Трансмиссия усиленная
-
К-т понижающих шестерён 3,0/3,07 РК НИВА AVT (шестерня AVT Z=43+Шестерня КПП ВАЗ -2101 (3-й перед.)
Спроектирована специально для шестерни классики, без скрежета, зацепов, притирки, легко монтировать
Используется высоколигированная сталь 18 HGT, 12 HN3A, 20HGNM, 20HN3A
Каждая деталь проходит процесс нитроцементации на современном оборудовании по ГОСТ43 зуба для Нивы и Шевроле Нивы
Применяемость: ВАЗ 2121,ВАЗ 21213, ВАЗ 21214, ВАЗ 21214м,Lada 4×4, Lada Urban(урбан),Lada Bronto (бронто) Нива, Шевроле -Нива,2123
Характеристики и описание:
Собственная разработка и производство.В раздатках данную шестерню используют для того что бы получить бюджетный вариант пониженного ряда. Для этого бурут свой промвал, стачивают одну шестерню, напрессовывают на это проточенное место данную шестерню и сваривают. И вместо ответной шестерни понижения,устанавливают Шестерню КПП ВАЗ 2101-07(3 передачи) 21010-1701131-00. И у Вас в руках заниженный ряд понижения крутящего момента раздаточной коробки,с минимальной стоимостью.
Преимущества шестерни 43 зуба против 42 зуба:
-Правильное межосевое расстояние-Разработка ООО «АВТ»
-Правильное обкатывание,зубья работают в постоянном зацеплении.
-Идеальная работа со стандартной шестерней 3-й передачи 2101
-Качественный металл,правильная термаобработка.
-Шестерня КПП ВАЗ-2101-07 (3 перед.) 21010-1701131-00-ООО «АВТОВАЗ»
-
Ремкомплект раздаточной коробки УАЗ косозубой ИЖ-ТЕХНО
Состав комплекта косозубая раздаточная коробка УАЗ:
набор необходимых прокладок, включая пробковую прокладку крышки картера
подшипник 6-292305АЕМ «Волжский Стандарт» — 1 шт.
подшипник 307 (СПЗ Саратовский) — 1 шт.
подшипник 6306N — 1 шт.
подшипник 692306 К2МШ2(66) «Волжский Стандарт» — 3 шт.
подшипник игольчатый 5КК 45х50х39Е 20-АПЗ «UBP», Курск — 1шт.
сальники — 2 шт.
гайки крепления фланцев (М20х1.5) — 2 шт.
гайки крепления подшипников (М27х1.5) — 2шт.
упорная шайба, стопорные кольца подшипников -
Ремкомплект раздаточной коробки УАЗ прямозубой ИЖ-ТЕХНО
Состав комплекта прямозубая раздаточная коробка УАЗ:
набор необходимых прокладок
подшипник 6306N СПЗ (Саратовский) — 4 шт.
подшипник 307 СПЗ (Саратовский) — 1 шт.
подшипник 6-292305АЕМ «Волжский Стандарт» — 1 шт.
сальники — 2 шт.
гайки крепления фланцев (М20х1.5) — 2 шт.
гайки крепления подшипников (М27х1.5) — 2шт.
стопорные кольца подшипников -
К-т понижающих шестерён 4,3 РК прямозубая ИЖ-ТЕХНО
Увеличение передаточного отношения пониженной передачи позволяет увеличить общее передаточное число трансмиссии и соотвественно крутящий момент на колесах.
По сравнению со штатным (1:1.94) понижением УАЗ увеличение крутящего момента для комплекта 4.3 120%.
Снижение минимальной скорости движения способствует ювелирному вождению УАЗ 469, 452, 3151x в сложных дорожных условиях, а также способность синхронизировать вращение колес с лебедкой на всех режимах работы последней.
Также немаловажен факт снижения нагрузок на двигатель, элементы сцепления и трансмиссии.
Для изготовления комплектов раздатки используются кованые заготовки из высококачественной легированной стали. Использование кованых заготовок позволяет исключить внутренние дефекты металла присущие типичному прокату. Уровень допустимой нагрузки данных комплектов в полтора раза выше заводских комплектующих из стали 20Х и ее производных.
Установка понижающего комплекта не влияет на прямую передачу.
Особенности установки:
Для установки потребуется доработка корпуса раздаточной коробки угловой шлифовальной машинкой с диаметром круга не более 125 мм. Требуются сварочные работы по чугунному корпусу РК. Потребуются незначительные слесарные и сварные работы для настройки механизма переключения.Применяемость:
Комплект предназначен для установки в раздаточные коробки УАЗ 469, 452, 3151х старого образца (прямозубая).Рекомендация:
Комплект 4.3 рекомендуется для установки на автомобили с колесами размерности от 35″ и экстремальных условий эксплуатации.
Состав комплекта:
вал-шестерня заднего моста
вал-шестерня переднего моста
шестерня промежуточная
вал промежуточный
шестерня пониженной передачи
шток вилки включения прямой и понижающей передач
подробная инструкция по установке комплекта -
ШРУС УАЗ 3163 Патриот 2005-2019 правый короткий усиленный РИФ
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться.
По этой причине к выбору ШРУСа нужно подходить максимально тщательно. Если внедорожник нестандартный, на нем установлены колеса большого диаметра, увеличена мощность двигателя и (или) передаточные числа трансмиссии, то нужно использовать усиленный шарнир, так как крутящий момент, передаваемый ШРУСом значительно возрастает. Усиленный ШРУС РИФ почти в два раза превосходит по характеристикам заводской шарнир по передаваемому крутящему моменту (8500 Нм против 4800 Нм). Максимальные углы работы — 47 градусов. Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали с закалкой токами высокой частоты. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.
Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.
-
-
-
-
-
Пыльник поворотного кулака УАЗ Тимкен-Спайсер полиуретан к-т 2 шт. redBTR 550500
Комплект пыльников предназначен для герметизации шарнира опорного поворотного кулака (ШОПК) переднего моста автомобилей производства ООО УАЗ.
Пыльники изготовлены из полиуретана толщиной 4,5 мм, устойчивого к механическим повреждениям, перепадам температур, ультрафиолету.Преимущества пыльника поворотного кулака redBTR:
Возможность установки без снятия поворотного кулака
Не требует доработок и подгонки при установке -
-
Вал карданный задний УАЗ 3163 АКПП 975мм СТО 22 БИЙСК
Вал карданный задний на УАЗ Патриот с АКПП. Межфланцевое расстояние 975 мм.
Внешний диаметр трубы 69 мм, стенка 1,5 мм.
Шлицевое соединение эвольвентного профиля с поверхностной закалкой зубьев твердостью не менее 55 единиц по Роквеллу. Рабочий ход 50 мм.
Крестовина штатная УАЗовская размером 30*88 мм с внутренним стопором.Готовый вал обрабатывается от коррозии и окрашивается.
Периодическое обслуживание карданного вала через пресс-масленку один раз в 50 000 километров пробега. -
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х8 зуб. 4,625 фосфатированная redBTR 550046
лавная пара предназначена для передачи крутящего момента непосредственно к ведущим колесам.
Применяемость
Главная пара предназначена для моделей УАЗ Patriot и Hunter с дизельным двигателем, оборудованных мостами типа «Спайсер».Кросс-номер: 31602402020; 316000240202011; 316000240202010.
Описание
Качество и надежность – главные критерии, которым мы уделяем внимание.
Технология производства предполагает поэтапную обработку поверхностного слоя главной пары – так зубья шестерен приобретают оптимальные физические характеристики.Нитроцементация зубьев придает слою металла повышенные износо- и коррозионную стойкость, сохраняя внутреннюю пластичность структуры металла: важно при экстремальных нагрузках на трансмиссию во время эксплуатации.
Поверхностная закалка зубьев повышает прочностные характеристики изделия до 57-63 HRC по шкале Роквелла.
Фосфатно-молибденовое покрытие зубьев исключает деформацию и минимизирует шумы в период прикатки шестерен.
Технические характеристики
Зубья ведущей шестерни — 8 шт.
Зубья ведомой шестерни — 37 шт.
Передаточное число — 4,625.
Метод обработки поверхности металла — закалка, нитроцементация, фосфатирование. -
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х7 зуб. 5,29 усиленная HF
Передний и задний дифференциал: мост Спайсер
Передаточное число ГП: 5.29
Кол-во зубов: 37-7
Кол-во болтов ГП: 10Подходит для автомобилей:
УАЗ Хантер Патриот Пикап и другие авто с мостами Спайсер
Изготовлены в Китае, на том же заводе, где выпускаются китайские аналоги блокировок ARB и Eaton, качество отличное, закалка металла по всем технологиям для производства пар. -
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х9 зуб. 4,11 redBTR 553160
Шестерни главной передачи (главная пара) УАЗ мост Спайсер, 37/9, 4.11, фосфатированные
Применяемость
Главная пара предназначена для моделей УАЗ Patriot и Hunter с бензиновым двигателем, оборудованных мостами типа «Спайсер».Описание
Качество и надежность – главные критерии, которым мы уделяем внимание.
Технология производства предполагает поэтапную обработку поверхностного слоя главной пары – так зубья шестерен приобретают оптимальные физические характеристики.Нитроцементация зубьев придает слою металла повышенные износо- и коррозионную стойкость, сохраняя внутреннюю пластичность структуры металла: важно при экстремальных нагрузках на трансмиссию во время эксплуатации.
Поверхностная закалка зубьев повышает прочностные характеристики изделия до 57-63 HRC по шкале Роквелла.
Фосфатно-молибденовое покрытие зубьев исключает деформацию и минимизирует шумы в период прикатки шестерен.
Технические характеристики
Количество зубьев ведущей шестерни — 9 шт.
Количество зубьев ведомой шестерни — 37 шт.
Передаточное число — 4,11
Метод обработки поверхности металла — закалка, нитроцементация, фосфатирование.Комплектация
Ведущая шестерня — 1 шт.
Ведомая шестерня — 1 шт.
Картонная упаковка с ложементами — 1 шт. -
-
К-т понижающих шестерён 3,007 РК НИВА AVT
Подробное описание
Понижение 3,007 на мелкомодульную РК. Не требует дополнительных доработок.
Устанавливается с шестерней 3-й передачи под Z=43Комплектация :
Промежуточный вал с блоком шестерен РК AVT-1802085(3.007) Z=43 — 1 шт.
Шестерня КПП ВАЗ-2101-07(3перед.) 21010-1701131-00 — 1 шт. -
Дифференциал раздаточной коробки 4-х сателлитный) НИВА 24 шлица с валами ИЖ-ТЕХНО
Усиленный 4-х сателлитный дифференциал раздаточной коробки автомобилей Нива (Lada 4×4) и Шевроле Нива (Niva Chevrolet) рассчитан на работу при повышенных нагрузках в условиях бездорожья, в том числе, при установке колес размером от 31″ и модификации двигателя.
За счет оптимальной конструкции обеспечивается передача крутящего момента, надежная фиксация осей сателлитов и предотвращается преждевременный износ шестерен дифференциала — причина, по которой выходят из строя раздаточные коробки Нива.
Особенности 4-х сателлитного дифференциала Нива:
Прочный и надежный стальной корпус. Корпус дифференциала Нива от ИЖ-ТЕХНО изготовлен из высокопрочной стали менее подвержен износу, чем заводской, выполненный из чугуна. В рамках производственного цикла корпус последовательно проходит термическую и финишную токарную обработку. Тем самым обеспечивается необходимая прочность и долговечность данной детали.
Увеличенный ресурс. Количество сателлитов увеличено в 2 раза, а сам способ крепления осей сателлитов стал более надежным: вместо фиксации наружными стопорными кольцами, как в заводском варианте, в нашей конструкции используются потайные пружинные штифты. Это позволило добиться равномерного распределения нагрузки внутри дифференциала, тем самым предотвратив разрушение шестерен дифференциала. Такой дифференциал будет исправно работать в течение всего срока службы вашего автомобиля.
Отсутствие вибраций и шумов в корпусе дифференциала. Корпус дифференциала Нива выполнен с высокой точностью и не имеет биений, а оси сателлитов надежно фиксируются в корпусе межосевого дифференциала посредством штифтов, что исключает возможность их люфта в процессе работы раздаточной коробки. Благодаря этому, не возникает вибраций и шумов в раздаточной коробке Нива, характерных для заводских корпусов.
Увеличивает запас прочности раздаточной коробки. Наличие четырех сателлитов в дифференциале позволяет равномерно распределить крутящий момент, передаваемый в раздаточную коробку. Тем самым, увеличивается запас прочности раздаточной коробки, что значительно улучшает внедорожные характеристики автомобиля Нива.
Корпус не требует доработки для установки комплектов понижения. Геометрия корпуса дифференциала оптимальна для корректной установки шестерен понижения в раздаточную коробку. В частности, корпус не требуется дорабатывать перед установкой шестерни промвала.
Комплектуется усиленными приводными валами на 24 шлица. Дифференциал РК Нива от ИЖ-ТЕХНО комплектуется нашими усиленными приводными валами, изготовленными из качественной легированной стали. Как показали испытания, усиленные валы на 20% прочнее стандартных заводских (на 22 шлица). Таким образом, установка дифференциала РК с нашими приводными валами способствует увеличению прочности и надежности всего узла в целом.
Применяемость
4-х сателлитный дифференциал подходит для всех автомобилей Niva Travel, Niva Legend, Нива 2121 (Lada 4×4), 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, ВАЗ-2121Ф, 2131 (Нива Крокодил) и Шевроле Нива (Chevrolet Niva). Установка производится только с нашими валами РК на 24 шлица.В комплект 4х-сателлитного дифференциала Нива входит:
Дифференциал 4-х сателлитный для Нивы в сборе
Валы привода на 24 шлица — 2 шт. -
-
-
Полуоси усиленные ВАЗ 21213,2123 22 шлица к-т 2 шт. AVT
Преимущества полуосей АВТ
Разборная конструкция Усиленной полуоси AVT позволяет без применения специального нагревательного оборудования и «болгарки»:
Заменять подшипник полуоси.
Заменять сальник подшипника полуоси, не демонтируя вал полуоси.
Заменять шпильки заднего колеса, не демонтируя вал полуоси.
Заменять ступицу полуоси, не демонтируя вал полуоси.
Заменять или ремонтировать поврежденные детали.
Главные плюсы конструкции Усиленной полуоси AVT:
Высокопрочная конструкция!!
Защищён подшипник от воздействия воды!! (Сальник + прокладка сальник, см. рисунок)
Полностью унифицирована!!
Ремонтопригодна в «полевых условиях»!! (Используются стандартные запчасти и инструмент)
Стандартный вес!! (Не увеличивает неподрессоренные массы автомобиля)
Разборная!! (Возможна замена поврежденных деталей)
-
К-т вывода сапунов УАЗ 452-3163 любая РК , МКПП/АКПП УСИЛЕННЫЙ
Комплект на два моста , любую раздаточную коробку , в т.ч. с АКПП
В комплекте использованы тройники, и штуцера для многократных соединений. Монтаж штуцеров осуществляется в штатные отверстия сапунов, без каких либо специальных инструментов и навыков. Достаточное количество шланга не ограничит вас в выборе способа и места прокладки магистрали
Преимущества:
1. Итальянские, а не китайские комплектующие.
2. Трубка полиамид -50… 100°С используется в тормозных системах автомобилей.
3. Полная совместимость с агрегатами (КПП и РК Dymos). 4. Комплект универсальный на любую модель УАЗ .
5. В комплекте есть абсолютно всё для монтажа .
6. Комплект максимально облегчен для установки непрофессионалом .
7. Не быстросъёмные фитинги, полезно в бездорожье, не оторвет ветками, трубка обжата медным кольцом
Состав комплекта:
• Шланг гибкий резиновый армированный — 7 метров • Тройники для объединения магистралей — 2 штуки • Прямой штуцер для КПП DYMOS – 1 шт • Прямые штуцер для КПП – 4 шт • Хомуты металлические для крепления магистрали – 10 шт -
-
Фланец редуктора УАЗ мост Спайсер ИЖ-Техно
Особенности:
Поверхность под сальник термообработана и шлифована, что делает фланцы неубиваемыми.
Фланец обработан покрытием хим.окс., которое обладает устойчивостью к коррозии и механическим воздействиям.
Конструкция и прочность шлицов фланцев исключает появления люфта в соединениях.
Грязезащитный кожух фланца эксклюзивной конструкции, который длиннее и с меньшими зазорами прилегает к корпусу моста, поэтому обеспечивает качественно более высокий уровень герметичности узла и защиты сальника от внешней среды.
Комплектация:
Фланец редуктора УАЗ — 1 шт.
Пыльник фланца — 1 шт.
Применяемость:
Передний и задний мост Спайсер автомобилей УАЗ: 3163 Патриот, 2363 Пикап, 315195 Хантер, 452 Буханка.