощи воздушного насоса и топливо при помощи топливного насоса. Вокруг камеры сгорания есть рубашка, через которую циркулирует незамерзающая жидкость при помощи жидкостного насоса. Рубашка (емкость), в которой находится жидкость, нагревается. При этом почти не тратится энергия аккумулятора (потребление около 39 Ватт). Нагретая жидкость по трубопроводам поступает в контур охлаждения двигателя автомобиля и радиатор отопления салона.
ВНИМАНИЕ: Данная модель комплектуется проводным пультом в салон с ЖК-экраном и беспроводным пультом ДУ, без GSM-модуля.
Комплектация
Подогреватель двигателя, пульт Д/У, Жидкостный насос, Топливный насос, Топливная магистраль, Жгут проводов, Жидкостные шланги, Хомуты, Весь монтажный комплект для установки. -
Отопитель автономный переносной 12/24/220В 5 кВт диз.топливо квадратный Лунфей Adventure
Топовая модель переносного автономного отпителя от компании Лунфей.
-
Отопитель автономный 12В 8 кВт диз.топливо KOETSU
фото носит ознакомительный характер !
Автономный воздушный отопитель (сухой фен) KINGMOON предназначен для обогрева салонов внедорожников, кабин грузовиков и коммерческой техники.
Режимы работы отопителя:Режим выбранной мощности в доступном диапазоне 0,8 кВт до 8 кВт.
Режим поддержания указаной температуры
Установка отопителя не вызывает сложностей, для монтажа в комплекте имеется все необходимое. -
Фаркоп для УАЗ 452-469 усиленный под квадрат ВЯТКА 4х4
Предназначен для установки на автомобили УАЗ 469, Хантер со стальным задним бампером и УАЗ Буханка всех модификаций.
Достоинство данного набора: переходник с шаром можно снять когда автомобиль используется без прицепа. На бездорожье такой фаркоп не работает как плуг, а спокойно ждет своего часа в багажнике.
Можно использовать для съёмных площадок под лебедку
Переходник под фаркоп в комплект не входит!
Комплект поставки:
Крепеж
Кронштейн
Герметичная розетка фаркопа с планкой -
Фаркоп для TOYOTA LC 80 усиленный под квадрат Вятка 4х4
Описание товара: Фаркоп под «квадрат» позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки. Квадрат под стандартные переходники 50х50 каталог (кликабельно). Внимание! Фаркоп не подходит со штатно установленным запасным колесом.
Комплектация:Фаркоп Toyota — 1 шт
Болт М12*1,25*35 — 4 шт
Гайка с нейл.кольцом М12*1,25 — 4 шт
Розетка фаркопа универсальная TBWK-0001 — 1 шт
Шайба М12 — 8 шт
Болт М12х1,25х75 — 2 шт -
Площадка под лебедку в штатный бампер УАЗ Патриот любой г.в. установка за номер под клюз
Вес площадки 8 кг
Размеры в мм: 700х230х140
Покраска: гальваника либо порошковая окраскаКомплект предназначен для установки лебедки 8500-12000 на УАЗ Патриот с 2015 г.в. под клюз.
Подойдет и на дорестайлинговый Патриот. -
Фаркоп для ВАЗ 2121,21213,LADA 4×4 эконом УНИКАР
Модели а/м Лада 4×4 2121 1977-, Лада 4×4 21213, 21214 1993-, Лада 4×4 2131, 2129 1995-
Годы выпуска 1977-2009
Тип шара несъемный шар
Снятие бампера нет
Подрезка бампера нет
Диаметр шара 50 мм
Вертикальная нагрузка на шар 50 кг
Полная масса прицепа 650 кг -
Колесо опорное прицепа с хомутом АВТОМАТ
Первое отличие об обычного опорного колеса в том, что колесо стояночный фиксатор, позволяющий фиксировать прицеп на неровной поверхности и не допустить его скатывание. Это вопрос безопасности!
Вторая особенность конструкции: в процессе подъема колесо дополнительно складывается вверх, что максимально исключает повреждение колеса при движении по неровной дороге и позволяет не снимать его с прицепа.
Колесо не занимает дополнительного места в прицепе или автомобиле.В комплект входит хомут для крепления к дышлу.
Габариты в упаковке Д*В*Ш: 98*30*7 см. Вес: 6,5 кг.
-
Фаркоп для TOYOTA LC 70,80,105, MMC PAJERO II, NISSAN PATROL 60,61 УНИКАР
ОПИСАНИЕ
Модели а/м
Годы выпускаMitsubishi Pajero II поколение 1991-2000 г.в.
Toyota Land Cruiser 100,105 1996-2007 г.в.Toyota Land Cruiser 60, 70, 80 1980-2015
Toyota Land Cruiser Prado 70 1987-1996 г.в.
Nissan Safari II , III поколение 1987-2007 г.в.
Тип шара американский квадрат
Снятие бампера нет
Подрезка бампера нет
Диаметр шара 50 мм
Вертикальная нагрузка на шар 50 кг
Полная масса прицепа 750 кг -
Шумоизоляция вибро Base 3 мм, 0,5х0,7 м, КС, фольга 60 мкм
Вибродемпфирующий материал со средними характеристиками, применяемый для шумоизоляции или акустической подготовки автомобилей. Лицевой защитный слой выполнен из алюминиевой фольги, снабженной тиснением и полимерной бутил-каучуковой самоклеящейся композиционной мастикой. C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой. Рецептурные особенности мастики данной линейки материалов – применение классических сырьевых компонентов. Состав полимерной композиции характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Наша виброизоляция работает в широком диапазоне температур, сохраняя свои рабочие свойства:
-утяжеляет конструкцию, за счет своей массы;
— придает каркасность при помощи толстого слоя фольги с тиснением;
— отличные вязко-пластичные показатели мастики при цикличных перепадах температуры;
— мощная адгезия к металлу (не менее): от 6 Н/см
— удобство при монтаже, эластичный материал. Пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию;
Благодаря этому коэффициент механических потерь (КМП) составляет 0,16 ед. (где 0- полное отсутствие поглощения, 1-абсолютное поглощение).Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Пластиковые элементы отделки салона автомобиля, возможно обработать подкрылки со стороны арок, арки автомобиля, защиту картера.
Внимание: Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе.
Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности. Для лучшего результата приклеивания, поверхность можно прогреть строительным феном и прокатать специальным роликом. -
Кабель USB — Type-C 1м, черный нейлоновый AIRLINE
Прочный и долговечный кабель для зарядки и синхронизации — надежный датакабель для вашего устройства. Оптимальный выбор для быстрой зарядки и эффективной передачи данных. Идеален для ежедневного использования благодаря своей устойчивости к износу и высокой функциональности.
-
Кабель USB — micro USB 1м, черный нейлоновый AIRLINE
рочный и долговечный кабель для зарядки и синхронизации — надежный датакабель для вашего устройства. Оптимальный выбор для быстрой зарядки и эффективной передачи данных. Идеален для ежедневного использования благодаря своей устойчивости к износу и высокой функциональности.















