Танкофф 4х4

Особенности комплекта понижения 3,15 от ИЖ-ТЕХНО:
Повышает проходимость автомобиля на низких оборотах. Понижение «раздатки» Нива при помощи данного комплекта дает прирост к крутящему моменту 46%, что способствует высокой проходимости автомобиля на пересеченном рельефе и заболоченной местности, где двигатель Нивы со штатным понижением в РК на малых оборотах работает «внатяг».
Увеличивает срок службы узлов автомобиля. Снижение порога минимальной скорости способствует уменьшению нагрузки на двигатель, элементы сцепления и узлы трансмиссии, что продлевает срок эксплуатации вашего автомобиля.
Надежность и долговечность. Шестерня пониженной передачи и детали промвала обрабатываются на высокоточных зубошевинговальных станках. Благодаря этому детали имеют улучшенную геометрию, надежное зубчатое зацепление относительно штатных шестерён Нива и имеют увеличенный ресурс.
Простота установки. Установка комплекта понижения не требует проведения трудоемких сварочных работ. Подготовка раздаточной коробки к установке ограничивается минимальной доработкой с помощью угловой шлифовальной машины. Установка может быть осуществлена как в автомастерской, так и самостоятельно, в гараже, при соблюдении требований, изложенных в инструкции по установке.
В комплект входит новый, доработанный нами корпус дифференциала. При установке аналогичных решений требуется доработка корпуса дифференциала. Мы же сделали это за вас: выполненный с жесткими допусками и доработанный корпус дифференциала входит в комплект понижения Нива 3,15.
Корректность показаний спидометра. В отличие от аналогичных решений наших конкурентов, при установке в РК Нива шестерен понижения ИЖ-ТЕХНО показания спидометра остаются неизменными, поскольку передаточное отношение в паре «промвал-колесо дифференциала» остается прежним.
Установка понижающего комплекта не влияет на прямую передачу.
По отзывам наших клиентов, комплект понижения Нива 3.15 обладает наибольшим уровнем акустического комфорта, по сравнению с другими образцами понижения представленными на рынке.
Применяемость
Только для мелкомодульных РК.

Комплект предназначен для установки в пониженный ряд (в раздатку) Нива. Купить данный комплект вы можете для автомобилей Niva Travel, Niva Legend, Chevrolet Niva (ВАЗ 2123), ВАЗ 2121, ВАЗ 2131, ВАЗ 21214, ВАЗ 21213, LADA 4×4 (3D и 5D) — все после 2000 г. с «мелкомодульной» раздаточной коробкой.

Для установки комплекта в «крупномодульную» раздаточную коробку необходимо докупить следующие детали:

шестерня высшей передачи ведущего вала (21213-1802036-00) (39 зубьев);
шестерня ведомая (21213-1802180-00-0) (47 зубьев).
В комплект понижения РК Нивы 3,15 входит:
задняя часть корпуса дифференциала раздаточной коробки;
шестерня пониженной передачи;
втулка шестерни пониженной передачи в сборе;
вал промежуточный с шестерней спидометра.

Объединение КПП и РК в единое целое — моноблок. С применением данных деталей достигается более правильная работа всей трансмиссии. Исключается появление пиковых нагрузок на валы агрегатов и детали карданных соединений. При этом эксплуатация автомобиля становиться более комфортным, так как исключается появление вибраций и шумов. Улучшается динамика и снижается расход топлива. И в целом увеличивается ресурс и надежность автомобиля.

Применяемость
Данный комплект моноблока устанавливается на ВАЗ Нива 2121, 21211, 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, LADA 4×4, 2129, 2130, «Урбан», 2131 и модификации. Подходит на автомобили с 4-ст. и 5 ст. КПП. При решении установить моноблок, учитывайте следующий факт: если на вашей Ниве была заменена КПП и установлена КПП от «классики», то будет необходима доработка. Так как отверстия усилителя не совпадут (отверстия усилителя, это два отверстия внутри кронштейна, которые прикручиваются к месту, где стояла подушка КПП). Либо нужно будет заменить заднюю крышку КПП, и поставить от Нивы. Это касается и 4-х и 5-ти ступенчатых КПП «классики».

Главная/Каталог/Тюнинг Нива и Шевроле Нива/Коробка переключения передач КПП, раздаточная коробка РК Нива, Шевроле Нива/Коробка переключения передач КПП Нива, Шевроле Нива, ВАЗ 2121, 2123/Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия «Трофи»
Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия «Трофи»

Отзывов: 1
Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия «Трофи»
Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия «Трофи»
Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК) серия «Трофи»
АРТИКУЛ:
2121-3180-002-00
КОД:
2000000189277
17 520 ₽
1
Отложить
— Гарантия 12 месяцев
— Оповещение по SMS
— Возврат и обмен
— Различные способы оплаты
— Лучшая цена
Описание
Особенности
Отзывы 1
Объединение КПП и РК в единое целое — моноблок. С применением данных деталей достигается более правильная работа всей трансмиссии. Исключается появление пиковых нагрузок на валы агрегатов и детали карданных соединений. При этом эксплуатация автомобиля становиться более комфортным, так как исключается появление вибраций и шумов. Улучшается динамика и снижается расход топлива. И в целом увеличивается ресурс и надежность автомобиля.

Применяемость
Данный комплект моноблока устанавливается на ВАЗ Нива 2121, 21211, 21212, 21213, 21214, 21215, 21216, 21217, 21219, 2121Б, LADA 4×4, 2129, 2130, «Урбан», 2131 и модификации. Подходит на автомобили с 4-ст. и 5 ст. КПП. При решении установить моноблок, учитывайте следующий факт: если на вашей Ниве была заменена КПП и установлена КПП от «классики», то будет необходима доработка. Так как отверстия усилителя не совпадут (отверстия усилителя, это два отверстия внутри кронштейна, которые прикручиваются к месту, где стояла подушка КПП). Либо нужно будет заменить заднюю крышку КПП, и поставить от Нивы. Это касается и 4-х и 5-ти ступенчатых КПП «классики».

Моноблок на ВАЗ 2121 Нива (КПП+РК). Различия серий «Трофи» и «Лайт». Рекомендации по выбору.
Назначение
Нива имеет более сложную трансмиссию для реализации полного привода. Из-за большего количества агрегатов она уступает в комфорте, динамике, экономичности и надежности автомобилям с приводом на одну ось. Основной причиной этих недостатков является большое количество вращающихся деталей, некоторые из которых работают в очень плохих условиях. В частности, промежуточный вал передающий вращение от к КПП на РК. Из-за появления различных сил при работе, эти агрегаты имеют большую степень движения относительно друг друга, вследствие чего, шарнир промвала, а также шарниры карданных приводов мостов, начинают работать в условиях сильнейших нагрузок, доходящих до критических. При этом нарушается их правильная работа, что приводит к проявлению вышеуказанных недостатков (шумы, вибрации, повышенный расход, ранний выход из стоя агрегатов). Данная разработка предназначена для избавления автомобиля Нива от этих недостатков.

Характеристики
Габаритные размеры в упаковке, м: 0.43х0.3х0.33;
Вес, кг: 18.04;
Объем, м3: 0.043;
Материал: металл;
Цвет: черный
Состав комплекта
Кронштейн соединительный — 1 шт.;
Вал без шарнирный — 1 шт.;
Муфта эластичная (Шевроле Нива оригинал) — 1 шт.;
Подушка агрегата (Ваз 2110 оригинал) — 2 шт.;
Втулка переходная подушки — 2 шт.;
Гайка переходная подушки — 2 шт.;
Пластина усиливающая правая — 1 шт.;
Пластина усиливающая левая — 1 шт.;
Защита — 1 шт.;
Втулка центрирующая стальная — 1 шт.;
Втулка центрирующая резиновая — 1 шт.;
Лебедка установочная с ремнем — 1 шт.;
Втулка жесткой установки промвала — 1 шт.;
Лента стальная установочная — 600 мм;
Закладная лонжерона — 2 шт.;
Метизы – 124 наименования;
Коробка — 1 шт.;
Инструкция — 1 шт.;
Список назначение метизов — 1 шт.
Преимущества
Агрегаты (КПП и РК) не нужно переделывать;
Всегда можно вернуться к исходному состоянию;
Легкость монтажа;
Дорожный просвет не уменьшается;
Улучшается положение промвала и карданов;
Машина остается ремонтопригодной;
Значительно уменьшается трансмиссионный и вибрационный шум в салоне автомобиля;
Исчезает «туповатое» поведение двигателя, которое возникает при резонансных колебаниях агрегатов;
Увеличивается срок службы КПП, РКПП, переднего и заднего редуктора;
Повышается ресурс карданных валов (дольше «ходят» крестовины, предотвращается ИЗНОС «шлицевой» переднего кардана).
Принцип работы
Кронштейн в любых режимах и нагрузках удерживает два агрегата (КПП и РК) в точном, неизменном положении относительно друг друга. Бесшарнирный промвал из комплекта, как и родной промвал с шарниром, передает вращение от КПП на РК, но при этом нет потерь энергии. Опоры РК воспринимают на себя возросший вес всего агрегата, так как опора КПП в данном случае упраздняется. При этом конструкция опор такова, что они способны гасить вибрацию, которая приходит от силового агрегата. Усилители крепления опор воспринимают на себя возросшую нагрузку от агрегата и распределяют ее по днищу кузова, при этом являясь и усилителем пола автомобиля.