Рулевое управление
-
Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 до 2000,УАЗ,Соболь 4х4 (шток-шток) RIF SD03
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Демпфер рулевой Toyota Land Cruiser 80/105 RIF SD08
Описание
Данный рулевой депфер подоходит на:
Toyota Land Cruiser 70, 73, 74 1984-1988 (полностью рессорная подвеска)Toyota Bundera (1984-1989)
Toyota Land Cruiser 70, 73, 78 (1990-1996)
Toyota Land Cruiser 75 (1984-1999)
Toyota Land Cruiser 78, 79 (1999-2006)
Toyota Land Cruiser 80/105
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Рулевые тяги усиленные ВАЗ 2121/Chevrolet Niva к-т 2 шт.
Усиленные рулевые тяги для автомобилей на базе ВАЗ Нива, LADA 4×4, LADA Urban, Chevrolet Niva
✔ Усиление за счет применения закрытого и, соответственно, более жесткого резьбового соединения.
✔ При регулировки схождения не требуется разборка, в отличии от тяг с одинаковыми наконечниками.
✔ Калиброванный шестигранник из легированной стали, под ключ 24 мм.
✔ Закрытое резьбовое соединение защищено от коррозии и уменьшает возможность появления люфтов в регулировочном узле тяги.
✔ Применение данной конструкции позволяет исключить поломку рулевой тяги (изгиб, ослабление муфты) и гарантирует сохранение регулировок схождения при самых тяжёлых условиях эксплуатации.
✔ Имеют защитное цинковое покрытие, предотвращающее коррозию.
В комплект входят:
1. Муфта N-TD-170 — 2 шт., материал — сталь, цинковое покрытие.
2. Гайка М16х1 — 2шт., материал — сталь, цинковое покрытие.
3. Гайка М16х1,5хL — 2шт., материал — сталь, цинковое покрытие.
4. Наконечник рулевой тяги ВАЗ 2101-07,2121 короткий, 2101-3003134 — 2 шт.
5. Наконечник рулевой тяги Mercedes, A 001 330 63 35 — 2 шт. -
-
Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 до 2000,УАЗ,Соболь 4х4 (шток-шток) АРКТИКА RIF
Демпфер РИФ рулевой «Арктика» ГАЗ Соболь 4×4 до 20 года, Nissan Patrol Y60/Y61 до 02/20 (шток-шток)
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого, является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний, передающихся на руль от колес внедорожника. Рулевой демпфер упрощает управление внедорожником и делает езду на нем более комфортной. Усиленные рулевые демпферы «Арктической» серии предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и при низких температурах. Главной их особенностью является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет демпферу выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать демпферы и в жаркое время года без изменения их рабочих качеств.В конструкции демпфера также примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 с 2000,УАЗ (ухо-ухо) RIF SD01
Описание
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 с 2000,УАЗ (ухо-ухо) АРКТИКА RIF
Демпфер РИФ рулевой «Арктика» УАЗ Буханка, Nissan Patrol Y61 02/2000+ (ухо-ухо)
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого, является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний, передающихся на руль от колес внедорожника. Рулевой демпфер упрощает управление внедорожником и делает езду на нем более комфортной. Усиленные рулевые демпферы «Арктической» серии предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и при низких температурах. Главной их особенностью является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет демпферу выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать демпферы и в жаркое время года без изменения их рабочих качеств.В конструкции демпфера также примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Демпфер рулевой УАЗ Патриот/Хантер, Toyota LC 70 2007+ RIF SD09
Описание
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепежДлина демпфера в расжатом виде — 751 мм, в сжатом — 442 мм
-
Демпфер рулевой Toyota Land Cruiser 80/105 АРКТИКА RIF
Демпфер РИФ рулевой «Арктика» Toyota Land Cruiser 80/105, 70 серия 1990-1996
Применяемость:Toyota Land Cruiser 70, 73, 74 1984-1988 (полностью рессорная подвеска)
Toyota Bundera (1984-1989)
Toyota Land Cruiser 70, 73, 78 (1990-1996)
Toyota Land Cruiser 75 (1984-1999)
Toyota Land Cruiser 78, 79 (1999-2006)
Toyota Land Cruiser 80/105Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого, является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний, передающихся на руль от колес внедорожника. Рулевой демпфер упрощает управление внедорожником и делает езду на нем более комфортной. Усиленные рулевые демпферы «Арктической» серии предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и при низких температурах. Главной их особенностью является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет демпферу выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать демпферы и в жаркое время года без изменения их рабочих качеств.
В конструкции демпфера также примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Демпфер рулевой ГАЗ Соболь 4х4 (шток-шток) RIF с кронштейнами
Описание
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж
Данный комплект устанавливается на автомобили со всеми типами рессорКомплект поставки:
SD03 — Демпфер РИФ рулевой ГАЗ Соболь 4×4, Nissan Patrol Y60/Y61 до 02/2000 (шток-шток) — 1
RIF000-99013 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для ГАЗ Соболь 4×4 — 1
Применяемость
ГАЗ Соболь 4х4 1998-лект поставки:SD03 — Демпфер РИФ рулевой ГАЗ Соболь 4×4, Nissan Patrol Y60/Y61 до 02/2000 (шток-шток) — 1
RIF000-99013 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для ГАЗ Соболь 4×4 — 1
Применяемость
ГАЗ Соболь 1998-2019 -
Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ штатный РИФ
Демпфер РИФ устанавливается на штатные заводские крепления рулевого демпфера, однако, по-сравнению с заводским демпфером, он имеет усиленные характеристики. Благодаря своим характеристикам демпфер РИФ лучше справляется с высокими нагрузками, позволяет установить колеса большего диаметра и повышает уровень комфорта при управлении автомобилем.
В конструкции демпфера примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.При установке демпфера на штатные крепления надо учитывать, что заводское исполнение рулевого демпфера не очень удачное для внедорожника. Заводской демпфер находится существенно ниже моста и может быть легко поврежден при езде по проселку или неровностям. Поэтому мы рекомендуем устанавливать специальный комплект рулевого демпфера с кронштейнами РИФ . При такой установке штатные заводские места крепления демпфера уже не задействуются. Демпфер, установленный с комплектом крепежа РИФ, оказывается выше моста и повредить его на бездорожье уже сложно.
-
-
Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ лифт 0мм c кронштейнами RIF
Штатный демпфер в заводском исполнении расположен ниже чулка моста и при движении по колеям, камням, лежнёвкам и гатям принимает на себя удар первым, ломается и зачастую заклинивает рулевое управление. Рулевой демпфер РИФ устанавливается над рулевой тягой. Крепится к раме и тяге. Повреждение его полностью исключено.Комплект включает в себя всё необходимое. Устанавливается быстро и просто. Данный комплект устанавливается на штатную подвеску не лифтованную. Для лифтованной подвески используются другие комплекты РИФ.
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.В конструкции демпфера примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепежВ комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99023-STD.
-
Демпфер рулевой УАЗ Хантер лифт 50, Патриот лифт 100 c кроншт. RIF
Описание
Разника между SD09H и SD09P в кронштейне к рулевой тяге. При большом лифте на Уаз Патриот угол между рулевой тяягой и рамой увеличивается, соответсвенно от крепление лучше подходит от Хантера.Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж
В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99010. -
Демпфер рулевой УАЗ Патриот 2019+ лифт 30-50мм c кронштейнами RIF
Описание
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепежВ комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99023.
-
Демпфер рулевой УАЗ Патриот до 08.2018 лифт до 50 c кроншт. RIF
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж
В комплект входят кронштейны для крепления арт. RIF000-99007.
Внимание! Данный комплект устанавливается на только автомобили со старыми типами мостов (поворотные кулаки закрытого типа, без видимых пыльников шрус). -
Демпфер рулевой УАЗ 452 c кронштейнами RIF
Описание
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний на руле. Рулевой демпфер предохраняет рулевое управление автомобиля от серьезных перегрузок, а водителя от травм, возникающих в результате удара, вырвавшимся из рук рулевым колесом.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпферКомплект состоит: SD01 — Демпфер РИФ рулевой УАЗ Буханка, Nissan Patrol Y61 02/2000+ (ухо-ухо) — 1 RIF000-99011 Кронштейны для крепления рулевого демпфера РИФ для УАЗ Буханка
-
Усиленная рулевая сошка (левый руль) для Toyota Land Cruiser 80/105 лифт 4-6
Усиленная рулевая сошка (левый руль) для Toyota Land Cruiser 80/105 лифт 4-6″
Для автомобилей:
– Toyota Land Cruiser 80 1989-1998 г.в.– Toyota Land Cruiser 105 1998-2005 г.в.
Описание:
Сошка изготовлена из цельного куска стали Ст20 методом токарно фрезерных работ, а не сварена из трех частей.Комплектация:
Шпильки 16*2 в тело и 16*1.5 гайка
Сверло ф14,0 1 шт.
Метчик М16х2 1шт.
Сошка 1 шт.
Шпилька М16 Камаз 2 шт.
Сухарь Камаз ф16 2 шт.
Гайка М16х1,5 — 2 шт. -
-
-
ГУР УАЗ 452 дв.417,421 Yubei установочный комплект
Благодаря ГУР, существенно снижается нагрузка на руль. Становятся мягче удары, вибрации от колес. Усилие от рулевого управления на руки водителя становится минимальным.
Применяемость
Гидроусилитель рулевого управления (ГУР) устанавливается на автомобили УАЗ 452 Буханка, 3741, 2206, 3962, 3909, 39094, 3303 с двигателем УМЗ 421, 4213.Назначение
Назначение ГУРа заключается в повышении эксплуатационных характеристик автомобиля и оптимизации его управляемости. Гидроусилитель руля делает более легким процесс управления траекторией движения машины, при этом сохраняя так называемую «обратную связь» и обеспечивая устойчивость и однозначность задаваемого направления.Характеристики товара
Размеры в упаковке, м: 0.77х0.22х0.22;
Вес, кг: 30;
Объем в упаковке, м3: 0.037;
Упаковка: фирменный ящик.
Состав комплекта
Механизм рулевой УАЗ 2206 Евро-4 с ГУР YuBei – 1 шт.;
Кронштейн крепления насоса ГУР ZF дв. УМЗ 421,ЗМЗ 402– 1 шт.;
Кронштейн крепления бачка ГУР УАЗ 452– 1 шт.;
Бачок масляный ГУР– 1 шт.;
Рулевая колонка ГУР УАЗ 452 (670 мм) – 1 шт.;
Натяжитель насоса ГУР в сборе– 1 шт.;
Пластина прижимная– 1 шт.;
Карданчик (шарнир) УАЗ 31512 рулевого управления (с ГУР Борисов мелкий шлиц) – 1 шт.;
Ремень ГУР 1150– 1 шт.;
Шланг ГУР нагнетательный УАЗ 452 под насос ZF «TEKTAN»– 1 шт.;
Шланг ГУР сливной УАЗ 452 «TEKTAN»– 1 шт.;
Шланг ГУР всасывающий УАЗ 452 «TEKTAN»– 1 шт.;
Масло ГУР ATF DEXTRON – 2 л.;
Ящик под ГУР 452– 1 шт.;
Крепеж ГУР универсальный– 1 шт.;
Насос ГУР ZF УАЗ, ГАЗ, ВАЗ (без шкива и опоры) – 1 шт.;
Шкив насоса ГУР ZF дв. 421– 1 шт.;
Опора насоса ГУР ZF УАЗ дв. УМЗ 421– 1 шт.;
Пенал ГУР 452– 1 шт.;
Шкив привода ГУР доп. на коленвал дв. УМЗ-421– 1 шт.;
Проставка ГУР дв. УМЗ-421– 1 шт.;
Шайба проставки ГУР– 1 шт.