Танкофф 4х4
-
Независимое крепление переденего редуктора ВАЗ 2121-21214 ZST ОПМ-2 Ультра-PRO
Отвязка моста ZST ОПМ-2 «Ультра-PRO»
Для автомобилей:
– ВАЗ 2131 5 дверей 1993-2010 г.в.– ВАЗ 2123 Chevrolet Niva I 2002-2009 г.в.
– ВАЗ 2123 Chevrolet Niva II 2009- г.в.
– ВАЗ Lada 4×4 2009- г.в.
– ВАЗ Lada 4×4 Urban 2014- г.в.
– ВАЗ Нивa 21213/4 1995-2009 г.в.
– ВАЗ Нива 2131М 2010- г.в.
Описание:
Отвязка моста ОПМ-2 серии Ультра-PRO превосходит по прочности, удобству и долговечности все известные модели отвязок. Максимально снижает паразитные вибрации путём развязывания противофаз сторон работы переднего моста и двигателя. Положительно сказывается на углах работы приводов при лифте подвески, а за счёт мощных упругих сайлентблоков отлично гасит ударные деформирующие нагрузки при установке колёс увеличенного диаметра.Отвязка ОПМ-2 Ультра-PRO это :
-простая и удобная установка
-полный монтажный комплект
-полиуретановые подушки опоры стабилизатора
-мощные увеличенные сайлентблоки 5446
-возможность монтажа без снятия приводов ШРУС
-съёмные сайлентблоки для удобства работы и обслуживания
-стальная крышка картера 8 мм
Применение: Chevrolet Niva, ВАЗ-2121, ВАЗ 2120 ,ВАЗ-21211, ВАЗ-21212, ВАЗ-2122, ВАЗ-21213, ВАЗ-21214,ВАЗ-21214М, ВАЗ-21215-19, ВАЗ-2131,LADA 4×4 URBAN, и их модификации.
-
-
Лебёдка электрическая 12V redBTR TROPHY 10000 lbs 4536 кг 180:1 трос синтетика
Автомобильные лебёдки устанавливаются на автомобиль и служат для преодоления непроходимой трассы на бездорожье в вязком грунте, трясине или на сложном ландшафте. Так же служат для помощи в вытаскивании застрявших или поврежденных автомобилей.
Наибольшую популярность среди любителей бездорожья обрели электрические лебёдки. Они легко подключаются к питанию от аккумулятора автомобиля. Установка их преимущественно осуществляется на силовой бампер или с использованием специальных установочных площадок.
Главный параметр, по которому выбирают лебёдки, это тяговое усилие, измеряемое в английских фунтах lbs (1 фунт равен 0,4535 кг). Как рассчитать требуемое тяговое усилие лебёдки для своего автомобиля? При выборе этого значения нужно использовать формулу: МАССА автомобиля x 2 = Тяговое усилие. К тому же нужно учитывать, что при использовании силового блока, тяговое усилие лебёдки увеличивается в 2 раза.
Преимущества
Электрические лебедки redBTR – для автомобилей, которые не сдаются перед трудностями дорожной стихии, а преодолевают их.Благодаря относительно небольшим размерам, высокой скорости намотки троса, большому тяговому усилию, лебедки redBTR заслужили доверие любителей экстремальных путешествий и участников трофи-рейдов.
Электрические лебедки серий MISSION IMPOSSIBLE работают от напряжения бортовой сети автомобиля 12 Вольт и предназначены для установки на внедорожники массой от 1,5 до 3 тонн.
Лебёдки серии MISSION IMPOSSIBLE имеют улучшенные гидроизоляционные характеристики и усиленный металлический корпус, что позволяет быть неуязвимыми перед лицом стихии офф-роуд.
Основные преимущества:
Увеличенное сечение двойной пружины повышают надёжность тормоза лебёдки.
Шестерни увеличенного размера равномерно распределяют нагрузку на зубья, продлевая ресурс редуктора. Сам редуктор планетарного типа имеет трёх ступенчатую передачу, что существенно сказывается на увеличении срока службы редуктора, и повышенного передаточного соотношения валов 180:1.
Пульт дистанционного управления с кабельным и автономным типами питания. Подзарядка аккумуляторных батарей пульта происходит при подключении к блоку управления лебедки.
Алюминиевый теплоотводящий экран обеспечивает дополнительное охлаждение двигателя — продлевает время сеанса работы лебедки.
Лебедки серии TROPHY (MISSION IMPOSSIBLE) комплектуются одним пультом управления, работающего в двух режимах: проводной и беспроводной.
Выбор режима пульта проводной/беспроводной осуществляется нажатием специальной кнопки, расположенной на пульте.
Технические характеристики
Тяговое усилие: 10000 фунтов (4535 кг).
Тип мотора: 6,0 л.с. / 4,5 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения.
Редуктор: 3-х ступенчатый планетарный.
Передаточное отношение: 180:1.
Включение/ выключение редуктора: Поворотная ручка.
Трос: Синтетический, ø 9,5 мм × 28 метров.
Барабан: ø 64 × 254 мм.
Габаритные размеры: (Д × Ш × В) 535 × 165 × 244 мм.
Масса: 35 кг.
Цикл нагрузки: Периодический.
Клюз: Алюминиевый.
Установочные размеры: 254 × 114,3 мм.
Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 50 метров. -
Муфта переднего моста УАЗ серия PROTO черные к-т 2 шт. TR
Производитель: TR
Колесные хабы, механические, для УАЗ (серия Proto) черные. Комплект 2шт.
Для автомобиля
Описание:
Хабы колесные PROTO для автомобилей УАЗ – это результат применения новейших технологий и инженерных решений в области автомобильного производства. Разработанные с учетом экстремальных условий эксплуатации, эти муфты выключения переднего моста обеспечивают вашему автомобилю надежность и уверенность в самых тяжелых дорожных ситуациях.Основные характеристики и преимущества:
Корпус хабов выполнен методом холодной штамповки, что существенно улучшает их эксплуатационные показатели. Это дает высокую прочность корпуса и способность выдерживать экстремальные нагрузки без деформации.
В качестве подшипника скольжения использована бронзовая втулка ведущей шестерни, что заметно увеличивает её ресурс службы и обеспечивает долговечность и надежность работы механизма.
Совместимы с полуосями, имеющими 10 шлицев, что гарантирует широкую сферу применения и удобство при замене или модификации вашего УАЗ.
Крепление обеспечивается 6 крепежными отверстиями с диаметром расположения посадочных отверстий 89,80 мм, что обеспечивает их универсальность и легкость монтажа.
Эти хабы подходят для автомобилей с колесами до 35 дюймов, расширяя возможности внедорожного использования и улучшая общую проходимость.
Рукоятка переключателя оснащена силиконовым уплотнителем, который обеспечивает высокую степень защиты от попадания влаги и грязи, поддерживая функциональность хабов в любых условиях.
Благодаря высокому уровню пыле- и влагозащиты (IP67), хабы гарантируют надежность и долговечность даже в самых неблагоприятных условиях эксплуатации.
Выбор хабов колесных PROTO для Вашего автомобиля УАЗ — это выбор в пользу надежности, долговечности и улучшенной проходимости. Установив эти муфты выключения переднего моста, вы сможете без беспокойства отправляться в самые суровые приключения, зная, что ваш внедорожник оснащен проверенной и качественной техникой.Применяемость
Автомобили УАЗ, ГАЗ 66 с диаметром колес до 35 дюймов.Характеристики
Шлицы: 10 шт.
Крепежных болтов: 6 шт.
Диаметр расположения посадочных отверстий: 89,80 мм.
Цвет: черный.Комплектация
Хабы колесные: 2 шт.
Уплотнительная прокладка: 2 шт.
Уплотнительное силиконовое кольцо: 3 шт. -
Сэнд-трак пластиковый 108х31 см усиленные по хай джек красные к-т 2 шт.
Материал: высокопрочный армированный нейлон
В комплекте: 2 шт.
Распределенная грузоподъёмность на плоской поверхности: 2 т
Длина: 1080 мм
Ширина: 310 мм
Высота: 70 мм
Цвет: красный
Вес 1 шт.: 3,0 кг
При использовании на поверхности с изменямой высотой рельефа на материале сенд-трака допускается образование областей белого цвета.
После использования сенд-трака с большим изгибом возможна остаточная упругая деформация. -
-
Блокировка принудительная УАЗ пневмо мост СПАЙСЕР ХАРД БЛОК
Система блокировки активируется предустановленной пневмосистемой с давлением 6-8 бар.
Конструкция системы блокировки дифференциала позволяет Вам механически произвести 100% блокирование дифференциала моста за минимальное количество времени.
Особенности конструкции
Максимальный контроль
Блокировка с пневматическим приводом включения максимально предсказуема. Она имеет всего два состояния: свободный дифференциал и полная блокировка колес. Управление состоянием дифференциала, полная предсказуемость поведения автомобиля и отсутствие эффекта переблокировки позволяет сохранять контроль автомобиля даже в самых экстремальных условиях.
Необходимо дополнительное оборудование
Для управления пневматическим приводом блокировки необходимо иметь источник сжатого воздуха, а также систему трубопровода для подвода сжатого воздуха к приводу блокировки. Эти компоненты в комплект не входят!Качественные пневматические компоненты
Блокировка комплектуется только качественными пневматическими компонентами ведущих мировых производителей.
Включение на ходу
Система предусматривает активацию блокировки при движении автомобиля без повреждения механизма блокировки. Это позволяет не тратить время на остановку или выбор подходящего момента для блокирования дифференциала в автоспорте. (Будьте внимательны, активация блокировки на ходу может привести к потере управления, а при значительной пробуксовке привести к выходу из строя узлов трансмиссии).
Без компромиссная сателлитная группа
Для достижения наивысшей нагрузочной способности дифференциалов Hardblock была разработана сателлитная группа. Она представляет собой самую крепкую компоновку на основе цельной крестовины. Шестерни сателлитной группы имеют оригинальную форму зуба позволяющую выдерживать наибольшие (в сравнении с классической формой зуба) нагрузки. Цельная крестовина распределяет нагрузку между сателлитами в равных частях в отличие от конструкций со сборной осью сателлитов. За счет общей жёсткости крестовины износ посадочных отверстий крестовины в дифференциале идет в десятки раз медленнее. Эти технические решения позволили увеличить общую нагрузочную способность сателлитной группы белее чем в 2 раза по сравнению с заводской. Наличие отверстия в крестовине позволяет извлекать поврежденную полуось.
Никаких ограничений по эксплуатации
Дифференциал с системой блокировки Hardblock выдерживает нагрузки превосходящие максимальные нагрузки для полуосей, приводов и главных пар. Эта способность вкупе с возможностью блокировки на ходу позволяет эксплуатировать дифференциал без ограничений.
Качество изготовления
Наше предприятие оборудовано новейшими обрабатывающими центрами и системами измерения. Все детали спроектированы, произведены и собраны на нашем предприятии.
Покрытие bluestone
Корпус дифференциала покрыт высокопрочным антифрикционным покрытием bluestone позволяющим избежать повреждение трущихся поверхностей при экстремальных условиях эксплуатации.
Система масляных каналов
Дифференциал снабжён развитой системой каналов для подачи масла к трущимся поверхностям. Корпус дифференциала представляет собой простейший масляный насос для подачи масла во внутрь дифференциала за счет спиралевидных каналов. Обильное смазывание трущихся поверхностей позволяет снизить контактную температуру и минимизировать риск заклинивания деталей.
Максимальная жесткость корпуса
Корпус дифференциала имеет максимальную жёсткость опорной поверхности ведомой шестерни главной пары. Это позволяет повысить нагрузочную способность главной передачи за счет минимизации отгибания ведомой шестерни при критических нагрузках.
Простота установки
Для установки не требуется значительная доработка картера моста. Необходимо сделать отверстие для вывода пневматической трубки или кабеля управления.
Развернуть всё
Комплектация
Дифференциал в сборе – 1 шт.
Кронштейн – 2 шт.
Пневмоцилиндр – 1 шт.
Футорка 1/4 – 1 шт.
Угловой фитинг – 3 шт.
Пневмотрубка 20 см – 1 шт.
Инструкция по установке – 1 шт. -
Проставка задней пружины Toyota LC80,105 45мм
Проставка (подложка) под пружину для увеличения клиренса. +45мм
Задняя пружина
TOYOTA Land Cruiser 80; Land Cruiser 105, 100 -
Расширители Jeep Cherokee XJ пер.120мм зад 90мм. FENDERS
ОПИСАНИЕ
Расширители колесных арок предназначены для установки на автомобиль Jeep Cherokee XJ, под резаные колесные арки.Выступ за габариты кузова спереди — 120 мм, сзади — 90 мм. Материал расширителей арок — LLDPE*. Внешнее тиснение — «песок».
Назначение
Защита от внешних воздействий грязи, гравия и мелких камней;
Усиление кузовных элементов;
Возможность установки колес большего диаметра и увеличение колеи;
Улучшение внешнего вида внедорожника;
СвойстваЭффект самовосстановления при умеренных внешних физических воздействиях;
Точность повторения линий геометрии кузова автомобиля;
ПримечанияLLDPE — Полиэтилен высокой плотности низкого давления по ГОСТ
Эластон — материал на основе ПНД с добавлением эластичных свойств, внутренняя разработка компании. -
Проставка передней стойки Toyota RAV-4 1/2,AVENSIS 220 20мм
OEM: 48609-05010; 48609-20281; 48609-20410; 48609-20420; 48609-21020; 48609-42010; 48609-42011; 48609-42012; T112901110; T11-2901110
Описание: CORONA 19, 21, CARINA 19, 21, CALDINA 19, 21, RAV-4 1, 2, AVENSIS 220
-
Проставка межвитковая размер S для пружин д.178 , межвитковое 53-63
Описание: универсальная, для пружины диаметром 178мм. и межвитковым расстоянием 53-63мм. Устанавливается между витками пружины.
-
-
-
-
-
-
-
Багажник экспедиционный ВАЗ 2121 НИВА корзина без сетки 1250х1600 мм 4 опоры Уникар
Масса 26 кг
Габариты для транспортировки 1640х1280х150 мм
Размеры багажника 1600х1250х130 мм
Ширина по водостоку 1260-1320 мм
Высота от водостока до багажника 140 мм
Грузоподъемность Конструкционная багажника — 300 кг.
Грузоподъемность изделия, установленного на автомобиль, может быть ограничена конструкцией крыши автомобиля и рекомендациями завода изготовителя!Полностью сварная конструкция, устанавливается на водостоки автомобиля на четыре регулируемые опоры. Изготавливается из труб круглого сечения диаметром 30 и 25 мм с нанесением полимерного покрытия. В комплект входит весь необходимый для монтажа крепеж. Для крепления дополнительного освещения, а также лопаты и реечного домкрата, имеются крепежные отверстия.
-
Тяга Панара УАЗ 3163 Патриот регулируемая redBTR 639016
Тяга Панара — элемент конструкции автомобильной подвески, реактивная штанга, препятствующая перемещениям моста в зависимой подвеске в поперечном направлении. Тяга закреплена одним концом на раме и вторым на мосту автомобиля. При лифте подвески длины штатной тяги уже недостаточно, в результате мост смещается в поперечной плоскости относительно рамы, нарушается управление и работа подвески, требуется тяга увеличенной длины. Для этого существует регулируемая тяга Панара с возможностью изменения ее длины, в зависимости от высоты лифта подвески.
Применяемость
Для автомобилей производства ООО «УАЗ» c мостами Спайсер (колея 1600 мм).Кросс-номер: 31622909016; 316200290901600.
Преимущества тяги Панара redBTR:
Тяга является регулируемой с увеличением длины до 100 мм (с общей длиной до 950 мм по центрам отверстий).
Толщина стенки больше на 3 мм чем у штатных тяг.
В комплект поставки входят полиуретановые сайлентблоки.Технические характеристики
Длина по центрам отверстий min/max: 850-950 мм.
Диаметр трубы: 35 мм.
Материал сайлентблоков: полиуретан.
Габариты: 790х130х70 мм.
Масса: 7,22 кг. -
Кейс защитный ударопрочный 610х430х310 мм IP55 РИФ
Защитный кейс РИФ предназначен для транспортировки хрупких грузов и деликатного оборудования, например спутниковых телефонов, раций, фото и видеотехники и электроники. А также любых других предметов, которые не должны пострадать ни при каких обстоятельствах, к примеру, запасные подшипники, шрусы или фильтры. Следует отметить, что крепкая конструкция ударопрочных кейсов РИФ легко выдерживает большой вес груза.
-
Канистра 20л красная ART-RIDER PRO 2 горловины
Код: AR-PRO-20-RED
Производитель: Art-rider
Объем канистры: 20л
Назначение канистры: Топливо, Вода
Цвет канистры: Красный
Габаритные размеры: 850 мм х 360 мм х 100 мм. Фактический объем: 20 л. Вес: 4 кг. Две горловины. Комплектуется носиком, который прячется внутрь канистры.
Описание:
Канистры ART-RIDER имеют сертификат соответствия для перевозки технических, пищевых жидкостей, транспортировки горюче-смазочных материалов. -
Цапфа передняя ГАЗ 2217 Соболь 4х4 ИЖ-Техно
Штатный ступичный узел автомобиля Соболь 4х4, приходит в негодность при установке больших колёс и в условиях бездорожья, а стандартный нерегулируемый подшипник не надёжен. Все эти недостатки исправляются в схеме с установкой в поворотные кулаки ступицы УАЗ с цапфой Соболь 4х4 от ИЖ-ТЕХНО, аналогов которой нет.
Особенности цапфы
При производстве цапф Соболь использовалась высококачественная легированная сталь, что значительно увеличило ресурс изделия.Цапфа изготовлена из монолитной кованой заготовки
Втулка цапфы центрирует вилку крестовины привода, что ощутимо снижает вибрации передних приводов, препятствуя износу его деталей.
Цапфа Соболь позволяет установить на ступицу хабы, что снижает нагрузку на элементы трансмиссии и значительно уменьшает вибрации и шумы. Так же Цапфа от ИЖ-ТЕХНО позволяет перейти на конические, регулируемые подшипники, которые в условиях бездорожья обладают почти безграничным ресурсом.
Рабочая поверхность сальника термообработана и шлифована, что делает нашу цапфу практически «не убиваемой».
Посадочные диаметры подшипников шлифованы для идеальной посадки.
При производстве втулки цапфы использовалась безоловянная алюминиевая бронза. Винтовые маслосгонные канавки, на втулке, обеспечивают постоянную подачу смазки между трущимися поверхностями усиленной цапфы.
Цапфа обработана антикоррозийным покрытием.
Особенности установки
Для установки цапфы Соболь 4х4, на одно колесо, необходимо докупить следующие детали.Вилка шарнира поворотного кулака (Артикул: 33027-2304063) – 1 шт.
Ступица УАЗ военный мост ИЖ-ТЕХНО – 1 шт.
Тормозной диск остается штатный, его необходимо доработать под посадочный размер ступицы
Конический подшипник (Артикул: 127509) – 2 шт.
Сальник (Размер: 90х60х10) – 1 шт.
Шайба упорная сальника ступицы (Артикул: 469-3103032) – 1 шт.
Хаб УАЗ типа Aisin с втулкой Хаба ИЖ-ТЕХНО – 1 шт.
Шпилька ступицы УАЗ/Соболь – 5 шт.
Прокладка ступицы (Артикул: 3151-2407048) – 1 шт.
Комплект фиксации ступичного узла УАЗ ИЖ-ТЕХНО – 1 шт.
Болт М10х1,5х25 – 6 шт.
Кольцо стопорное подшипника (Артикул: 69-310-30-24) – 2 шт.
Для установки отключения переднего моста вам необходимо докупить комплект отключения переднего моста Соболь.
Комплектация
Цапфа состоит из следующих комплектующих:Цапфа передняя – 1 шт.
Втулка бронзовая – 1 шт.
Сальник 35х48х8 – 1 шт.
Применяемость
Соболь 4х4Баргузин 4х4
-
Фара дальнего света RIF SM-952P 60W 5160 люм IP68 279*64*92мм
Светодиодная фара дальнего света РИФ формирует узкий туннельный пучок яркого света, рассеивающийся на большом расстоянии от автомобиля.
Фара полностью влагозащищена и пыленепроницаема, рассчитана на использование в экстремальных условиях, не боится вибраций, тряски или ударов. Очень экономична, потребляет минимум электроэнергии, но дает хороший свет. В фарах РИФ применены светодиоды американской фирмы Cree, являющейся признанным лидером на рынке светодиодного освещения, у них превосходная светоотдача и мягкий, небликующий, приятный для глаз свет.
Для обеспечения длительного срока службы на задней части корпуса сделан радиатор для наиболее эффективного охлаждения. Уникальный рефлектор, созданный по специальной технологии Hybrid, позволяет фокусировать пучок света от диода. Каждый светодиод установлен независимо, так что выход из строя одного из них позволяет фаре работать.
Мощность: 60W
Рабочее напряжение: 9-48V
Размер: 279*64*92мм
Яркость: 5160 лм
Светодиоды: 6*10w (CREE LED)
Цветовая температура: 5000K
Пучок света узкий
Срок службы: 50000 часов
Рабочая температура: -40~80℃
Водонепроницаемость: IP68Гарантия год.
— Интегрированная система электронной терморегулировки.
— Данная фара обеспечивает высокую производительность при низких эксплуатационных расходах и низкое энергопотребление.
— Фара оснащена высококачественным диодом CREE (США) и может выдержать самую напряженную работу даже в сложных условиях.
— Благодаря компактным размерам фары можно скомпоновать в осветительный блок.
— Корпус фары отлит из высококачественного алюминиевого сплава под высоким давлением, окрашен порошковой краской с помощью электростатического напыления при повышенной температуре.
— Фара легко монтируется и регулируется, хорошо «держит» регулировку благодаря грамотной конструкции.
— Фара полностью водонепроницаема, пыленепроницаема и ударопрочна. Не боится вибраций.
— Стекло закаленное. Кронштейн из нержавеющей стали.
— Устойчива к проявлениям сейсмической активности.
— Расширенный радиатор разработан, чтобы продлить срок службы светодиодов и обеспечивать наилучшее охлаждение
— Уникальный рефлектор, созданный по специальной технологии Hybrid, позволяет диодам работать на 93% оптической эффективности. Каждый светодиод установлен независимо, так что выход из строя одного из них позволяет фаре работать.
— Светоотдача этой фары феноменальна — дневной свет чистый и белый, без артефактов и мертвых точек. Фара прекрасно освещают всю площадь обзора, что дает большую наглядность без усталости глаз. Мягкий не бликующий свет. -
Пружины задние Toyota Land Cruizer 80+200-400кг+50мм,TLC 100+200-400кг+25мм RIF
Пружины РИФ изготовлены из высококачественной стали и предназначены специально для подготовки внедорожника к тяжелым условиям эксплуатации. Они позволяют «отлифтовать» внедорожник и увеличить его грузоподъемность, компенсировав при этом вес установленного дополнительного оборудования – силовых бамперов, багажника, лебедки.
После установки пружин РИФ проходимость внедорожника улучшается, а поведение машины на разбитых дорогах становится более стабильным – улучшается курсовая устойчивость, снижается вероятность пробоя подвески.Пружины РИФ сделаны на основе многолетнего опыта подготовки и эксплуатации разных полноприводных автомобилей на различных типах дорожных покрытий в различных климатических зонах.
Основные характеристики:
Тип — задние
Длина – 460/475 мм
Толщина витка – 19 мм
Диаметр внутр – 107/139 мм
При подборе полного комплекта пружин РИФ (перед+зад) обращайте внимание на последнюю букву артикула: передние и задние пружины должны быть только с одинаковой буквой — B или C. Мы не рекомендуем сочетать при установке комплекты B и С — это может вызвать продольный крен автомобиля, из-за различной жесткости пружин.
Внимание! Пружины конструктивно имеют разную высоты, разница составляет около 10 мм. Более длинную пружину устанавливать на левую сторону а/м. Это касается как леворульных автомобилей, так и праворульных.Цена указана за комплект (2 шт)