Газораспределительный механизм
-
К-т ГРМ дв.405-409 Евро 3 полный башмаки ЭМБРИ Лайт, цепи Киров БОН Трейд
ОПИСАНИЕ ТОВАРА
КОМПЛЕКТ РЕМОНТНЫЙ БОН СО ЗВЕЗДАМИ ГРМ «ИДЕАЛЬНАЯ ФАЗА» ДВС-405/409/405 ЕВРО-3 С БАШМАКАМИ «ЭМБРИ ЛАЙТ» ( ЦЕПИ АКМАШ Г.КИРОВ 72/92 ЗВЕНА)/SPAN>
СОСТАВ РЕМКОМПЛЕКТА ГРМ ДВС-405 ЕВРО-3 «ПРОГРЕСС» ПОДШИПНИК:
— Звезда промвала ведомая и ведущая — 2шт.
— звезда распредвала разрезные — 2шт.
— звезда коленвала — 1шт.
— натяжитель цепи — 2 шт.
— двухрядная втулочно-роликовая цепь(72,92 звена) — 2шт.
— успокоители — 1 комплект (верхний, средний, нижний)
— прокладка передней крышки ГБЦ — 1 шт.
— прокладка крышки цепи правая — 1 шт.
— прокладка крышки цепи левая — 1 шт.
— прокладка крышки гидронатяжителя — 2 шт.
— прокладка гидронатяжителя шумка — 2 шт.
— прокладка водяного насоса — 1 шт.
— стопорная палстина — 1шт.
— паспорт — 1шт.
— фирменная упаковка. -
Гидрокомпенсатор дв.406-409 INA н/о ОРИГИНАЛ к-т 8 шт.
В области гидрикомпенсаторов , на сегодняшний день это законодатели автомобильной моды. Наверное самой лучшей характеристикой качества запчастей данной фирмы является, то , что это поставщик Европейских конвейеров. На примере нескольких десятков двигателей могу сказать, что после замены, двигатель начинает работать на намного лучше , тише, но самое главное, изменяются динамические характеристики. Ну а как может быть иначе, когда клапана теперь вовремя открываются и закрываются. И пожалуйста, не забывайте что гидрокомпенсаторы, это часть двигателя, которая очень критично относится к качеству моторного масла. Очень часто слышу мнение о том, что в том что гидрокомпенсаторы «звенят» нет ничего страшного. Но дело в том, что во всех современных двигателях есть датчик детонации. «Прострелы» гидрикомпенсаторов он понимает как детонацию в цилиндрах, и загоняет зажигание «в минус». Вместо того, чтобы давать опережение.






