Трансмиссия усиленная
-
Вал промежуточный стандарт РК косозубая ИЖ-ТЕХНО
С 2008 года в «косозубые» РК завод начал устанавливать промежуточные вал нового образца. Изменение заключается в шлицевой части вала. На валу нового образца 18 шлицов, а на валу старого 12. Все наши комплекты в «косозубую» раздаточную коробку рассчитаны на использование вала нового образца.
-
Комплект отключения переднего моста в раздаточную коробку ГАЗель/Соболь 4х4
Комплект отключения переднего моста от ИЖ-ТЕХНО это недорогое и практичное решение. Вы получаете всё, что необходимо для его установки, без дополнительных трат.
Отключение переднего моста значительно снижает шумы, люфты и вибрации в элементах трансмиссии.
Отключение переднего моста обеспечивает снижение нагрузки на трансмиссию автомобиля, что позволяет достичь снижения расхода топлива.
После установки данного комплекта автомобиль остается полноприводным,но с постоянным приводом на заднюю ось, в любой момент можно подключить или отключить передний мост
Внимание! При отключении переднего моста, автомобиль запрещено: нагружать, буксировать другой автомобиль или преодолевать бездорожье.
-
Ремкомплект раздаточной коробки УАЗ косозубой ИЖ-ТЕХНО
Состав комплекта косозубая раздаточная коробка УАЗ:
набор необходимых прокладок, включая пробковую прокладку крышки картера
подшипник 6-292305АЕМ «Волжский Стандарт» — 1 шт.
подшипник 307 (СПЗ Саратовский) — 1 шт.
подшипник 6306N — 1 шт.
подшипник 692306 К2МШ2(66) «Волжский Стандарт» — 3 шт.
подшипник игольчатый 5КК 45х50х39Е 20-АПЗ «UBP», Курск — 1шт.
сальники — 2 шт.
гайки крепления фланцев (М20х1.5) — 2 шт.
гайки крепления подшипников (М27х1.5) — 2шт.
упорная шайба, стопорные кольца подшипников -
К-т понижающих шестерён 3,007 РК НИВА AVT
Подробное описание
Понижение 3,007 на мелкомодульную РК. Не требует дополнительных доработок.
Устанавливается с шестерней 3-й передачи под Z=43Комплектация :
Промежуточный вал с блоком шестерен РК AVT-1802085(3.007) Z=43 — 1 шт.
Шестерня КПП ВАЗ-2101-07(3перед.) 21010-1701131-00 — 1 шт. -
ШРУС УАЗ 2360,3163 ПРОФИ короткий правый РИФ
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя, внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться.
По этой причине, к выбору ШРУСа всегда подходят максимально тщательно. Если внедорожник стандартный, эксплуатируется на штатных или слегка увеличенных колесах, без увеличения мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии, то можно использовать шарнир идентичный по характеристикам заводскому. Стандартный ШРУС РИФ обладает абсолютно одинаковыми характеристиками с заводским шарниром по передаваемому крутящему моменту (4800 Нм) и максимальным углам работы (47 градусов). Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.
Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.
-
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х8 зуб. 4,625 фосфатированная redBTR 550046
лавная пара предназначена для передачи крутящего момента непосредственно к ведущим колесам.
Применяемость
Главная пара предназначена для моделей УАЗ Patriot и Hunter с дизельным двигателем, оборудованных мостами типа «Спайсер».Кросс-номер: 31602402020; 316000240202011; 316000240202010.
Описание
Качество и надежность – главные критерии, которым мы уделяем внимание.
Технология производства предполагает поэтапную обработку поверхностного слоя главной пары – так зубья шестерен приобретают оптимальные физические характеристики.Нитроцементация зубьев придает слою металла повышенные износо- и коррозионную стойкость, сохраняя внутреннюю пластичность структуры металла: важно при экстремальных нагрузках на трансмиссию во время эксплуатации.
Поверхностная закалка зубьев повышает прочностные характеристики изделия до 57-63 HRC по шкале Роквелла.
Фосфатно-молибденовое покрытие зубьев исключает деформацию и минимизирует шумы в период прикатки шестерен.
Технические характеристики
Зубья ведущей шестерни — 8 шт.
Зубья ведомой шестерни — 37 шт.
Передаточное число — 4,625.
Метод обработки поверхности металла — закалка, нитроцементация, фосфатирование. -
ШРУС УАЗ 2360,3163 ПРОФИ длинный левый РИФ
Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от главной передачи к колесам автомобиля. И именно ШРУС испытывает максимальные нагрузки в трансмиссии, так как на него приходит момент многократно увеличенный коробкой передач, «раздаткой», редуктором моста. В случае же выхода шарнира из строя, внедорожник либо сильно теряет в проходимости, либо вообще не может перемещаться.
По этой причине, к выбору ШРУСа всегда подходят максимально тщательно. Если внедорожник стандартный, эксплуатируется на штатных или слегка увеличенных колесах, без увеличения мощности двигателя и передаточных чисел трансмиссии, то можно использовать шарнир идентичный по характеристикам заводскому. Стандартный ШРУС РИФ обладает абсолютно одинаковыми характеристиками с заводским шарниром по передаваемому крутящему моменту (4800 Нм) и максимальным углам работы (47 градусов). Он выполнен с высокой точностью из качественной конструкционной легированной стали. На выходе с производства все изделия проходят обязательный контроль качества.
Обращаем Ваше внимание на то, что при техническом обслуживании ШРУСа следует использовать только смазку, специально предназначенную для шарниров равных угловых скоростей.
-
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х7 зуб. 5,29 усиленная TR 2460377
Шестерни главной передачи TR УАЗ Патриот, Хантер (Мост Спайсер), 37/7, 5.29 Фосфатированные
Описание:
Шестерни главной передачи (главной пары) в автомобиле УАЗ играют ключевую роль в трансмиссии, обеспечивая передачу крутящего момента от двигателя к ведущим колесам.
Главная пара изменяет передаточное число между карданным валом и ведущими колесами. Это позволяет адаптировать крутящий момент и мощность двигателя к различным условиям эксплуатации автомобиля, например, при движении по бездорожью, подъему в гору или ускорении на шоссе.У данной пары ведущая шестерня имеет 7 зубьев, а ведомая – 37 зубьев, что обеспечивает передаточное число 5.29.
Главные пары с передаточным числом 5.29 на УАЗ устанавливают для максимального повышения проходимости и тяги в экстремальных условиях. Они идеально подходят для автомобилей, эксплуатируемых в горных местностях, на тяжёлом бездорожье или при необходимости частого перемещения с максимальной загрузкой, обеспечивая непревзойдённый контроль и мощность на сложных участках дороги.
Преимущества
Одно из ключевых преимуществ данных шестерен главной передачи заключается в их высокотехнологичной обработке. Поверхности шестерен обладают фосфатно-молибденовым покрытием, что значительно улучшает их коррозийную стойкость и снижает трение, продлевая срок службы изделия. Кроме того, методом нитроцементации увеличивается поверхностная твердость, делая шестерни еще более износостойкими.Зубья шестерен подвергаются закалке, достигая твердости 57-63 HRC по шкале Роквелла. Это гарантирует исключительную прочность и способность выдерживать высокие нагрузки без деформации или повреждения, что критически важно в условиях интенсивной эксплуатации.
Данные шестерни главной передачи не только повышают надежность и долговечность вашего автомобиля УАЗ, но и вносят значимый вклад в улучшение его технических характеристик и производительности. Выбирая эти комплектующие, вы можете быть уверены в том, что ваш транспорт готов к любым вызовам, будь то повседневная езда или экстремальные условия бездорожья.
Применяемость
Автомобили УАЗ Патриот, Хантер с мостами Спайсер.Характеристики
Зубьев ведущей шестерни: 7 шт.
Зубьев ведомой шестерни; 37 шт.
Передаточное число — 5.29.
Метод обработки: закалка, нитроцементация, фосфатирование.Комплектация
Шестерня ведомая — 1 шт.
Шестерня ведущая — 1 шт. -
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х8 зуб. 4,625 усиленная HF
Главная пара 4.63 HF Standard gear для УАЗ Хантер Патриот Пикап
Передний и задний дифференциал: мост Спайсер
Передаточное число ГП: 4.63
Кол-во зубов: 37-8
Кол-во болтов ГП: 10Подходит для автомобилей:
УАЗ Хантер Патриот Пикап и другие авто с мостами Спайсер
Изготовлены в Китае, на том же заводе, где выпускаются китайские аналоги блокировок ARB и Eaton, качество отличное, закалка металла по всем технологиям для производства пар. -
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х8 зуб. 4,625 шлифованная redBTR 558378
Назначение
Пара предназначена для передачи крутящего момента непосредственно к ведущим колесам.Применяемость
Для автомобилей УАЗ оборудованных мостами типа «СПАЙСЕР».Описание
Главная пара redBTR предназначена для автомобилей УАЗ, оборудованных мостами типа «Спайсер». Число зубьев ведущей и ведомой шестерней 8 и 37 соответственно, передаточное число 4,625.
Для обеспечения минимальной шумности пары и получения точного пятна контакта зубьев шестерен производится прецизионное шлифование рабочих поверхностей после термообработки, что исправляет деформации, возникающие в процессе закалки. Шлифовка зубьев шестерен обеспечивает идеальное пятно контакта. Комплект шестерен не нуждается в прикатке, при монтаже достаточно выставить тепловой зазор и начальное пятно контакта. Прилегающая плоскость и посадочное отверстие ведомой шестерни отшлифованы для идеального прилегания к корпусу дифференциала без перекосов и внутренних напряжений. Шлицы и резьба хвостовика отшлифованы для беззазорной посадки фланца и равномерной затяжки пакета подшипника.Технические характеристики
Количество зубьев ведущей шестерни — 8 шт.
Количество зубьев ведомой шестерни — 37 шт.
Передаточное число — 4,625.
Тип обработки поверхности металла — нитроцементация, шлифовка.Комплектация
Ведущая шестерня — 1 шт.
Ведомая шестерня — 1 шт.
Картонная упаковка с ложементами — 1 шт. -
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х7 зуб. 5,29 усиленная HF
Передний и задний дифференциал: мост Спайсер
Передаточное число ГП: 5.29
Кол-во зубов: 37-7
Кол-во болтов ГП: 10Подходит для автомобилей:
УАЗ Хантер Патриот Пикап и другие авто с мостами Спайсер
Изготовлены в Китае, на том же заводе, где выпускаются китайские аналоги блокировок ARB и Eaton, качество отличное, закалка металла по всем технологиям для производства пар. -
Вал колесного редуктора УАЗ ТУРИЗМ +50% ИЖ-ТЕХНО
Особенности:
Прочнее заводских запчастей УАЗ
Самая низкая цена на рынке при высоком качестве изготовления усиленного бортового вала УАЗ
Изготовлены из кованой заготовки хромникельмолибденовой стали
Полная взаимозаменяемость с оригинальным бортовым валом, все сопрягаемые детали остаются оригинальными
Увеличенный ресурс самого нагруженного элемента редукторных (портальных, военных) мостов
Простая и эффективная фиксация подшипника стопорным кольцом (в комплекте)Комплектация Вал бортовой редукторного моста – 1 шт., прокладка ступицы – 1 шт.,кольцо стопорное – 1 шт.
Назначение Для автомобилей выходного дня и автомобилей для экспедиционных, туристических поездок.
Возможность реализации подкачки Нет
Превосходство по прочности над заводскими +50%
Возможность установки хаба
Возможно установить только механические хабы или заглушки.Ввертыши старого образца установить не получится, ввиду отсутствия резьбовой части в теле бортового вала.
-
Главная пара УАЗ мост Спайсер 37х9 зуб. 4,11 redBTR 553160
Шестерни главной передачи (главная пара) УАЗ мост Спайсер, 37/9, 4.11, фосфатированные
Применяемость
Главная пара предназначена для моделей УАЗ Patriot и Hunter с бензиновым двигателем, оборудованных мостами типа «Спайсер».Описание
Качество и надежность – главные критерии, которым мы уделяем внимание.
Технология производства предполагает поэтапную обработку поверхностного слоя главной пары – так зубья шестерен приобретают оптимальные физические характеристики.Нитроцементация зубьев придает слою металла повышенные износо- и коррозионную стойкость, сохраняя внутреннюю пластичность структуры металла: важно при экстремальных нагрузках на трансмиссию во время эксплуатации.
Поверхностная закалка зубьев повышает прочностные характеристики изделия до 57-63 HRC по шкале Роквелла.
Фосфатно-молибденовое покрытие зубьев исключает деформацию и минимизирует шумы в период прикатки шестерен.
Технические характеристики
Количество зубьев ведущей шестерни — 9 шт.
Количество зубьев ведомой шестерни — 37 шт.
Передаточное число — 4,11
Метод обработки поверхности металла — закалка, нитроцементация, фосфатирование.Комплектация
Ведущая шестерня — 1 шт.
Ведомая шестерня — 1 шт.
Картонная упаковка с ложементами — 1 шт. -
Главная пара ВАЗ 2121,2123 4,44 усиленная AVT
Тяговая пара для Нивы / Шеви Нивы / Лады 4х4 .
Оптимальна для 30-31 — х колес.
С традиционно высоким качеством изготовления. -
Полуоси усиленные УАЗ мост Спайсер УАЗ 3163 Стандарт к-т ИЖ-ТЕХНО
Автомобилям семейства УАЗ недостаточно ресурсов заводских полуосей. Оптимальный способ усилить этот узел — установка полуосей заднего моста «Стандарт +» от ИЖ-ТЕХНО.
Полуоси заднего моста УАЗ «Стандарт +» изготовлены из хромистой стали, которая обладает свойством повышенной твердости и увеличенным пределом упругости.
Применение деталей из данного типа стали в тюнинге внедорожников семейства УАЗ увеличивает срок службы, надежность узла и проходимость автомобиля в сравнении с заводскими полуосями.
Полуоси УАЗ «Стандарт+» от ИЖ-ТЕХНО прочнее, заводских на 20%.
Комплектуются оригинальными деталями высокой прочности.
Полуоси «Стандарт+» в задний мост УАЗ поставляются вместе с усиленными фланцами. При установке используются заводской крепеж.Увеличивают прочность и надежность узла.
Прочность полуосей УАЗ от ИЖ-ТЕХНО обеспечивают оптимальный срок службы и безопасность эксплуатации данного узла.В комплект задних полуосей моста УАЗ входят:
Усиленные полуоси заднего моста УАЗ — 2 шт.
Усиленные фланцы ступицы УАЗ — 2 шт.
Заглушка полуоси УАЗ — 2 шт. -
К-т понижающих шестерён 1,47 РК прямозубая ИЖ-ТЕХНО
Особенности установки:
Для установки необходимо доработать корпус раздаточной коробки при помощи угловой шлифовальной машинки с диаметром круга не более 125 мм.Никаких других слесарных или сварочных работ для установки и настройки механизма переключения не требуется
Установка понижающего комплекта не влияет на прямую передачу.
Применяемость
Комплект шестерен 1.47 устанавливается в раздаточные коробки УАЗ 469, 452, 3151х старого образца (прямозубая). Может быть установлена с КПП Dymos.Состав комплекта:
шестерня включения прямой и понижающей передач (z29)
вал промежуточный (z32)
шестерня включения переднего моста усиленная (z27)
шток вилки включения прямой и понижающей передач
подробная инструкция по установке комплекта, включая установку однорычажного механизма -
Дифференциал раздаточной коробки 4-х сателлитный) ВАЗ 2121 24 шлица AVT
Усленный 4-х сателитный межосевой дифференциал .
24 шлица , если у вас 22 , потребуется докупить валы на 24 шлица.




















