Танкофф 4х4
-
Багажник экспедиционный STC Mitsubishi Pajero 2006+ шторка 1200х2188 мм
Багажник экспедиционный STC с возможностью установки дополнительных фар и высокой грузоподъемностью.
Изготавливается из алюминиевого профиля 25х50 и листа стального толщиной 3,0 мм.
Размер платформы: 1200х2188
Предусмотрена опускающаяся шторка для защиты балки дальнего света
Имеет разборную конструкцию, что значительно удешевляет доставку.
Места для крепления дополнительного дальнего и рабочего света.
Обладает высокой грузоподъемностью, однако нужно помнить, экспериментируя с прочностью багажника, что слабее всегда окажется крыша автомобиля, к которой он крепится.
Отличается высоким качеством изготовления.
Окраска порошковая. При отсутствии механических повреждений чрезвычайно стоек к коррозии.
Светодиодная оптика в комплект поставки НЕ ВХОДИТ!Внимание! Внешний вид товара может отличаться от изображений, представленных на сайте. Несовпадение внешнего вида и комплектности реального товара с изображением и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара!!!
-
Бампер OJ задний УАЗ 3163 Патриот 2005-2014 с с правой калиткой квадрат гнездо ТУРИЗМ
Задний силовой бампер с правой калиткой под запаску. Упоры под реечный домкрат, буксирные проушины, квадрат 50х50.
ВНИМАНИЕ, кронштейны в комплект не входят, выбор в разделе доп. оборудование к задним бамперам. Калитка правая.
Масса: 58кг.Для автомобилей:
– УАЗ Patriot Pickup 2008-2014 г.в. -
-
-
-
Лебёдка электрическая 12V redBTR HUNTER 12000 lbs 5448 кг 265:1 трос синтетика
Автомобильные лебедки предназначены для самовытаскивания автомобилей при застревании в вязком грунте, трясине или для преодоления сложно проходимого участка дороги. Так же автомобильные лебёдки используются для помощи в вытаскивании поврежденных или застрявших автомобилей. Устанавливаются на внедорожники или внедорожную технику.
Основное значение, по которому выбирают лебёдки — тяговое усилие. Тяговое усилие это значение силы, с которой способен тянуть приводной механизм лебёдки. Его обозначение принято указывать в фунтах (lbs), где 1 фунт равен 0,4535 кг.
Так же надо учитывать, что тяговое усилие можно повысить в два раза, если использовать специальный силовой блок (полиспаст).
Применяемость
Применяются для любых автомобилей снаряженной массой до 3 тонн.Преимущества
Лебёдки серии HUNTER зарекомендовали себя на нехоженых тропах, излюбленных заядлыми рыболовами и охотниками. Эта серия обрела наибольшую популярность среди любителей бездорожья, благодаря своим высоким качествам и доступностью по цене в своём сегменте.Данная модель лебёдки redBTR HUNTER прошла все необходимые испытания на тяговое усилие и надежность. Полностью совместима с автомобилями УАЗ. С 2019 года устанавливается на заводе ООО «УАЗ» и входит в комплектацию автомобилей УАЗ Хантер Экспедиционный и УАЗ СГР Комби Экспедиция.
Редуктор лебёдки планетарного типа с трёхступенчатой передачей. Зубья шестерён редуктора проходят специальный процесс нитроцементации поверхностного слоя с дополнительной их закалкой. Это позволяет достичь твердости металла до 35 HRC (по шкале Роквелла), что защищает от деформации зубьев при максимальных нагрузках.
Лебедка HUNTER имеет степень защиты от влаги и пыли IP67, благодаря чему она может работать даже при не продолжительном погружение под воду на глубину до 1 метра. Резиновая прокладка в соединении корпуса мотора с кронштейном гарантирует водонепроницаемость, а со стороны соединения с барабаном лебедки имеются резиновые манжеты, которые защищают от попадания влаги в мотор и редуктор. Разъём контактной группы защищен от коррозии колпачком. Блок управления закрыт от попадания влаги.
Технические характеристики
Тяговое усилие: 12000 фунтов (5448 кг).
Тип мотора: 6,5 л.с. / 4,5 кВт, 12 В, с обмоткой возбуждения.
Редуктор: 3-х ступенчатый планетарный.
Передаточное отношение: 265:1.
Включение / выключение редуктора: Поворотная ручка.
Трос: Синтетический, ø 9,5 мм × 28 метров.
Барабан: ø 64 × 254 мм.
Цикл нагрузки: Периодический.
Клюз: Алюминиевый.
Установочные размеры: 254 × 114,3 мм.
Пульт радиоуправления: Есть, радиус действия до 50 метров.
Габариты лебедки: (Д × Ш × В) 540 × 160 × 165 мм.
Габариты упаковки: (Д × Ш × В) 590 × 360 × 210 мм.
Масса с упаковкой: 28,2 кг.Комплектация
Лебедка электрическая – 1 шт.
Трос синтетический ø 9,5 мм х 28 метров – 1 шт.
Алюминиевый клюз – 1 шт.
Крюк стальной 3/8’ – 1 шт.
Блок управления — 1 шт.
Пульт дистанционного управления – 1 шт.
Пульт управления на проводе – 1 шт.
Кабель питания – 1 комплект («+» — 1,8 метра, «-» — 1,8 метра).
Элементы крепления:
Болт М10, гайка М10, шайба 10 для крепления роликов/клюза (по 2 шт.) – 1 комплект.
Болт М10, гайка М10, шайба 10 для крепления лебедки к площадке (по 4 шт.) – 1 комплект. -
-
Бампер силовой задний BMS ALFA для УАЗ Патриот 2015+
Трудно представить внедорожник без силового обвеса, но, к сожалению, легенда отечественного бездорожья с завода поставляется в пластиковых бамперах. Обеспечьте защиту автомобиля от удара сзади и удобство его эксплуатации на бездорожье: установите на свой УАЗ Патриот задний силовой бампер BMS ALFA! Если Вы хоть раз пробовали искать штатные буксировочные проушины под бампером, когда машина застряла в грязи – Вы обязательно оцените, как легко швартовать трос прямо за бампер, у которого есть крепкие буксировочные проушины. Бампер ALFA позволяет работать с домкратом хай джек, а возможность встроить внутрь лебёдку сильно увеличивает шансы прохождения сложных участков местности. Есть посадочные места для светодиодных фар заднего хода, чтобы с уверенностью маневрировать даже в полной темноте.
Силовой обвес BMS ALFA выполнен из стальной трубы, он легче аналогов из листовой стали, а его современный дизайн полностью преобразит Ваш УАЗ Патриот: на таком внедорожнике не стыдно показаться на центральных улицах города, и очень удобно покорять просторы вдали от привычных дорог.
Характеристики:
Материал бампера: 3 мм сталь 08ПС, труба Д45*2,5 сталь 20
Материал креплений: 5 мм сталь 09Г2С
Посадочные места под лампы заднего хода, ШхВхГ: 82*77*75 мм
Совместимая лебёдка: COMEUP 9500-12500 с синтетическим тросом, и аналоги
Особенности установки: необходимо срезать нижнюю часть штатного бампера
Крепление: в комплекте
Цвет: чёрный (полимерное покрытие)Силовые элементы BMS Engineering рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях и сертифицированы для использования на территории Российской Федерации и Таможенного Союза.
-
Бампер РИФ задний УАЗ 469/Хантер под фаркоп,с калиткой,подсветкой гос номера
Описание
Задний силовой бампер РИФ надежно защитит кузов автомобиля на бездорожье или в городе в случае непредвиденных инцидентов. Бампер оборудован упорами под хай джек и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой.Встроенный американский «квадрат» позволяет использовать любые съемные фаркопы, переходники, буксировочные устройства или съемные площадки для лебедки.
Надежная калитка выдержит самое большое запасное колесо. Надежный фиксатор калитки удержит ее в закрытом состоянии на любой пересеченной местности, особо жесткая конструкция калитки рассчитана на тяжелую запаску большого размера.Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. Гарантия 3 года при отсутствии механических повреждений. При желании можно заказать бампер без покрытия и окрасить его в цвет автомобиля.
Весь силовой обвес РИФ сертифицирован для установки и эксплуатации в Российской Федерации.
Кронштейны крепления входят в комплект поставки, отдельно докупать не требуется.
Бампер поставляется с комплектом для подсветки номерного знака.
-
Бампер OJ Трофи задний Toyota LC80 OJ Трофи
Задний силовой бампер серии Трофи на TLC 80. Проёмы под дополнительные фонари Eagle Eye LED, упоры под реечный домкрат, Al накладка, буксирные проушины, посадочные места под 2 калитки. Данный бампер может быть укомплектован одной или двумя калитками, съёмным кронштейном 50х50.
ПОКРАСКА: Подготовка к покраске — дробеструйная обработка, обеспечивающая прекрасную адгезию и упрочнение поверхностного слоя металла. Вся продукция «OJ» покрашена в 2 слоя порошковым методом на собственной современной производственной базе. Первый слой специальный «антикоррозионный» грунт, второй — порошковая краска для конструкций, эксплуатируемых в агрессивных условиях. Эта краска специально разработана исходя из самых высоких требований к механическим характеристикам — адгезии, твёрдости, эластичности, прочности при ударах, стойкостью к большинству химически агрессивных сред — бензину, солярке, автомаслам.
ВНИМАНИЕ! Силовой обвес «OJ» специально разработан для машин имеющих раму — внедорожников. И это именно силовой обвес, а не простые «кенгурятники». На суровом бездорожье, и в простых городских условиях, продукция нашей компании обеспечивает дополнительные функциональные преимущества, безопасность машины, водителя и пассажиров, и, что не маловажно, продлевает срок службы вашего внедорожника. Хотим обратить ваше внимание на то, что установка силового обвеса на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на подвеску и изменения динамических свойств вашего внедорожника.
-
Шина 37х12,5-16 MAXXIS Trepador M8060
Диагональные грязевые шины с направленным рисунком и большими боковыми грунтозацепами, предназначенные для тяжёлого офф-роуда и внедорожного спорта. Эта экстремальная резина была создана специально для соревнований, где важно максимальное сцепление с любым грунтом. Maxxis M8060 Trepador Bias с диагональным каркасом выпускается только в больших размерах от 35 до 42 дюймов и рекомендуется исключительно для подготовленных внедорожников, в отличие от радиальных шин с тем же индексом. При бескомпромиссных характеристиках на off-road «Трепадор» по меркам класса ХТ отличается неплохим поведением и комфортом на твёрдых дорогах, обладает приемлемым ресурсом и уверенно едет по сыпучим грунтам. Такие свойства позволяют купить «Макис» не только для участия в гонках, но и в качестве универсальных шин для серьёзно подготовленных автомобилей. Maxxis M8060 в классическом размере 35X12,5-15 подойдет как для трофи и триалов, так и для особо тяжёлых внедорожных экспедиций.
Диагональный Maxxis Trepador Bias был разработан в порядке эксперимента как профессиональная спортивная шина для тяжёлых трофи-рейдов на основе рисунка уже сущестовавшей радиальной грязевой «ёлки» М8060. Структура кордового каркаса позволила сделать очень большие грунтозацепы на боковинах, которые вступают в активную работу, когда резина сильно плющится на минимальном давлении или же когда надо крепко зацепиться за бортики колеи. К тому же диагональное переплетение корда дало возможность сделать максимально прочную боковину.
По задумке шина предназначалась для скального грунта, вязких глин с камнями, сыпучих склонов с острым щебнем. Но оказалось, что её проходимость хороша также и на равнинных слабонесущих поверхностях. В общем, вышла исключительно удачная ХТ-резина, пригодная не только для чисто спортивной, но и для гражданской эксплуатации, так что её решили запустить в массовое производство, постепенно расширяя ассортимент размеров.
В испанском языке слово Trepador Bias может быть как существительным, так и прилагательным. В первом случае оно переводится как «верхолаз», во втором как «ползучий». Оба смысла верно отражают способности М8060. В горах эта прочная резина позволяет без опаски карабкаться по скалистым кручам, а в грязи её сцепных свойств хватает на то, чтобы внатяг пробираться по самым сложным участкам. При этом, как любая ХТ-резина, Maxxis весьма требователен к работе педалью газа – если перестараться с пробуксовкой, он начнёт энергично копать вглубь. Но если в этот момент у резины будет хоть какой-то шанс зацепиться шашками протектора – она зацепится, хотя при этом велик риск сильного удара по трансмиссии, который может обернуться свёрнутой полуосью или другой похожей поломкой. Особенно при колёсах особо больших размеров на стандартных мостах. Поэтому ездить на Trepador лучше всего внатяг и желательно на низком давлении, чтобы обойтись без пробуксовок вообще. А если движение вперёд уже никак не удаётся, Maxxis в большинстве случаев оставляет шансы вернуться задом по своим следам и найти объезд неудачной траектории. Шины великолепно выходят из колеи, неплохо справляются с боковыми уклонами и достойно работают на сыпучих и скользких склонах как вверх так и вниз.
Боковины М8060 очень жестки, поэтому в шинах рекомендуется держать давление ниже чем обычно в тех же условиях в радиальных покрышках. Особенно эта излишняя жесткость заметна при езде по ямам и колдобинам разбитого грейдера. По той же самой причине визуальная разница между шинами, накачанными до 2,5 и 1 атмосферами почти незаметна. Но если продолжать сдувать колёса дальше, то резина начинает быстро плющиться, прогрессируя в скорости этого процесса с каждой потерянной десятой долей атмосферы. По причине жёстких боковин на бездорожье эти шины часто приходится сдувать ниже 0,5 атмосфер, чтобы уверенно преодолевать тяжёлые участки. И вот тут-то диагональный Trepador Bias начинает раскрывать все свои суперспособности. На слабых грунтах, будучи сдутой в ноль, шина превращается в подобие гусеницы и, несмотря на довольно частую «ёлку» в центральной части беговой дорожки, отлично работает за счёт своих выступающих боковых грунтозацепов.
С учётом того, что основной рабочий диапазон давлений у этой модели Maxxis находится немногим выше нуля, монтировать шины на диски лучше сразу с каким-либо из вариантов бедлока. Но постоянно держать колёса спущенными всё же не стоит – и после всех внедорожных приключений их лучше сразу накачать до дорожных значений, независимо от того, своим ходом или на прицепе машина возвращается в цивилизацию. От стоянки на спущенных шинах диагональная резина деформируется и при следующем выезде пилота ожидает ощущение квадратных колёс.
Trepador Bias относится к тем редким моделям экстермальной грязевой резины, которую можно без напряга эксплуатировать в долгих поездках по асфальту. Пожалуй, единственное, что заставляет ограничивать длительные шоссейные и городские пробеги – это невысокая износостойкость шашек протектора и соответственно, умеренный ресурс. В остальном – только плюсы. По меркам ХТ, эта симметричная направленная «ёлка» без центральной дорожки на удивление тиха на асфальте, отлично слушается руля, не испытывает проблем с курсовой устойчивостью, уверенно управляется на разбитых дорогах и скользких грейдерах. Одним словом, одна из наиболее дружелюбных в своём классе шин при эксплуатации вне лютого офф-роуда. Но рекомендовать ее для использования зимой нельзя. Разве что только для машин, полностью оторванных от цивилизации и ездящих по снежной целине и занесенным дорогам чаще, чем по чищеным улицам городов.
Диагональный «Максис», создававшийся для профессиональных трофи-рейдовых команд, оказался одной из самых универсальных моделей в экстремальном сегменте. Trepador Bias подойдет спортсменам на трофийных и триальных трассах, причём как на разнообразном грунте, так и на камнях. Эти шины будут хороши для подготовленных соответствующим образом машин, отправляющихся в экстремально сложные экспедиции. Если позволяет бюджет, такую резину даже имеет смысл ставить даже на технику, постоянно живущую в охотхозяйствах и других диких местах, если большую долю километража в её поездках составляют тяжёлые разбитые тракторами и лесовозами дороги с глубокими колеями. В общем, эту модель можно рекомендовать всем, кому необходимы прочные внедорожные шины в размерах 35+.
-
Лебёдка электрическая 12V RUNVA EWV6000FSR 2722 кг трос синтетика
Долгожданная новинка от RUNVA. Компактная и мощная лебёдка которую можно установить на НИВУ и СУЗУКИ ДЖИМНИ или на большой квадроцикл.
Технические характеристики
Тяговое усилие 6000 lbs (2722 кг)
Мотор 12В:Потребление: 2.5 кВт / 3.3лс; Выход: 1.2 кВт / 1.6лс
Передаточное число редуктора 206:1
Трос, синтетика Ø7 мм×14 м
Размер барабана Ø50 мм×138 мм
Монтажный размер 168 мм × 76.2 мм 4-M8
Внешние габариты 402 мм×130 мм×172.5 мм
Вес 13.4 кг
Тяговое усилие, Скорость, Сила тока (Для первого слоя)Тяговое усилие, lbs/кг Скорость сматывания, м/мин Сила тока, А
0 4.5 25
2500 (1134) 3.4 100
4500 (2041) 2.4 180
6000(2722) 1.8 240
Тяговое усилие, Остаток троса на барабане (По слоям)Слой Тяговое усилие, lbs/кг Остаток троса на барабане, м
1 6000(2722) 3.3
2 4877(2212) 7.5
3 4109(1864) 12.4
4 3549(1610) 14 -
Блокировка принудительная ВАЗ 21214,2123 пневмо 22 шлица ХардБлок
Комплект принудительной блокировки дифференциала с пневматическим приводом включения.
Предназначен для автомобилей Нива, а также для “Классики” (ВАЗ 2101-2107). Возможна установка в передний (Нива) и задний мост автомобиля.
-
Бампер РИФ силовой передний Toyota Land Cruiser 80 с доп. фарами и защитной дугой
Передний силовой бампер с защитной дугой РИФ служит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. Бампер с кенгурятником не только защитит, но и украсит внедорожник благодаря эффектному и элегантному дизайну.
В бампер интегрирована площадка для лебедки. Оптимальной является лебедка с тяговым усилием 4100-4300 кг. Но бампер позволяет установить и более мощную лебедку с тяговым усилием 5400 кг.
Бампер оснащен мощными упорами под реечный домкрат и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Тщательно продуманная конструкция внутренних усилителей обеспечивают максимальную надежность бампера, стойкость к высоким нагрузкам и сильным ударам.
Бампер штатно комплектуется мощными и экономичными светодиодными фарами водительского света РИФ, модель SM-810F! Они формируют плотный пучок дополнительного света, который рассеивается перед автомобилем. Эти фары хорошо освещают дорогу и обочины, обеспечивая более широкую видимость по сторонам. Являют собой неплохое дополнение ближнего света.Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. При желании можно заказать бампер без покрытия и окрасить его в цвет автомобиля.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, он полностью сертифицирован.Данный бампер предусматривает возможность установки как на стандартный автомобиль, так и на автомобиль с лифтом кузова 65 мм
Кронштейны крепления входят в комплект поставки, отдельно докупать не требуется
Внимание: геометрия бампера предполагает наличие на машине штатных расширителей арок.
Характеристики
Автомобиль Toyota Land Cruiser 80 (1988-1998)
Бренд РИФ
Вес, кг 60
Материал Сталь
Установка Передний -
Пороги съемные силовые Toyota Land Cruiser 80/105 РИФ
Силовые пороги РИФ предназначены для защиты кузова внедорожника как в городе, так и на бездорожье – можно упереться в бревно или камень, можно опереться на край колеи – порог обеспечит надежную защиту. Пороги легко выдерживают подъем хай-джеком. На некоторые модели можно крепить защиты топливных баков.
Забраться в салон внедорожника на больших колесах благодаря порогам РИФ легко и просто, а прекрасно зарекомендовавшая себя накладка на порог из рифленого алюминия отлично держит любую подошву.
Конструкция порогов РИФ крайне прочна и долговечна, пороги рассчитаны на эксплуатацию в тяжелых условиях – они изготовлены из цельной стальной трубы без применения сварки. Пороги крепятся к раме с помощью стремянок.
Их стильная и эффектная наружность удачно подчеркивает брутальный облик внедорожника!
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. Гарантия 3 года при отсутствии механических повреждений.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, сертифицирован для использования в Российской Федерации; при установке никаких доработок автомобиля не требуется
Цена указана за комплект из двух порогов.
-
Кондиционер сплит система универсальный 24V
Основные характеристики UC-5 (сплит):
— Напряжение (В) 24
— Номинальный ток (А) 15-40
— Номинальная мощность (Вт) 950
— Холодопроизводительность (Вт) 3000W
— Габаритный размер конденсаторного блока (мм) 660 х 490 х 210
— Габаритный размер испарительного блока (мм) 460 х 320 х 160
— Хладагент R134a
— Масло POE68
— Количество заправляемого хладагента (гр) 450
— Вес, нетто (кг) 28 -
Платформа выкатная УАЗ Патриот Пикап 2015 + ABC Дизайн
Грузовая платформа предназначена для облегчения доступа к грузу в кузове вашего автомобиля и облегчения загрузки и выгрузки габаритных грузов. Особенно актуальна для владельцев автомобилей с кунгом для доступа к вещам в дальней стороне грузового отсека.
Материал – рифленый алюминий «квинтет», сталь.
Платформа фиксируется в 3-ёх промежуточных положениях – как дополнительное удобство при погрузке и выгрузке.
Платформа монтируется на стальные направляющие, устанавливаемые на дно кузова.
ВНИМАНИЕ! Платформа не является удлинителем кузова, движение с выдвинутой платформой запрещено!
Обращаем ваше внимание, что установка усиленных (с увеличенным весом) деталей на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на элементы подвески и изменения динамических свойств вашего автомобиля. -
Платформа выкатная TOYOTA TUNDRA 2007-DOUBLE CAB (полуторная кабина)
Грузовая платформа предназначена для облегчения доступа к грузу в кузове вашего автомобиля и облегчения загрузки и выгрузки габаритных грузов.
Особенно актуальна для владельцев автомобилей с кунгом для доступа к вещам в дальней стороне грузового отсека.
Платформа фиксируется в 3-ёх промежуточных положениях – как дополнительное удобство при погрузке и выгрузке.
Платформа монтируется на стальные направляющие, устанавливаемые на дно кузова.
Материал – рифленый алюминий «квинтет», сталь.
ВНИМАНИЕ! Платформа не является удлинителем кузова, движение с выдвинутой платформой запрещено!
Обращаем ваше внимание, что установка усиленных (с увеличенным весом) деталей на ваш автомобиль влечёт за собой дополнительную нагрузку на элементы подвески и изменения динамических свойств вашего автомобиля. -
Лебёдка электрическая 12V RUNVA EWX 12000 lbs 5443 кг трос синтетика
Компания RUNVA специализируется на производстве электрических автомобильных лебёдок, лебёдок для ATV, Runva — это первый завод в Китае, освоивший производство автомобильных лебедок и выпускающий их уже более 20 лет. Этот факт, а так же наличие собственного конструкторского бюро и испытательной лаборатории, обеспечивает автомобильным лебедкам Runva современную конструкцию и реально высокий уровень качества, по которому они не уступают именитым производителям, но сильно выигрывают у них по уровню цены. Высокое качество продукции подтверждается тем, что автомобильные лебедки Runva поставляются в китайскую армию.
Электрическая лебедка Runva EWX12000SR — рассчитана на максимально тяговое усилие 5700 кг Лебедка Runva EWX12000SR – отилично подойдет для джипперов, использующие машину для рыбалки и туризма. Мощный редуктор(230:1) в паре с отличным мотором (7.2 лс) . Особенность данной лебедки блок соленоидов крепится над барабаном. В комплекте идет синтетический трос (диаметром 11мм, длинной 25 метров ), крюк и алюминиевый клюз. За счет комплектации синтетическим тросом, значительно уменьшается вес лебедки.Макс. Тяга 12000 lbs (5443 кг)
Мотор: последовательным возбуждением 12V: Вход: 5.4 Квт / 7.2 лс; Выход: 2.7 Квт / 3.6 лс
24V: Вход: 5.3 Квт / 7.1 лс; Выход: 3.3 Квт /4.4 лс
Передаточное число 230:1
Трос (Диам.× Дл) Ø13/32 «×83.7 ‘ (Ø10.2мм×25.5м)
Размер барабана ( Диам.× Дл ) Ø2.48 «×8.8 » (Ø63мм×223мм)
Крепежная схема болтов 10 «×4.5 » (254мм×114.3 мм) 4-M10
Наименование EWX12000SR
Общие размеры (Д×Ш×В) 22.8″×6.3″×11.1″
579 мм ×160 мм ×283 мм -
Багажник экспедиционный STC Уаз Патриот шторка 1200х2188 мм
Багажник экспедиционный STC с возможностью установки дополнительных фар и высокой грузоподъемностью.
Изготавливается из алюминиевого профиля 25х50 и листа стального толщиной 3,0 мм.
Предусмотрена опускающаяся шторка для защиты балки дальнего света
Имеет разборную конструкцию, что значительно удешевляет доставку.
Места для крепления дополнительного дальнего и рабочего света.
Обладает высокой грузоподъемностью, однако нужно помнить, экспериментируя с прочностью багажника, что слабее всегда окажется крыша автомобиля, к которой он крепится.
Отличается высоким качеством изготовления.
Окраска порошковая. При отсутствии механических повреждений чрезвычайно стоек к коррозии.
Светодиодная оптика в комплект поставки НЕ ВХОДИТ!Внимание! Внешний вид товара может отличаться от изображений, представленных на сайте. Несовпадение внешнего вида и комплектности реального товара с изображением и описанием на сайте не является показателем ненадлежащего качества товара!!!
-
Бампер РИФ передний Toyota LC 105 с доп. фарами и защитной дугой
Передний силовой бампер с защитной дугой РИФ служит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. Бампер с кенгурятником не только защитит, но и украсит внедорожник благодаря эффектному и элегантному дизайну.
В бампер интегрирована площадка для лебедки. Оптимальной является лебедка с тяговым усилием 4100-4300 кг. Но бампер позволяет установить и более мощную лебедку с тяговым усилием 5400 кг.
Бампер оснащен мощными упорами под реечный домкрат и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Тщательно продуманная конструкция внутренних усилителей обеспечивают максимальную надежность бампера, стойкость к высоким нагрузкам и сильным ударам.
Бампер штатно комплектуется мощными и экономичными светодиодными фарами водительского света РИФ, модель SM-810F! Они формируют плотный пучок дополнительного света, который рассеивается перед автомобилем. Эти фары хорошо освещают дорогу и обочины, обеспечивая более широкую видимость по сторонам. Являют собой неплохое дополнение ближнего света.
Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. При желании можно заказать бампер без покрытия и окрасить его в цвет автомобиля.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, он полностью сертифицирован.Вес: 53 кг
Данный бампер предусматривает возможность установки как на стандартный автомобиль, так и на автомобиль с лифтом кузова 65 ммКронштейны крепления входят в комплект поставки, отдельно докупать не требуется
Характеристики
Автомобиль Toyota Land Cruiser 105 (1998-2006)
Бренд РИФ
Длина упаковки, мм 685
Ширина упаковки, мм 1995
Высота упаковки, мм 670
Вес, кг 63.2
Материал Сталь
Установка Передний -
Бампер РИФ передний Toyota Hilux 2012-14 с доп. фарами, защитой бачка омывателя
Описание
Передний силовой бампер РИФ без защитной дуги служит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. Бампер без кенгурина весит меньше, чем бампер с кенгурином, он не только защитит, но и украсит внедорожник благодаря эффектному и элегантному дизайну.В данный бампер интегрирована площадка для лебедки. Оптимальной является лебедка с тяговым усилием 4100-4300 кг. Но бампер позволяет установить и более мощную лебедку с тяговым усилием 5400 кг. Также возможна установка переходника под лебедку.
Бампер оснащен мощными упорами под реечный домкрат и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Тщательно продуманная конструкция внутренних усилителей обеспечивают максимальную надежность бампера, стойкость к высоким нагрузкам и сильным ударам.
Бампер штатно комплектуется мощными и экономичными светодиодными фарами водительского света РИФ, модель SM-810F. Они формируют плотный пучок дополнительного света, который рассеивается перед автомобилем. Эти фары хорошо освещают дорогу и обочины, обеспечивая более широкую видимость по сторонам. Являют собой неплохое дополнение ближнего света.Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. При желании можно заказать бампер без покрытия и окрасить его в цвет автомобиля.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, он полностью сертифицирован; при установке никакого вмешательства в конструкцию автомобиля не требуется.Данный бампер предусматривает возможность установки как на стандартный автомобиль, так и на автомобиль с лифтом кузова 35 мм.
Бампер комплектуется защитой бачка омывателя.
Кронштейны крепления входят в комплект поставки, отдельно их докупать не требуется.
-
Бампер РИФ силовой передний Toyota Land Cruiser Prado 120 c доп. фарами и защитой бачка омывателя
Передний силовой бампер РИФ без защитной дуги служит для защиты автомобиля на бездорожье и в городе. В случае контакта или легкого столкновения с препятствием в виде камней, бревен, пней, колей или незадачливых водителей, риск получить серьезные повреждения машины существенно уменьшается, а это очень важно в экспедициях и в повседневной жизни. Бампер без кенгурина весит меньше, чем бампер с кенгурином, он не только защитит, но и украсит внедорожник благодаря эффектному и элегантному дизайну.
В данный бампер интегрирована площадка для лебедки. Оптимальной является лебедка с тяговым усилием 4100-4300 кг. Но бампер позволяет установить и более мощную лебедку с тяговым усилием 5400 кг. Также возможна установка переходника под лебедку.
Бампер оснащен мощными упорами под реечный домкрат и буксирными проушинами для работы с рывковой или буксировочной стропой. Тщательно продуманная конструкция внутренних усилителей обеспечивают максимальную надежность бампера, стойкость к высоким нагрузкам и сильным ударам.
Бампер штатно комплектуется мощными и экономичными светодиодными фарами водительского света РИФ, модель SM-810F. Они формируют плотный пучок дополнительного света, который рассеивается перед автомобилем. Эти фары хорошо освещают дорогу и обочины, обеспечивая более широкую видимость по сторонам. Являют собой неплохое дополнение ближнего света.Черное порошковое покрытие защищает от коррозии в любых условиях эксплуатации и не боится самых агрессивных реагентов. При желании можно заказать бампер без покрытия и окрасить его в цвет автомобиля.
Весь силовой обвес РИФ рассчитан на эксплуатацию в тяжелых условиях, он полностью сертифицирован.
Данный бампер предусматривает возможность установки как на стандартный автомобиль, так и на автомобиль с лифтом кузова 65 мм
Кронштейны крепления входят в комплект поставки, отдельно докупать не требуется
Вес: 61.8 кг
-
Лебёдка переносная РИФ RUNVA 9500S c площадкой на цепях и проводами
Описание
Переносная лебедка РИФ представляет из себя полностью готовый к эксплуатации комплект из лебедки с подключенными к ней проводами, установленной на площадку РИФ, с закрепленными на ней направляющими для троса. Все собрано уже на заводе и готово к эксплуатации. Длинные провода и крепежные цепи упакованы в удобную прочную капроновую сумку.
Основные плюсы переносной лебедки РИФ это ее сохранность (не мокнет, не замерзает, не заливается реагентами), возможность ее навески с любой стороны автомобиля – спереди, сзади и даже сбоку, а также возможность использования на нескольких автомобилях.Лебедка установлена на компактной и практичной площадке РИФ с креплениями к буксирным проушинам, которая очень проста и удобна в применении.
Все, что нужно сделать, чтобы начать пользоваться переносной лебедкой РИФ – это прикрепить ее к буксирным проушинам с помощью цепей.
Переносная лебедка РИФ обладает огромным запасом прочности и имеет тщательно продуманную конструкцию — все углы площадки скруглены для удобства эксплуатации и транспортировки, а мягкие резиновые ножки защитят от царапин багажник авто.
Состав комплекта:
RIF000-30001 Площадка съемная РИФ для переносной лебёдки на цепях — 1
Cable001 Провода для подключения лебёдки (1+1,5 м) с разъемами — 1
Т001075 Сумка универсальная РИФ 300х250х100 мм (красная) — 1
EWX9500S Лебёдка электрическая 12V Runva 9500 lbs 4350 кг (стальной трос) — 1