Трансмиссия усиленная

Преимущества полуосей АВТ

Разборная конструкция Усиленной полуоси AVT позволяет без применения специального нагревательного оборудования и «болгарки»:

Заменять подшипник полуоси.

Заменять сальник подшипника полуоси, не демонтируя вал полуоси.

Заменять шпильки заднего колеса, не демонтируя вал полуоси.

Заменять ступицу полуоси, не демонтируя вал полуоси.

Заменять или ремонтировать поврежденные детали.

Главные плюсы конструкции Усиленной полуоси AVT:

Высокопрочная конструкция!!

Защищён подшипник от воздействия воды!! (Сальник + прокладка сальник, см. рисунок)

Полностью унифицирована!!

Ремонтопригодна в «полевых условиях»!! (Используются стандартные запчасти и инструмент)

Стандартный вес!! (Не увеличивает неподрессоренные массы автомобиля)

Разборная!! (Возможна замена поврежденных деталей)

Установка на УАЗ 3151, 452, 3162,3163 и другие автомобили этого семейства колес больших размеров, блокировок дифференциала и раздаточных коробок с заниженными отношениями пониженной передачи рано или поздно приводит к поломке заводских полуосей. Для подготовки подвески УАЗ к прохождению сложных участков бездорожья необходимо усилить этот узел.

Усиленные полуоси заднего моста УАЗ серии «Туризм» от ИЖ-ТЕХНО изготовлены из высокопрочной хромоникелемолибденовой стали, которая используется в тяжелом машиностроении при изготовлении крупных ответственных деталей, находящихся под воздействием ударных и знакопеременных нагрузок.

Применение деталей из данного типа стали в тюнинге внедорожников семейства УАЗ дает замечательные результаты: увеличение проходимости автомобиля, обеспечение надежности конструкции и безопасности его эксплуатации.

Усиленные полуоси УАЗ серии «Туризм» ИЖ-ТЕХНО до 35% прочнее, чем заводские и способны выдерживать скручивание до 120 градусов на условный метр длины. Это подтверждается проведенными испытаниями.

Особенности
Прочнее, чем заводские полуоси.
Усиленные полуоси УАЗ серии «Туризм» ИЖ-ТЕХНО до 35% прочнее, чем заводские и способны выдерживать скручивание до 120 градусов на условный метр длины. Это подтверждается проведенными испытаниями.

Комплектуются оригинальными деталями высокой прочности.
Усиленные полуоси в задний мост УАЗ поставляются вместе с усиленными фланцами и комплектом оригинальной системы фиксации ступичной заглушки. Элементы крепежа (шпильки) изготовлены из стали класса прочности 12,9.

Увеличивают прочность и надежность узла.
Прочность полуосей УАЗ от ИЖ-ТЕХНО вкупе с высокой поверхностной твердостью усиленных фланцев и крепежа обеспечивают оптимальный срок службы и безопасность эксплуатации данного узла.

В комплект задних полуосей моста УАЗ входят:
Усиленные полуоси заднего моста УАЗ — 2 шт.
Усиленные фланцы ступицы УАЗ * — 2 шт.
Крепеж фланца ступицы УАЗ * — 2 шт.
Заглушка полуоси УАЗ — 2 шт.

Данны полуоси устанавливаются на а/м УАЗ с мостами СПАЙСЕР с колеёй 1445 мм , Хантер , Буханка.

Назначение:
Полуось (или приводной вал) – элемент ходовой части транспортного средства, который обеспечивает взаимосвязь между ведущей колесной парой и дифференциалом. Входит в конструкцию трансмиссии автомобиля и является её важной составной частью.

Характеристики:
Размеры товара, м: 0.895х0.038х0.038;
Размеры упаковки: 0.95х0.12х0.12;
Вес, кг: 4.9;
Объем, м3: 0.014;
Шлиц: прямобочный;
Диаметр вала входа в дифференциал, мм: 30.
Усиленные полуоси производства «Val Racing» для автомобилей УАЗ уверенно прошли испытания на прочность и надежность.

Технические требования УАЗ, предъявляемые к товару:

Момент силы кручения, вызывающий поломку полуоси должен быть не менее 4780 Н.м. (480 кгс*м);
Испытание должно быть произведено по инструкции И 014-2001;
Полуоси ВАЛ-РЕЙСИНГ результат:

Усиленные полуоси с крупным прямобочным шлицом — 7620 н.м. (777 кгс*м);

Усиленные полуоси с мелким эвольвентным шлицом — 8306 н.м. (847 кгс*м).

Применяемость:
Применяется для установки в задний мост для а/м ТРЭКОЛ с размерами полуоси аналогичными, размерам заявленного товара.

Применяемость
Левая полуось применяется для автомобилей производства ООО «УАЗ» с мостами «Тимкен» (старого образца) и типа «Спайсер» (колея 1445 мм)

Описание
Усиленные полуоси redBTR выдерживают экстремальные нагрузки — изготовлены из легированной стали CrNiMO с повышенными прочностными характеристиками. Нитроцементация с последующей закалкой повышает износостойкость, фосфатирование поверхностного слоя защищает металл от коррозии.
Полуоси являются разборными, в комплекте идёт съёмный фланец. Фланцы в автомобилях УАЗ при повышенной нагрузке по бездорожью часто выходят из строя, поэтому съемные фланцы всегда можно заменить на новые. Фланцы redBTR так же имеют повышенные характеристики, что существенно продляет их службу.

Правая полуось применяется для автомобилей производства ООО «УАЗ» 452, 469 с мостами «Тимкен» (колея 1445 мм)

Описание
Полуось или приводной вал – это элемент ходовой части, который обеспечивает связь между ведущей колесной парой и дифференциалом.
В работе полуоси испытывают сильные нагрузки в виде скручивания и сдвига, поэтому важна их высокая прочность.

Полуоси redBTR для УАЗ изготовлены из легированной стали CrNiMO с повышенными прочностными характеристиками, поэтому они выдерживают экстремальные нагрузки. Нитроцементация повышает износостойкость, фосфатирование поверхностного слоя защищает от коррозии.
Полуоси redBTR для УАЗ имеют отличительную особенность — это наличие съемного фланца. В автомобилях УАЗ фланцы являются одним из слабых мест, поэтому при выходе их из строя приходится менять полностью всю полуось. В полуосях redBTR для УАЗ фланец является съемным, который при поломке всегда можно заменить, что существенно сокращает процесс длительности ремонта и не подвергает лишним финансовым расходам.

Лучшее предложение для вашего УАЗа — усиленные привода от ИЖ-ТЕХНО.
Привода УАЗ созданы для самого сложного бездорожья и не имеют достойных аналогов. Передние привода УАЗ можно использовать с колесами любой размерности и увеличенным клиренсом, что поднимет внедорожные характеристики вашего автомобиля до максимума.

Цена указана за 1 привод.

Особенности:
Привода УАЗ ИЖ-ТЕХНО работают при угле между полуосями до 45-47 градусов, без потери работоспособности.
Валы привода ШРУСов изготовлены из высокопрочной хромоникелемолибденовой стали и способны выдерживать экстремальные нагрузки при любых условиях.
Привода УАЗ комплектуются ШРУСом нашего производства, он способен передавать самый высокий крутящий момент без негативных последствий для детали.
В ШРУСах УАЗ от ИЖ-ТЕХНО увеличена размерность шариков и дорожек качения, что увеличивает крутящий момент и прочность детали.
Разноразмерность шариков в ШРУСе 0,5 мкм, разноразмерность дорожек качения 10 мкм, это исключает вибрации и повышает кинематическую точность узла.
Комплектация:
ШРУС УАЗ – 1 шт.
Вал привода УАЗ – 1 шт.