Танкофф 4х4
-
-
-
-
Амортизатор передний Nissan Patrol Y60/61+150мм РИФ
Внушительному лифту подвески в 150 мм требуется соответствующий амортизатор. Усиленные амортизаторы серии R-AIR идеально подойдут для столь бескомпромиссных внедорожников.
Технология R-AIR, которая увеличивает устойчивость двухтрубного гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам построена на герметичной камере из эластичной резины, заполненной воздухом. Благодаря этой камере масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Эта технология заметно эффективнее традиционной Foam Cell и существенно продлевает жизнь амортизатора в тяжелых условиях эксплуатации.
Технология R-AIR – это не единственное преимущество амортизаторов РИФ. Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню амортизаторы РИФ обладают увеличенным ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик как при длительной езде по разбитым дорогам, так и по асфальту.
Производитель РИФ
Автомобиль
Nissan Patrol Y60 (1987-1997) / Nissan Patrol Y61 (1997-2013) / Toyota Land Cruiser 76 (2007-…) / Toyota Land Cruiser 71 (1984-…) / Toyota Land Cruiser 79 (1984-…) / Toyota Land Cruiser 78 (2006-…)
Длина упаковки, мм
80
Ширина упаковки, мм
80
Высота упаковки, мм
600
Вес, кг
3.7
В сжатом состоянии (мм)
354
Тип амортизатора
Масло
В разжатом состоянии (мм)
597 -
Амортизатор передний/задний ГАЗ 2217/УАЗ 0+40мм масляный АРКТИКА RIF
Главной особенностью амортизаторов «РИФ» «Арктической» серии является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет амортизатору выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать амортизаторы и в жаркое время года без изменения рабочих качеств амортизатора.
Более того, в амортизаторах «Арктика» применена уникальная технология «R-AIR», позволяющая повысить устойчивость гидравлического амортизатора к высоким нагрузкам. Внутри амортизатора находится герметичная заполненная воздухом камера из эластичной резины, создающая избыточное давление внутри амортизатора. Благодаря технологии «R-AIR» масло не вспенивается и дольше не закипает при длительных непрерывных нагрузках. Использование «R-AIR» даёт возможность отказаться от применения газа внутри амортизатора для обеспечения стабильности характеристик при больших нагрузках, что положительно сказывается на работе амортизатора в зимнее время.Благодаря увеличенному масляному резервуару с большим количеством масла, усиленным штоку и поршню, а также технологии «R-AIR», амортизаторы «РИФ» обладают длительным рабочим ресурсом и обеспечивают великолепную стабильность рабочих характеристик при продолжительной езде.
Внимание! При установке данных амортизаторов на автомобиль ГАЗ Соболь 4х4 первых лет выпуска дистанционные шайбы из комплекта не используются. Требуется подбирать дистанционные шайбы для избежания контакта амортизатора с крепежными элементами моста.
-
Пороги съемные силовые УАЗ 3163 до 2015 лифт 65 мм
Силовые пороги РИФ предназначены для защиты кузова внедорожника как в городе, так и на бездорожье – можно упереться в бревно или камень, можно опереться на край колеи – порог обеспечит надежную защиту. Пороги легко выдерживают подъем хай-джеком. На некоторые модели можно крепить защиты топливных баков.
Забраться в салон внедорожника на больших колесах благодаря порогам РИФ легко и просто, а прекрасно зарекомендовавшая себя накладка на порог из рифленого алюминия отлично держит любую подошву.
Конструкция порогов РИФ крайне прочна и долговечна, пороги рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях – они изготовлены из цельной стальной трубы без применения сварки. Пороги крепятся к раме с помощью стремянок.
Их стильная и эффектная наружность удачно подчеркивает брутальный облик внедорожника!
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требуется
Вес: 42 кг
Цена указана за комплект из двух порогов
-
Шлицевое соеденение универсальное СТО 22
Шлицевое соединение универсальное. Посадочный диаметр 55 мм.
Шлицевое соединение эвольвентного профиля с поверхностной закалкой зубьев твердостью не менее 55 единиц по Роквеллу. Рабочий ход 50 мм. Диаметр 58 мм, длина в сжатом состоянии 130 мм.
Максимальный радиальный люфт шлицевого соединения 0,03 мм, тангенциальный 0,1 мм.
Защита от внешней среды — полиуретановый грязесъемник, работающий по оксикарбонитрированной поверхности. -
Шлицевое соеденение с вилкой УАЗ/ГАЗ СТО 22
Предназначено для карданных валов УАЗ. Посадочный диаметр 55 мм.
Шлицевое соединение эвольвентного профиля с поверхностной закалкой зубьев твердостью не менее 55 единиц по Роквеллу. Рабочий ход 50 мм. Диаметр 58 мм, длина в сжатом состоянии 195 мм.
Максимальный радиальный люфт шлицевого соединения 0,03 мм, тангенциальный 0,1 мм.
Защита от внешней среды — полиуретановый грязесъемник, работающий по оксикарбонитрированной поверхности.
Вилки изготовлены методом горячей штамповки с последующей механической обработкой. -
Компрессор стационарный для блокировок TRE 12В
В комплекте:
Компрессор с ресивером и клапаном ограничивающим давление
Проводка с кнопкой, реле и предохранителем
Пневмосоленоиды не идут в комплекте с компрессором — они идут в коробке с блокировкой. -
Блокировка переднего/заднего дифференциала пневмо Toyota 8″ TRE
Пневматический механизм включения кардинально отличается от пневматических блокировок ARB, в которых воздух удерживается двумя резиновыми колечками трущимися по вращающемуся дифференциалу и имеющими свойство изнашиваться со временем. В данном механизме нет изнашивающихся колечек подверженных трению о вращающийся дифференциал, актуатор представляет из себя поршень, который при подаче воздуха механически задвигает штифты и блокирует сайдгиры с корпусом дифференциала сразу после включения. Ставится в обычные 8″ редутора Toyota 4cyl, High Pinion и V6, не подходит в 8″ IFS редуктор.
Дифференциал: Toyota 8″
Кол-во шлицов на полуоси: 30
Передаточное число ГП: 3.07-5.71
Кол-во болтов ГП: 10
Подходит для автомобилей:1984-2009 Toyota 4Runner
1979-2016 Toyota Hilux Pickup
1984-2009 Toyota Hilux Surf 130 185 215
1984-1990 Toyota Land Cruiser II 70 series Bundera (LJ70/RJ70)
1990-1996 Toyota Land Cruiser Prado 70 LJ71/78 KZJ71/78
1993-2002 Toyota Land Cruiser Prado 90 95
2002-2009 Toyota Land Cruiser Prado 120 125
1990-1997 Toyota Land Cruiser 70 HZJ70 PZJ70
1990-1997 Toyota Land Cruiser 80 HDJ80/81 HZJ80/81 FJ80/81 FZJ80/81
1998-2007 Toyota Land Cruiser 105 HZJ105 FZJ105
1998-2016 Toyota Land Cruiser 79 HZJ79 HZJ76
2005-2009 Toyota Fortuner
2007-2009 Toyota FJ Cruiser
1996-1997 Lexus LX450
2003-2009 Lexus GX470
Комплект блокировки включает:Блокировка (дифференциал в сборе)
Пневмосоленоид вкручиваемый в ресивер компрессора
Кнопка для активации блокировки
Фитинги для врезки в редуктор моста
Шланг для воздуха -
-
-
Комплект усиленных фланцев РК УАЗ ИЖ-ТЕХНО
Основные недостаток стандартных фланцев – это низкое качество изготовления привалочных поверхностей к карданному валу, что приводит к появлению шумов и вибраций на малых и больших скоростях. Фланцы РК УАЗ от ИЖ-ТЕХНО лишены этих недостатков.
Особенности:
Фланцы РК УАЗ это более качественная замена стандартных фланцев, легко устанавливаются, без каких либо доработок.
Поверхность под сальник термообработанна и шлифована что делает фланцы неубиваемыми.
Конструкция и прочность шлицов фланцев исключает появления люфта в соединениях.
Грязезащитный кожух фланца изготовлен из нержавейки, что в разы увеличивает коррозионную стойкость детали.
Комплектация:
Фланец привода переднего моста РК УАЗ – 1 шт.
Фланец привода заднего моста РК УАЗ – 1 шт.
Применяемость:
Фланцы РК со сверловкой подходят на автомобили УАЗ с прямозубой и косозубой раздаточной коробкой. -
Контактор для лебедки 12V 700А GOLDEN POWER
Могучий контактор на 700 А , выдержит любой самый могучий мотор !
Важно — при подсоедениении силовых разъёмов имейте ввиду — ключом можно легко повредить хрупкий корпус контактора , что в последствии выведет его из стороя и не будет являться ганатийным случаем ! -
ШРУС УАЗ 3163 Патриот 2005-2019 левый длинный усиленный РИФ
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться.
По этой причине к выбору ШРУСа нужно подходить максимально тщательно. Если внедорожник нестандартный, на нем установлены колеса большого диаметра, увеличена мощность двигателя и (или) передаточные числа трансмиссии, то нужно использовать усиленный шарнир, так как крутящий момент, передаваемый ШРУСом значительно возрастает. Усиленный ШРУС РИФ почти в два раза превосходит по характеристикам заводской шарнир по передаваемому крутящему моменту (8500 Нм против 4800 Нм). Максимальные углы работы — 47 градусов. Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали с закалкой токами высокой частоты. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.
Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.
-
-
Шина 31×10,50-16 CrocoTrecker Extreme 115K
Реинкарнация всеми любимого Сильверстоуна.
Сделана по тем же матрицам .
Состав смеси , с традиционно высоким содержанием натурального каучука , и проверенно экстремально злой рисунок «шестеренок для глины» -
Шина 33×10,50-16 Lakesea ALLIGATOR LT 114K
Метрический размер — 265/80-16
Максимальная нагрузка на колесо 1180 кг. Максимальная скорость 110 км/ч. Для подготовленных внедорожников.Описание:
Lakesea ALLIGATOR – это новая модель на рынке экстремальных автомобильных шин для самого бескомпромиссного бездорожья!— Проверенный годами соревнований рисунок протектора с ещё более разряженными боковыми грунтозацепами.
— Высокое качество материалов и строение корда грязевой резины дают необходимую гибкость для работы на малом и сверхмалом давлении.
— Специально разработанный состав резины “Аллигатора” минимизирует порезы и скалывания протектора колеса.
Диагональные Lakesea ALLIGATOR — уверенное движение по мягким грунтам, хороший выход из колеи и мощное сопротивление боковому скольжению!
-
S/B верхнего рычага передней подвески MITSUBISHI Pajero 2 к-т шт.
OEM: MB633820; MB831035; MB831036; MB860830; MR124879; MR124880; MR296093; MR296094; MR296095; MB860829; MR124877; MR296096
Применимость: MITSUBISHI PAJERO V14 / V44 MITSUBISHI MONTERO V45W (V43,45W) MITSUBISHI NATIVA K86W, K94W, K96W, K99W (K80, 90#) MITSUBISHI CHALLENGER (K90# )
-
S/B передний нижнего рычага перед.подвески MITSUBISHI Pajero 2
OEM: MB109684
Описание: MITSUBISHI Pajero V25 / V46
-
Втулка амортизотора заднего/переднего верхняя MITSUBISHI Pajero
OEM: MB633908
Описание: Mitsubishi MONTERO W4#W; PAJERO W2##, W4##
-
Втулка стабилизатора переднего MITSUBISHI Pajero 2 д.28,5 мм
OEM: MR150094
Описание: MITSUBISHI PAJERO V34V, V43W, V45W, V46V, V46W, V46WG, V47WG
-
-
Проставка передней стойки Toyota LC120,SURF 215 30мм
OEM: 48609-04020; 48609-0G040; 48609-0G050; 48609-0K040; 48609-0K070; 48609-60030; 48609-60060; 48609-60100
Описание: TOYOTA LAND CRUISER PRADO 12#,15#, HILUX SURF 21#, 4RUNNER 21#, 28#, FJ CRUISER 1#, LEXUS GX460, FORTUNER
Проставка для увеличения клиренса представляет собой приспособление в виде полимерного кольца с несколькими металлическими проушинами (отверстиями) для установки.
Используя авто проставку, изготовленную из такого долговечного и износостойкого полимера как полиуретан, можно быстро и относительно недорого увеличить дорожный просвет без затратной замены пружин амортизатора.
Авто проставка из долговечного полимера благодаря свойствам материала позволяет увеличить дорожный просвет, восстановить геометрию подвески и возврат просевших пружин в их исходное положение, предотвратить неравномерный износ шин, возникающий при просевших пружинах.