Танкофф 4х4
-
Фара дальнего света Starled 43W узкий пучок 180*90 IP65
УГОЛ рассеивания 10 градусов ! очень узкий пучок
Производитель: STARLED
Назначение: Дальний свет
Корпус: Круглый
Источник света: Светодиоды
Длина: 180мм
Высота: 180мм
Толщина: 90мм
Класс защиты: 68
Мощность: 43Вт
Фара дальнего света 43W 9-36V 6000K IP68
-
Фара дальнего света Starled 30W + ДХО 102*64 IP67
Код: 16464
Производитель: STARLED
Назначение: Дальний свет
Корпус: Круглый
Источник света: Светодиоды
Длина: 102мм
Высота: 102мм
Толщина: 64мм
Класс защиты: 67
Мощность: 30Вт
Мощность одного светодиода: 5Вт
Количество светодиодов в фаре: 6
Фара дальнего света со встроенным ДХО 30W
Описание:
Ширина*Высота*Глубина в мм (мм) 102*102*64
Светодиоды CREE
Количество светодиодов (шт) 6
Мощность одного светодиода (шт) 5W
Общая мощность (W) 30W
Производство Китай
Температура эксплуатации -40C~+50C
Температура свечения 5500К -
Фара комбинированного света Starled 23W 120х65 мм IP67
Код: 16422FM
Производитель: STARLED
Назначение: Комбинированный свет
Корпус: Круглый
Источник света: Светодиоды
Длина: 120мм
Высота: 120мм
Толщина: 65мм
Мощность: 23Вт
Фара светодиодная комбинированного света 23W (встраиваемая) 10-30V
-
Фитинг прямой трубка 6-1/4 с гайкой SmartSolu
Фитинг SmartSolu прямой с накидной гайкой для пластиковых трубок диаметром 6/4 мм.
Присоединение: наружная резьба R1/4″.
Наружный шестигранник под ключ: 14 мм.
Наружный диаметр трубки: 6 мм.
Внутренний диаметр трубки: 4 мм.
Рабочее давление: макс. 25 бар
Материал: никелированная латунь.
-
Фитинг угловой трубка 6-1/4 поворотный с гайкой SmartSolu
Фитинг SmartSolu угловой поворотный на 360º, с наружным шестигранником и накидной гайкой для пластиковых трубок диаметром 6/4 мм.
Присоединение: наружная резьба G1/4″.
Шестигранник под ключ: 14 мм.
Наружный диаметр трубки: 6 мм.
Внутренний диаметр трубки: 4 мм.
Рабочее давление: макс. 25 бар
Материал: никелированная латунь.
-
Фитинг угловой трубка 6-1/4 с гайкой Camozzi
Фитинг Camozzi угловой с накидной гайкой для пластиковых трубок диаметром 6/4 мм.
Присоединение: наружная резьба R1/4″.
Площадка под ключ: 10 мм.
Наружный диаметр трубки: 6 мм.
Внутренний диаметр трубки: 4 мм.
Рабочее давление: макс. 25 бар
Материал: никелированная латунь
R — резьба трубная коническая ISO 7 (BSPT).
-
Крепеж универсальный д.70-90мм развернут на 90 гр.
Описание товара
Универсальное крепление из износостойкого полиуретана. Продольное расположение крепежной площадки удобно при монтаже крепления в условиях ограниченного пространства. Позволяет легко фиксировать инструменты, снаряжение и оборудование в любом удобном для Вас месте: дома, на даче, в гараже, автомобиле.Съемный крепежный ремешок имеет эргономичное Т-образное окончание для более удобного захвата. 4 уровня фиксации ремешка крепления позволяют закреплять предметы различного диаметра в заданном диапазоне.
Полиуретан — прочный, эластичный материал. Изделия из полиуретанов хорошо переносят растяжение и многократные изгибы без разрушения. Устойчив к агрессивным средам, в том числе: к нефтесодержащим продуктам, щелочам, кислотам, к озону, ультрафиолетовым лучам и морской воде, низким температурам. Не впитывает грязь, легко моется.
Крепления из полиуретана значительно долговечнее аналогичных резиновых креплений и фиксаторов. Используются для надежного закрепления инструмента при перевозке и хранении как внутри, так и СНАРУЖИ транспортного средства.
Описание Крепежная площадка расположена параллельно оси закрепляемого предмета.
Применимость Для огнетушителя, термоса, палатки, труб, туристического коврика и других цилиндрических предметов.
Диапазон применимых диаметров 70-90 мм
Производитель ООО «Полиуретан»
Страна производства Россия
Вес 0.27 кг -
Пневмоподвеска ГАЗ Соболь 2WD на задний мост A RIDE
Комплект вспомогательной пневмоподвески на заднюю ось устанавливается в дополнение к штатной рессорной подвеске автомобиля позволяя снизить нагрузку на рессоры, увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить грузовые характеристики автомобиля. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит от проседания рессор и их поломок, сократит раскачку кузова с валкостью. Приобретая комплект пневмоподвески от производителя на ГАЗ Соболь 2wd, Баргузин вы получаете решение для увеличения срока службы штатной рессорной подвески. Монтаж вспомогательной пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневматической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Дополнительная установка поперечины в некоторых продуктах необходима для того, чтобы убрать вращающий момент с верхних кронштейнов, который в свою очередь возникает, при размещении подушек со смещением относительно оси рамы.
Особенности пневмоподвески на ГАЗ Соболь 2wd, Баргузин:
Снижение износа рессор с амортизаторами (штатные рессоры на вашем автомобиле прослужат дольше, т.к. пневмоподвеска снизит нагрузку на них, а также на другие элементы подвески)
Устранение шумов, вибраций подвески и ударов отбойника при перегрузе (полностью исключается ситуация, когда коммерческий автомобиль ложится на отбойники)
Возможность установить на уставшие рессоры (после установки рессоры требующие замены прослужат еще долго)
Правильное положение кузова при любой нагрузке (всегда горизонтальное положение кузова коммерческого автомобиля в независимости от нагрузки, а это правильная работа головного света с уменьшением тормозного пути)
Уменьшение кренов с раскачиванием автомобиля (пневмоподвеска не дает автомобилю кренится на перегруженный борт, и всегда находится в горизонтальном положении)
Увеличение комфорта для водителя, пассажиров (значительное увеличение комфорта при езде на автомобили по плохим и неровным дорогам, как для водителя, так и для пассажиров (на пассажирских микроавтобусах)
Увеличение прибыли от перевозок (пневморессора – это возможность перевезти в 1.5 раза больше груза за 1 рейс + экономия на замене рессор, а так же штрафах ГИБДД за перегруз
Возможность управлять свесом автомобиля при загрузке и выгрузке (регулировка заднего клиренса для выравнивания пола будки коммерческого автомобиля с уровнем пола пандуса для удобной загрузки)
долговечность пневмоподвески (не требует никакого дополнительно обслуживания, и эффективно работает в течении 5 — 6 лет при любых условиях эксплуатации будь то мороз, грязь, соли или реагенты. Рабочее давление до 15 атмосфер)
Возможно увеличение комфорта с мягкостью хода
Устраняется эффект «Козления»Дополнительные опции управления:
Возможна установка системы управления с регулировкой из салона
Система может быть установлена на 1 контура (общее давление в подушках)
На два контура (разное давление в подушках, уменьшает раскачку, позволяя независимо выравнивать левый и правый борт)
Возможность дополнительно установить ресивер для сжатого воздуха, чтобы увеличить скорость работы (накачки) пневмоподвески, а также добавить возможность подключать пневматические приборы, например подкачку колес или пневмосигналКомплект поставки
Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления к раме и мосту, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, инструкцию по установки своими руками.В комплект входит:
Американские Пневмоэлементы (пневморессоры) сильфонного типа, которые оптимально подобраны по размерам для данного автомобиля. Не требуют никакого обслуживание за счет надежной резино-кордовой конструкции и служит более 400 тыс по пробегу автомобиля в любых дорожных условиях
элементы крепления собственного заводского производства из 6мм Российской стали, разработанные специально под данный автомобиль. Данные кронштейны надежны, просты в установке и прослужат большой срок. Кронштейны покрыты порошковой окраской, что защищает их от ржавчины весь срок эксплуатации
набор Российских болтов, шайб, гаек для сборки комплекта
воздушные фитинги и пневмомагистраль фирмы Camozzi, в комплекте идет 7 метров пневмошланга что позволяет вывести ниппель подкачки в любую часть автомобиля
ниппель для спуска и подкачки любым внешним компрессором AirLift
инструкция по установке
все оборудование прошло тестирование в различных условиях, что дает нам уверенность в надежности данного комплекта пневмоподвески. Комплект поставляется в полностью разборном виде с пошаговой инструкции по установке. В отличие от конкурентов мы не скрываем то, из чего собраны комплекты и даем возможность клиенту самостоятельно при установке ознакомиться со всем крепежом убедиться в его надежности с простотой установки. -
Фаркоп для УАЗ Хантер для задних бамперов РИФ нового образца (без шара и переходника)
анный фаркоп предназначен для дооснащения прицепным устройством «под квадрат» задних бамперов РИФ изначально поставлявшихся без фаркопа. Кронштейн подходит для задних бамперов автомобилей семейства УАЗ Хантер без фаркопа или площадки под лебедку. В комплект поставки входит весь необходимый крепёж. Для установки данного изделия не требуются сварочные работы.
Фаркоп может быть установлен на следующие модели бамперов:RIF469-21501 Бампер РИФ силовой задний УАЗ Хантер с фонарями, возможностью установки фаркопа, стандарт
RIF469-22501 Бампер РИФ силовой задний УАЗ Хантер с фонарями, возможностью установки фаркопа, лифт 65 мм
RIF469-21225 Бампер РИФ силовой задний УАЗ Хантер с фонарями, калиткой, возможностью установки фаркопа, стандарт
RIF469-22225 Бампер РИФ силовой задний УАЗ Хантер с фонарями, калиткой, возможностью установки фаркопа, лифт 65 мм -
Бампер РИФ задний УАЗ 469/Хантер с фонарями, калиткой, возможностью установки фаркопа, стандарт
Бампер РИФ силовой задний УАЗ Хантер с фонарями, калиткой, возможностью установки фаркопа, стандарт
Внимание! Данный бампер не подходит для установки на УАЗ 469/3151Задний силовой бампер РИФ надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой.
К данной модели можно докупить и установить фаркоп РИФ
В состав бампера не входит комплект для переноса номерного знака на калитку и подсветка. Этот комплект вы можете купить дополнительно.
Надежная калитка выдержит самое большое запасное колесо. Надежный фиксатор калитки удержит ее в закрытом состоянии на любой пересеченной местности, особо жесткая конструкция калитки рассчитана на тяжелую запаску большого размера.
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов.
-
Шина 315/75R16 MAXXIS MT-772 127/124Q
Ширина шины: 12.5″
Тип протектора: Mud Terrain
Модель шины: Maxxis MT 772 RAZR MT
Максимальная скорость: Q — 160км/ч
Максимальная нагрузка: 127 — 1750кг
Норма слойности: 10PR
Ширина шины: 315мм
Высота профиля: 75%
Посадочный диаметр: 16″
Диаметр шины: 34.5″
Максимальная нагрузка на колесо 1750 кг. Максимальная скорость 160 км/ч. Для подготовленных внедорожников. Вес колеса 33.6 кг
Универсальные грязевые шины для любого бездорожья и всех типов дорог.
Резина удачно совмещает преимущества повышенной проходимости на офф-роуде с высокой износостойкостью на асфальте и комфортом в дальних поездках.
Характеристики покрышек Razr отлично подходят и для повседневной эксплуатации внедорожника, и для туризма, и для любительского спорта. «Максис» МТ-772 можно купить также как экспедиционные шины для сложных маршрутов. Их агрессивный ненаправленный рисунок и дополнительно усиленные боковины, стойкие к проколам и порезам, позволят обойтись минимумом запасных колёс.
Шина Maxxis MТ-772 Razr, представленна в 2017 году – до сих пор является флагманом компании в грязевом классе. Эта резина была создана как универсальная МТ-покрышка с радиальным кордом для тех, кто ездит на одном и том же внедорожнике и в мир, и в пир, и в добрые люди. Но при этом достойные дорожные характеристики были достигнуты не в ущерб вездеходным способностям.
Крупный рисунок протектора MТ-772 с достаточными просветами между шашками и внушительным рельефом плечевой зоны возник под влиянием экстремальных шин модели М-8090. Он обеспечивает отличные сцепные свойства на грунте, умение легко выбираться из колеи и уверенную самоочистку, благодаря чему по офф-роудным способностям Razr приближается к моделям класса ХТ.
Малошумная грязевая резина. Над протектором покрышки тщательно поработали специалисты по дорожному шуму. Их работа оказалась весьма эффективной. При езде по трассе громкость резинового гула в салоне получилась минимальной для рисунка подобного типа. Да и по остальным асфальтовым параметрам, таким как управляемость, тормозной путь, выбег и сцепление с дорожным полотном, 772-й Maxxis вышел на удивление хорошо. Здесь использована уникальная по своему составу сложная резиновая смесь, обеспечивающая различие характеристик в разных участках одной покрышки. Благодаря этому в 772-й шине удалось совместить необходимую на бездорожье эластичность, впечатляющую повседневную износостойкость и прочность при встрече с острыми предметами.
Износостойкая покрышка. Последнему факту также способствуют особенности строения корда с дополнительным армированием боковин. Это делает Razr одной из самых удачных моделей для поездок по острым скальникам, через бурелом, по брошенным техногенным объектам и другим подобным «травмоопасным» местам.
Что же касается скорости износа, то в режиме реальной экспедиции из Москвы в Монголию с преобладанием длительных перегонов по шоссе и отдельными участками разнообразного бездорожья, по нашим замерам получилось около 1 мм на 10 тысяч км.
-
Демпфер рулевой Nissan Patrol Y60/Y61 с 2000,УАЗ (ухо-ухо) АРКТИКА RIF
Демпфер РИФ рулевой «Арктика» УАЗ Буханка, Nissan Patrol Y61 02/2000+ (ухо-ухо)
Рулевой демпфер по сути — обычный амортизатор (имеющий возможность работать в горизонтальном положении и симметричные характеристики сжатия-растяжения) задачей которого, является снижение ударных нагрузок, вибраций и резонансных колебаний, передающихся на руль от колес внедорожника. Рулевой демпфер упрощает управление внедорожником и делает езду на нем более комфортной. Усиленные рулевые демпферы «Арктической» серии предназначены для работы в тяжелых условиях эксплуатации и при низких температурах. Главной их особенностью является использование специального масла с особо низким показателем рабочей температуры: до -55 °С. При экстремально низких температурах масло не замерзает, а остаётся текучим, что позволяет демпферу выполнять свои функции даже в столь сложных условиях, обеспечивая комфортную и безопасную езду. При этом данное масло позволяет использовать демпферы и в жаркое время года без изменения их рабочих качеств.В конструкции демпфера также примерна технология R-AIR. Эта технология обеспечивает более стабильные характеристики демпфера при высоких нагрузках, что положительно сказывается на поведении машины на грейдерах, разбитых дорогах и при эксплуатации автомобиля с колесами увеличенного диаметра.
Рулевые демпферы РИФ предназначены для работы в тяжелых условиях и обеспечивают комфортное и безопасное управление автомобилем на дорогах и вне их.
К особенностям рулевых демпферов РИФ можно отнести:
Усиленный хромированный шток
Большой масляный резервуар
Усиленные характеристики сжатия и растяжения по сравнению со штатным демпфером
Наличие дренажных отверстий в верхнем пыльнике, через которые может вытекать грязь, что не дает ей забиваться в кожухе и подклинивать демпфер
Мощный крепеж -
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен преднатяг 5 кг SV-parts
Применяемость
Устанавливается на УАЗ 452 Буханка и модификации, УАЗ 469, 3151, УАЗ 31519 Хатер (Hunter), УАЗ 3163 Патриот (Patriot), Пикап 23632, Карго 2360, УАЗ Профи 23602, с мостами Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданские).Назначение
Задача самоблокирующегося дифференциала — оперативное и точное перераспределение мощности от двигателя внутреннего сгорания до элементов ходовой части. Устанавливается для большей маневренности и устойчивости авто на любом типе дорожного покрытия. Применение дифференциала (блокировки) гарантирует более уверенное управление авто, его устойчивость и плавность хода, а также маневренность. Рекомендован при ежедневной эксплуатации в большей степени заднеприводного автомобиля. Улучшает проходимость, старт с места и подъем в гору. Работая в автоматическом режиме, позволяет максимально исключить возможность пробуксовки колес.Характеристики
Размер товара, м: 0.18х0.18х0.18;
Вес, кг: 8.76;
Объем в упаковке, м3: 0.0058;
Коэффициент блокировки (%): 70;
Преднатяг кг : 5;
Вид: стандартный шлиц;
Тип моста: Спайсер, Тимкен, Гибрид (гражданский);
Узел установки: передний, задний мост (картер);
Тип дифференциала: винтовой (червячный), самоблокирующийся.
Принцип действия
Блокировка происходит за счет трения одних деталей о другие. Сателлиты у такого дифференциала цилиндрические, косозубые, выполнены в виде червяков, расположены в 2 ряда параллельно оси вращения корпуса. Крепятся они не на осях, а находятся в закрытых с обоих концов отверстиях корпуса. Правый ряд сателлитов входит в зацепление с правой полуосевой шестерней, левый ряд, соответственно, с левой. Кроме того, сателлиты из разных рядов зацепляются между собой попарно. Все зубчатые колеса имеют так же винтовые зубья.При осуществлении маневра или поворота радиус движения парных колес различен. Внутреннее колесо движется по малой дуге, а внешнее — по большой. Из-за разницы расстояний колеса должны двигаться с разной скоростью, чтобы в исходной точке значения углов их вращения совпали.
Дифференциал перераспределяет мощность таким образом, чтобы внешнее колесо вращалось быстрее внутреннего. Это исключает пробуксовку и продлевает срок жизни шин.
Благодаря составной конструкции винтового самоблокирующегося дифференциала, качество обработки всех его поверхностей заметно лучше. Это значит, что механическое сопротивление снижено, а износ деталей уменьшен минимум вдвое.
Установка
Самоблокирующийся дифференциал устанавливается взамен серийного (штатного) дифференциала по существующим технологиям заводов изготовителей автомобилей и по заводским регулировкам согласно Руководства по эксплуатации, без доработки внутренних поверхностей редукторов.Эксплуатация
Не требует обслуживания;
В период обкатки (500-1000 км) рекомендуется не перегружать трансмиссию. Это значительно продлит срок службы изделия;
В момент обкатки дифференциала допускается поскрипывание;
После 3000-4000 км рекомендуется произвести замену трансмиссионного масла. -
Шумоизоляция StP Sonora 5,2мм 0,375×0.47
Материал нового поколения для шумоизоляции автомобилей. Предназначен, в первую очередь, для обработки вторым слоем внутреннего пространства дверей – зоны, где регулярно присутствует влага. Материал эффективно противостоит воздействию влаги благодаря негигроскопичности мягкого пенополипропиленового слоя и повышенной адгезии мастичного клеевого слоя. Кроме того, плотная звукоизоляционная мембрана дополняет эффект изолирования салона от внешних шумов.
Sonora использует технологию комбинирования слоев, что позволяет сократить время работы мастера.
Лицевое покрытие Soft
Мастичный слой ー 1.2 мм
Перфорированный вспененный полипропилен ー 3 мм
Липкий полимерный слой ー 1 мм
Защитная антиадгезионная бумагаПреимущества
Уникальный состав
Сокращение времени обработки автомобиля
Высокий уровень звукоизоляции (особенно на низких частотах)
Исключают проникновение влаги
Высокая степень адгезии к вибропоглощающему слою
Эффективный энергопоглощающий слой материала -
Дифференциал самоб-ся УАЗ Спайсер/Тимкен СПОРТ преднатяг 10 INEX
Производитель: INEX
Расположение: Передний мост, Задний мост
Тип блокировки: Самоблокируемая
Тип моста: Спайсер, Тимкен
Блокировка INEX для УАЗ (спайсер, гражданский, тимкен).Серия СПОРТ (Преднатяг 10 кг.- Тяжелое бездорожье, Экстрим Туризм, СПОРТ)
Описание:
Основные преимущества:1. Увеличенный коэффициент блокирования ( до 85% )
2. Очень точный и более долгий преднатяг (немецкие надежные шайбы, в 3 раза больше срок службы, чем у конкурентов)
3. Особенный угол наклона зубьев и конструктив шестерен обеспечивает максимальный КПД работы и очень мягкое включение
4. Усилены зубья шестерен, закалка до 63 единиц по шкале Hrc
5. Проверено спортсменами (имеет опыт участия и победы в спортивных соревнованиях)
Применение мощной стали 18хгт с применинием Титана
Компания INEX производит самоблоки уже более 8 лет, и в течение этого времени регулярно дорабатывали и усовершенствовали конструкцию.
Сталь с титаном обеспечивает максимальную прочность шестерен. А нитроцементация гарантирует поверхностную твердость и пластичность сердцевины, что гасит даже сверхвысокие ударные нагрузки.
-
Фаркоп для УАЗ 2363 ПРОФИ, КАРГО шар тип F
Производитель: AvtoS
Горизонтальная нагрузка, кг: 2000
Вертикальная нагрузка, кг: 100
Блок согласования (Smart Connect): не требуется
Крепление крюка: на двух болтах
Вырез бампера: нет
Снятие / установка бампера: не требуется
Артикул: UAZ-08
Вес, кг: 22
Авто: УАЗ Профи ; УАЗ Карго



















