Танкофф 4х4
-
Фаркоп для ВАЗ 2121,21213,LADA 4×4 эконом УНИКАР
Модели а/м Лада 4×4 2121 1977-, Лада 4×4 21213, 21214 1993-, Лада 4×4 2131, 2129 1995-
Годы выпуска 1977-2009
Тип шара несъемный шар
Снятие бампера нет
Подрезка бампера нет
Диаметр шара 50 мм
Вертикальная нагрузка на шар 50 кг
Полная масса прицепа 650 кг -
Колесо опорное прицепа с хомутом АВТОМАТ
Первое отличие об обычного опорного колеса в том, что колесо стояночный фиксатор, позволяющий фиксировать прицеп на неровной поверхности и не допустить его скатывание. Это вопрос безопасности!
Вторая особенность конструкции: в процессе подъема колесо дополнительно складывается вверх, что максимально исключает повреждение колеса при движении по неровной дороге и позволяет не снимать его с прицепа.
Колесо не занимает дополнительного места в прицепе или автомобиле.В комплект входит хомут для крепления к дышлу.
Габариты в упаковке Д*В*Ш: 98*30*7 см. Вес: 6,5 кг.
-
Фаркоп для TOYOTA LC 70,80,105, MMC PAJERO II, NISSAN PATROL 60,61 УНИКАР
ОПИСАНИЕ
Модели а/м
Годы выпускаMitsubishi Pajero II поколение 1991-2000 г.в.
Toyota Land Cruiser 100,105 1996-2007 г.в.Toyota Land Cruiser 60, 70, 80 1980-2015
Toyota Land Cruiser Prado 70 1987-1996 г.в.
Nissan Safari II , III поколение 1987-2007 г.в.
Тип шара американский квадрат
Снятие бампера нет
Подрезка бампера нет
Диаметр шара 50 мм
Вертикальная нагрузка на шар 50 кг
Полная масса прицепа 750 кг -
Шумоизоляция вибро Base 3 мм, 0,5х0,7 м, КС, фольга 60 мкм
Вибродемпфирующий материал со средними характеристиками, применяемый для шумоизоляции или акустической подготовки автомобилей. Лицевой защитный слой выполнен из алюминиевой фольги, снабженной тиснением и полимерной бутил-каучуковой самоклеящейся композиционной мастикой. C монтажной стороны материал защищен силиконизированной бумагой. Рецептурные особенности мастики данной линейки материалов – применение классических сырьевых компонентов. Состав полимерной композиции характеризуется стабильностью показателей адгезии к металлическим поверхностям, хорошей клейкостью, умеренной общей каркасностью и средней прочностью вибромастики. Наша виброизоляция работает в широком диапазоне температур, сохраняя свои рабочие свойства:
-утяжеляет конструкцию, за счет своей массы;
— придает каркасность при помощи толстого слоя фольги с тиснением;
— отличные вязко-пластичные показатели мастики при цикличных перепадах температуры;
— мощная адгезия к металлу (не менее): от 6 Н/см
— удобство при монтаже, эластичный материал. Пригоден для монтажа на поверхностях имеющих сложную конфигурацию;
Благодаря этому коэффициент механических потерь (КМП) составляет 0,16 ед. (где 0- полное отсутствие поглощения, 1-абсолютное поглощение).Рекомендуемые зоны обработки: пол салона, арки, тоннель, крыша салона, багажник, крышка багажника, перегородка моторного отсека со стороны салона. Пластиковые элементы отделки салона автомобиля, возможно обработать подкрылки со стороны арок, арки автомобиля, защиту картера.
Внимание: Следует избегать близости к сильно нагреваемым элементам – двигателю, коллекторам, выхлопной системе.
Монтаж: Перед осуществлением монтажа поверхность необходимо очистить от загрязнений и обезжирить растворителем. Снять защитный слой из силиконизированной бумаги или пленки и приклеить к поверхности. Для лучшего результата приклеивания, поверхность можно прогреть строительным феном и прокатать специальным роликом. -
Кабель USB — Type-C 1м, черный нейлоновый AIRLINE
Прочный и долговечный кабель для зарядки и синхронизации — надежный датакабель для вашего устройства. Оптимальный выбор для быстрой зарядки и эффективной передачи данных. Идеален для ежедневного использования благодаря своей устойчивости к износу и высокой функциональности.
-
Кабель USB — micro USB 1м, черный нейлоновый AIRLINE
рочный и долговечный кабель для зарядки и синхронизации — надежный датакабель для вашего устройства. Оптимальный выбор для быстрой зарядки и эффективной передачи данных. Идеален для ежедневного использования благодаря своей устойчивости к износу и высокой функциональности.
-
-
-
-
35×11,50-15 CrocoTrecker Extreme 115K
Данная модель — это перерождение всем известных автошин Simex и Silverstone. Они только внешне похожи, но это сходство обманчиво. Инженеры компании Superstone учли многолетний опыт производства внедорожных и экстремальных автошин другими производителями и смогли создать шину, которая совмещает в себе все преимущества диагональных и радиальных шин.
Что крайне не маловажно — шины имеют РЕАЛЬНЫЙ размер ! не маломерят !
Модель похожа на Сильверстоун , в последнем , полноразмерном варианте, но она имеет совершенно другой состав резины, используемой при производстве, а специальная конструкция самой шины позволяет снизить вес колеса примерно на 20% в сравнении с аналогами.
Увеличенное расстояние между боковыми грунтозацепами обеспечивает отличную самоочистку и увеличивает шансы при маневре выхода из колеи.
-
К-т понижающих шестерён 3.26 РК косозубая AUTOGUR73
Применяется в раздаточных коробках нового образца (косозубых) на УАЗ 469, 452 Буханка, Хантер, Патриот, Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602. Комплект рекомендуется для установки на автомобили с колёсами размерности 33-35.
Назначение
Увеличенный размер колес добавляет автомобилю дорожный просвет и тягу. Но, чем больше размер колес, тем меньше мощность автомобиля. Если же вы хотите, чтобы машина на больших колесах не потеряла динамические характеристики, то тюнинг раздаточной коробки УАЗ — это один из способов вернуть мощность двигателю внедорожника. Установка понижающих шестерён позволит вашему внедорожнику двигаться с гораздо более низкой скоростью при тех же оборотах двигателя.Характеристики
Габаритные размеры в упаковке, м: 0.19х0.19х0.21;
Вес, кг: 6.34;
Объем, м3: 0.0076.
Шестерни РК УАЗ «Автогур73» изготовлены из конструкционной легированной стали, 18ХГТ. Детали из данной марки стали, пройдя определённый процесс обработки, прочны, выносливы и тверды, но при этом способны поглощать механическую энергию в процессе деформации и разрушения под действием ударной нагрузки, т.е. не разрушаться.Какое понижение РК выбрать?
Состав
Вал привода з/м РК (56) 47 зуб — 1 шт.;
Шестерня промежуточная РК (88) 29 зуб — 1 шт.;
Шестерня привода з/м РК (112) 47 зуб — 1 шт.
Процесс изготовления шестерней
Цементация — диффузионное насыщение поверхностного слоя стали углеродом, с целью повышения твёрдости, износоустойчивости.
Термообработка, согласно стандартам ГОСТа по материалам, с целью получения свойств детали, необходимых для заявленных условий эксплуатации.
Шлифовка.
Шевингование зубьев.
Притирка на шумо-контрольном станке 5793 (шестеренки прикатываются с валом, каждая пара проходит обкатку по шуму и пятну контакта!).
Посадочные места под подшипники отшлифованы и имеют допуски по стандартам.
Установка
Инструкция по установке Шестерни понижающие РК УАЗ (косозубая) н/о с понижением 3,26При установке комплекта шестерен с понижением 3.26 в РК возможен повышенный шум работы РК. Это не влияет на роботу РК, как при прямой, так и при пониженной передаче. Шум не является неисправностью.
При установке данного комплекта на автомобили УАЗ 469, 452 Буханка, Хантер, Патриот, Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602 с новой механической РК с конца 2021 года требуется замена шестерни включения заднего моста (прямая) и пониженной передачи 3162-1802040 нового образца (20 зубов) на шестерню 452-1802040 старого образца (18 зубов) в виду изменения модуля, промвала и количества зубьев на данной шестерни.
-
Тяга Панара регулируемая задняя Toyota Land Cruiser Prado 120/150 РИФ
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоянии покоя. В результате этого смещения тяга Панара сдвигает в сторону мост, на котором стоит.
Благодаря регулируемой муфте, которая применена в конструкции тяги Панара РИФ, длину тяги можно отрегулировать в соответствии с изменившимся положением моста автомобиля. Мосты выравниваются и встают на прежнее место, никакого смещения мостов относительно рамы или друг друга уже не происходит. Регулировочная муфта сделана из высококачественной нержавеющей стали, что сильно увеличивает рабочий ресурс в условиях зимы и химических реагентов.
Муфту легко можно регулировать на протяжении всего срока эксплуатации, так как она не ржавеет, не закисает и не прикипает к самой тяге. Регулируемая тяга Панара РИФ сделана из цельного стального прутка и имеет огромный запас прочности, что практически исключает возможность поломок, которые нередко происходят с тягами, у которых стенки небольшой толщины
-
-
Пружины передние Toyota Land Cruzer Prado 150 +50 кг 30 мм RIF
Пружины РИФ изготовлены из высококачественной конструкционной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки.
После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески.Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах.
Цена указана за комплект (2 шт)
-
Пружины задние Toyota Land Cruzer Prado 120, 150 0-100 кг 30 мм RIF
Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки.
После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески.Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах.
При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин.
Цена указана за комплект (2 шт)
-
-
Клавиша «КОМПРЕССОР» ВКЛ/ВЫКЛ синий
Переключатель.
Функция ВКЛ-ВЫКЛ, 2 рабочих положения: с фиксацией в положении ВКЛ, с фиксацией в положении ВЫКЛ
Тип подсветки – LED светодиод.
Цвет подсветки / индикации – СИНИЙ / СИНИЙ
Лазерная гравировка пиктограммы и надписи – КОМПРЕССОР
Продукция разработана для легковых автомобилей, грузовых автомобилей,
строительной и сельскохозяйственной техники, водного транспорта.
Переключатели автомобильные коммутируют цепи сигнализации, питания
и управления с рабочим напряжением 12-24В, силой тока до 20А.
Переключения производятся на два направления.
Крепятся переключатели путем фиксации в отверстии на панели с помощью защелок на корпусе.
Подключение контактов осуществляется плоской клеммой, либо с помощью пайки.
Подключение осуществляется через реле.
Для подсветки кнопок в темное время суток и индикации включения используются
светодиоды синего цвета
5 контактов для ВКЛ-ВЫКЛ, (ВКЛ)-ВЫКЛ
Номинальное напряжение/ток 12В/20А, 24В/10А
Максимальный ток DC 20А/10А
Максимальное напряжение DC 12В/24В
Рабочая температура среды от -25С до +65С
Размер клавиши переключателя ДхШ 48,5х26
Размер корпуса переключателя ДхШхВ 48,5х26х50,1 мм
Посадочное отверстие 37,1×21,5 мм
Степень защиты IP66 -
Лампа газовая TOURIST Дружба, кемпинговая
Газовая лампа ДРУЖБА для цангового баллона.
Газовая лампа применяется для освещения на природе и в помещении.
Работает от цангового баллона.
Дает освещение 70 lux, при этом имеет небольшие размеры.
Может работать как обогреватель для маленьких объемов. Например, для 1-2-местной палатки.
Для удобства транспортировки и хранения поставляется в компактном пластиковом кейсе.
ПреимуществаРаботает от широко распространенных цанговых баллонов (в комплект не входят);
Комплектуется цепью для подвеса лампы;
Пластиковый кейс для удобства транспортировки.
ХарактеристикиТепловая мощность: 0,62 кВт.
Освещение: 70 Lux.
Расход газа: 45 гр./час.
Размер в кейсе: 95х95х135 мм.
Вес лампы: 150 гр.(без кейса), 240 гр. (с кейсом).
КомплектацияГазовая лампа;
Стальная цепь;
Инструкция;
Сеточка-фитиль — 1 шт.;
Пластиковый кейс.
Производитель: «TOURIST» Южная Корея. -
Компрессор переносной YURUI 70 л/мин 10,2 атм
Компрессор автомобильный переносной 12V YURUI 35 л/мин 10.2 атм
Модель: YF637
Назначение: для подкачки шин, для пневмосистем бытового использования
Технические характеристикиРабочий цикл: 33%@100psi
Напряжение, В: 12
Максимальный ток потребления, А: 30
Максимальное давление, атм: 10.2
Производительность макс., л/мин: 70
Масса, кг: 4
Степеь влагозащиты, IP54
Цвет: серебристый
Упаковка: коробка
Воздушный фильтр (возможность использования): да
Сертификат: CE ROHS
Тип электродвигателя: на постоянных магнитах
Тип устройства: поршневой
Диапазон рабочих температур, С: -40C-+70C
Длина универсального шланга, м: 5
Длина провода питания, м: 3
Номинальная мощность, Вт: 150-180 -
Домкрат реечный 1200 мм макс.нагрузка 3175кг чугун Patriot Edition HI-LIFT
Модель Hi-Lift Patriot Edition — домкрат, изготовленный из чугуна, обеспечивающий максимальную прочность и долговечность.
Основные характеристики:Цельнолитая конструкция
Высота подъема: 120 см
7000 фунтов (3175 кг) (Протестированная грузоподъемность)
Оцинкованная фурнитура
Красная ручка-хранитель (HK-R) в комплекте -
Демпфер рулевой Toyota Land Cruiser 80/105 АРКТИКА RIF
Демпфер РИФ рулевой «Арктика» Toyota Land Cruiser 80/105, 70 серия 1990-1996
Применяемость:Toyota Land Cruiser 70, 73, 74 1984-1988 (полностью рессорная подвеска)
Toyota Bundera (1984-1989)
Toyota Land Cruiser 70, 73, 78 (1990-1996)
Toyota Land Cruiser 75 (1984-1999)
Toyota Land Cruiser 78, 79 (1999-2006)
Toyota Land Cruiser 80/105Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого, является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний, передающихся на руль от колес внедорожника. Рулевой демпфер упрощает управление внедорожником и делает езду на нем более комфортной. Усиленные рулевые демпферы «Арктической» серии предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и при низких температурах. Главной их особенностью является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет демпферу выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать демпферы и в жаркое время года без изменения их рабочих качеств.
В конструкции демпфера также примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Амортизатор ВАЗ 21214М,2123 задний +50мм усил.+отбойник АРКТИКА RIF
Амортизатор РИФ «Арктика» задний усиленный Нива 21214М, Chevrolet Niva лифт 50 мм
Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
ВНИМАНИЕ: При установке более длинноходных пружин и амортизаторов РИФ требуется установка регулируемой тяги Панара РИФ, артикул PR201. А также на передний мост Комплект проставок 25 мм под верхнюю шаровую опору Нива, Шеви-Нива, артикул V-FS-BJS-N, а также более длинные тормозные шланги.
В комплекте амортизатора SA256 имеются дополнительные ограничители хода сжатия. Они устанавливаются внутрь пружины на нижнюю опорную чашку. В чашке сверлиться отверстие диаметром 10 мм. Данные ограничители нужны для того, чтобы более длинноходный амортизатор при ходе сжатия не был поврежден, так как технической возможности исполнить амортизатор с более длинным ходом на растяжение и штатным ходом сжатия не существует.
-
Площадка для переносной лебёдки на тросах большая облегченная РИФ
Переносная лебедка идеально подойдет тем владельцам автомобилей, кому по самым разным причинам не хочется стационарно устанавливать лебедку на машину.
Лебедка устанавливается в компактную и практичную площадку РИФ с креплениями к буксирным проушинам, самым главным плюсом которой является простота ее использования. Благодаря такой площадке не потребуется никаких переделок, чтобы оснастить автомобиль лебедкой – вообще никаких изменений в конструкции авто. Все необходимое поселится в багажнике. Все, что нужно сделать на подготовительном этапе — это прицепить к клеммам аккумулятора и лебедки по паре длинных проводов с разъемом «папа-мама» и прикрутить лебедку и клюз/губы к площадке.Площадка надежно крепится к буксирным проушинам с помощью синтетического троса.
Конструкция площадки расчитана на установку лебедок с обычным барабаном.
Монтажный размер 254 х 114,3 мм. Предназначена для лебедок с тяговым усилием 6000 — 9500 lbs
-
Цепи противоскольжения V31 265/75R15 СОТА 5мм СУМКА к-т 2 шт.
Применимость
Цепи данного типоразмера могут быть использованы для колес:255/70 R15
265/70 R15
265/75 R15 235/80 R16
235/85 R16
245/75 R16
265/70 R16
255/70 R16 245/70 R17
255/65 R17
265/65 R17
255/60 R17
255/60 R18
265/60 R18
255/55 R19265/50 R20
Модель «Сота» разработана компанией «Автоцепь» в 2001г. и выпускается практически без изменений до настоящего времени. Преимуществ этой модели много. В первую очередь это устойчивое движение по склонам, легкий выход из колеи, значительно снижены вибрации относительно модели «лесенка». В сравнении с «лесенкой», «сота» обеспечивает равномерную передачу большего крутящего момента без пробуксовки колеса. Высота звена в 19мм обеспечивает максимально возможную тягу на колесах автомобиля даже на современных мощных бензиновых или дизельных двигателях. Задача водителя грамотно воспользоватся крутящим моментом, а цепь надежно обеспечит сцепление с дорогой, будь то снег, лед или глина. Модель «сота» проверена за 13 лет выпуска в разных условиях и всегда была на высоте.
«Сота» оптимальна для:
— переднеприводный или полноприводный автомобиль
— Поездки на любые расстояния по любому типу поверхности
— Максимальный комфорт в управлении автомобилем