Подвеска
-
Амортизатор передний Toyota Land Cruzer 80 лифт 100мм Арктика RIF
Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.
Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
-
-
-
-
Кастор плата УАЗ Патриот, Хантер под лифт 50 мм РИФ
Описание
При лифте подвески автомобиля с полностью зависимой подвеской изменяется продольный угол наклона шкворня моста . Штатный угол наклона шкворня на автомобиле УАЗ Патриот ,Хантер составляет (3 градуса на автомобилях с о старым типом передних мостов и 4 градуса на передних мостах нового типа с открытым поворотным кулаком) после лифта подвески на 50 мм он составит 0 и 1 градус соответственно. Для устранения этого негативного последствия (оно ухудшает управляемость и курсовую устойчивость внедорожника) устанавливают сайлентблоки со смещенным отверстием. Такие сайлентблоки возвращают угол наклона шкворня к заводским параметрам.
Другой вариант – установить кастор-платы. У кастор-плат такое же назначение, что и у кастор-китов. Кастор-платы ставятся между рычагом и мостом, изменяя таким образом положение моста, а соответственно и угол наклона шкворня.В случае с УАЗом мы предлагаем кастор-платы, сделанные под лифт 50 мм. Установка кастор-плат требует слесарных работ с применением отрезной машинки – приходится срезать часть стандартного кронштейна крепления рычага к мосту. Соответственно, после того, как кастор-плата установлена на автомобиль, вернуться к первоначальной конструкции проблематично, поэтому «разлифтовывать» автомобиль не рекомендуется.
Применение касто-плат позволяет оставить штатные сайлентблоки впередних рычагах.
После установки данных кастор-плат угол наклона шкворней вернётся к заводским параметрам (при лифте 50мм).
Данные кастор-платы позволяют изменить угол наклона шкворня на 3 градуса.
ВНИМАНИЕ: Отличительной особенностью данных кастор плат является возможность установки без сверления дополнительных отверстий в кронштейнах рычагов. На ранних моделях кастор-плат для сверления этих отверстий требовалось демонтировать ответную часть поворотных кулаков.
-
Амортизатор передний Toyota Land Cruzer 80 лифт 100мм RIF
Описание
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины. Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.Автомобиль Toyota Land Cruiser 105 (1998-2006) / Toyota Land Cruiser 80 (1988-1998)
Бренд РИФ
Вес, кг 4.605
В сжатом состоянии (мм) 390
Тип крепления (низ — верх) Шток — Шток
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 670
Установка Передний -
-
-
Пружины передние NISSAN Patrol Y60/61 +50 кг +50 мм РИФ
Описание
Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки.
После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески.Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах.
При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин.
Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 15 мм. Для леворульных Патрулей более длинную переднюю пружину устанавливать на левую сторону а/м. Для праворульных соответственно более длинную переднюю пружину устанавливать на правую сторону авто.Цена указана за комплект (2 шт)
-
Амортизатор задний Toyota Land Cruzer 70-73-78(1990-1996) 0+50мм АРКТИКА RIF
Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.
Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.
Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
-
Амортизатор передний Toyota Hilux Surf 130, 4Runner 88-97 0+50мм масляный RIF
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.
Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
Автомобиль Toyota 4Runner (1990-1997)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 80
Ширина упаковки, мм 80
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 3.7
В сжатом состоянии (мм) 245
Тип амортизатора Масло -
-
-
-
-
-
-
Амортизатор передний Nissan Navara D40,Pathfinder R51 +50мм РИФ
Описание
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
Характеристики
Автомобиль Nissan Navara D40 (2006-2013) / R51 (2005-2012)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 130
Ширина упаковки, мм 130
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 3.68
В сжатом состоянии (мм) 283
Тип крепления (низ — верх) Ухо — Шток
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 393 -
Пружина УАЗ 315195,3163 + 50кг +50мм. к-т redBTR 636430
Применяемость
Пружины передней подвески redBTR – производятся для установки в штатную подвеску и для автомобилей с лифтом подвески. Применяется для установки на автомобили УАЗ с передней пружинной подвеской.Преимущества
Одним из способов расширить возможности внедорожника является установка дополнительного оборудования (лебедок, бамперов) и колес большего диаметра, что изменяет развесовку по осям автомобиля, нарушает управляемость и может вызвать просадку пружин. Параметры и характеристики штатной подвески автомобиля не рассчитаны на такие изменения — их требуется сбалансировать, заменив детали подвески на усовершенствованные.Для модернизации подвески инженерами redBTR разработаны новые усиленные пружины для автомобилей УАЗ с увеличенной воспринимаемой нагрузкой и отсутствием усадки. Изготовление из специальной пружинной стали, устойчивой к деформациям, с последующей закалкой позволило добиться увеличенного ресурса пружин, а увеличенный диаметр прутка – повышенной прочности.
Преимущества Пружин передней подвески redBTR:
повышенная прочность – использован пруток увеличенного диаметра;
увеличенный ресурс — в пружинах используется специальная пружинная сталь, устойчивая к деформациям;
отсутствие усадки.Характеристики
Диаметр прутка: 16 мм
Число витков: 10,5
Высота пружины, ±5 мм: 430 мм
Воспринимаемая нагрузка: стандарт
Лифт: +50 мм.
Габариты: 470х310х170 мм.
Масса: 12,54 кг. -
Амортизатор задний Toyota Land Cruzer 100 и 200 0+25мм RIF
Описание
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины. Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.Автомобиль Toyota Land Cruiser 100 (1997-2007) / Toyota Land Cruiser 200 (2007-2012)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 80
Ширина упаковки, мм 80
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 4.355
В сжатом состоянии (мм) 375
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 620 -
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Главная/Каталог/Рулевое управление (ГУР)/Комплектующие ГУР и рулевого управления на УАЗ, ГАЗ/Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
7 Отзывов
Написать отзыв
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
АРТИКУЛ:
AG3163-28011-ТКУ
КОД:
2000000167770
7 150 ₽
+ 215 баллов
1
MC Долями
4 платежа по 1 788 ₽
Отложить
— Гарантия 12 месяцев
— Оповещение по SMS
— Возврат и обмен
— Различные способы оплаты
— Лучшая цена
Описание
Особенности
Отзывы 7
Траверса — это элемент несущей конструкции, горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные опоры или подвешенная.Применяемость
Устанавливается для улучшения управляемости на УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи после 2007 года. Предназначена усилить конструкцию кронштейна рулевого механизма на раме.Назначение
Траверса курсовой устойчивости существенно улучшает управляемость автомобиля УАЗ Патриот. Практически уходит рыскание и брыкание в стороны на дороге. При перестроениях из полосы в полосу машину не надо более судорожно ловить и стабилизировать по курсу. При движение по колее машина становится более управляемой. Руль становиться более отзывчивым.Данная траверса была модернизирована. Теперь есть ребра жесткости, они не дадут ослабить металл при сварке.
Главная/Каталог/Рулевое управление (ГУР)/Комплектующие ГУР и рулевого управления на УАЗ, ГАЗ/Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
7 Отзывов
Написать отзыв
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
Траверса курсовой устойчивости УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи
АРТИКУЛ:
AG3163-28011-ТКУ
КОД:
2000000167770
7 150 ₽
+ 215 баллов
1
MC Долями
4 платежа по 1 788 ₽
Отложить
— Гарантия 12 месяцев
— Оповещение по SMS
— Возврат и обмен
— Различные способы оплаты
— Лучшая цена
Описание
Особенности
Отзывы 7
Траверса — это элемент несущей конструкции, горизонтальная балка, опирающаяся на вертикальные опоры или подвешенная.Применяемость
Устанавливается для улучшения управляемости на УАЗ Патриот, Пикап, Карго, Профи после 2007 года. Предназначена усилить конструкцию кронштейна рулевого механизма на раме.Назначение
Траверса курсовой устойчивости существенно улучшает управляемость автомобиля УАЗ Патриот. Практически уходит рыскание и брыкание в стороны на дороге. При перестроениях из полосы в полосу машину не надо более судорожно ловить и стабилизировать по курсу. При движение по колее машина становится более управляемой. Руль становиться более отзывчивым.Данная траверса была модернизирована. Теперь есть ребра жесткости, они не дадут ослабить металл при сварке.
Характеристики
Габаритные размеры, м: 0.56х0.145х0.155;
Вес, кг: 7.06;
Объем, м3: 0.0126;
Толщина, мм: 15;
Материал: высококачественной конструкционной стали;
Окраска: порошковая;
Марка стали: 09г2с;
Цвет: черный.
Состав
Траверса (цельная конструкция) — 1 шт.;
Соединительная часть траверсы — 1 шт.;
Пластина соединительная с 2-я отверстиями — 1 шт.;
Болты для соединения траверсы — 3 шт.;
Гайка — 3 шт.;
Гровер- 3 шт.;
Болты удлинённые — 4 шт.;
Болты — 2 шт.;
Гайка — 2 шт.;
Шайбы — 10 шт.
Установка
Устанавливается спереди в раму. Траверса ничему не мешает. Даже родная защита встает на место. Крепиться в места крепления рулевого механизма.Преимущества
Усилена ребрами жесткости (цельная конструкция);
Изготавливается из высококачественной конструкционной стали марки 09г2с;
При экстренном торможении на большой скорости машину не ведет в стороны, не расшатывает, нет валкости, остается в своей полосе;
Устойчивость и управляемость на порядок выше;
Устраняет недостаточную жесткость рамы;
Устраняет скручиваемость рамы в слабом месте. Устраняет скручивание от рулевого редуктора, от тяги Панара и кронштейна пружины;
Устраняет стаскивание авто от бокового ветра;
Устраняет ватность (неотзывчивость) руля. -
Амортизатор задний УАЗ 2206/315195/3163 +50мм масляный АРКТИКА RIF
Внимание! Данные амортизаторы устанавливаются на автомобили УАЗ Буханка изначально имеющие штатные малолистовые рессоры. Верхнее крепление амортизатора резиновая втулка, нижнее резиновая втулка с внутренней металлической дистанционной втулкой. Внимание! Из-за увеличенного диаметра корпуса и кожуха данные амортизаторы не подходят для установки со штатными по вылету дисками на автомобили УАЗ ПАТРИОТ. Используйте диски с увеличенным вылетом например Арт. 1680-53910BL+15A17. Под такой размер диска подойдёт шина размером 285/75 R16. Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора. Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
-
Амортизатор передний/задний УАЗ 452/469,MMC L200 96-05 +50мм масляный RIF
Данные амортизаторы устанавливаются на УАЗ Буханка (малолистовые рессоры шириной 60 мм) на переднюю ось.
На УАЗ Буханка (многолистовые рессоры шириной 45 мм) на переднюю и заднюю ось.
На Mitsubishi L200 1996-2005 на заднюю ось автомобиля.Характеристики
Автомобиль Mitsubishi L200 III (1996-2005) / УАЗ Буханка (1958-…) / УАЗ-3151 (…-…)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 80
Ширина упаковки, мм 80
Высота упаковки, мм 600
Вес, кг 3.893
В сжатом состоянии (мм) 369
Тип крепления (низ — верх) Ухо — Ухо
Тип амортизатора Масло
В разжатом состоянии (мм) 610
Усиленные амортизаторы РИФ изготовлены по уникальной технологии R-AIR, позволяющей повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная камера из эластичной резины, заполненная воздухом. Благодаря технологии R-AIR масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках в отличие от обычного гидравлического амортизатора или амортизатора с технологией Foam Cell, которую мы использовали ранее, где вспениванию препятствует просто прослойка из пористой резины.Технология R-AIR — это принципиально новое слово в производстве амортизаторов. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку, поршню и технологии R-AIR, амортизаторы РИФ обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при длительной езде по разбитым проселочным дорогам, отличную курсовую устойчивость, хорошую артикуляцию подвески и приятную плавность хода на бездорожье.
-